{"title":"Ateca 300PS (2018-2026)","description":"\u003cp data-path-to-node=\"27\"\u003eThe 2018-2026 Seat and Cupra Ateca redefined the performance SUV segment, blending MQB A1 chassis dynamics with the proven power of the 2.0-litre turbocharged EA888 engine. Whether your model features the Gen 3 (DNUE) or the later Evo4 (DNFC) powerplant, the combination of a rapid 7-speed DSG gearbox and the 4Drive multilink all-wheel drive system delivers phenomenal pace and all-weather traction. 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Alternatively, you can browse our entire catalog of upgrades in the \u003ca href=\"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/collections\/cupra-ateca-2018-2026\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"28\" data-index-in-node=\"988\"\u003eShop All Parts\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e collection.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"forge-motorsport-recirculation-valve-and-kit-for-audi-and-vw-1-8-and-2-0-tsi-tfsi","title":"Kit de válvula de descarga de recirculación Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 1.8\/2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e Esto reemplazará los números de pieza OEM \u003cstrong\u003e06H 145 710D, 06F 145 710G y 06H 145 710 C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Forge Motorsport se enorgullece de lanzar la última versión de nuestra popular válvula accionada por solenoide para el motor VAG 1.8 TSI\/TFSI 2013 en adelante (códigos de EE. UU. CPKA y CPRA) y el motor 2.0 TSI\/TFSI (códigos europeos CNTA, CHHA, CHHB, CJXB, CZPA y CJXC; códigos de EE. UU. CPLA y CPPA) incluido el Golf MK7 R.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEsta válvula está completamente diseñada para solucionar los problemas de falla que se presentan con las válvulas solenoides OEM cuando su diafragma puede romperse, lo que resulta en una fuga de presión. Las válvulas OEM de revisión posterior tienen una carrera más larga, pero el plástico se vuelve quebradizo y, en circunstancias extremas, puede desprenderse. Nuestra válvula está construida completamente en aleación de aluminio con un diseño interno basado en pistón que proporciona una confiabilidad significativamente mayor que las válvulas OEM, además de una respuesta ultrarrápida. ¡También se ha probado en autos de más de 600 CV!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esta nueva válvula tiene una altura de instalación total muy corta, lo que permite la instalación de esta válvula atmosférica en el espacio reducido entre el turbo y la manguera de entrada del filtro de aire; las válvulas más antiguas y más grandes y las placas tipo sándwich no se adaptan a este motor. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/MK7A%20Highlight.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRecomendamos \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003erealizar el mantenimiento\u003c\/a\u003e de su válvula cada 3 años o 20,000 millas, lo que ocurra primero.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn la caja:\u003cbr\u003e 1 válvula FMDVMK7R\u003cbr\u003e 1 x Arnés de cableado\u003cbr\u003e 1 solenoide, soporte y tornillos\u003cbr\u003e 1 x resorte azul mejorado\u003cbr\u003e 10 bridas para cables\u003cbr\u003e 1 x 1000 mm de tubo de vacío de 4 mm\u003cbr\u003e 1 pieza en T de 5 mm\u003cbr\u003e 1 x Instrucciones\u003cbr\u003e 1 x Llavero y pegatina de Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":46682379354386,"sku":"FMDVMK7R","price":240.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Aleación","offer_id":46682379387154,"sku":"FMDVMK7R","price":240.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Hardrace2_6ff3bd0f-5d37-4c92-8cce-fa7ac396f0ef.jpg?v=1700484156"},{"product_id":"forge-motorsport-vw-audi-and-seat-turbo-muffler-delete-pipe-ea888-engine","title":"Tubo de eliminación del silenciador turbo Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 1.8\/2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEste es un reemplazo directo del número de pieza 06H 131 111. - Se adapta al motor EA888 Gen 3 con IHI Turbo IS20 IS38\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn un Porsche Macan de 2.0L, esta eliminación del silenciador proporcionó un aumento adicional\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e10 CV\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eDurante las pruebas de dinamómetro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Forge ha desarrollado este tubo de escape para la salida del turbo para los motores 1.8 y 2.0 turbo de gasolina (TSI) (motor EA888). Su diseño de tres puntos de contacto elimina cualquier posibilidad de resonancia. Esta pieza mejorará el sonido del turbo y la respuesta gracias a su elegante diseño de una sola pieza, que elimina las restricciones y turbulencias causadas por la pieza original. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/VW_Audi_and_SEAT_Turbo_Muffler_Delete_Pipe_EA888_Engine_62559.jpeg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/VW_Audi_and_SEAT_Turbo_Muffler_Delete_Pipe_EA888_Engine_68430.jpeg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/VW_Audi_and_SEAT_Turbo_Muffler_Delete_Pipe_EA888_Engine_24975.jpeg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46682595426578,"sku":"FMMD2","price":123.46,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/VW_Audi_and_SEAT_Turbo_Muffler_Delete_Pipe_EA888_Engine_62559.jpg?v=1693928093"},{"product_id":"forge-motorsport-race-intercooler-for-the-ea888-2-0-tsi-engine","title":"Intercooler de competición Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eReflejos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGanancias de 16 CV\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAumento de 20 nm en el par\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ecaída de temperatura de 24°C\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eHecho en el Reino Unido\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eReducción del retraso del turbo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eNo es necesario cortar el vehículo para que encaje\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGarantía de por vida\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEsta pieza reemplazará las siguientes piezas OEM: 5Q0145803H, 5Q0145803K, 5Q0145803L, 5Q0145803P, 5Q0145803S, 5Q0145803N\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSiguiendo nuestra solución de intercooler anterior para las variantes de chasis MK7 Golf y MQB que utilizan el motor EA888 2.0 GEN3 2.0 TSI, hemos diseñado nuestro intercooler de competición para mejorar aún más el rendimiento del intercooler original y nuestra versión anterior de nuestra solución de refrigeración, diseñada, desarrollada y probada en nuestra sede de Gloucester, Reino Unido. Durante el proceso de desarrollo, nos hemos esforzado por mejorar la eficiencia y el rendimiento del motor EA888 GEN3. Nuestro objetivo era desarrollar un intercooler que aprovechara al máximo el espacio disponible en la posición original del intercooler OEM, además de aumentar el tamaño con respecto a nuestro exitoso producto.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Uprated_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_engine--product--986.html\" target=\"_blank\"\u003eFMMK7FMIC\u003c\/a\u003e . También tuvimos que asegurarnos de que la temperatura del aire de admisión se redujera sin afectar negativamente la presión de sobrealimentación ni la refrigeración del motor y la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn el chasis MQB, la carcasa del intercooler ocupa un espacio especialmente reducido, ya que alberga no solo el intercooler, sino también el radiador y el condensador del aire acondicionado. En teoría, el panel frontal es un paquete sándwich que alberga los componentes auxiliares de refrigeración. Esto significa que, para aumentar el tamaño del intercooler sin comprometer el rendimiento de los componentes circundantes, y con el escaso espacio disponible, puede resultar muy difícil lograr la integración perfecta de un intercooler de alto flujo en una proximidad tan estrecha. Nuestros ingenieros de investigación y desarrollo revisaron las dimensiones documentadas previamente y realizaron nuevos escaneos de la carcasa del intercooler. Esto permitió al equipo aumentar 10 mm la profundidad del núcleo, que se integra perfectamente en la plataforma MQB anterior. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_82433jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_60356jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_32177jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eTambién analizamos las diferencias entre los componentes de refrigeración del Mk7 y el Mk8 y descubrimos que el Golf GTI y el Golf R Mk7 tienen un radiador más grueso que los modelos equivalentes del MK8, lo que significa que también tuvimos que considerar cuidadosamente los procedimientos de montaje. El equipo de diseño comenzó a imprimir en 3D los tanques finales del intercooler mientras creaba un núcleo de prueba para ajustarlo a la plataforma del Mk7 y verificar si había problemas de holgura. El diseño final elegido...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaumento del tamaño de entrada y salida\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ejunto con\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAumentar la capacidad volumétrica para aumentar el flujo\u003c\/strong\u003e ayuda a garantizar el futuro del diseño para su correcto funcionamiento con motores de etapa 3 y EA888 Gen 3 altamente optimizados, además de ofrecer las mejores soluciones de refrigeración para motores de serie o ligeramente modificados. Esto ofrece la mejor solución para los entusiastas que comienzan su camino hacia la mejora del rendimiento del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos tanques finales impresos en 3D y el núcleo simulado nos permitieron garantizar un ajuste perfecto en el vehículo antes de producir prototipos de fundición o tanques finales mecanizados, listos para las pruebas en el banco de pruebas. Se diseñaron varias configuraciones de deflectores y se realizó una simulación de flujo para garantizar el máximo rendimiento y mantener el núcleo en óptimas condiciones de funcionamiento, además de garantizar que se mantuviera toda su capacidad de refrigeración y que se aprovechara al máximo el volumen interno del núcleo para un rendimiento óptimo. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_39927jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_88322jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_28256jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eCon el aumento de los tamaños de entrada y salida, nos centramos en el diseño de nuestras mangueras de silicona. Pensando en el flujo, hemos creado un escalón dentro de la manguera para que, donde se une con el lado caliente y el lado frío de las uniones de entrada y salida, la transición sea perfecta. Esto ayuda a minimizar cualquier perturbación en el flujo de aire y a prevenir turbulencias no deseadas. Para facilitar aún más el flujo, se han aumentado las entradas y salidas.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e76 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003edel tamaño OEM de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e63 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003elo que equivale a una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e45%\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eaumento de la superficie.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa consideración del espacio y nuestro ingenioso diseño nos han llevado a producir varios núcleos de intercooler con diferentes configuraciones de aletas y capacidades internas. Dependiendo del diseño del núcleo, los resultados de las pruebas nos llevaron a elegir un diseño de barra y placa con más de\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e83%\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003emás volumen que el intercooler OEM y con un aumento del área frontal de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e10%\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_93115jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_52056.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003e¿Por qué probamos diferentes núcleos?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e En Forge Motorsport, al desarrollar un intercooler, probamos varios núcleos diferentes para cada aplicación. Por ejemplo, un núcleo de barra y placa, un núcleo de tubo y aletas, con diferentes pasos y alturas de aletas (por ejemplo, 22 aletas por pulgada o 17 aletas por pulgada), además de modificar los pasos, formas y densidades internas de las aletas dentro del tubo, lo que permite ajustar con precisión la caída de presión que produce el intercooler.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa caída de presión no siempre es algo malo, como lo han demostrado nuestras pruebas e investigaciones en varios proyectos. Esto se debe a que la velocidad del aire presurizado se detiene por la caída de presión dentro del enfriador, lo que permite más tiempo para enfriar el aire dentro del enfriador, ya que el aire pasa a través de la cara no presurizada del núcleo, que está abierta a la atmósfera. Una caída de presión excesiva puede, por supuesto, tener un problema en los motores de alto rendimiento, ya que, a medida que el intercooler alcanza su máxima eficiencia, el turbo tiene que trabajar mucho más para forzar el aire a través del núcleo. Esto, a su vez, crea temperaturas del aire de entrada (IAT) más altas debido a que el turbo crea más calor al estar sobreesforzado y trabajado más. La ausencia de caída de presión también puede resultar ineficiente, ya que el enfriador no volverá a bajar la temperatura de carga, lo que resulta en temperaturas del aire de entrada más altas. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_58453jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_63095jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_12155jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eResultados del dinamómetro\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLas pruebas se completaron utilizando\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.performanceremap.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003eReasignación de rendimiento\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEn Gloucester, con su dinamómetro VTEC para vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Esto se hizo para garantizar que todos nuestros datos se obtuvieran con la mayor precisión posible gracias a un preparador independiente. La potencia máxima se incrementó con respecto a la de fábrica en...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e16 CV\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e20 nm\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede par en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e5500 RPM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCon el intercooler de alto rendimiento Forge Motorsport instalado, la mejor noticia es que se observan importantes aumentos de par en todo el rango de revoluciones, lo que significa que la potencia del coche se acelerará y se mantendrá hasta la línea roja, incluyendo un impresionante aumento de CV de 5000 a 6500 rpm. Se espera que las mejoras en vehículos con software recalibrado y componentes de hardware de alto rendimiento sean mucho mayores debido a la reducción sustancial del IATS al instalar FMINT32. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_81469.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eDurante nuestras exhaustivas pruebas, dejamos que el coche se calentara en el banco de pruebas hasta que los ventiladores del radiador se encendieron y apagaron (lo que da una temperatura de entrada de unos 40 °C). A partir de este punto, realizamos una prueba en el banco de pruebas. Esto proporciona un resultado más consistente y refleja con mayor precisión las condiciones reales de conducción. Se puede observar fácilmente que el intercooler Forge enfría mucho más rápido y ofrece una reducción de temperatura mucho mayor en comparación con el OEM.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDespués de más de seis tirones en el dinamómetro, todavía teníamos IAT súper seguros, y el intercooler Forge Motorsport dio resultados de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e34°C\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e@\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e6000 RPM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edando una reducción de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e58%\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esobre las temperaturas de admisión del intercooler de fábrica desde\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e58°C\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eJusto antes del limitador de revoluciones. Estas pruebas se llevaron a cabo en condiciones relativamente cálidas con una temperatura ambiente de la celda del dinamómetro de 23 °C, lo que demuestra la ineficiencia del intercooler de serie. En los meses de verano, el intercooler de serie, junto con las temperaturas más altas del aire de admisión, tendrá un impacto enormemente negativo en el rendimiento del motor. En estas condiciones, la gestión del motor retrasará el encendido, lo que resultará en un motor de menor potencia a medida que aumentan las temperaturas y la ECU activa la sincronización para detener la detonación. En un vehículo mapeado, los resultados serán aún más perjudiciales y pueden provocar un posible desgaste prematuro del motor. Si usa un Golf R para carreteras rápidas o tiene una puesta a punto de alto rendimiento en un clima cálido, este producto es esencial. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_Engine_92895.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003e¿Por qué intentamos reducir las IAT (temperaturas del aire de entrada)?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La temperatura y el volumen de aire comprimido por el turbocompresor que se suministra al motor de su vehículo mejoran el rendimiento en frío, ya que proporciona al motor más oxígeno (aire más denso), mejorando así la combustión en cada cilindro. Además, al regular y reducir la temperatura del aire, se aumenta la fiabilidad del motor al mantener la relación aire-combustible (AFR) en cada cilindro a un nivel seguro, lo que a su vez puede aumentar la potencia del motor gracias a la refrigeración del aire. Esto crea una explosión más fuerte dentro del cilindro, siempre que se añada la cantidad correcta de combustible. Esto puede resultar en un aumento de la potencia y el par motor. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_VW_Golf_MK775_GTIClubsportR_81988jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Race_Intercooler_for_VW_Golf_MK775_GTIClubsportR_97413jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eEl intercooler Forge Motorsport es un producto ideal para mejorar el rendimiento. Se instala directamente en los puntos de montaje originales, lo que facilita su \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=884\" target=\"_blank\"\u003einstalación\u003c\/a\u003e en un plazo relativamente corto. No requiere cortar ningún componente, lo que permite revertir la instalación si es necesario volver a los valores de fábrica del vehículo. Los depósitos del núcleo y del extremo están acabados con nuestro revestimiento anticorrosivo negro texturizado, que también mejora sus propiedades térmicas y le da al producto un aspecto más discreto o similar al de un OEM. La \u003cstrong\u003egarantía de por vida\u003c\/strong\u003e de Forge Motorsport para todos los productos de hardware demuestra la confianza que depositamos en la calidad de nuestros productos mientras los disfruta. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Install%20Levels\/9.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46682893615378,"sku":"FMINT32","price":856.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Hardrace2_83fb4942-cdb2-414c-aced-93faa3b380f0.jpg?v=1700484220"},{"product_id":"forge-motorsport-carbon-fibre-induction-kit-for-volkswagen-audi-seat-skoda-cupra-2-0-tsi-ea888","title":"Kit de inducción de fibra de carbono Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGanancias medias de 5,5 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGanancias de 16 CV en el pico y un promedio de 10 CV a partir de 4500 rpm cuando se combina con\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_the_Golf_MK8_R_and_Audi_S3_8Y_RHD_ONLY--product--1997.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA5\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_the_Golf_MK8_R_and_Audi_S3_8Y_RHD_ONLY--product--1997.html\"\u003e\/9\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGanancia media de 20 NM de par\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFibra de carbono preimpregnada formada en sarga 2x2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eProbado en dinamómetro\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGran ruido de inducción\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAcelerador más sensible\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGarantía de por vida\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCon el lanzamiento del VW Golf MK8 R, el equipo de desarrollo de Forge Motorsport sabía que habría una gran oportunidad para ayudar al\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEl motor EA888 respira más y genera más potencia\u003c\/strong\u003e . Tuvimos la suerte de conseguir uno de los primeros MK8R en llegar al Reino Unido y aprovechamos esta oportunidad para...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emeses de desarrollo y pruebas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEn este nuevo kit de admisión. Nuestro Golf R MK8 ha superado incontables horas de trabajo en circuito y subidas de montaña, además de la habitual conducción diaria y enérgica. Este kit se ha diseñado desde cero mediante escaneo 3D, datos de simulación FEA en SolidWorks CAD, desarrollo impreso en 3D y numerosas sesiones de dinamómetro para liberar al máximo su potencia. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_81867jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_81287jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_34752jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eLas pruebas de simulación desempeñaron un papel fundamental en el proceso de diseño para maximizar el flujo de aire. Esto incluyó una cavidad en forma de lágrima alrededor del mecanismo de liberación del capó para garantizar que el flujo de aire se mantuviera rápido y laminar en su camino hacia el elemento filtrante. Los prototipos impresos en 3D ayudaron a comparar nuestras pruebas de simulación con las condiciones reales de conducción. Esta valiosa comparación, utilizada en las competiciones de alto nivel, ahora llega a tu vehículo. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDurante las pruebas finales de prototipos, descubrimos que el kit de inducción Forge con entrada de turbo de serie produjo ganancias en promedio de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e5,5 CV\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e . Sin embargo, al combinarlo con nuestro adaptador de entrada de turbo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cu\u003eFMTIA5\/9\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003eAquí es donde el motor EA888 de serie experimentó ganancias impresionantes, aumentando la potencia hasta\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e16 CV\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003ea 6500 RPM con un aumento significativo de potencia promedio desde 4500 RPM hasta el límite de revoluciones de 6700 RPM.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e10BHP\u003c\/strong\u003e , mientras que la manejabilidad y el empuje de los aumentos de torque adicionales se pueden sentir en la carretera, ya que entre 4000 RPM y el límite de revoluciones se obtiene una ganancia promedio de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e20 millas náuticas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSe logra. Cabe recordar que esto se hace con una ECU de fábrica y sin ajustes, por lo que esperaríamos ver coches mapeados con una potencia aún mayor. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_46355jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste kit de inducción cubre todo el ancho del panel de control e incorpora un elegante borde que se desliza suavemente bajo el panel para garantizar que todo el aire frío del frontal del vehículo fluya hacia el conducto de admisión sin afectar el calor del motor. Durante las pruebas, observamos que esto aumenta significativamente el flujo de aire y reduce la temperatura del aire de admisión (IAT).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa temperatura y el volumen de aire suministrado al motor de su vehículo que es comprimido por el turbocompresor tiene un mejor efecto en el rendimiento cuando está frío, ya que esto proporciona al motor más oxígeno (aire más denso), por lo tanto\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emejorando la combustión en cada cilindro.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eAdemás, al regular y reducir la temperatura del aire, también\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaumenta la fiabilidad del motor\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eManteniendo la relación aire-combustible (AFR) en cada cilindro a un nivel seguro, lo que a su vez puede aumentar la potencia del motor gracias a la refrigeración del aire. Se genera una explosión más fuerte dentro del cilindro (siempre que se añada la cantidad correcta de combustible), lo que se traduce en un aumento de la potencia y el par motor.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCabe destacar que este kit de inducción proporciona una gran cantidad de aire al motor EA888\u003c\/strong\u003e , lo cual es imprescindible para quienes buscan optimizar el rendimiento de su vehículo al ajustarlo a las etapas 1, 2 y superiores. No solo se obtienen beneficios en cuanto a potencia, sino que el INDK40 también ofrece...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emayor sonido del motor\u003c\/strong\u003e ; particularmente cuando está en modo de impulso, y nuestros evaluadores de productos han informado un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eacelerador más sensible\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003etambién. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_70068jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_23447jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestros ingenieros de desarrollo también tuvieron muy en cuenta la consideración de otras plataformas que comparten las mismas configuraciones de motor. Esto requirió la búsqueda de varios vehículos para garantizar una compatibilidad perfecta con muchos de los vehículos de alto rendimiento del grupo VAG. Solo tiene que consultar nuestra\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003elista de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epara darse cuenta de cuánta investigación y desarrollo se han invertido en este kit de inducción de rendimiento extraordinario. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl FMINDK40 forma parte de nuestra aclamada gama Hi Flow y garantizará que su vehículo reciba el aire frío necesario. La pieza Forge no solo es una mejor opción para el rendimiento, sino que la fibra de carbono realmente aporta carácter al compartimento del motor.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLa fibra de carbono de alta calidad es una sarga preimpregnada 2x2 formada en un autoclave a partir de herramientas de palanquilla y acabada con una capa de gel coat brillante anti UV.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa garantía de por vida de Forge Motorsport en todos los productos de hardware demuestra la confianza que tenemos en la calidad de nuestros productos mientras los disfruta para su mayor orgullo y alegría.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El kit viene completo con todo lo necesario para la instalación, que se puede realizar en aproximadamente 1 hora, incluido un juego de luces LED a todo color.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=845\" target=\"_blank\"\u003eInstrucciones\u003c\/a\u003e . Para ser un producto tan fácil de instalar, realmente genera ganancias notables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e*Tenga en cuenta que el filtro está excluido de la garantía de por vida de Forge*\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_VAG_20_TSI_22343jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_64753jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_VAG_20_TSI_15760jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_17143jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wVia7tiDNXw\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/a7okrHtp3E0\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Filtro de espuma","offer_id":46682941522194,"sku":"FMINDK40","price":778.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Filtro plisado","offer_id":46682941554962,"sku":"FMINDK40","price":778.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Forge1_350ae987-18aa-48cd-959b-efbb0f716994.jpg?v=1700484274"},{"product_id":"forge-motorsport-panel-filter-for-ea888-engine","title":"Filtro de panel Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTodos los filtros de panel Forge se suministran con una ligera pulverización de aceite de retención para detener la entrada de partículas y polvo y ofrecer una filtración y un rendimiento excepcionales.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Es un gran placer para nosotros presentar, debido a la gran demanda de los entusiastas, una gama de filtros de panel de reemplazo OEM directo para una variedad de motores de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eTras años de pruebas y desarrollo de kits de inducción de alto rendimiento, Forge Motorsport ha lanzado una gama de filtros de panel plisado de repuesto OEM. Con más de 25 años de experiencia en el sector de la filtración automotriz y de competición, buscamos a uno de los líderes mundiales en la fabricación de filtros para crear una gama de filtros de panel de alto rendimiento de calidad superior que se sumen a nuestro catálogo de productos líderes a nivel mundial. Hemos probado diversos medios y estructuras filtrantes para ofrecerle a usted, el cliente, el mejor filtro posible. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe width=\"360\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NYEg5kIlWd8\" height=\"203\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Los filtros están fabricados con un medio filtrante de nanofibras sintéticas de alta calidad y alto flujo, que se pliega para maximizar la superficie efectiva, lo que a su vez aumenta el flujo de aire. Esto se comparó con muchos otros medios filtrantes, y se observó que el medio filtrante de nanofibras sintéticas superó a todos los demás.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos filtros de panel Forge Motorsport son lavables de por vida. Recomendamos limpiarlos cada 16.000 km o anualmente (lo que ocurra primero). Además de ahorrar dinero al reemplazar el filtro de papel OEM anualmente, al ser lavables y, sobre todo, reutilizables, son mucho mejores para el medio ambiente. Si no sabe cómo limpiar su filtro de panel, ¡consulte nuestra práctica guía en video a continuación!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado para un ajuste OEM en la caja de aire de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro lavable de por vida, lo que significa que es más ecológico, ya que es lavable y reutilizable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flujo de aire mejorado sobre el filtro de papel OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No anula la garantía del fabricante.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46682942538002,"sku":"FMPAN-0118","price":42.02,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Panel_Filter_for_VW_EA888_70761jpeg.jpg?v=1700434825"},{"product_id":"forge-motorsport-forge-motorsport-turbo-blanket","title":"Manta turbo Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003ch3\u003eDescripción del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Las mantas para turbo Forge Motorsport están diseñadas para aislar el calor radiante que produce el turbocompresor. Diseñadas por el equipo de desarrollo de Forge para los vehículos EA888 TSI, las mantas para turbo Forge están diseñadas para ayudar a proteger y prolongar la vida útil de los componentes del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e · Remaches de acero inoxidable\u003cbr\u003e · Sujetadores de acero inoxidable\u003cbr\u003e · Capa exterior de tejido de carbono\u003cbr\u003e · Núcleo interior construido con lana de silicato de calcio y magnesio\u003cbr\u003e · Tejido de sílice de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e El diseño único ayudará a reducir el retraso del turbo y producirá temperaturas de entrada de aire más frías. La manta del turbo Forge perderá su flexibilidad durante los primeros ciclos de calor a medida que el material se cura, por lo que una vez colocada debería\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003eno\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDebe eliminarse periódicamente ya que es probable que dañe la manta. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_48071jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_33611jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e La innovación en el diseño mantiene el calor de los gases de escape contenidos en el lado caliente del turbocompresor, alejado del lado frío y del conducto de admisión. Al motor llega más oxígeno por unidad de volumen, lo que proporciona más potencia. Este producto también es compatible con los vehículos con los siguientes turbocompresores:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e T4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e T5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e T25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La gama Garrett GTX28 y GTX30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Borg Warner EFR6258\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuperficie interior:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e · Clasificación de temperatura máxima: 2300 °F\/1260 °C\u003cbr\u003e · Límite de uso continuo: 1832 °F 1000 °C\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSuperficie exterior\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e · Límite de contacto directo: 1800 °F\/982 °C\u003cbr\u003e · Límite de calor radiante: 2500 °F\/1371 °C \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r2cpPYFoGb0\" height=\"315\" class=\"center-block\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46682998079762,"sku":"FMTUBL1","price":80.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg?v=1700434606"},{"product_id":"forge-motorsport-dogbone-bush-insert-type-a","title":"Inserto de buje Dogbone de Forge Motorsport (tipo A) - Varios modelos VAG","description":"\u003ch3\u003eDescripción del Producto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Este inserto de buje mecanizado con precisión ha sido cuidadosamente diseñado para reducir el rango de movimiento en el buje Dogbone inferior OEM que contrarresta el movimiento del motor bajo aceleración y frenado intensos, lo que da como resultado una sensación más firme al cambiar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Para asegurarse de haber seleccionado el inserto de buje correcto para su vehículo, consulte la guía de montaje a continuación:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Mecanizado CNC a partir de un solo bloque de aleación de aluminio. Todas las piezas mecanizadas por Forge pasan por un riguroso procedimiento de control de calidad para garantizar que se han fabricado según los estándares más altos (con una tolerancia de menos de 0,1 mm).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Con un acabado anodizado negro resistente que protege la pieza de la oxidación para garantizar que luzca lo mejor posible durante más tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Desarrollado internamente en nuestro taller de I+D de Gloucester con prototipos funcionales impresos en 3D y probados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Parte de una gama más amplia de insertos de buje que Forge tiene actualmente en desarrollo, consulte el sitio web de Forge Motorsport para obtener más detalles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Este inserto de Bush aparece en los siguientes vehículos:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi RS3 2.5TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi TTRS 2.5TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi TTRS 8s\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi TTS 2.0TSFI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi S3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Seat León (290-300 CV) 2.0TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Volkswagen Golf MK7 GTI 2.0TFSI.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e*Al montarlo, apriete a 135 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSi su vehículo tiene instalado este buje (número de pieza: 5Q0 198 037 B), necesitará un inserto tipo “A”, número de pieza FMAM-B2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSi su vehículo tiene instalado el buje alternativo (número de pieza: 5Q0 198 037 C), necesitará un inserto tipo “B”, número de pieza FMAM-B3\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46683015774482,"sku":"FMAM-B2","price":54.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/VW_Golf_MK7__Dogbone_Bush_Insert_Type_A_48381.jpg?v=1700435335"},{"product_id":"forge-motorsport-dogbone-bush-insert-type-b","title":"Inserto de buje Dogbone de Forge Motorsport (tipo B) - Varios modelos VAG","description":"\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Este inserto de buje mecanizado con precisión ha sido cuidadosamente diseñado para reducir el rango de movimiento en el buje Lower Dogbone OEM que contrarresta el movimiento del motor bajo aceleración y frenado intensos, lo que da como resultado una sensación más firme al cambiar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Para asegurarse de haber seleccionado el inserto de buje correcto para su vehículo, consulte la guía de montaje a continuación:\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Mecanizado CNC a partir de una sola pieza de aleación de aluminio. Todas las piezas mecanizadas por Forge se someten a un riguroso control de calidad para garantizar su fabricación con los más altos estándares de calidad (con una tolerancia superior a 0,1 mm).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Con un acabado anodizado negro resistente que protege la pieza de la oxidación para garantizar que luzca lo mejor posible durante más tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Desarrollado internamente en nuestro taller de I+D de Gloucester con prototipos funcionales impresos en 3D y probados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp\u003eParte de una gama más amplia de insertos de buje que Forge tiene actualmente en desarrollo, consulte el sitio web de Forge Motorsport para obtener más detalles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e*Al montarlo, apriete a 135 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSi su vehículo tiene instalado este buje (número de pieza: 5Q0 198 037 B), necesitará un inserto tipo “A”, número de pieza FMAM-B2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSi su vehículo tiene instalado el buje alternativo (número de pieza: 5Q0 198 037 C), necesitará un inserto tipo “B”, número de pieza FMAM-B3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAconsejamos a los clientes que realicen una comprobación visual antes de pedir el inserto de buje VW Golf Mk7, ya que los bujes dogbone son intercambiables y se pueden instalar posteriormente.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46683027800338,"sku":"FMAM-B3","price":54.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/VW_Golf_MK7_Dogbone_Bush_Insert_Type_B_94338jpeg.jpg?v=1700435351"},{"product_id":"forge-motorsport-mqb-chassis-high-flow-inlet-hose","title":"Manguera de entrada de alto caudal Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003ch3\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eESTE PRODUCTO NO ES APTO PARA VEHÍCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLa manguera de admisión de alto caudal Forge Motorsport para motores 2.0 de la plataforma MQB elimina el tubo de admisión de plástico, altamente restrictivo, y lo sustituye por nuestra manguera de silicona multicapa de diámetro interior liso, que aumenta el flujo de aire, mejorando la eficiencia y el rendimiento. Esto equivale a un aumento de hasta \u003cstrong\u003e10 CV\u003c\/strong\u003e , una mejora notable para una modificación fácil de instalar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e⭐ Producto de excelente calidad y fácil de instalar ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El acoplador de aleación macho de alto flujo es de tipo bayoneta, se gira a la posición bloqueada antes de fijarlo en su lugar colocando la manguera en el acoplador de aleación y apretando las abrazaderas de manguera en ambos extremos de la manguera, anclando el acoplador de aleación en su posición para completar la instalación. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_80510jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_99052jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose_81615jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLa manguera de silicona Forge de este kit ha sido diseñada para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada, conocida como fluorosilicona.\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eEsto significa que las mangueras son compatibles con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes de Tecnología de Ácido Orgánico (OAT) y, aún más importante para esta aplicación, con aire que contiene neblina de aceite. La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y realzará cualquier compartimento del motor tanto técnica como estéticamente. El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean líderes indiscutibles del mercado.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAl igual que todos los productos Forge, esta manguera viene con garantía de por vida*\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":46722323480850,"sku":"FMINLMK7","price":196.51,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Hardrace2_455266ea-a51b-486b-bbdf-b59651eb315d.jpg?v=1700484388"},{"product_id":"forge-motorsport-induction-hose-for-vw-audi-seat-skoda-2-litre-turbo","title":"Manguera de inducción Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e Esta manguera de admisión de silicona reforzada se adapta al turbo de 2 litros en una variedad de automóviles VAG, incluidos el Golf Mk7, el Seat Leon Cupra 280R y el Audi S3 2.0l TSI (chasis 8V).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDebido a su ubicación, realmente mejora el aspecto del compartimiento del motor y elimina cualquier restricción del tubo rígido de plástico OEM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstán disponibles en rojo, azul o negro. Seleccione su opción preferida en las opciones anteriores al realizar su pedido. Esta pieza también es compatible con nuestro adaptador de entrada de turbo.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB--product--1656.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA1\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_43561jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_84792jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo_52022jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa manguera tiene un diámetro interior de 70 mm y 80 mm.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro \/ Agregar kit de abrazadera de manguera","offer_id":46722330198290,"sku":"FMMK7INDH","price":81.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Negro \/ No agregue el kit de abrazadera de manguera","offer_id":46722347761938,"sku":"FMMK7INDH","price":74.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ Agregar kit de abrazadera de manguera","offer_id":46722330263826,"sku":"FMMK7INDH","price":81.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rojo \/ No agregue el kit de abrazadera de manguera","offer_id":46722347827474,"sku":"FMMK7INDH","price":74.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Hardrace2_f16630ae-6e6d-4edb-8a46-f16920813faf.jpg?v=1700484858"},{"product_id":"forge-motorsport-oil-catch-can-kit-for-vw-golf-mk7-gti-audi-s3","title":"Kit de depósito de aceite Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003ch3\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eTras el éxito de nuestro kit de depósito de combustible de palanquilla para el Golf Mk5 y el Golf Mk6, nos complace presentar otro de nuestros kits para el Golf Mk7R y el Audi S3.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eReflejos\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Solución de kit completo con guía de instrucciones paso a paso descargable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacidad de 0,4 L*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rango de temperatura: -54 °C a +150 °C (-65 °F a 300 °F)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vaciado más fácil gracias al grifo de drenaje incluido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Una varilla de nivel para una inspección de nivel sencilla.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nivel de la varilla de nivel ajustado justo por debajo de 0,4 L para una respiración óptima\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con la cubierta del motor, por lo que puede permanecer en su lugar después de la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mangueras de acero inoxidable de alta calidad con trenzado negro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras son resistentes a la expansión por presión y al colapso por vacío.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Los accesorios de extremo de manguera utilizados son compatibles con las conexiones OEM\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEl tubo interior de la manguera está construido de caucho de nitrilo antiestático, liso y resistente al combustible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La cubierta exterior de la manguera está construida con una trenza de alambre de acero inoxidable reforzado, que consta de una trenza interna parcial y una trenza exterior de cobertura completa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No necesitarás modificar ningún equipo original, lo que significa que este kit es totalmente reversible. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Products\/FMCTMK7\/FMCTMK7-ENGINE-BAY-VARIATIONS-1.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Products\/FMCTMK7\/FMCTMK7-ENGINE-BAY-VARIATIONS-2.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Las pruebas internas han demostrado que nuestro colector de aceite puede ayudar a que el motor respire y funcione de manera más eficiente al reducir la acumulación de carbón.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Recomendamos a cualquier propietario que considere seriamente este producto, no sólo si planea aumentar la potencia del vehículo, sino también para prolongar la eficiencia del motor del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSabiendo que esta es una pieza útil que necesitará vaciarse ocasionalmente (el tiempo varía según el uso), queríamos que fuera lo más fácil de usar posible. Esta idea nos llevó a incorporar tanto el grifo de vaciado como la varilla de nivel. Tras probar varias versiones, estamos muy satisfechos con esta solución simple pero eficaz. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ADDp1NTww50\" height=\"315\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Gracias a nuestros más de 35 años de experiencia en el sector, trabajamos para combinar una estética presentable y ordenada con funcionalidad y fiabilidad. Esto dio como resultado una línea compuesta por una cámara interior de caucho de nitrilo antiestática, lisa y resistente al combustible, y una cubierta exterior reforzada de acero inoxidable negro con trenzado de alambre. La capa exterior de acero inoxidable consta de un trenzado interior parcial y un trenzado exterior más completo, lo que significa que no se verá afectada por el colapso por vacío ni la expansión por presión. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Oil_Catch_Can_Kit_For_VW_Golf_MK7_GTI_Audi_S3_43442jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Oil_Catch_Can_Kit_For_VW_Golf_MK7_GTI_Audi_S3_76756jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Oil_Catch_Can_Kit_For_VW_Golf_MK7_GTI_Audi_S3_26689jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003ePara que el depósito de recogida funcionara al máximo, era necesario que las líneas trenzadas estuvieran cerca de componentes del motor que se calientan considerablemente con el coche en marcha. Para solucionar este problema, utilizamos una cubierta resistente al calor y la colocamos de forma que ofreciera la máxima protección. Esto no solo significa que todo el kit funcionará en un rango de temperatura claramente definido de -54 °C a +150 °C (de -65 °F a +300 °F), sino que también permite que la cubierta del motor permanezca en su lugar después de la instalación, en lugar de tener que retirarla permanentemente. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Añadir botella de lavadora","offer_id":46722358411538,"sku":"FMCTMK7","price":429.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"No agregue la botella de lavado","offer_id":46722358444306,"sku":"FMCTMK7","price":378.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Hardrace2_3384ab8e-7aad-4a29-873b-4be3179b2eec.jpg?v=1700484343"},{"product_id":"forge-motorsport-alloy-turbo-inlet-adaptor-for-mqb","title":"Adaptador de entrada de turbo de aleación Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEste innovador producto se adapta a todas las plataformas MQB, así como a los vehículos con volante a la izquierda o a la derecha, y es un reemplazo directo del código de pieza OEM 5Q0129635L.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Al instalar esta pieza, se aumenta el flujo de aire hacia el turbo, reemplazando el restrictivo tubo de entrada de plástico original del turbo. Al instalar esta pieza, se aumenta el flujo de aire disponible y se crea un sonido impresionante al crear una transición más amplia y suave entre la manguera de entrada del turbo y la entrada de la carcasa del compresor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aumento del flujo de aire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construcción totalmente de aluminio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acopladores mecanizados por CNC para un ajuste de precisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No hay luces de verificación del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Acabado con pintura en polvo resistente de color negro.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con LHD y RHD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Arriba a\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e8 BHP y 16 ft\/lbs\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eo mejora del par\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hecho en Gran Bretaña.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eUna construcción totalmente de aluminio compatible con mangueras de admisión estándar o sistemas de repuesto, con un tubo moldeado por CNC con mandril de precisión y una brida mecanizada por CNC de alto flujo. El diseño de la junta tórica entre el acoplador del turbo y la superficie interior de la entrada del turbo garantiza la ausencia de fugas y la entrada de residuos en las piezas internas del turbo. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_34568jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_90553jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Alloy_Turbo_Inlet_Adaptor_for_MQB_10341jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta que esta manguera no se adapta a la manguera de plástico flexible estándar y solo se adapta a las mangueras de inducción de silicona del mercado de accesorios, incluida la \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Induction_Hose_for_VW_Mk7_Golf_2_Litre_Turbo--product--1022.html\" target=\"_blank\"\u003emanguera de inducción\u003c\/a\u003e Forge Motorsport. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Install%20Levels\/5.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46722365260050,"sku":"FMTIA1","price":187.07,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Forge1_841d74fb-2035-4184-a743-be8fd7b524a6.jpg?v=1700482923"},{"product_id":"forge-motorsport-vw-golf-mk7-gti-2-0-silicone-boost-hose-kit","title":"Kit de mangueras de refuerzo de silicona Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eEste kit incluye cuatro mangueras de silicona. Estas mangueras soportan temperaturas y presiones más altas que las mangueras originales y tienen un aspecto fantástico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Se aplican términos y condiciones. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro \/ Añadir kit de abrazadera de manguera","offer_id":46722383773970,"sku":"FMKTMK7","price":273.52,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Negro \/ No agregue el kit de abrazadera de manguera","offer_id":46722383806738,"sku":"FMKTMK7","price":249.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/VW_Golf_Mk7_GTi_20_Silicone_Boost_Hose_Kit_38189jpeg.jpg?v=1700434278"},{"product_id":"forge-motorsport-intercooler-for-vw-golf-mk8-audi-s3-cupra-formentor-and-leon","title":"Intercooler de alto rendimiento Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 EVO 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eFMINT24 es un\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eintercooler de alto rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePara las plataformas MQB con el motor EA888 GEN4. Producido, diseñado y probado en nuestra sede de Gloucester, Reino Unido. Durante el proceso de desarrollo, nos hemos esforzado por mejorar la eficiencia y el rendimiento del motor EA888 GEN4. Nuestro objetivo era desarrollar un intercooler que aprovechara al máximo el espacio disponible en la posición original del intercooler OEM y que redujera la temperatura del aire de admisión sin afectar negativamente la presión de sobrealimentación ni la refrigeración del motor y la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn el chasis MQB, la carcasa del intercooler ocupa un espacio especialmente reducido, ya que alberga no solo el intercooler, sino también el radiador y el condensador del aire acondicionado. El panel frontal, en teoría, es un panel sándwich que alberga los componentes auxiliares de refrigeración. Esto significa que, para aumentar el tamaño del intercooler sin comprometer el rendimiento de los componentes circundantes, y con el escaso espacio disponible, puede resultar muy difícil lograr la combinación perfecta de un intercooler de alto flujo en tan poca distancia. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8_GTIClubsportR_13162jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8_GTIClubsportR_72349jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8_GTIClubsportR_13591jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eNuestros ingenieros de investigación y desarrollo comenzaron con un resumen para adaptar nuestro intercooler existente ( \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Uprated_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_engine--product--986.html\" target=\"_blank\"\u003eFMMK7FMIC\u003c\/a\u003e ) que era para la plataforma MK7, a nuestro VW MK8 Golf R en desarrollo. Tras la instalación, intentamos establecer si podíamos rediseñar el intercooler con un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaumento del tamaño de entrada y salida\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ejunto con\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAumentar la capacidad volumétrica para aumentar el flujo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAdemás de garantizar que el diseño funcione bien en el futuro con motores EA888 Gen 4 de etapa 3 altamente optimizados.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUtilizando una combinación de software de escaneo y métodos de medición tradicionales, se creó el diseño. Este se perfeccionó posteriormente con nuestros programas de simulación de dinámica de flujo (CFD).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLos tanques de extremo se crearon inicialmente con impresoras 3D\u003c\/strong\u003e . Esto nos permitió garantizar un ajuste perfecto en el vehículo antes de producir prototipos de fundición o tanques de extremo mecanizados listos para las pruebas en el banco de pruebas. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_52056.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_93115jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Se diseñaron varias configuraciones de deflectores y se simuló el flujo para garantizar que se obtuviera el máximo rendimiento para mantener el núcleo funcionando de manera óptima, además de garantizar que se mantuvieran todas sus capacidades de enfriamiento y que el volumen total del núcleo interno se utilizara para un rendimiento óptimo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCon el aumento de los tamaños de entrada y salida, nos centramos en el diseño de nuestras mangueras de silicona. Pensando en el flujo, hemos creado un escalón dentro de la manguera para que, donde se une con el lado caliente y el lado frío de las uniones de entrada y salida, la transición sea perfecta. Esto ayuda a minimizar cualquier perturbación en el flujo de aire y a prevenir turbulencias no deseadas. Para facilitar aún más el flujo, se han aumentado las entradas y salidas.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e76 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003edel tamaño OEM de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e63 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003elo que equivale a una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e45%\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eaumento de la superficie. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_39927jpeg.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_88322jpeg.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_28256jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eLa consideración del espacio y nuestro ingenioso diseño nos han llevado a producir varios núcleos de intercooler con diferentes configuraciones de aletas y capacidades internas. Dependiendo del diseño del núcleo, los resultados de las pruebas nos llevaron a elegir un diseño de barra y placa con más de\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e83%\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003emás volumen que el intercooler OEM y con un aumento del área frontal de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e10%\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003e¿Por qué probamos diferentes núcleos?\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAquí en Forge Motorsport, al desarrollar un intercooler,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eProbaremos varios núcleos diferentes\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePara cada aplicación. Por ejemplo, un núcleo de barra y placa, un núcleo de tubo y aleta, con diferentes pasos y alturas de aletas, así como la modificación de los pasos, formas y densidades internas de las aletas dentro del tubo. Esto nos permite ajustar con precisión la caída de presión que produce el intercooler. La caída de presión no siempre es perjudicial, como lo han demostrado nuestras pruebas e investigaciones en varios proyectos. Esto se debe a que la velocidad del aire presurizado se ve frenada por la caída de presión dentro del enfriador, lo que permite...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emás tiempo para enfriar el aire dentro del propio enfriador\u003c\/strong\u003e , ya que el aire pasa a través de la cara no presurizada del núcleo, que está abierta a la atmósfera. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_80029jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_38799jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eUna caída de presión excesiva puede ser un problema en los motores de alto rendimiento. A medida que el intercooler alcanza su máxima eficiencia, el turbo debe esforzarse mucho más para impulsar el aire a través del núcleo. Esto, a su vez, genera temperaturas del aire de admisión (IAT) más altas debido a que el turbo genera más calor al estar sobrecargado y sometido a un mayor esfuerzo. La ausencia de caída de presión también puede resultar ineficiente, ya que el enfriador no volverá a bajar la temperatura de carga, lo que resulta en temperaturas del aire de admisión más altas. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eResultados del dinamómetro\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLas pruebas se completaron utilizando\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.performanceremap.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003eReasignación de rendimiento\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEn Gloucester, con su dinamómetro VTEC para vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Esto se hizo para garantizar que todos nuestros datos se obtuvieran con la mayor precisión posible, gracias a un preparador independiente. Como puede ver en los resultados del dinamómetro a continuación, la potencia máxima se incrementó con respecto a la de fábrica en...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e11 CV\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e20 nm\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede par en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e5500 RPM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econ el intercooler de rendimiento Forge Motorsport instalado.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa mejor noticia es que hay\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eganancias de par significativas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een todo el rango de revoluciones, lo que significa que la potencia del automóvil aumentará más rápido y se mantendrá hasta la línea roja, incluida una ganancia impresionante en BHP de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e5000 RPM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eA\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e6500 RPM\u003c\/strong\u003e . Se espera que las ganancias en vehículos con software recalibrado y componentes de hardware adicionales sean mucho mayores debido a la reducción sustancial en IATS al instalar FMINT24.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durante nuestras exhaustivas pruebas, dejamos que el coche se calentara en el banco de pruebas hasta que los ventiladores del radiador se encendieron y apagaron (lo que da una temperatura de entrada de unos 40 °C). A partir de este punto, realizamos una prueba en el banco de pruebas, que ofrece un resultado más consistente y refleja con mayor precisión las condiciones reales de conducción. Se puede observar fácilmente que el intercooler Forge se enfría mucho más rápido y ofrece una reducción de temperatura mucho mayor en comparación con el OEM. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_96043.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eDespués de más de seis tirones en el dinamómetro, todavía teníamos IAT súper seguros, y el intercooler Forge Motorsport dio resultados de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e34°C\u003c\/strong\u003e a 6548 RPM dando una reducción de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e58%\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esobre las temperaturas de admisión del intercooler de fábrica desde\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e58 °C\u003c\/strong\u003e a 6508 RPM. Estas pruebas se realizaron en condiciones relativamente altas, con una temperatura ambiente de 23 °C en la celda del dinamómetro, lo que demuestra la ineficiencia del intercooler de serie.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn los meses de verano, el intercooler de serie, junto con las altas temperaturas del aire de admisión, tendrá un impacto muy negativo en el rendimiento del motor. En estas condiciones, la gestión del motor retrasará el encendido, lo que resultará en un motor con menor potencia a medida que suben las temperaturas y la ECU activa la sincronización para detener la detonación. En un vehículo mapeado, los resultados serán aún más perjudiciales y pueden provocar un posible desgaste prematuro del motor.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSi utiliza su automóvil para carreteras rápidas o tiene un ajuste de alto rendimiento en un clima cálido, este producto es esencial.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_79013.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003e¿Por qué intentamos reducir la temperatura del aire de entrada (IAT)?\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa temperatura y el volumen de aire comprimido por el turbocompresor que se suministra al motor de su vehículo mejoran el rendimiento en frío, ya que proporciona al motor más oxígeno (aire más denso), mejorando así la combustión en cada cilindro. Además, al regular y reducir la temperatura del aire, se aumenta la fiabilidad del motor al mantener la relación aire-combustible (AFR) en cada cilindro a un nivel seguro, lo que a su vez puede aumentar la potencia del motor gracias a la refrigeración del aire. De esta manera, se crea una explosión más fuerte dentro del cilindro, siempre que se añada la cantidad correcta de combustible.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEsto puede equivaler a un aumento de BHP y torque.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl intercooler Forge Motorsport es un producto ideal para mejorar el rendimiento. Se instala directamente en los puntos de montaje originales, lo que facilita su instalación en un plazo relativamente corto. No requiere cortar ningún componente, lo que permite revertir la instalación si es necesario volver a los valores de fábrica del vehículo. Los depósitos central y final están recubiertos con nuestro revestimiento anticorrosivo negro texturizado, que también mejora sus propiedades térmicas y le da al producto un aspecto más discreto o similar al de un OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La \u003cstrong\u003egarantía de por vida\u003c\/strong\u003e de Forge Motorsport en todos los productos de hardware demuestra la confianza que tenemos en la calidad de nuestros productos mientras los disfruta para su mayor orgullo y alegría. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46737388241170,"sku":"FMINT24","price":861.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Hardrace2_74c35d07-1f7f-423f-a9bd-3f32e18eae4c.jpg?v=1700484481"},{"product_id":"forge-motorsport-high-flow-intake-hose-for-audi-cupra-vw-rhd-only","title":"Manguera de admisión de alto caudal Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 EVO 2.0 TSI (solo volante a la derecha)","description":"\u003cp align=\"center\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTenga en cuenta que este producto solo es compatible con vehículos con volante a la derecha; \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=786\" target=\"_blank\"\u003e\u003cu\u003elea las instrucciones completas antes de la instalación\u003c\/u\u003e\u003c\/a\u003e ; para vehículos con volante a la izquierda, consulte FMTIA9.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Presentamos la manguera de admisión Forge High Flow para el modelo revisado\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMotores con código DNF de plataforma MQB 2.0 a partir de 2021.\u003c\/strong\u003e Este producto reemplaza el restrictivo tubo de admisión de plástico por nuestra manguera de silicona multicapa de paso liso, que aumenta el flujo de aire y mejora la eficiencia y el rendimiento. Esto equivale a un aumento de hasta \u003cstrong\u003e10 CV\u003c\/strong\u003e , una mejora notable para una modificación fácil de instalar. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMTIA5-AssembledBillet_WEB.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMTIA5-Assembled2_WEB.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eEl adaptador de entrada de turbo desarrollado por Forge mejora el flujo de aire de su vehículo de varias maneras; diseñado de manera similar a una pila de velocidad convencional, dirige el aire más directamente a su turbocompresor y permite que se comprima más aire debido a su mayor capacidad, esto puede tener un efecto positivo en la aceleración de su vehículo después de una desaceleración prolongada o entre cambios de marcha debido a que se mantiene más aire dentro del sistema de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La manguera de entrada de plástico OEM tiene nervaduras y escalones dentro del orificio que provocan turbulencias y perturban el flujo de aire; la manguera de entrada de turbo grande de silicona Forge Motorsport tiene un flujo mayor que el elemento estándar y las pruebas en el dinamómetro ciertamente representan los enormes beneficios de un producto tan bien diseñado.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl tubo de admisión Forge Motorsport se conecta directamente a la caja de aire de fábrica, junto con la mayoría de las tomas de aire de alto rendimiento del mercado de accesorios. Al probar el Golf R Mk8, las cifras de CV de VW eran conservadoras, ya que nuestros resultados arrojaron 365 CV con la configuración de fábrica completa. Las horas de desarrollo y pruebas se reflejan en los resultados que se pueden ver en el gráfico del dinamómetro. Este componente, que se muestra a continuación, sin duda añade potencia adicional. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMTIA5%20Dyno.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las pruebas se completaron en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.litchfieldmotors.com\/\" target=\"_blank\"\u003eLitchfields\u003c\/a\u003e en un dinamómetro independiente Maha, fabricado por la misma gente que actualmente abastece a BMW M Sport y Mercedes Benz para todas sus calibraciones de motores y pruebas de dinamómetro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un simple cambio en el dinamómetro a nuestro FMTIA5 demostró mejorar la potencia y la respuesta del acelerador con ganancias de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e12 BHP y 15 lb\/ft\u003c\/strong\u003e de torque a las RPM máximas junto con alrededor de\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e8 lb\/ft y 8BHP\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een el rango medio. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMTIA5%20Infographic%202.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMTIA5%20Infographic%201.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eSe trata de una instalación sencilla y una modificación que libera aún más potencia del motor VAG. La instalación suele tardar unos 40 minutos. Como todos los productos Forge, incluye un completo conjunto de instrucciones de instalación para que la instalación sea lo más sencilla posible. Este producto está disponible en negro, azul, rojo, gris y una edición limitada en verde alienígena.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabricado a partir de\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e6082\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAluminio de grado aeroespacial.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anodizado negro para máxima protección y durabilidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aumento de la capacidad de más de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e60%\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sin luces de verificación del motor (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aumento del flujo de aire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantía de por vida \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Install%20Levels\/3.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Negro","offer_id":46737770447122,"sku":"FMTIA5","price":208.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/High_Flow_Intake_Hose_the_Golf_MK8_and_Audi_S3_8Y_60828jpeg.jpg?v=1765831428"},{"product_id":"mst-performance-air-intake-silicone-hose-oversize-turbo-inlet-elbow-hybrid-turbo-2-0tsi-mqb","title":"Manguera de silicona para admisión de aire y codo de entrada de turbo de gran tamaño MST Performance Hybrid Turbo 2.0TSI MQB","description":"\u003ch2 class=\"productView-title\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eDescripción \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv data-content-region=\"product_below_description_title\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Manguera de silicona de admisión de turbo híbrido que mejora el rendimiento y entrada de turbo de gran tamaño para turbo híbrido MK7 Golf (MQB) 2.0 TFSI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aumenta y maximiza el flujo de aire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Entrada de turbo de gran tamaño\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Bridas mecanizadas por CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Entrada de turbo de aluminio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿Que hace?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Este conjunto de admisión aumentará el flujo de aire y garantizará que note el aumento del rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e¿Qué obtendré?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e MST Performance utiliza componentes de la mejor calidad en todos sus kits. Consulte a continuación lo que incluirá este kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tubo de entrada de 3\" recubierto de polvo negro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tubo de entrada de silicona negra de 3\" \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cem data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi tiene alguna consulta sobre el ajuste del producto, comuníquese con nosotros al 01793 296 342 o envíenos un mensaje en el chat en vivo y uno de nuestros asociados de marca estará encantado de ayudarlo.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46755329966354,"sku":"MST-VW-MK710V2","price":228.53,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/a0422139-6ad7-4c39-bfdb-de4322485d08__00338.1674580423.jpg?v=1694521073"},{"product_id":"mst-performance-induction-kit-2-0-tsi-golf-mk7-gti","title":"Kit de inducción MST Performance 2.0 TSI Golf MK7 GTI","description":"\u003ch2 class=\"productView-title\"\u003eDescripción \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv data-content-region=\"product_below_description_title\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e Este es un kit de inducción que mejora el rendimiento para el\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eVW Golf mk7 GTI y R, Audi S3, Seat Leon y Skoda Octavia VRS, equipados con motores 1.8 y 2.0 TSI. Para obtener una lista completa de vehículos compatibles, consulte la tabla de compatibilidad de montaje a continuación.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta del acelerador mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protector térmico recubierto de polvo negro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Resultados del dinamómetro: ganancias máximas de 12 a 14 CV (esto puede variar según el vehículo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro plisado seco de fácil mantenimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aire frío directamente al turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Que hace?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este kit de inducción ofrece un mayor flujo de aire y un mayor ruido de inducción en comparación con la caja de aire restrictiva estándar. Ya sea que este kit se instale en un vehículo estándar o en un vehículo ya modificado, puede estar seguro de las mejoras positivas en el rendimiento que proporcionará.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué obtendré?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e MST Performance utiliza componentes de la mejor calidad en todos sus kits. Consulte a continuación lo que incluirá este kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Protector térmico recubierto de polvo negro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubo de admisión de silicona negro de 3\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro plisado rojo de 3\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Codo de entrada de turbo de gran tamaño de 3\" (versión de turbo híbrido)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de montaje completo con sencillas instrucciones paso a paso.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eSi tiene alguna consulta sobre el ajuste del producto, comuníquese con nosotros a través del 01793 296 342 o nuestro chat en vivo y uno de nuestros asociados de marca estará encantado de ayudarlo.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"MST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46755350642962,"sku":"MST-VW-MK777V2","price":483.55,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/8fdd61fa-2cec-4c3d-80e3-e6c33e13804a__11663.1674579713.jpg?v=1694521164"},{"product_id":"mst-performance-intake-hose-turbo-inlet-elbow-for-2-0-tsi-ea888-vag","title":"Manguera de admisión y codo de entrada de turbo de alto rendimiento MST para VAG 2.0 TSI EA888","description":"\u003ch2 class=\"productView-title\"\u003eDescripción \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv data-content-region=\"product_below_description_title\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e Este es un kit de inducción que mejora el rendimiento para los motores VAG EA888 Gen 3. Para obtener una lista completa de vehículos compatibles, consulte la tabla de compatibilidad de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta del acelerador mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Protector térmico y tubo de entrada revestidos con pintura en polvo negra\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Resultados del dinamómetro: ganancias máximas de 12 a 14 CV (esto puede variar según el vehículo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro plisado seco de fácil mantenimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aire frío directamente al turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Que hace?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este kit de inducción ofrece un mayor flujo de aire y un mayor ruido de inducción en comparación con la caja de aire restrictiva estándar. Ya sea que este kit se instale en un vehículo estándar o en un vehículo ya modificado, puede estar seguro de las mejoras positivas en el rendimiento que proporcionará.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué obtendré?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e MST Performance utiliza componentes de la mejor calidad en todos sus kits. Consulte a continuación lo que incluirá este kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Protector térmico recubierto de polvo negro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubo de entrada de silicona negra de 3\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro plisado rojo de 3\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Codo de entrada de turbo de gran tamaño de 3\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de montaje completo con sencillas instrucciones paso a paso. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"MST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46755375546642,"sku":"MST-VW-MK777","price":483.55,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6fe0bc1a-b96a-4121-bcd2-edd4640dfb82__46834.1674580442.jpg?v=1694521281"},{"product_id":"gfb-dv-diverter-valve-t9380-various-vag-models-inc-audi-s3-8y-and-vw-golf-r-mk8","title":"Válvula desviadora GFB DV+ T9380 - Varios modelos VAG (incluidos Audi S3 8Y y VW Golf R Mk8)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La T9380 es la última incorporación a la gama DV+ de válvulas desviadoras de GFB (Go Fast Bits). Está diseñada específicamente como un reemplazo completo para la nueva generación de válvulas desviadoras OEM de la marca Continental que se encuentran en los últimos modelos de vehículos VW y Audi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e A diferencia de las válvulas desviadoras de la generación anterior fabricadas por Pierburg, las válvulas Continental más nuevas no se pueden desmontar e integrar en una DV+. Por lo tanto, GFB desarrolló la T9380 con un solenoide integrado de perfil bajo como reemplazo completo de la válvula desviadora Continental, lo que permite una instalación sin problemas y sin problemas de espacio libre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Al igual que todas las válvulas de la gama DV+, la nueva T9380 ofrece los siguientes beneficios sobre la válvula desviadora OEM:\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e T9380 DV+\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mejora la retención del impulso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Respuesta del acelerador más nítida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Recuperación de impulso más rápida después de un cambio de marcha o una breve aceleración\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Longevidad inigualable, respaldada por nuestra garantía de por vida\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-AU\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMEJOR MANTENIMIENTO DEL IMPULSO\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Desde que aparecieron las primeras válvulas desviadoras OEM electrónicas a mediados de la década de 2000, se han realizado muchas revisiones a lo largo de los años en un intento de abordar los problemas de confiabilidad. Si bien la última generación de válvulas desviadoras OEM se ha vuelto más confiable, siempre existe una desventaja en el rendimiento debido a su método operativo y construcción de plástico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cuando los ingenieros de GFB realizaron pruebas de fugas de refuerzo en la válvula desviadora OEM en un VW Golf R Mk8, descubrieron que la fuga era significativamente más grande que en generaciones anteriores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Esta fuga excesiva se debe a la tendencia emergente de los fabricantes de montar válvulas desviadoras de forma remota en tuberías de plástico en lugar de hacerlo directamente en el turbocompresor. Un mecanismo de válvula de plástico que se cierra sobre un asiento de plástico provocó la fuga de válvula desviadora OEM más grande que hemos visto hasta ahora, con 28 l\/min a 1 bar de sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eIncluso con el sello de cara de Viton (presente en todos los pistones DV+), se descubrió que la cara del asiento de plástico OEM era tan irregular que era imposible lograr un sellado confiable. El T9380 soluciona este problema con éxito al incorporar un asiento de pistón integral mecanizado en su cuerpo. Este diseño garantiza un sellado adecuado, incluso en asientos de plástico OEM irregulares.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e RESPUESTA MÁS AGUDA DEL ACELERADOR, RECUPERACIÓN MÁS RÁPIDA DEL IMPULSO DESPUÉS DE UNA BREVE ELEVACIÓN DEL ACELERADOR\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Las válvulas desviadoras electrónicas de fábrica funcionan de manera binaria: están abiertas o cerradas. Sin embargo, el acelerador no lo está. Cuando se realizan pequeños ajustes del acelerador, el funcionamiento binario de la válvula desviadora de fábrica produce cambios abruptos en la entrega de potencia, lo que es la definición misma de una respuesta deficiente del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e El sistema de “actuación piloto” patentado por DV+ permite que el pistón se abra y se cierre progresivamente, suavizando así la entrega de potencia durante la modulación del acelerador y, en última instancia, mejorando la respuesta del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e LONGEVIDAD INIGUALABLE, RESPALDADA POR NUESTRA GARANTÍA DE POR VIDA\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa combinación de fabricación de precisión, atención al detalle y materiales resistentes garantizan que el DV+ durará toda la vida. ¡Y también la garantía!\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e LOS FABRICANTES EUROPEOS LLEVAN SUS MOTORES AL LÍMITE. CONSIGA UN DV A LA ALTURA.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La gama de válvulas desviadoras DV+ de GFB ofrece una solución de alto rendimiento que se instala directamente en las débiles válvulas desviadoras de fábrica que se utilizan en muchos vehículos modernos. Al conservar el control de la ECU de fábrica y recircular el aire ventilado, la DV+ es un producto orientado exclusivamente al rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e El diseño DV+ de GFB resuelve los problemas de longevidad y fugas de refuerzo que son comunes con las válvulas desviadoras de fábrica, y también cambia el método de operación a \"actuación piloto\" para garantizar un mejor rendimiento en motores estándar o modificados.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAdemás, ¡estos beneficios no le costarán un ojo de la cara! En lugar de tirar a la basura todo el sistema de válvula desviadora de fábrica (como las \"soluciones\" de otros fabricantes), el DV+ conserva lo que funciona y reemplaza lo que no. Conserva el solenoide de fábrica y el control de la ECU para garantizar una instalación sencilla y un funcionamiento fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Apertura 10% más rápida, cierre 50% más rápido que el desviador de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mantiene el solenoide de fábrica para una integración perfecta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Reemplaza las piezas de válvulas de plástico por piezas de metal para brindar confiabilidad y resistencia en motores originales o modificados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Reemplazo de ajuste directo con los beneficios del TMS de GFB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mecanismo de válvula exclusivo \"accionado por piloto\" para una respuesta rápida a alto impulso\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46939530068242,"sku":"T9380","price":181.69,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/T9380_5_web.jpg?v=1781272407"},{"product_id":"gfb-dv-diverter-valve-t9381-various-vag-models-inc-audi-s1-and-vw-golf-gti-mk7","title":"Válvula desviadora GFB DV+ T9381 - Varios modelos VAG (incluidos Audi S1 y VW Golf GTI Mk7)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003csection id=\"content1\" class=\"tabs\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e El T9381 es la última incorporación a la familia DV+ y ofrece todos los beneficios que esperarías de un DV+:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Respuesta del acelerador más nítida\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Recuperación de impulso más rápida después de un cambio de marcha o una breve aceleración\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mantenimiento de impulso mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Longevidad inigualable, respaldada por nuestra garantía de por vida\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e El T9351 DV+ ha sido y sigue siendo el caballo de batalla de la familia DV+. Al reemplazar el mecanismo de válvula problemático del desviador electrónico de fábrica y reutilizar el solenoide, el T9351 funciona de manera brillante, manteniendo el costo bajo y los beneficios altos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sin embargo, con el T9351 hay un aumento en la altura total de 11 mm, lo que en algunos casos puede causar problemas de espacio libre, por ejemplo:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Jetta GLI 2013.5+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cualquier plataforma MQB con admisión de repuesto o turbo IS38\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Audi 4.0 TFSI de 2012 a 2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Aquí es donde entra en juego el T9381. Con un solenoide integrado de perfil bajo, el T9381 es más corto y más compacto incluso que el desviador de fábrica, lo que garantiza que se adaptará a las aplicaciones más estrechas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e También se puede utilizar el T9381 en lugar del T9351 cuando prefiera reemplazar toda la válvula desviadora de fábrica en lugar de reutilizar el solenoide de fábrica (por ejemplo, si su solenoide está defectuoso).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e LOS FABRICANTES EUROPEOS LLEVAN SUS MOTORES AL LÍMITE. CONSIGA UN DV A LA ALTURA.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La gama de válvulas desviadoras DV+ de GFB ofrece una solución de alto rendimiento que se instala directamente en las débiles válvulas desviadoras de fábrica que se utilizan en muchos vehículos modernos. Al conservar el control de la ECU de fábrica y recircular el aire ventilado, la DV+ es un producto orientado exclusivamente al rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e El diseño DV+ de GFB resuelve los problemas de longevidad y fugas de refuerzo que son comunes con las válvulas desviadoras de fábrica, y también cambia el método de operación a \"actuación piloto\" para garantizar un mejor rendimiento en motores estándar o modificados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Además, ¡estos beneficios no le costarán un ojo de la cara! En lugar de tirar a la basura todo el sistema de válvula desviadora de fábrica (como las \"soluciones\" de otros fabricantes), el DV+ conserva lo que funciona y reemplaza lo que no. Conserva el solenoide de fábrica y el control de la ECU para garantizar una instalación sencilla y un funcionamiento fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Apertura 10% más rápida, cierre 50% más rápido que el desviador de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mantiene el solenoide de fábrica para una integración perfecta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Reemplaza las piezas de válvulas de plástico por piezas de metal para brindar confiabilidad y resistencia en motores originales o modificados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Reemplazo de ajuste directo con los beneficios del TMS de GFB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mecanismo de válvula exclusivo \"accionado por piloto\" para una respuesta rápida a alto impulso \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46940000649490,"sku":"T9381","price":173.04,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/T9381_2.jpg?v=1695408086"},{"product_id":"pipercross-panel-filter-pp1895-vag-models","title":"Filtro de panel Pipercross PP1895 - Modelos VAG","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl filtro de panel Pipercross PP1895 mide 292 mm x 177 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Beneficios de un filtro de panel Pipercross:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 30-40% más de flujo de aire que su filtro de papel OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mejor para el medio ambiente (lavable y reutilizable)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Economía de combustible mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Garantía de por vida por defectos de fabricación.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Hecho a mano en el Reino Unido\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003eLos aspectos \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ede bajo mantenimiento y larga vida útil\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ede un filtro Pipercross provienen de la espuma especial de triple capa que se utiliza en todos los filtros Pipercross. El núcleo exterior es de espuma gruesa diseñada para atrapar partículas más grandes, el núcleo central es de espuma mediana diseñada para atrapar la mayoría de las partículas y el núcleo interior es de espuma fina que atrapará el resto de las partículas. El diseño de espuma de triple capa garantiza un\u003c\/span\u003e \u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003enivel excepcional de protección del motor en cualquier condición.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pipercross, con sede en el Reino Unido, cuna del automovilismo, cuenta con más de 30 años de experiencia en carreras de carretera y en pista en lo que respecta a la filtración. A través de esta experiencia e ingeniería, solo se logra la más alta calidad, que se transmite a usted a través de una mayor potencia, par motor, ahorro de combustible y respuesta del acelerador. ¿Por qué conformarse con marcas de filtros de menor calidad que solo tienen experiencia en carretera cuando puede tener una calidad demostrada en la pista?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Pipercross","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47059424805138,"sku":"PP1895","price":41.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Superpro1_64727b0d-d652-4666-ba7c-e380153366ea.jpg?v=1700334600"},{"product_id":"pipercross-plus-panel-filter-pp1895plus-vag-models","title":"Filtro de panel Pipercross Plus PP1895PLUS - Modelos VAG","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cp\u003ePipercross plus ha mejorado la resistencia y la rigidez, intercambiando la malla utilizada en los filtros de panel Pipercross normales y reemplazándola con un marco de acero de 1 mm más fuerte y de mejor apariencia.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Realmente se puede sentir la diferencia que este cambio genera en la resistencia del filtro, incluso cuando se aspiran cientos de CFM (pies cúbicos por minuto) a través de la espuma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e El filtro Pipercross Plus utiliza dos espumas, la espuma de 20 PPI y la espuma de 60 PPI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e La espuma de 20 PPI es una espuma de flujo libre que captura las partículas de suciedad grandes en un espesor optimizado de 20 mm, esta primera capa proporciona un gran equilibrio entre filtración y flujo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e La espuma de 60 PPI es una capa de 5 mm que se utiliza para filtrar las partículas más finas que se abren paso a través de la espuma más abierta, esta capa es principalmente para protección, al mantener su espesor al mínimo no interrumpe el gran flujo de aire que permite este filtro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Se ha creado un nuevo marco más resistente teniendo en cuenta la transpirabilidad. En comparación con nuestra malla habitual, \u003cstrong\u003eeste marco tiene un aumento del 22,1 % en el área de flujo efectiva\u003c\/strong\u003e . Esto no solo es bueno en términos de rendimiento, sino que la mayor rigidez del marco también mejorará la durabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Pipercross","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47059473727762,"sku":"PP1895PLUS","price":66.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/PP1895PLUS_1__92451.1744103913.jpg?v=1758203621"},{"product_id":"turbosmart-kompact-em-vr18-dual-port-blow-off-valve-audi-s3-8y-and-vw-golf-gti-and-r-mk8","title":"Válvula de descarga de doble puerto Turbosmart Kompact EM VR18 - Audi S3 8Y y VW Golf GTI y R Mk8","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eFundado en 1997, el fabricante australiano Turbosmart se ha consolidado rápidamente como una marca que diseña y fabrica productos de alta calidad a precios razonables. Combinando un diseño innovador, un estricto control de calidad y rigurosas pruebas, Turbosmart es una marca que cualquier propietario de un vehículo con sobrealimentación debería considerar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eLa galardonada serie Kompact EM de válvulas de descarga mejoradas es la primera solución de actualización \"plug and play\" del mundo para su válvula desviadora de fábrica. Desconecte y desatornille su válvula original e instale una válvula Kompact EM. No se requieren adaptadores, mangueras ni ensamblajes adicionales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La serie de válvulas Kompact EM de Turbosmart incorpora la tecnología de válvulas de palanquilla, probada en el automovilismo, e incorpora un sistema de solenoides patentado y canales de control de presión internos para una válvula sencilla y lista para usar con integración y control completos de equipo original. Sin mangueras de referencia, solenoides separados ni piezas complicadas: ¡solo hay que atornillar y conectar!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePuede confiar en un rendimiento y una fiabilidad inigualables como reemplazo directo de su válvula desviadora de fábrica. Las válvulas Kompact EM superan las fallas comunes de las válvulas de fábrica de plástico gracias a nuestro diseño de válvula Boost-Balance (cuanto mayor sea la presión, mejor sellará), la junta tórica de sellado positivo en la cara del pistón y la construcción de palanquilla. Sea cual sea su aplicación, la serie Kompact EM mantendrá una mayor presión y una mayor capacidad de respuesta en cualquier entorno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cb\u003eLos beneficios incluyen\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tecnología de válvula de equilibrio de refuerzo\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de presión integrado patentado\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Actualización plug-and-play real\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Válvula solenoide de alta temperatura patentada e integrada\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construcción de palanquilla con juntas tóricas de alta temperatura\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Accesorio disponible en opciones Plumback o Dual Port\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858883002642,"sku":"TS-0223-1079","price":268.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/TS-0223-1079_a14d21a1-504d-4b95-bb23-f5476eae9353.jpg?v=1705748802"},{"product_id":"turbosmart-kompact-em-vr18-plumb-back-blow-off-valve-audi-s3-8y-and-vw-golf-gti-and-r-mk8","title":"Válvula de descarga trasera Turbosmart Kompact EM VR18 - Audi S3 8Y y VW Golf GTI y R Mk8","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eFundado en 1997, el fabricante australiano Turbosmart se ha consolidado rápidamente como una marca que diseña y fabrica productos de alta calidad a precios razonables. Combinando un diseño innovador, un estricto control de calidad y rigurosas pruebas, Turbosmart es una marca que cualquier propietario de un vehículo con sobrealimentación debería considerar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La galardonada serie Kompact EM de válvulas de descarga mejoradas es la primera solución de actualización \"plug and play\" del mundo para su válvula desviadora de fábrica. Desconecte y desatornille su válvula original e instale una válvula Kompact EM. No se requieren adaptadores, mangueras ni ensamblajes adicionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La serie de válvulas Kompact EM de Turbosmart incorpora la tecnología de válvulas de palanquilla, probada en el automovilismo, e incorpora un sistema de solenoides patentado y canales de control de presión internos para una válvula sencilla y lista para usar con integración y control completos de equipo original. Sin mangueras de referencia, solenoides separados ni piezas complicadas: ¡solo hay que atornillar y conectar!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePuede confiar en un rendimiento y una fiabilidad inigualables como reemplazo directo de su válvula desviadora de fábrica. Las válvulas Kompact EM superan las fallas comunes de las válvulas de fábrica de plástico gracias a nuestro diseño de válvula Boost-Balance (cuanto mayor sea la presión, mejor sellará), la junta tórica de sellado positivo en la cara del pistón y la construcción de palanquilla. Sea cual sea su aplicación, la serie Kompact EM mantendrá una mayor presión y una mayor capacidad de respuesta en cualquier entorno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cb\u003eLos beneficios incluyen\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tecnología de válvula de equilibrio de refuerzo\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de presión integrado patentado\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Actualización plug-and-play real\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Válvula solenoide de alta temperatura patentada e integrada\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construcción de palanquilla con juntas tóricas de alta temperatura\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Accesorio disponible en opciones Plumback o Dual Port\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858953584914,"sku":"TS-0223-1279","price":255.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/TS-0223-1279-1_54486a99-48b0-475c-8d45-99fbdc63bc62.jpg?v=1705749419"},{"product_id":"turbosmart-kompact-em-vr1-dual-port-blow-off-valve-various-vag-models","title":"Válvula de descarga de doble puerto Turbosmart Kompact EM VR1 - Varios modelos VAG","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eFundado en 1997, el fabricante australiano Turbosmart se ha consolidado rápidamente como una marca que diseña y fabrica productos de alta calidad a precios razonables. Combinando un diseño innovador, un estricto control de calidad y rigurosas pruebas, Turbosmart es una marca que cualquier propietario de un vehículo con sobrealimentación debería considerar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La galardonada serie Kompact EM de válvulas de descarga mejoradas es la primera solución de actualización \"plug and play\" del mundo para su válvula desviadora de fábrica. Desconecte y desatornille su válvula original e instale una válvula Kompact EM. No se requieren adaptadores, mangueras ni ensamblajes adicionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La serie de válvulas Kompact EM de Turbosmart incorpora la tecnología de válvulas de palanquilla, probada en el automovilismo, e incorpora un sistema de solenoides patentado y canales de control de presión internos para una válvula sencilla y lista para usar con integración y control completos de equipo original. Sin mangueras de referencia, solenoides separados ni piezas complicadas: ¡solo hay que atornillar y conectar!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePuede confiar en un rendimiento y una fiabilidad inigualables como reemplazo directo de su válvula desviadora de fábrica. Las válvulas Kompact EM superan las fallas comunes de las válvulas de fábrica de plástico gracias a nuestro diseño de válvula Boost-Balance (cuanto mayor sea la presión, mejor sellará), la junta tórica de sellado positivo en la cara del pistón y la construcción de palanquilla. Sea cual sea su aplicación, la serie Kompact EM mantendrá una mayor presión y una mayor capacidad de respuesta en cualquier entorno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cb\u003eLos beneficios incluyen\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tecnología de válvula de equilibrio de refuerzo\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de presión integrado patentado\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Actualización plug-and-play real\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Válvula solenoide de alta temperatura patentada e integrada\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construcción de palanquilla con juntas tóricas de alta temperatura\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Accesorio disponible en opciones Plumback o Dual Port \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/H6AnVUuH75o?si=ubjvJMdXyRnqSSfp\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47859003556114,"sku":"TS-0223-1063","price":268.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/TS-0223-1063.jpg?v=1705750090"},{"product_id":"turbosmart-kompact-em-vr1-plumb-back-blow-off-valve-various-vag-models","title":"Válvula de descarga trasera Turbosmart Kompact EM VR1 - Varios modelos VAG","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eFundado en 1997, el fabricante australiano Turbosmart se ha consolidado rápidamente como una marca que diseña y fabrica productos de alta calidad a precios razonables. Combinando un diseño innovador, un estricto control de calidad y rigurosas pruebas, Turbosmart es una marca que cualquier propietario de un vehículo con sobrealimentación debería considerar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La galardonada serie Kompact EM de válvulas de descarga mejoradas es la primera solución de actualización \"plug and play\" del mundo para su válvula desviadora de fábrica. Desconecte y desatornille su válvula original e instale una válvula Kompact EM. No se requieren adaptadores, mangueras ni ensamblajes adicionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La serie de válvulas Kompact EM de Turbosmart incorpora la tecnología de válvulas de palanquilla, probada en el automovilismo, e incorpora un sistema de solenoides patentado y canales de control de presión internos para una válvula sencilla y lista para usar con integración y control completos de equipo original. Sin mangueras de referencia, solenoides separados ni piezas complicadas: ¡solo hay que atornillar y conectar!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePuede confiar en un rendimiento y una fiabilidad inigualables como reemplazo directo de su válvula desviadora de fábrica. Las válvulas Kompact EM superan las fallas comunes de las válvulas de fábrica de plástico gracias a nuestro diseño de válvula Boost-Balance (cuanto mayor sea la presión, mejor sellará), la junta tórica de sellado positivo en la cara del pistón y la construcción de palanquilla. Sea cual sea su aplicación, la serie Kompact EM mantendrá una mayor presión y una mayor capacidad de respuesta en cualquier entorno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cb\u003eLos beneficios incluyen\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tecnología de válvula de equilibrio de refuerzo\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de presión integrado patentado\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Actualización plug-and-play real\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Válvula solenoide de alta temperatura patentada e integrada\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construcción de palanquilla con juntas tóricas de alta temperatura\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Accesorio disponible en opciones Plumback o Dual Port \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/H6AnVUuH75o?si=ubjvJMdXyRnqSSfp\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47859025576210,"sku":"TS-0223-1263","price":255.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/TS-0223-1263.jpg?v=1705749936"},{"product_id":"forge-motorsport-induction-kit-for-the-ea888-gen-3-gen-4-engine","title":"Kit de inducción Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eReflejos:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAumentos de potencia de hasta 13 CV (cuando se combina con el adaptador de entrada de turbo adecuado)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAumentos de par de hasta 17 NM (cuando se combina con el adaptador de entrada de turbo adecuado)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro plisado o de espuma disponible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mayor sonido del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hecho en el Reino Unido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGarantía de por vida\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCon nuestro vehículo de desarrollo interno, el VW Golf MK8R, hemos podido realizar pruebas exhaustivas en la plataforma EA888 gen4, desde la pista hasta el tiempo en pista. Esto nos ha permitido crear...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eFMINDK44\u003c\/strong\u003e , el segundo kit de inducción que tenemos disponible para la plataforma EA888 gen 3 y gen 4 (junto con nuestra variante de fibra de carbono,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINDK40\u003c\/a\u003e ). Este kit incluye un Forge Motorsport\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/ramair-filters.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003eRam Air\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFiltro de filtración de nanofibras sintéticas plisadas de alto flujo o un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.thepipercrossshop.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003ePipercross\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFiltro de espuma. Ambos están fabricados para un tamaño óptimo y se ajustan al espacio disponible, lo que proporciona un flujo y una filtración superiores con una mejor ventilación para el motor turboalimentado de 2.0 litros. También cuenta con un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eÁrea de superficie mayor que el filtro original\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey muchas alternativas de la competencia. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_32183jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_44003jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_12238jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eEl diámetro de entrada se ha ajustado cuidadosamente para proporcionar exactamente la cantidad correcta de aire para\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eganancias de potencia consistentes\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEn todo el rango de revoluciones y minimizando la posibilidad de pérdida de par a bajas revoluciones, la tubería está diseñada específicamente para alimentar el turbo sin interrupción. El resultado de todo esto es una mejora en la acústica de la inducción al acelerar, lo que...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emejora la experiencia de conducción\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eY añade un toque más impactante al motor EA888. Con SolidWorks, nuestros ingenieros de CAD diseñaron la cubierta térmica para que se ajuste a todos los contornos del compartimento del motor. Esta cubierta, combinada con nuestros recubrimientos térmicos especialmente formulados, protege la entrada del calor radiante a la vez que dirige el aire frío desde el conducto de aire frío original hasta el filtro y la carcasa. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_46756jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_58470jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_31845jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eLa mayoría de nuestras pruebas de dinamómetro se realizaron en nuestro VW Golf R MK8 EA888 Gen 4, por lo que es posible que encuentre ligeras variaciones en las ganancias al instalarlo en otros vehículos que comparten este motor. Durante las pruebas finales de prototipos, observamos que el kit de inducción con entrada de turbo de serie produjo ganancias promedio de...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e3,5 CV\u003c\/em\u003e . Sin embargo, al combinarlo con nuestro adaptador de entrada de turbo...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_Audi_Cupra_VW_RHD_ONLY--product--1997.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA5\u003c\/a\u003e (volante a la derecha),\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_the_VW_Golf_Mk8_GTI_Audi_A1_A3_TT_Cupra--product--2067.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA6\u003c\/a\u003e , o\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA9\u003c\/a\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e(LHD), o\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose--product--1580.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINLMK7\u003c\/a\u003e , aquí es donde el motor EA888 gen4 de serie vio ganancias impresionantes,\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eaumentando la potencia hasta 13 CV\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ea 6500 RPM con un aumento significativo de potencia promedio de 4500 RPM al límite de revoluciones de 6700 RPM de 8BHP; mientras que la capacidad de conducción y el empuje de los aumentos de torque adicionales se pueden sentir en la carretera entre 4000 RPM y el límite de revoluciones.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eganancia media de 17NM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSe logra. Cabe recordar que esto se hace con una ECU de fábrica y sin ajustes, por lo que esperaríamos ver coches mapeados con una potencia aún mayor. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Por qué intentamos reducir las temperaturas del aire de entrada (IAT)?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Al utilizar la entrada de aire frío original y mantener abierto el protector térmico en el lado de la esquina del faro, observamos una disminución de la temperatura del aire de admisión (IAT) en comparación con el original durante las pruebas. Al mantener abierto el protector térmico de admisión en este lado, los vehículos optimizados para la etapa 2\/3+ tienen menos riesgo de sufrir restricciones al aspirar una mayor cantidad de aire.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa temperatura y el volumen del aire comprimido por el turbocompresor que se suministra al motor de su vehículo mejoran el rendimiento en frío, ya que proporciona al motor más oxígeno (aire más denso), mejorando así la combustión en cada cilindro. Además, al regular y reducir la temperatura del aire, se aumenta la fiabilidad del motor al mantener la relación aire-combustible (AFR) en cada cilindro a un nivel seguro, lo que a su vez puede aumentar la potencia del motor gracias a la refrigeración del aire. Esto produce una explosión más fuerte dentro del cilindro, siempre que se añada la cantidad correcta de combustible. Esto puede traducirse en un aumento de la potencia y el par motor.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCabe destacar que este kit de inducción proporciona una gran cantidad de aire al motor EA888, algo imprescindible para quienes buscan aumentar el rendimiento al ajustar a las etapas 1, 2 y superiores. No solo se obtienen beneficios en el rendimiento de CV, sino que el FMINDK44 también ofrece un \u003cstrong\u003emejor sonido del motor\u003c\/strong\u003e , especialmente al acelerar, y nuestros probadores también han reportado una aceleración más sensible. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestros ingenieros de desarrollo también tuvieron muy en cuenta la consideración de otras plataformas que comparten las mismas configuraciones de motor. Esto requirió la búsqueda de varios vehículos para garantizar una compatibilidad perfecta con muchos de los vehículos de alto rendimiento del grupo VAG. Solo tiene que consultar nuestra...\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003elista de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epara darse cuenta de cuánta investigación y desarrollo se ha invertido en este kit de inducción de rendimiento extraordinario.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl kit incluye todo lo necesario para su instalación, que se puede realizar en aproximadamente una hora, incluyendo \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=895\" target=\"_blank\"\u003einstrucciones\u003c\/a\u003e a todo color. Para ser un producto tan fácil de instalar, ofrece mejoras notables. El kit ha sido diseñado no solo para aumentar la potencia, sino también para ser compatible con una amplia gama de vehículos en la plataforma MQB, incluyendo coches que utilizan el codo de turbo OEM y el Forge Motorsport.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_Audi_Cupra_VW_RHD_ONLY--product--1997.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA5\u003c\/a\u003e \/ \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_the_VW_Golf_Mk8_GTI_Audi_A1_A3_TT_Cupra--product--2067.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA6\u003c\/a\u003e \/ \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA9\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003eCodos de alto caudal. Con\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_Audi_Cupra_VW_RHD_ONLY--product--1997.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA5\u003c\/a\u003e \/ \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_the_VW_Golf_Mk8_GTI_Audi_A1_A3_TT_Cupra--product--2067.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA6\u003c\/a\u003e \/ \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA9\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGracias a su silicona multicapa, ofrece una flexibilidad mínima. Sin embargo, la manguera de entrada OEM tiene un diseño de nervadura en acordeón que podría dañar el filtro o el protector térmico. A diferencia de la competencia, hemos incluido un clip en P y una pestaña en la parte posterior del protector térmico, lo que permite fijar la manguera de entrada OEM al protector térmico, evitando daños y ruidos molestos.\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Plisado","offer_id":48811271815442,"sku":"FMINDK44","price":324.35,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Espuma","offer_id":48811271848210,"sku":"FMINDK44","price":324.35,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/BMW_M2M3M4_G87_Brake_Lines_40145jpeg_c55172bf-5923-4a14-aba4-e1de6d759a5c.jpg?v=1713441487"},{"product_id":"scorpion-various-vag-mqb-models-exhaust-tunnel-brace","title":"Abrazadera del túnel de escape para varios modelos VAG MQB de Scorpion","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAbrazadera del túnel de escape:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e ¿Quieres reforzar tu control en la carretera?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los soportes de chasis de aluminio ligero de Scorpion cumplen con todos los requisitos. El proceso de fabricación en una sola pieza garantiza una alta resistencia a la carga. Los soportes están recubiertos con pintura en polvo negra y grabados con el logo de Scorpion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nuestro refuerzo para bajos reduce la pérdida de rendimiento debido a la torsión del chasis durante frenadas bruscas o curvas, la rigidez mejorada de la carrocería se traduce en una sensación más directa con la superficie de la carretera (este producto se adapta tanto a las tuberías OEM como a las Scorpion)\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCONSTRUYENDO E INNOVANDANDO SISTEMAS DE ESCAPE DE PRIMERA CLASE DESDE 1992\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLos escapes Scorpion lucen así para rendir al máximo. Afortunadamente, este enfoque centrado en el rendimiento sin concesiones se traduce en una soldadura y un conformado impecables, materiales de la más alta calidad y hermosos diseños. Gire la llave y obtendrá aún más.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLLEVANDO LA ACÚSTICA AL SIGUIENTE NIVEL\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eAl igual que con todos nuestros productos de alto rendimiento, el desarrollo acústico es fundamental para crear el sonido adecuado. Un objetivo clave de nuestro proceso de desarrollo es crear un escape que no solo tenga el mejor rendimiento de su clase, sino que también produzca un sonido que deleite su alma, manteniendo al mismo tiempo la comodidad de conducción diaria de su coche o motocicleta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLO MEJOR DE LO BRITÁNICO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa fabricación británica no solo es muy apreciada en todo el mundo, sino que los estándares de ingeniería británicos son garantía de calidad y excelente artesanía. Todos nuestros productos se diseñan, desarrollan y fabrican a mano aquí, en Derbyshire, Reino Unido. Rendimiento comprobado al más alto nivel. Creados para conmover el alma.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRENDIMIENTO DEL PRODUCTO INIGUALABLE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eNingún otro sistema de escape se ve, suena ni funciona como un Scorpion. Creemos que nuestro programa de I+D es uno de los más intensivos del sector, y nuestros ingenieros desarrollan constantemente soluciones innovadoras y únicas para satisfacer sus expectativas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAños de montaje:\u003c\/strong\u003e 2013-\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eModelo:\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVarios\u003c\/span\u003e modelos MQB \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSe adapta a:\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eOEM\/Escorpión\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiámetro de la tubería:\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eN\/D\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTiempo estimado de montaje:\u003c\/strong\u003e N\/D\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50147051634962,"sku":"SVAG006B","price":74.97,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SVAG006B_3QUARTER-900x900.jpg?v=1724181038"},{"product_id":"motul-rbf-600-racing-brake-fluid","title":"Líquido de frenos de competición Motul RBF 600 (500 ml)","description":"\u003cp\u003e Para todo tipo de sistemas de freno y embrague hidráulicos que requieren fluido sintético sin silicona. Tenga en cuenta que se venden en botellas individuales de 500 ml; por lo tanto, para 1 l necesitará 2, etc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Especialmente diseñado para soportar las temperaturas extremas de los frenos de competición accionados (de acero o carbono) y de los sistemas de embrague.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e También es adecuado para frenos convencionales con discos de acero y para actuadores de embrague hidráulicos convencionales.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSupera los estándares DOT 3 y DOT 5.1, excepto la viscosidad a -40°C \/ -40°F.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Punto de ebullición seco típico: 312 °C (594 °F)\u003cbr\u003e Punto de ebullición húmedo típico: 205 °C (401 °F)\u003c\/p\u003e","brand":"Motul","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50289333338386,"sku":"100948","price":14.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Motul.png?v=1727081776"},{"product_id":"motul-rbf-660-racing-brake-fluid-500ml-copy","title":"Líquido de frenos de competición Motul RBF 660 (500 ml)","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePara todo tipo de sistemas de freno y embrague hidráulicos que requieren fluido sintético sin silicona. Tenga en cuenta que se venden en botellas individuales de 500 ml; por lo tanto, para 1 l necesitará 2, etc.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eEspecialmente diseñado para soportar la temperatura extrema generada por los frenos de carreras de carbono y cerámica, permitiendo al mismo tiempo una entrada de aire minimizada para el enfriamiento de los frenos.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eTambién es adecuado para frenos convencionales con discos de acero y para actuadores de embrague hidráulicos convencionales.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eSupera los requisitos de las normas DOT 3 y DOT 5.1, excepto la viscosidad a -40 °C \/ -40 °F.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003ePunto de ebullición seco típico: 325 °C (617 °F)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003ePunto de ebullición húmedo típico: 205 °C (401 °F)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Motul","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50289480139026,"sku":"101666","price":16.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Motul_0992e58e-6c64-4b76-972b-c7e7f7180aa6.png?v=1727084458"},{"product_id":"h-r-trak-wheel-spacers-5x112-vag-fitment","title":"Separadores de rueda H\u0026amp;R Trak+ - 5x112 VAG","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNúmero de hoyos: 5\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCírculo de agujeros para pernos: 112 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDiámetro de centrado: 57,1 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eTamaño de rosca: M14x1.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e*Nota: Los espaciadores de rueda H\u0026amp;R se venden como un juego de ejes (2 espaciadores). Si necesita un juego completo para el automóvil, seleccione la cantidad 2*.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLos separadores de rueda H\u0026amp;R TRAK+ aportan un aspecto deportivo a cualquier vehículo y son compatibles con llantas de serie y de recambio. La mejor adherencia a la carretera se nota en el verdadero sentido de la palabra: su aspecto es convincente. ¡Incluso las llantas originales más discretas se convierten en el centro de todas las miradas con los separadores de rueda H\u0026amp;R! Los diferentes sistemas de montaje en diferentes anchos permiten alinear las llantas con el borde del guardabarros con precisión milimétrica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eSeparadores de rueda, ensanchadores de rueda o placas de ensanchamiento: muchos términos, una sola solución: los separadores de rueda H\u0026amp;R TRAK+®. Los productos premium de H\u0026amp;R son la mejor opción para dar a los vehículos un aspecto más deportivo. Independientemente de la conexión de la rueda, con tornillos o espárragos, H\u0026amp;R tiene el separador de rueda adecuado para casi cualquier vehículo. ¡Esto mejora considerablemente el aspecto de cualquier rueda, tanto estándar como personalizada!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eSistema DR-ABE\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eEl espaciador se monta entre la rueda y el eje mediante pernos de rueda más largos. Este juego completo incluye espaciadores y sus correspondientes pernos de rueda.\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eTodas las piezas necesarias para la fijación de los separadores de ruedas están incluidas en la entrega.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSistema DRA\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El espaciador de rueda debe fijarse al buje axial con los pernos de fijación incluidos. Las ruedas deben montarse con los pernos que vienen con ellas. La longitud del tornillo que sobresale de la llanta debe ser menor que el ancho del espaciador.\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e¡Todos los accesorios de fijación están incluidos!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eUtilice nuestra lista de verificación de ajuste anterior para conocer los rangos de tamaño de espaciador adecuados para su modelo específico:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Vehicle_Fitment.png?v=1736425158\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026R","offers":[{"title":"8 mm (DR-ABE) \/ Plata","offer_id":54935248896387,"sku":"55573-08","price":142.97,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"8 mm (DR-ABE) \/ Negro","offer_id":54935248929155,"sku":"B55573-08","price":142.97,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"10 mm (DR-ABE) \/ Plata","offer_id":54935248961923,"sku":"55573-10A","price":142.97,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"10 mm (DR-ABE) \/ Negro","offer_id":54935248994691,"sku":"B55573-10A","price":142.97,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm (DR-ABE) \/ Plata","offer_id":54935249027459,"sku":"55573-12","price":148.68,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm (DR-ABE) \/ Negro","offer_id":54935249060227,"sku":"B55573-12","price":148.68,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm (DR-ABE) \/ Plata","offer_id":54935249092995,"sku":"55573-15","price":154.41,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm (DR-ABE) \/ Negro","offer_id":54935249125763,"sku":"B55573-15","price":154.41,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm (DR-ABE) \/ Plata","offer_id":54935249158531,"sku":"55573-20","price":165.82,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm (DR-ABE) \/ Negro","offer_id":54935249191299,"sku":"B55573-20","price":165.82,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm (DRA) \/ Plata","offer_id":54935249224067,"sku":"40555712","price":152.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm (DRA) \/ Negro","offer_id":54935249256835,"sku":"B40555712","price":152.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"22 mm (DRA) \/ Plata","offer_id":54935249289603,"sku":"4455571","price":160.41,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"22 mm (DRA) \/ Negro","offer_id":54935249322371,"sku":"B4455571","price":160.41,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"25 mm (DRA) \/ Plata","offer_id":54935249355139,"sku":"5055571","price":160.41,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"25 mm (DRA) \/ Negro","offer_id":54935249387907,"sku":"B5055571","price":160.41,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"30 mm (DRA) \/ Plata","offer_id":54935249420675,"sku":"6055571","price":168.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"30 mm (DRA) \/ Negro","offer_id":54935249453443,"sku":"B6055571","price":168.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"35 mm (DRA) \/ Plata","offer_id":54935249486211,"sku":"7055571","price":207.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"35 mm (DRA) \/ Negro","offer_id":54935249518979,"sku":"B7055571","price":207.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"40 mm (DRA) \/ Plata","offer_id":54935249551747,"sku":"8055571","price":214.91,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"40 mm (DRA) \/ Negro","offer_id":54935249584515,"sku":"B8055571","price":214.91,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"45 mm (DRA) \/ Plata","offer_id":54935249617283,"sku":"9055571","price":222.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"45 mm (DRA) \/ Negro","offer_id":54935249650051,"sku":"B9055571","price":222.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50 mm (DRA) \/ Plata","offer_id":54935249682819,"sku":"10055571","price":230.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50 mm (DRA) \/ Negro","offer_id":54935249715587,"sku":"B10055571","price":230.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/H_R_Spacers_Generic.png?v=1736423229"},{"product_id":"mst-performance-induction-kit-for-audi-s3-8v-vw-golf-gti-r-mk7-ea888","title":"Kit de inducción de alto rendimiento MST para Audi S3 8V y VW Golf GTI\/R Mk7 EA888 ","description":"\u003cdiv data-content-region=\"product_below_description_title--global\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e Este es un kit de inducción que mejora el rendimiento para los motores VAG EA888 Gen 3. Para ver la lista completa de vehículos compatibles, consulte la tabla de compatibilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esta es una versión de polietileno rotomoldeado reticulado del MST-VW-MK777\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta mejorada del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Resultados del dinamómetro: ganancias máximas de 12 a 14 CV (esto puede variar según el vehículo)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro plisado seco de fácil mantenimiento\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAire frío directamente al turbocompresor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Que hace?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este kit de inducción ofrece un mayor flujo de aire y un menor ruido de inducción en comparación con la caja de aire restrictiva estándar. Tanto si se instala en un vehículo estándar como en uno ya modificado, puede estar seguro de las mejoras de rendimiento que obtendrá.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué obtendré?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e MST Performance utiliza componentes de la mejor calidad en todos sus kits. Consulte a continuación lo que incluye este kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Escudo térmico negro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tubo de entrada de silicona negra de 3\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro plisado rojo de 3\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Codo de entrada de turbo de 3\" de gran tamaño\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Toma de aire negra\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de montaje completo con sencillas instrucciones paso a paso. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv id=\"pf-fitment-compatibility-wrapper\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"MST","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54974064361859,"sku":"MST-VW-MK99902V1","price":766.07,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/619c78a4-24cd-4e0e-a651-034d1e4f48c9__77821.jpg?v=1737577483"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-apollo-6-355-380mm-big-brake-kit-replacement-brake-pads-dp4006r","title":"Pastillas de freno de repuesto EBC Yellowstuff Apollo-6 355\/380 mm DP4006R ","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eTENGA EN CUENTA QUE ESTAS PASTILLAS DE FRENO SON PASTILLAS DE FRENO DE REEMPLAZO PARA AUTOMÓVILES QUE YA UTILIZAN EL KIT DE FRENO GRANDE DE 6 PISTONES EBC DE 355\/380 MM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(254, 208, 0);\"\u003ePastillas de freno\u003c\/span\u003e EBC Yellowstuff\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"228\" data-end=\"400\"\u003e EBC Yellowstuff, una pastilla número 1 en ventas en el mundo, está diseñada para conductores que desean un gran poder de frenado en el uso rápido en calles con sedanes y hatchbacks modernos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"402\" data-end=\"496\"\u003e Está 100% aprobado por R90 para uso en calles de los mercados europeos, pero es seguro para usar en todas partes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"1100\" data-end=\"1249\"\u003eEBC Yellowstuff se mejoró durante 2021 para eliminar el cobre de la mezcla y cumplir con la legislación ambiental. Dado que la nueva mezcla ofrece mayor durabilidad, ya no se recomienda como material para pista debido al mayor tiempo de asentamiento requerido. En carretera, el asentamiento se produce de forma natural en los primeros 160-320 km de uso urbano, pero para quienes deseen llegar a la pista con pastillas nuevas y disfrutar del día, nuestra nueva sugerencia es usar la fórmula Bluestuff para la conducción en pista, tanto delantera como trasera. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"1100\" data-end=\"1249\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(254, 208, 0);\"\u003eRendimiento\u003c\/span\u003e de alta eficiencia\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e Las pastillas amarillas EBC están probadas según la seguridad de los frenos ECE, lo que significa que deben funcionar perfectamente en frío, al menos tan bien o mejor que las pastillas originales.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eCuando las pastillas Yellowstuff se calientan (algo que no está probado en la normativa de seguridad de frenos ECE R 90), demuestran su linaje. En coches japoneses fabricados con pastillas FF de menor fricción, estas ofrecen una frenada mucho más rápida, y en coches alemanes fabricados con GG, estas son prácticamente las únicas pastillas de repuesto que igualan o superan a las excelentes pastillas de equipo original alemanas, y eso requiere esfuerzo.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(254, 208, 0);\"\u003eResumen de\u003c\/span\u003e EBC Yellowstuff\u003c\/em\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Adecuado para tranvías rápidos, camiones y SUV donde sea que se requiera una mejora decente en la potencia de frenado. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Frenado suave y súper silencioso en todas las condiciones, construcción totalmente ranurada y biselada. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Excelente resistencia al frío junto con resistencia a la decoloración a altas temperaturas. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Frenado progresivo con una sensación de pedal inigualable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e \n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003eDistancias de frenado drásticamente reducidas en comparación con el equipo original \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Recubrimiento Brake-In™ para acelerar el periodo de asentamiento de las pastillas \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e R90 aprobado, por lo que es legal para su uso en vías públicas en los mercados europeos. \u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Fabricado con ganchos Nucap NRS en las placas traseras para eliminar por completo la posibilidad de que la almohadilla se despegue. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"360\" height=\"202\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cRv6BntZoJY?si=05iW893PC3WtxCXf\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch5\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #fed000;\"\u003e\u003cbr\u003eTenga en cuenta: la imagen principal es solo para fines \u003cspan style=\"caret-color: rgb(254, 208, 0);\"\u003eilustrativos\u003c\/span\u003e , verifique el dibujo técnico proporcionado para confirmar el ajuste a su automóvil.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/h5\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55463884620163,"sku":"DP4006R","price":166.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Yellowstuff-pads_H_1000_W_1000_webp_f2bb6d6e-541c-4bc6-958f-dfa9cd28a807.jpg?v=1745414103"},{"product_id":"ebc-bluestuff-apollo-6-355-380mm-big-brake-kit-replacement-brake-pads-dp5006ndx","title":"Pastillas de freno de repuesto EBC Bluestuff Apollo-6 (355\/380 mm) DP5006NDX ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eTENGA\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eEN CUENTA QUE ESTAS PASTILLAS DE FRENO SON PASTILLAS DE FRENO DE REEMPLAZO PARA AUTOMÓVILES QUE YA UTILIZAN EL KIT DE FRENO GRANDE DE 6 PISTONES EBC DE 355\/380 MM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 35, 255);\"\u003ePastillas de freno\u003c\/span\u003e EBC Bluestuff NDX\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"400\" data-start=\"228\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eLas pastillas Bluestuff de EBC son de gama alta. Se adaptan rápidamente al uso en carretera en vehículos Premium, sin ruidos, chirridos ni vibraciones.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-olk-copy-source=\"MessageBody\"\u003eAdemás, Bluestuff genera muy poco polvo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"400\" data-start=\"228\" style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cspan data-olk-copy-source=\"MessageBody\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eBluestuff es también, sin lugar a dudas, la pastilla recomendada por EBC Track-day para conducir, disfrutar y regresar a casa en un evento debido a su rápida adaptación y sus características de instalación y olvido.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"400\" data-start=\"228\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 35, 255);\"\u003eRendimiento\u003c\/span\u003e de alta eficiencia\u003c\/em\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv data-delay=\"0\" data-animation=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-bg-color=\"\" data-has-bg-color=\"false\" data-padding-pos=\"all\" class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_text_column wpb_content_element\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\n \u003cp\u003eTras tan solo unos kilómetros, las pastillas Bluestuff demuestran su linaje como la mezcla más avanzada y de mayor rendimiento para carretera jamás producida por EBC. Las comparaciones con productos anteriores o blogs antiguos son irrelevantes; Bluestuff representa un nuevo estándar. Es una auténtica pastilla de alta gama para carretera y pista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sin embargo, gracias a la excelente fricción en frío y a su gran controlabilidad, Bluestuff se ha convertido rápidamente en la pastilla de freno preferida por los conductores de coches de carretera de alto rendimiento en los mercados de EE. UU. y Asia, donde no se aplica la homologación R90. Recientemente, EBC se complace en anunciar que Bluestuff ha superado exhaustivas pruebas de carretera y ha obtenido la homologación R90 para la mayoría de las versiones de la UE, lo que la convierte en la primera pastilla verdaderamente diseñada para circuito, perfectamente legal para su uso en las vías públicas de toda Europa. Los clientes de la UE no tienen que informar a su compañía de seguros tras la instalación de pastillas homologadas R90. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 35, 255);\"\u003eResumen\u003c\/span\u003e de EBC Bluestuff\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e \n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003eAdecuado para tranvías rápidos y uso en vías ligeras. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Frenado suave y súper silencioso en todas las condiciones, construcción totalmente ranurada y biselada. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Excelente resistencia al frío junto con resistencia a la decoloración a altas temperaturas. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Frenado progresivo con una sensación de pedal inigualable \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Distancias de frenado drásticamente reducidas en comparación con el equipo original \u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e R90 aprobado en la mayoría de los accesorios, por lo que es legal para uso en vías públicas en los mercados europeos. \u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Fabricado con ganchos Nucap NRS en las placas traseras para eliminar por completo la posibilidad de que la almohadilla se despegue. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XxeXp_QnQdA?si=wPI-o3wMJp1qOvZY\" height=\"202\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch5\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #fed000;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 35, 255);\"\u003eTenga en cuenta: la imagen principal es solo para fines \u003cspan style=\"caret-color: rgb(254, 208, 0);\"\u003eilustrativos\u003c\/span\u003e , verifique el dibujo técnico proporcionado para confirmar el ajuste a su automóvil.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55463909949827,"sku":"DP5006NDX","price":173.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Bluestuff-pads_H_1000_W_1000_f146f606-81d5-4025-bcee-6819b419644b.webp?v=1771845515"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-apollo-6-355-380mm-big-brake-kit-replacement-track-brake-pads-dp8006rpx","title":"Kit de frenos grandes EBC Racing RP-X Apollo-6 de 355\/380 mm, pastillas de freno de pista de repuesto DP8006RPX ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*TENGA EN CUENTA QUE ESTAS PASTILLAS DE FRENO SON PASTILLAS DE FRENO DE REEMPLAZO PARA AUTOMÓVILES QUE YA UTILIZAN EL KIT DE FRENO GRANDE DE 6 PISTONES EBC DE 355\/380 MM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n \u003cp\u003eEl compuesto RP‑X de EBC Racing es una pastilla de alto rendimiento para pista y competición, diseñada para vehículos de alto rendimiento sometidos a un uso intensivo en pista y para coches de competición especializados. RP‑X presenta un coeficiente de fricción muy estable de 0,55 μ hasta 850 ℃ y más, lo que la convierte en una excelente opción incluso para las aplicaciones más exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El RP‑X también presenta un alto nivel de fricción en frío, por lo que no requiere calentamiento para alcanzar el máximo efecto de frenado, lo que lo hace ideal para carreras de velocidad y eventos de montaña. Aunque el RP‑X no cuenta con la homologación R90 para su uso en la vía pública en los estados miembros de la UE, su excelente rendimiento en frío permite su uso seguro en viajes de ida y vuelta a eventos de automovilismo (donde la legislación local lo permita).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\"\u003e\n\n \u003cp\u003eSin embargo, EBC Racing enfatiza que el RP‑X ha sido desarrollado para un rendimiento óptimo en pista, lo que significa que se deben esperar mayores niveles de polvo y ruido de frenado. El RP‑X presenta un desgaste de disco comparable al de muchos otros materiales populares para pista\/carrera; sin embargo, el desgaste del disco RP‑X es considerablemente mayor que el de la otra pastilla de pista de EBC Racing, el RP‑1, lo que resulta en altos niveles de polvo de frenado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En comparación con el RP-1, el RP-X presenta un coeficiente de fricción un 25 % superior en todo su rango de temperatura de trabajo, con una adherencia inicial mucho más positiva. Esta característica hace que el RP-X sea más adecuado para vehículos pesados ​​o con un rendimiento deficiente. Para vehículos ligeros o medianos, coches con kits de frenos Big Brake que no sean de EBC o vehículos sin ABS, la menor resistencia del RP-1, otro material de pista de EBC Racing, puede ser preferible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55463935574403,"sku":"DP8006RPX","price":198.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/RPX_6_Pot.png?v=1745828080"},{"product_id":"ebc-racing-rp-1-apollo-6-355-380mm-big-brake-kit-replacement-track-brake-pads-dp8006rp1","title":"Kit de frenos grandes EBC Racing RP-1 Apollo-6 de 355\/380 mm, pastillas de freno de pista de repuesto DP8006RP1 ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*TENGA EN CUENTA QUE ESTAS PASTILLAS DE FRENO SON PASTILLAS DE FRENO DE REEMPLAZO PARA AUTOMÓVILES QUE YA UTILIZAN EL KIT DE FRENO GRANDE DE 6 PISTONES EBC DE 355\/380 MM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e El compuesto RP-1 de EBC Racing es una pastilla de alto rendimiento para pista y competición, diseñada para vehículos de alto rendimiento sometidos a un uso intensivo en pista. RP-1 presenta un coeficiente de fricción muy estable de 0,45 μ hasta 750 °C y más, lo que la convierte en una excelente opción incluso para las aplicaciones más exigentes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDebido a su coeficiente de fricción relativamente alto, la RP-1 no está homologada según la Normativa 90 para su uso en carretera en Europa y, por lo tanto, su uso en la vía pública es ilegal. A diferencia de otras pastillas de competición del mercado, la RP-1 ofrece una fricción en frío utilizable de 0,35 μ por debajo de 100 °C, lo que significa que puede utilizarse con seguridad como pastilla de carretera en mercados no europeos donde la homologación según la Normativa 90 no es obligatoria. A 100 °C, la fricción aumenta gradualmente hasta 0,45 μ y se mantiene hasta, e incluso más allá, el rango de temperatura de trabajo superior de 750 °C.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e El RP-1 ofrece una larga vida útil de las pastillas, pero su característica única es su excepcional desgaste del disco, inferior al de prácticamente todos los demás materiales de competición probados por EBC Racing. El RP-1 ofrece una sensación de pedal progresiva con una modulación inigualable. No presenta la sensación brusca del pedal ni los altos niveles de ruido que suelen asociarse con otras pastillas de competición del mercado.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn comparación con otras pastillas de pista de EBC Racing, las RP-X, las RP-1 ofrecen una reducción del 25 % en el coeficiente de fricción en todo su rango de temperatura de trabajo, lo que las convierte en la opción más adecuada para vehículos de peso ligero a medio, vehículos con kits de frenos Big Brake que no sean de EBC o vehículos sin ABS. Para vehículos pesados ​​o con un servicio deficiente que requieren una pastilla muy agresiva, las RP-X, otro material de pista de EBC Racing, pueden ser la mejor opción. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55463951597955,"sku":"DP8006RP1","price":185.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/RP1_6_Pot.png?v=1745828435"},{"product_id":"ebc-racing-sr11-apollo-6-355-380mm-big-brake-kit-replacement-track-brake-pads-dp8006-17sr11","title":"Kit de frenos grandes EBC Racing SR11 Apollo-6 de 355\/380 mm, pastillas de freno de pista de repuesto DP8006.17SR11 ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*TENGA EN CUENTA QUE ESTAS PASTILLAS DE FRENO SON PASTILLAS DE FRENO DE REEMPLAZO PARA AUTOMÓVILES QUE YA UTILIZAN EL KIT DE FRENO GRANDE DE 6 PISTONES EBC DE 355\/380 MM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e EBC fabrica dos mezclas de pastillas sinterizadas: SR11 de menor fricción y SR21 de alta fricción.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cbr\u003eAmbas son mezclas de pastillas totalmente sinterizadas para las carreras de asfalto más rápidas y de resistencia, y han sido probadas en dinamómetro de forma independiente según los parámetros de competición LMGTE\/GTLM. La nueva gama EBC SR es una mezcla de pastillas sinterizadas de bajo ruido, de rápido asentamiento y larga duración, diseñada para ofrecer el menor coste de desgaste por vuelta en competición. Las pastillas funcionan mediante una película de depósito que reduce prácticamente el desgaste del disco\/rotor. El asentamiento es casi instantáneo; una vuelta suele ser suficiente en superficies de rotor decentes. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Las pastillas EBC Sintered SR, fabricadas en EE. UU., son reconocidas por su rendimiento superior, ofreciendo mayor agarre y durabilidad sin dañar los discos. Utilizando tecnología avanzada\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTecnología de película de transferencia\u003c\/strong\u003e , estas pastillas reducen significativamente el desgaste del disco, proporcionando una mejor sensación y capacidad de respuesta del pedal.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCompuesto de fricción media SR11™\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEstá diseñado tanto para coches de calle con ABS alto como para coches de carreras, ofreciendo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e3-5 veces la vida útil\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede pastillas semimetálicas de la competencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ventajas clave\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMordida mejorada:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMayor poder de frenado para un mejor rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDesvanecimiento reducido:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrenado consistente incluso en condiciones extremas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCosto más bajo por milla de carrera:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEconómico para corredores serios.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendimiento de frenado inmediato:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEficaz desde temperaturas frías de hasta 900 °C (1650 °F) sin necesidad de cama química.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ampliamente adoptadas por los mejores equipos de carreras en 2021, las pastillas SR han sido solicitadas para la temporada 2022. Para un rendimiento óptimo, se recomienda utilizar\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSR21™ en el frente\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSR11™ en la parte trasera\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55463973159299,"sku":"DP8006.17SR11","price":330.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP8006_17_SR11_Single.jpg?v=1745828828"},{"product_id":"ebc-racing-sr21-apollo-6-355-380mm-big-brake-kit-replacement-track-brake-pads-dp8006-17sr21","title":"Kit de frenos grandes EBC Racing SR21 Apollo-6 de 355\/380 mm, pastillas de freno de pista de repuesto DP8006.17SR21 ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*TENGA EN CUENTA QUE ESTAS PASTILLAS DE FRENO SON PASTILLAS DE FRENO DE REEMPLAZO PARA AUTOMÓVILES QUE YA UTILIZAN EL KIT DE FRENO GRANDE DE 6 PISTONES EBC DE 355\/380 MM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e EBC fabrica dos mezclas de pastillas sinterizadas: SR11 de menor fricción y SR21 de alta fricción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e Ambas son mezclas de pastillas totalmente sinterizadas para las carreras de asfalto más rápidas y de resistencia, y han sido probadas en dinamómetro de forma independiente según los parámetros de competición LMGTE\/GTLM. La nueva gama EBC SR es una mezcla de pastillas sinterizadas de bajo ruido, de rápido asentamiento y larga duración, diseñada para ofrecer el menor coste de desgaste por vuelta en competición. Las pastillas funcionan mediante una película de depósito que reduce prácticamente el desgaste del disco\/rotor. El asentamiento es casi instantáneo; una vuelta suele ser suficiente en superficies de rotor decentes. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLas pastillas EBC Sintered SR, fabricadas en EE. UU., son reconocidas por su rendimiento superior, ofreciendo mayor agarre y durabilidad sin dañar los discos. Utilizando tecnología avanzada\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eTecnología de película de transferencia\u003c\/strong\u003e , estas pastillas reducen significativamente el desgaste del disco, proporcionando una mejor sensación y capacidad de respuesta del pedal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCompuesto de fricción ultraalta SR21™\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eEstá específicamente diseñada para la parte delantera y trasera de coches de carreras con control de diferencial únicamente. Estas pastillas se fabrican exclusivamente para pinzas de competición de fabricantes como AP, Brembo, Alcon y Wilwood.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Ventajas clave\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMordida mejorada:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMayor poder de frenado para un mejor rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDesvanecimiento reducido:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFrenado consistente incluso en condiciones extremas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCosto más bajo por milla de carrera:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEconómico para corredores serios.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eRendimiento de frenado inmediato:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEficaz desde temperaturas frías de hasta 925 °C (1697 °F) sin necesidad de cama química.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Ampliamente adoptadas por los mejores equipos de carreras en 2021, las pastillas SR han sido solicitadas para la temporada 2022. Para un rendimiento óptimo, se recomienda utilizar\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSR21™ en el frente\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSR11™ en la parte trasera\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55464011956611,"sku":"DP8006.17SR21","price":350.28,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP8006_17_SR21_Single.jpg?v=1745829258"},{"product_id":"ebc-racing-380mm-big-brake-kit-replacement-rotor-rings","title":"Anillos de rotor de repuesto para kit de freno grande EBC Racing de 380 mm ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*TENGA EN CUENTA QUE ESTOS ANILLOS DE ROTOR DE FRENO SON UN DISCO DE FRENO DE REEMPLAZO PARA AUTOMÓVILES QUE YA UTILIZAN EL KIT DE FRENO GRANDE EBC DE 380 MM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLos discos de freno EBC Racing se suministrarán con un anillo de disco negro térmico o plateado metálico estándar.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePRECIO POR JUEGO DE EJES (incl. disco izquierdo y derecho)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e380 mm de diámetro, 36 mm de grosor, 58 mm de profundidad máxima de la almohadilla\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDiseñado, fabricado y probado en el Reino Unido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e48 paletas curvas direccionales para una disipación eficaz del calor\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Al desarrollar estos discos de freno, la misión fue diseñar discos de freno de la mayor calidad posible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estos discos están fabricados con los mejores materiales y, por lo tanto, se encuentran entre los de mayor calidad del mercado, a cualquier precio. Todos los anillos de fricción exteriores están fabricados con una aleación G3500 con alto contenido de cobre y carbono.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl anillo exterior de hierro fundido \"flota\" en las bobinas de tecnología SD-Drive patentada por EBC, lo que permite que el anillo de fricción se expanda y contraiga libremente hasta 3 mm cuando se somete al calor extremo generado por un frenado fuerte. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55464226390403,"sku":"SGDR380x36 D58LH + SGDR380x36 D58RH","price":499.44,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/EBC_BBK_Replacement_Discs.png?v=1745831127"},{"product_id":"ebc-racing-355mm-d66-big-brake-kit-replacement-rotor-rings","title":"Anillos de rotor de repuesto para kit de freno grande EBC Racing 355 mm D66 ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*TENGA EN CUENTA QUE ESTOS ANILLOS DE ROTOR DE FRENO SON UN DISCO DE FRENO DE REEMPLAZO PARA AUTOMÓVILES QUE YA UTILIZAN EL KIT DE FRENO GRANDE EBC DE 355 MM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLos discos de freno EBC Racing se suministrarán con un anillo de disco negro térmico o plateado metálico estándar.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePRECIO POR JUEGO DE EJES (incl. disco izquierdo y derecho)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e355 mm de diámetro, 32 mm de grosor, 66 mm de profundidad máxima de la almohadilla\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDiseñado, fabricado y probado en el Reino Unido.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e48 paletas curvas direccionales para una disipación eficaz del calor\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Al desarrollar estos discos de freno, la misión fue diseñar discos de freno de la mayor calidad posible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estos discos están fabricados con los mejores materiales y, por lo tanto, se encuentran entre los de mayor calidad del mercado, a cualquier precio. Todos los anillos de fricción exteriores están fabricados con una aleación G3500 con alto contenido de cobre y carbono.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl anillo exterior de hierro fundido \"flota\" en las bobinas de tecnología SD-Drive patentada por EBC, lo que permite que el anillo de fricción se expanda y contraiga libremente hasta 3 mm cuando se somete al calor extremo generado por un frenado fuerte. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55464317747587,"sku":"SGDR355x32 D66LH + SGDR355x32 D66RH","price":504.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/EBC_BBK_Replacement_Discs.png?v=1745831127"},{"product_id":"til-b10-tillett-racing-seats-b10-car-seat-standard-size","title":"TIL-B10 Asientos de carreras Tillett B10 - Asiento de coche - Tamaño estándar ","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e El B10 en tamaño estándar viene con las siguientes opciones por defecto:\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpción de borde enrollado:\u003c\/strong\u003e bordes enrollados de 44,5 cm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpción de montaje:\u003c\/strong\u003e montaje lateral\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDimensiones -\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.prod.website-files.com\/61114d150216b3414e2087cb\/669f6e4afcfed84735b554c1_B10%20and%20B10%20XL%20Dimensions%202023.pdf\" title=\"DIMENSIONES DEL ASIENTO PARA COCHE DE CARRERAS TILLET B10 TIL-B10\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eHAGA CLIC AQUÍ PARA VER LAS DIMENSIONES COMPLETAS\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLOS PRECIOS SON POR ASIENTO Y SOLO PARA EL ASIENTO. SI NECESITA UN PAQUETE COMPLETO PARA INSTALAR, INCLUYENDO SOPORTES Y CORREDORES, CONTÁCTENOS.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLas imágenes enumeradas son representativas y están diseñadas para brindarle una imagen indicativa de cómo se verán los asientos, hay muchas combinaciones de materiales\/paneles\/diseño de paneles.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eTenga en cuenta que los asientos Tillet Racing se fabrican bajo pedido con un plazo de entrega promedio de 6 a 8 semanas. Una vez realizado el pedido, no se puede cancelar. Por ello, una vez realizado, nos pondremos en contacto con usted para confirmar sus especificaciones antes de confirmarlo.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEL B10 - SILLA DE COCHE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e Con su diseño contemporáneo, el asiento B10 es elegante, ligero, rígido y compacto. Basado en nuestra popular forma de competición B6, modificado para mayor comodidad en la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El B6 siempre ha sido un gran asiento para aquellos a quienes les gusta una posición de cabeza baja con una forma envolvente y de gran soporte, pero a menudo los orificios del cinturón tipo carrera eran incómodos al intentar pasar un cinturón de seguridad de tres puntos de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLos laterales recortados del B10 facilitan el uso de los cinturones de serie, con la ventaja adicional de que subir y bajar del asiento es más fácil. Sin embargo, hemos tenido cuidado de no comprometer la sujeción del conductor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La parte delantera del asiento se eleva un poco más que en el B6, lo que no solo ayuda a los conductores con piernas más largas, sino que también ayuda si el asiento se inclina a una posición más erguida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un asiento más erguido permite una cómoda extensión del brazo en berlinas, donde la columna de dirección no puede extenderse ni alargarse hacia el conductor. La altura del reposacabezas se ha elevado respecto al asiento B6 para que un conductor con torso alargado no se quede sin apoyo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El B10 ha recibido un aspecto moderno y fresco y, aunque su laminado altamente técnico es rígido y resistente, pesa solo 4,5 kg en comparación con el B10 estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El B10 también está disponible en el tamaño más grande, B10XL, con un peso aproximado de 5,4 kg y con opción de colocar y quitar los bordes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El asiento se entrega completo con un reposacabezas recubierto de gamuza Dinamica®. \u003cbr\u003eLos paneles traseros y cojines revestidos de gamuza opcionales añaden 1 kg y se recomiendan cuando el automóvil está destinado principalmente a uso en carretera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los modelos B10 y B10XL también pueden utilizar un arnés de carrera completo de seis puntos y son compatibles con Hans para aquellos que tienen un coche de pista serio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El asiento utiliza nuestros últimos accesorios de asiento FIA para garantizar que esté montado de forma segura y puede utilizar toda nuestra gama de soportes de 2°. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCARACTERÍSTICAS CLAVE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ángulo de los asientos del coche tipo berlina.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Forma basada en B6 con lados inclinados para facilitar el acceso al vehículo y a los cinturones de seguridad de la carretera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Resistencia y rigidez de una moldura de doble piel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e B10 con un peso de 4,5 kg y B10XL con un peso de 5,4 kg, el peso puede variar un 10%.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Posibilidad de elección entre acabado en carbono\/PRFV de alto brillo o PRFV negro brillante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El asiento del conductor está más bajo en comparación con los asientos de un salón estándar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El estándar B10 se adapta a conductores de hasta 100 kg y con una cintura de jeans de aproximadamente 36 pulgadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con cinturones de seguridad de carretera o arneses de carrera y un dispositivo Hans de 20° (se recomienda arnés de carrera de 5 o 6 puntos).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puntos de montaje laterales de acero inoxidable.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePanel de reposacabezas revestido en Dinamica® incluido de serie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Opción de cojines y paneles traseros revestidos en ante Dinamica®.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La forma que refleja el cuerpo es cómoda sin relleno.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Una excelente opción para vehículos descapotables y entornos hostiles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con soportes de montaje lateral Tillett 2°.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado y fabricado en el Reino Unido. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSOPORTES DE ASIENTO COMPATIBLES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Juego de soportes STBO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TBFIAS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Juego de soportes STBI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de soporte TEMIRA01\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e STBT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e VATBI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e VTBO \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePANELES DE ASIENTO COMPATIBLES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TP2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TP2H\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TP2D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TP3 Emira\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Tillet Racing Seats","offers":[{"title":"PRFV\/PRFV \/ Sin kit de descenso \/ Sin conjunto de paneles","offer_id":55722946101635,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 - 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SI NECESITA UN PAQUETE COMPLETO PARA INSTALAR, INCLUYENDO SOPORTES Y CORREDORES, CONTÁCTENOS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLas imágenes enumeradas son representativas y están diseñadas para brindarle una imagen indicativa de cómo se verán los asientos, hay muchas combinaciones de materiales\/paneles\/diseño de paneles.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eTenga en cuenta que los asientos Tillet Racing se fabrican bajo pedido con un plazo de entrega promedio de 6 a 8 semanas. Una vez realizado el pedido, no se puede cancelar. Por ello, una vez realizado, nos pondremos en contacto con usted para confirmar sus especificaciones antes de confirmarlo.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eEL B10 - SILLA DE COCHE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e Con su diseño contemporáneo, el asiento B10 es elegante, ligero, rígido y compacto. Basado en nuestra popular forma de competición B6, modificado para mayor comodidad en la conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El B6 siempre ha sido un gran asiento para aquellos a quienes les gusta una posición de cabeza baja con una forma envolvente y de gran soporte, pero a menudo los orificios del cinturón tipo carrera eran incómodos al intentar pasar un cinturón de seguridad de tres puntos de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los laterales recortados del B10 facilitan el uso de los cinturones de serie, con la ventaja adicional de que subir y bajar del asiento es más fácil. Sin embargo, hemos tenido cuidado de no comprometer la sujeción del conductor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La parte delantera del asiento se eleva un poco más que en el B6, lo que no solo ayuda a los conductores con piernas más largas, sino que también ayuda si el asiento se inclina a una posición más erguida.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUn asiento más erguido permite una cómoda extensión del brazo en berlinas, donde la columna de dirección no puede extenderse ni alargarse hacia el conductor. La altura del reposacabezas se ha elevado respecto al asiento B6 para que un conductor con torso alargado no se quede sin apoyo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El B10 ha recibido un aspecto moderno y fresco y, aunque su laminado altamente técnico es rígido y resistente, pesa solo 4,5 kg en comparación con el B10 estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El B10 también está disponible en el tamaño más grande, B10XL, con un peso aproximado de 5,4 kg y con opción de colocar y quitar los bordes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El asiento se entrega completo con un reposacabezas recubierto de gamuza Dinamica®.\u003cbr\u003e Los paneles traseros y cojines revestidos de gamuza opcionales añaden 1 kg y se recomiendan cuando el automóvil está destinado principalmente a uso en carretera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Los modelos B10 y B10XL también pueden utilizar un arnés de carrera completo de seis puntos y son compatibles con Hans para aquellos que tienen un coche de pista serio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El asiento utiliza nuestros últimos accesorios de asiento FIA para garantizar que esté montado de forma segura y puede utilizar toda nuestra gama de soportes de 2°. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\" data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\"\u003e\n\n \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCARACTERÍSTICAS CLAVE\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Ángulo de los asientos del coche tipo berlina.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Forma basada en B6 con lados inclinados para facilitar el acceso al vehículo y a los cinturones de seguridad de la carretera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Resistencia y rigidez de una moldura de doble piel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e B10 con un peso de 4,5 kg y B10XL con un peso de 5,4 kg, el peso puede variar un 10%.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Posibilidad de elección entre acabado en carbono\/PRFV de alto brillo o PRFV negro brillante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El asiento del conductor está más bajo en comparación con los asientos de un salón estándar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El estándar B10 se adapta a conductores de hasta 100 kg y con una cintura de jeans de aproximadamente 36 pulgadas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con cinturones de seguridad de carretera o arneses de carrera y un dispositivo Hans de 20° (se recomienda arnés de carrera de 5 o 6 puntos).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puntos de montaje laterales de acero inoxidable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Panel de reposacabezas revestido en Dinamica® incluido de serie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Opción de cojines y paneles traseros revestidos en ante Dinamica®.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La forma que refleja el cuerpo es cómoda sin relleno.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Una excelente opción para vehículos descapotables y entornos hostiles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible con soportes de montaje lateral Tillett 2°.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diseñado y fabricado en el Reino Unido.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n \u003ch4 class=\"h4\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSOPORTES DE ASIENTO COMPATIBLES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Juego de soportes STBO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TBFIAS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Juego de soportes STBI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de soporte TEMIRA01\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e STBT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e VATBI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e VTBO \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePANELES DE ASIENTO COMPATIBLES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TP2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TP2H\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TP2D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TP3 Emira\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Tillet Racing Seats","offers":[{"title":"PRFV\/PRFV \/ Sin kit de descenso \/ Sin conjunto de paneles","offer_id":55728374874499,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 XL - 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La fibra debe cubrir todas las zonas de contacto con los pistones hidráulicos o los soportes de la pinza.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eSe suministran con un reverso adhesivo para facilitar su uso. Las laminillas se cortan fácilmente a la medida y se adhieren a la placa de soporte de la pastilla de freno. Cada laminilla tiene un reverso adhesivo 3M 200MP para una fijación sin esfuerzo. Estas laminillas de goma amortiguan las vibraciones que pasan de la pastilla a la pinza y al sistema de suspensión, reduciendo así el ruido audible general.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eUna vez instalados, no se pueden desmontar ni reutilizar. Tampoco son una solución milagrosa para discos o pastillas de freno defectuosos ni para sistemas hidráulicos defectuosos. Simplemente están diseñados para reducir el ruido de frenado.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55728813965699,"sku":"ASK1","price":6.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Untitled_23ce9f0a-eaf4-484d-be45-0f1bb4a24f89.png?v=1749119719"},{"product_id":"forge-motorsport-atmospheric-dump-valve-for-audi-cupra-seat-skoda-vw-2-0-2021-onwards-e-dv","title":"Válvula de descarga atmosférica E-DV Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 EVO 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución E-DV de Forge Motorsport: ganadora del premio SEMA\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.sema.org\/news-media\/enews\/2024\/45\/sema-announces-new-product-award-winners-highlighting-aftermarkets-best\/-24ss#:~:text=Performance%2DStreet%20Product%20*%20WINNER:%20Forge%20Motorsport%20E%2DDV,Ventilation%20Oil\/Water%20Separation%20Kit%20(Pacific%20Performance%20Engineering)\" target=\"_blank\"\u003eMejor producto de calle\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Presentamos el Forge Motorsport E-DV, un vehículo innovador,\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDiseñado y fabricado en Gran Bretaña.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSolución de válvula desviadora electrónica (DV) que combina tecnología de vanguardia con facilidad de uso. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5e2da4_10jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5bdb2b_7jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5d2e68_9jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d588de9_2jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas principales:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiseño Plug and Play:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl Forge E-DV es totalmente listo para usar, lo que elimina la necesidad de solenoides remotos o tuberías de vacío complejas. Esto significa una instalación y operación sin complicaciones para todos los usuarios.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstrucción de alta calidad:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eFabricado a partir de aluminio de grado aeroespacial certificado, el E-DV garantiza durabilidad y rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendimiento mejorado:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eExperimente tiempos de respuesta más rápidos y una mejor respuesta del acelerador en comparación con las opciones OEM. El E-DV es 100 % libre de fugas y está diseñado para evitar problemas con la luz de gestión del motor (EML).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de ventilación híbrida:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNuestro diseño único permite la ventilación atmosférica sin interrumpir los controles ECU OEM modernos, brindando flexibilidad según sus necesidades.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlexibilidad rotacional de 360°:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eLa válvula se puede girar 360° completos después de la instalación, adaptándose a espacios reducidos y componentes cercanos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTecnología duradera:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eCuenta con una válvula piloto electrónica integrada probada en múltiples aplicaciones de deportes de motor globales, lo que garantiza confiabilidad y rendimiento bajo presión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTotalmente funcional:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eEl E-DV está diseñado para un fácil mantenimiento, lo que garantiza su longevidad y un rendimiento continuo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSin sobretensión del compresor:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eDígale adiós a los problemas de sobretensión del compresor y permita un funcionamiento más suave.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantía de por vida:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eRespaldamos nuestro producto con una garantía de por vida, lo que refleja nuestro compromiso con la calidad y la satisfacción del cliente. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a68d97_3jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a1c588_0jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a33f31_1jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTranquilidad de espíritu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Forge E-DV representa nuestra dedicación a la investigación y el desarrollo, brindando a los consumidores confianza en un producto perfeccionado a partir de casi 30 años de experiencia en la fabricación de válvulas desviadoras. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe height=\"203\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/A_v9bYVnbzE?si=YWUZ-agc9ixtHnrG\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe height=\"203\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2KBFqsZ8okU?si=VSqiRI6qwGmuJNSP\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55867338424707,"sku":"FMEDV106A","price":259.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Atmospheric_Dump_Valve_for_Ford_Focus_Fiesta_EDV_6848460b606ff_5jpeg.jpg?v=1758206654"},{"product_id":"forge-motorsport-recirculating-dump-valve-for-audi-cupra-seat-skoda-vw-1-8-and-2-0-tsi-e-dv","title":"Válvula de descarga de recirculación Forge Motorsport E-DV - 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Esto significa una instalación y operación sin complicaciones para todos los usuarios.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstrucción de alta calidad:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eFabricado a partir de aluminio de grado aeroespacial certificado, el E-DV garantiza durabilidad y rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendimiento mejorado:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eExperimente tiempos de respuesta más rápidos y una mejor respuesta del acelerador en comparación con las opciones OEM. El E-DV es 100 % libre de fugas y está diseñado para evitar problemas con la luz de gestión del motor (EML).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de ventilación híbrida:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNuestro diseño único permite la ventilación atmosférica sin interrumpir los controles ECU OEM modernos, brindando flexibilidad según sus necesidades.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlexibilidad rotacional de 360°:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eLa válvula se puede girar 360° completos después de la instalación, adaptándose a espacios reducidos y componentes cercanos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTecnología duradera:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eCuenta con una válvula piloto electrónica integrada probada en múltiples aplicaciones de deportes de motor globales, lo que garantiza confiabilidad y rendimiento bajo presión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTotalmente funcional:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eEl E-DV está diseñado para un fácil mantenimiento, lo que garantiza su longevidad y un rendimiento continuo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSin sobretensión del compresor:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eDígale adiós a los problemas de sobretensión del compresor y permita un funcionamiento más suave.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantía de por vida:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eRespaldamos nuestro producto con una garantía de por vida, lo que refleja nuestro compromiso con la calidad y la satisfacción del cliente. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a68d97_3jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a1c588_0jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a33f31_1jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTranquilidad de espíritu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Forge E-DV representa nuestra dedicación a la investigación y el desarrollo, brindando a los consumidores confianza en un producto perfeccionado a partir de casi 30 años de experiencia en la fabricación de válvulas desviadoras. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe height=\"203\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/A_v9bYVnbzE?si=YWUZ-agc9ixtHnrG\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe height=\"203\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2KBFqsZ8okU?si=VSqiRI6qwGmuJNSP\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55867466908035,"sku":"FMEDV103R","price":259.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Atmospheric_Dump_Valve_for_Ford_Focus_Fiesta_EDV_6848460b606ff_5jpeg.jpg?v=1758206654"},{"product_id":"forge-motorsport-atmospheric-dump-valve-for-audi-cupra-seat-skoda-vw-1-8-and-2-0-tsi-e-dv","title":"Válvula de descarga atmosférica E-DV Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 1.8\/2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución E-DV de Forge Motorsport: ganadora del premio SEMA\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.sema.org\/news-media\/enews\/2024\/45\/sema-announces-new-product-award-winners-highlighting-aftermarkets-best\/-24ss#:~:text=Performance%2DStreet%20Product%20*%20WINNER:%20Forge%20Motorsport%20E%2DDV,Ventilation%20Oil\/Water%20Separation%20Kit%20(Pacific%20Performance%20Engineering)\" target=\"_blank\"\u003eMejor producto de calle\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Presentamos el Forge Motorsport E-DV, un vehículo innovador,\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDiseñado y fabricado en Gran Bretaña.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSolución de válvula desviadora electrónica (DV) que combina tecnología de vanguardia con facilidad de uso. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5e2da4_10jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5bdb2b_7jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5d2e68_9jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d588de9_2jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas principales:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiseño Plug and Play:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl Forge E-DV es totalmente listo para usar, lo que elimina la necesidad de solenoides remotos o tuberías de vacío complejas. Esto significa una instalación y operación sin complicaciones para todos los usuarios.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstrucción de alta calidad:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eFabricado a partir de aluminio de grado aeroespacial certificado, el E-DV garantiza durabilidad y rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendimiento mejorado:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eExperimente tiempos de respuesta más rápidos y una mejor respuesta del acelerador en comparación con las opciones OEM. El E-DV es 100 % libre de fugas y está diseñado para evitar problemas con la luz de gestión del motor (EML).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de ventilación híbrida:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNuestro diseño único permite la ventilación atmosférica sin interrumpir los controles ECU OEM modernos, brindando flexibilidad según sus necesidades.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlexibilidad rotacional de 360°:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eLa válvula se puede girar 360° completos después de la instalación, adaptándose a espacios reducidos y componentes cercanos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTecnología duradera:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eCuenta con una válvula piloto electrónica integrada probada en múltiples aplicaciones de deportes de motor globales, lo que garantiza confiabilidad y rendimiento bajo presión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTotalmente funcional:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eEl E-DV está diseñado para un fácil mantenimiento, lo que garantiza su longevidad y un rendimiento continuo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSin sobretensión del compresor:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eDígale adiós a los problemas de sobretensión del compresor y permita un funcionamiento más suave.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantía de por vida:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eRespaldamos nuestro producto con una garantía de por vida, lo que refleja nuestro compromiso con la calidad y la satisfacción del cliente. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a68d97_3jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a1c588_0jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a33f31_1jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTranquilidad de espíritu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Forge E-DV representa nuestra dedicación a la investigación y el desarrollo, brindando a los consumidores confianza en un producto perfeccionado a partir de casi 30 años de experiencia en la fabricación de válvulas desviadoras. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/A_v9bYVnbzE?si=YWUZ-agc9ixtHnrG\" height=\"315\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2KBFqsZ8okU?si=VSqiRI6qwGmuJNSP\" height=\"315\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55867499217283,"sku":"FMEDV103A","price":259.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Atmospheric_Dump_Valve_for_Ford_Focus_Fiesta_EDV_6848460b606ff_5jpeg.jpg?v=1758206654"},{"product_id":"motul-rbf-700-racing-brake-fluid-500ml","title":"Líquido de frenos de competición Motul RBF 700 (500 ml)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTenga en cuenta que estas botellas se venden individualmente por 500 ml. Por lo tanto, necesitará 2 unidades para 1 litro, 3 unidades para 1,5 litros, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eMotul RBF 700 Factory Line es un líquido de frenos de alto rendimiento, totalmente sintético, a base de poliglicol. Presenta un punto de ebullición muy alto y está desarrollado para ofrecer una potencia de frenado máxima y altamente consistente en competición. Minimiza las salidas de aire de los frenos, mejorando así la resistencia aerodinámica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eRecomendado para todo tipo de sistemas de freno y embrague hidráulicos que requieren un fluido sintético sin silicona. Especialmente diseñado para resistir las temperaturas extremas generadas por los sistemas de frenos de competición de carbono y cerámica.\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTambién se puede utilizar con discos de acero convencionales y actuadores de sistemas de embrague.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePunto de ebullición seco: 336 °C \/ 637 °F\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePunto de ebullición húmedo: 205 °C \/ 401 °F\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eEvite mezclar este producto con líquidos de frenos a base de poliglicol de menor rendimiento y no lo mezcle con líquidos a base de silicona o minerales (LHM).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Motul","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56237644317059,"sku":"109452","price":24.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/motul-rbf-700-racing-brake-fluid-500ml-20196-p_a68c32d8-a522-43f4-8e4a-456766ce1737.png?v=1755256417"},{"product_id":"forge-motorsport-recirculating-e-dv-dump-valve-vag-ea888-evo-2-0-tsi-models","title":"Válvula de descarga de recirculación Forge Motorsport E-DV - Modelos VAG EA888 EVO 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolución E-DV de Forge Motorsport: ganadora del premio SEMA\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.sema.org\/news-media\/enews\/2024\/45\/sema-announces-new-product-award-winners-highlighting-aftermarkets-best\/-24ss#:~:text=Performance%2DStreet%20Product%20*%20WINNER:%20Forge%20Motorsport%20E%2DDV,Ventilation%20Oil\/Water%20Separation%20Kit%20(Pacific%20Performance%20Engineering)\" target=\"_blank\"\u003eMejor producto de calle\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Presentamos el Forge Motorsport E-DV, un vehículo innovador,\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDiseñado y fabricado en Gran Bretaña.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSolución de válvula desviadora electrónica (DV) que combina tecnología de vanguardia con facilidad de uso. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5e2da4_10jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5bdb2b_7jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5d2e68_9jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d588de9_2jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas principales:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDiseño Plug and Play:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl Forge E-DV es totalmente listo para usar, lo que elimina la necesidad de solenoides remotos o tuberías de vacío complejas. Esto significa una instalación y operación sin complicaciones para todos los usuarios.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstrucción de alta calidad:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eFabricado a partir de aluminio de grado aeroespacial certificado, el E-DV garantiza durabilidad y rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRendimiento mejorado:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eExperimente tiempos de respuesta más rápidos y una mejor respuesta del acelerador en comparación con las opciones OEM. El E-DV es 100 % libre de fugas y está diseñado para evitar problemas con la luz de gestión del motor (EML).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOpciones de ventilación híbrida:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNuestro diseño único permite la ventilación atmosférica sin interrumpir los controles ECU OEM modernos, brindando flexibilidad según sus necesidades.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlexibilidad rotacional de 360°:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eLa válvula se puede girar 360° completos después de la instalación, adaptándose a espacios reducidos y componentes cercanos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTecnología duradera:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eCuenta con una válvula piloto electrónica integrada probada en múltiples aplicaciones de deportes de motor globales, lo que garantiza confiabilidad y rendimiento bajo presión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eTotalmente funcional:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eEl E-DV está diseñado para un fácil mantenimiento, lo que garantiza su longevidad y un rendimiento continuo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSin sobretensión del compresor:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eDígale adiós a los problemas de sobretensión del compresor y permita un funcionamiento más suave.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantía de por vida:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eRespaldamos nuestro producto con una garantía de por vida, lo que refleja nuestro compromiso con la calidad y la satisfacción del cliente. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a68d97_3jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a1c588_0jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a33f31_1jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTranquilidad de espíritu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Forge E-DV representa nuestra dedicación a la investigación y el desarrollo, brindando a los consumidores confianza en un producto perfeccionado a partir de casi 30 años de experiencia en la fabricación de válvulas desviadoras. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe height=\"203\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/A_v9bYVnbzE?si=YWUZ-agc9ixtHnrG\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe height=\"203\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2KBFqsZ8okU?si=VSqiRI6qwGmuJNSP\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57040133947779,"sku":"FMEDV106R","price":259.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Atmospheric_Dump_Valve_for_Ford_Focus_Fiesta_EDV_6848460b606ff_5jpeg.jpg?v=1758206654"},{"product_id":"cupra-ateca-ea888-home-service-pack-millers-oil-premium","title":"Cupra Ateca Pre-Facelift EA888 Home Service Pack - Millers Oil Premium","description":"\u003cp\u003eService your Cupra Ateca with the best quality parts with the JXL Home Service Pack. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe've done the hard work selecting the very best suppliers on the market for your car so you can be sure you're getting the best performance, best economy and best reliability out of your engine. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePlease Note: By default, this service pack is supplied with oil, oil filter and sump plug ONLY.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eThis JXL Home Service Pack Includes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- Millers EE Performance C3 5w30 Oil x 6l \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e(Meets VW 504.00\/507.00 Spec)\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003ePlease leave a note at checkout if you wish to change to 5w40 at no extra cost.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- MANN Premium Oil Filter x1\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- OE Spec Sump Plug x1\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- MANN Premium Air Filter x1 \u003cstrong\u003e(Optional)\u003c\/strong\u003e or K\u0026amp;N Performance Air Filter x1 \u003cstrong\u003e(Optional)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eMANN Premium Activated Carbon Cabin Filter x1 \u003cstrong\u003e(Optional) \u003c\/strong\u003eor K\u0026amp;N Washable Cabin Filter x1\u003cstrong\u003e (Optional)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- NGK Laser Iridium Spark Plugs x4 \u003cstrong\u003e(Optional)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- FREE DIY PACK x1 (Includes Interior Air Freshener, Nitrile Gloves \u0026amp; Blue Towels)\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eHave something else in mind? \u003c\/strong\u003e- If you require a different grade of oil, any advice on servicing or a different brand of service parts, please get in touch for a custom quote.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhy Millers Oil?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003eNot only are Millers Oils a local company to us, based in Yorkshire, they are recognised worldwide as a leading supplier of all automotive fluids. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMillers are constantly innovating their lubricants for a huge range of applications including commercial, passenger cars and even motorsport! With innovations such as their Nanodrive technology, they are trusted by over 5000 distributors including ourselves, along with BTCC race team EXCELR8 and the MINI Challenge series. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhy MANN Filters?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003eMANN have been around since 1941, they specialise in premium filters for over 300,000 applications including oil filters, cabin filters and air filters. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThey are trusted by various OEMs including BMW, Mercedes and the VW Audi Group, and therefore consistently come out on top when it comes to filtration, put simply they're the best in the game!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhy NGK Spark Plugs?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003eBased in Japan, NGK manufacture a huge range of spark plugs to suit almost every application around the world. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOften NGK spark plugs are towards the more premium end of the budget, but with a longer life, better performance and a more complete combustion, you really do get what you pay for.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"JXL Service Kits","offers":[{"title":"No Air Filter \/ No Cabin Filter \/ No Spark Plugs","offer_id":58217281847683,"sku":"JXLSVC-ATECA","price":105.88,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"No Air Filter \/ No Cabin Filter \/ Add NGK Spark Plugs","offer_id":58217281880451,"sku":"JXLSVC-ATECA","price":171.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"No Air Filter \/ Add MANN Cabin Filter \/ No Spark 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ONLY.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eThis JXL Home Service Pack Includes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- Millers EE Performance C3 0w30 Oil x 6l \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e(Meets VW 504.00\/507.00 Spec)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- MANN Premium Oil Filter x1\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- OE Spec Sump Plug x1\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- MANN Premium Air Filter x1 \u003cstrong\u003e(Optional)\u003c\/strong\u003e or K\u0026amp;N Performance Air Filter x1 \u003cstrong\u003e(Optional)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- MANN Premium Activated Carbon Cabin Filter x1 \u003cstrong\u003e(Optional) \u003c\/strong\u003eor K\u0026amp;N Washable Cabin Filter x1\u003cstrong\u003e (Optional)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- NGK Laser Iridium Spark Plugs x4\u003cstrong\u003e (Optional)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- FREE DIY PACK x1 (Includes Interior Air Freshener, Nitrile Gloves \u0026amp; Blue Towels)\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eHave something else in mind? \u003c\/strong\u003e- If you require a different grade of oil, any advice on servicing or a different brand of service parts, please get in touch for a custom quote.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhy Millers Oil?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003eNot only are Millers Oils a local company to us, based in Yorkshire, they are recognised worldwide as a leading supplier of all automotive fluids. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMillers are constantly innovating their lubricants for a huge range of applications including commercial, passenger cars and even motorsport! With innovations such as their Nanodrive technology, they are trusted by over 5000 distributors including ourselves, along with BTCC race team EXCELR8 and the MINI Challenge series. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhy MANN Filters?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003eMANN have been around since 1941, they specialise in premium filters for over 300,000 applications including oil filters, cabin filters and air filters. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThey are trusted by various OEMs including BMW, Mercedes and the VW Audi Group, and therefore consistently come out on top when it comes to filtration, put simply they're the best in the game!\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhy NGK Spark Plugs?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eBased in Japan, NGK manufacture a huge range of spark plugs to suit almost every application around the world. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOften NGK spark plugs are towards the more premium end of the budget, but with a longer life, better performance and a more complete combustion, you really do get what you pay for.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"JXL Service Kits","offers":[{"title":"No Air Filter \/ No Cabin Filter \/ No Spark Plugs","offer_id":58217656123779,"sku":"JXLSVC-ATECAFL","price":104.91,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"No Air Filter \/ No Cabin Filter \/ Add NGK Spark Plugs","offer_id":58217656156547,"sku":"JXLSVC-ATECAFL","price":221.76,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"No Air Filter \/ Add MANN Cabin Filter \/ No Spark 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