{"title":"Freins 992 GT3","description":"","products":[{"product_id":"motul-rbf-600-racing-brake-fluid","title":"Liquide de frein Motul RBF 600 Racing (500 ml)","description":"\u003cp\u003e Pour tous types de systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques nécessitant un liquide synthétique sans silicone. Veuillez noter que ces produits sont vendus en flacons individuels de 500 ml ; pour 1 L, il vous en faudra donc deux, etc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Spécialement conçu pour résister aux températures extrêmes des freins de course actionnés (acier ou carbone) et des systèmes d'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Convient également aux freins conventionnels à disques en acier et aux actionneurs d'embrayage hydrauliques conventionnels.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dépasse les normes DOT 3 et DOT 5.1, à l'exception de la viscosité à -40°C \/ -40°F.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Point d'ébullition à sec typique : 312 °C (594 °F)\u003cbr\u003e Point d'ébullition humide typique : 205 °C (401 °F)\u003c\/p\u003e","brand":"Motul","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50289333338386,"sku":"100948","price":14.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Motul.png?v=1727081776"},{"product_id":"motul-rbf-660-racing-brake-fluid-500ml-copy","title":"Liquide de frein Motul RBF 660 Racing (500 ml)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour tous types de systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques nécessitant un liquide synthétique sans silicone. Veuillez noter que ces produits sont vendus en flacons individuels de 500 ml ; pour 1 L, il vous en faudra donc deux, etc.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eSpécialement conçu pour résister aux températures extrêmes générées par les freins de course en carbone et en céramique tout en permettant une entrée d'air minimisée pour le refroidissement des freins.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eConvient également aux freins conventionnels à disques en acier et aux actionneurs d'embrayage hydrauliques conventionnels.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eDépasse les exigences des normes DOT 3 et DOT 5.1, à l'exception de la viscosité à -40°C \/ -40°F.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003ePoint d'ébullition à sec typique : 325 °C (617 °F)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003ePoint d'ébullition humide typique : 205 °C (401 °F)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Motul","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50289480139026,"sku":"101666","price":16.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Motul_0992e58e-6c64-4b76-972b-c7e7f7180aa6.png?v=1727084458"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-porsche-911-gt3-992-front-performance-brake-pads-dp42206r","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Yellowstuff pour Porsche 911 GT3 992 DP42206R ","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(254, 208, 0);\"\u003ePlaquettes de frein\u003c\/span\u003e EBC Yellowstuff\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"228\" data-end=\"400\"\u003e Les plaquettes de frein EBC Yellowstuff, numéro 1 des ventes mondiales, sont conçues pour les conducteurs qui recherchent une puissance de freinage exceptionnelle pour une utilisation routière rapide sur des berlines modernes et des compactes sportives.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"402\" data-end=\"496\"\u003e Il est homologué à 100 % R90 pour une utilisation sur route sur les marchés européens, mais peut être utilisé en toute sécurité partout ailleurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"1100\" data-end=\"1249\"\u003e La formule EBC Yellowstuff a été améliorée en 2021 : le cuivre a été retiré du mélange afin de se conformer à la réglementation environnementale. Ce nouveau mélange, plus durable, n'est plus recommandé pour une utilisation sur circuit en raison du rodage plus long qu'il exige. Sur route, le rodage s'effectue naturellement après 150 à 300 km en ville. Cependant, pour les conducteurs souhaitant arriver sur circuit avec des plaquettes neuves et profiter pleinement de leur journée, nous recommandons désormais la formulation Bluestuff, à l'avant comme à l'arrière. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"1100\" data-end=\"1249\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(254, 208, 0);\"\u003ePerformances\u003c\/span\u003e à haut rendement\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e Les plaquettes EBC jaunes sont testées selon les normes de sécurité ECE pour le freinage, ce qui signifie qu'elles doivent fonctionner parfaitement à froid, au moins aussi bien, voire mieux, que les plaquettes d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e Lorsque les plaquettes Yellowstuff sont soumises à de fortes chaleurs (non prises en compte par la norme ECE R 90 relative à la sécurité des freins), elles révèlent tout leur potentiel. Sur les voitures japonaises équipées de plaquettes FF à faible coefficient de friction, elles offrent un freinage nettement supérieur. Sur les voitures allemandes équipées de plaquettes GG, ce sont quasiment les seules plaquettes de rechange capables d'égaler, voire de surpasser, les excellentes plaquettes d'origine allemandes, ce qui est un véritable exploit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(254, 208, 0);\"\u003eRésumé\u003c\/span\u003e EBC Yellowstuff\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Convient aux voitures de tourisme rapides, aux camions et aux SUV partout où une amélioration significative de la puissance de freinage est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Freinage ultra-silencieux et progressif en toutes circonstances, construction entièrement calée, rainurée et chanfreinée\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Excellente adhérence à froid associée à une résistance à la décoloration à haute température\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Freinage progressif avec une sensation à la pédale inégalée\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Distances de freinage considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Revêtement Brake-In™ pour une période de rodage accélérée des plaquettes\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e La R90 a été homologuée et est donc légale pour une utilisation sur la voie publique sur les marchés européens. \u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement tout risque de décollement des coussinets. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" width=\"360\" height=\"202\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cRv6BntZoJY?si=05iW893PC3WtxCXf\" title=\"lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch5\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #fed000;\"\u003e\u003cbr\u003eRemarque : L'image principale est fournie à titre \u003cspan style=\"caret-color: rgb(254, 208, 0);\"\u003eindicatif\u003c\/span\u003e uniquement. Veuillez consulter le dessin technique fourni pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55054772076931,"sku":"DP42206R","price":157.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP42206R_Pair_Box_H_1000_W_1000.webp?v=1739457182"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-porsche-911-gt3-992-rear-performance-brake-pads-dp42207r","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Yellowstuff pour Porsche 911 GT3 992 DP42207R ","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(254, 208, 0);\"\u003ePlaquettes de frein\u003c\/span\u003e EBC Yellowstuff\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"228\" data-end=\"400\"\u003e Les plaquettes de frein EBC Yellowstuff, numéro 1 des ventes mondiales, sont conçues pour les conducteurs qui recherchent une puissance de freinage exceptionnelle pour une utilisation routière rapide sur des berlines modernes et des compactes sportives.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"402\" data-end=\"496\"\u003e Il est homologué à 100 % R90 pour une utilisation sur route sur les marchés européens, mais peut être utilisé en toute sécurité partout ailleurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"1100\" data-end=\"1249\"\u003e La formule EBC Yellowstuff a été améliorée en 2021 : le cuivre a été retiré du mélange afin de se conformer à la réglementation environnementale. Ce nouveau mélange, plus durable, n'est plus recommandé pour une utilisation sur circuit en raison du rodage plus long qu'il exige. Sur route, le rodage s'effectue naturellement après 150 à 300 km en ville. Cependant, pour les conducteurs souhaitant arriver sur circuit avec des plaquettes neuves et profiter pleinement de leur journée, nous recommandons désormais la formulation Bluestuff, à l'avant comme à l'arrière. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"1100\" data-end=\"1249\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(254, 208, 0);\"\u003ePerformances\u003c\/span\u003e à haut rendement\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e Les plaquettes EBC jaunes sont testées selon les normes de sécurité ECE pour le freinage, ce qui signifie qu'elles doivent fonctionner parfaitement à froid, au moins aussi bien, voire mieux, que les plaquettes d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e Lorsque les plaquettes Yellowstuff sont soumises à de fortes chaleurs (non prises en compte par la norme ECE R 90 relative à la sécurité des freins), elles révèlent tout leur potentiel. Sur les voitures japonaises équipées de plaquettes FF à faible coefficient de friction, elles offrent un freinage nettement supérieur. Sur les voitures allemandes équipées de plaquettes GG, ce sont quasiment les seules plaquettes de rechange capables d'égaler, voire de surpasser, les excellentes plaquettes d'origine allemandes, ce qui est un véritable exploit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(254, 208, 0);\"\u003eRésumé\u003c\/span\u003e EBC Yellowstuff\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Convient aux voitures de tourisme rapides, aux camions et aux SUV partout où une amélioration significative de la puissance de freinage est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Freinage ultra-silencieux et progressif en toutes circonstances, construction entièrement calée, rainurée et chanfreinée\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Excellente adhérence à froid associée à une résistance à la décoloration à haute température\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Freinage progressif avec une sensation à la pédale inégalée\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Distances de freinage considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Revêtement Brake-In™ pour une période de rodage accélérée des plaquettes\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e La R90 a été homologuée et est donc légale pour une utilisation sur la voie publique sur les marchés européens. \u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement tout risque de décollement des coussinets. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ciframe frameborder=\"0\" width=\"360\" height=\"202\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cRv6BntZoJY?si=05iW893PC3WtxCXf\" title=\"lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003ch5\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #fed000;\"\u003e\u003cbr\u003eRemarque : L'image principale est fournie à titre \u003cspan style=\"caret-color: rgb(254, 208, 0);\"\u003eindicatif\u003c\/span\u003e uniquement. 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Elles se rodent rapidement pour une utilisation routière sur les voitures premium et sont totalement silencieuses, sans grincements ni vibrations.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-olk-copy-source=\"MessageBody\"\u003eDe plus, elles produisent très peu de poussière.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp data-end=\"400\" data-start=\"228\" style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cspan data-olk-copy-source=\"MessageBody\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eLes plaquettes Bluestuff sont sans aucun doute les plaquettes recommandées par EBC Trackday pour un trajet aller-retour rapide, grâce à leur rodage ultra-rapide et à leur facilité d'utilisation.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp data-end=\"400\" data-start=\"228\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 35, 255);\"\u003ePerformances\u003c\/span\u003e à haut rendement\u003c\/em\u003e \u003c\/h3\u003e\u003cdiv data-delay=\"0\" data-animation=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-bg-color=\"\" data-has-bg-color=\"false\" data-padding-pos=\"all\" class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"\u003e\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\u003cdiv class=\"wpb_text_column wpb_content_element\"\u003e\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\u003cp\u003e Après seulement quelques kilomètres, les plaquettes Bluestuff prouvent leur supériorité : elles représentent le mélange le plus avancé et le plus performant jamais conçu par EBC pour une utilisation sur route. Les comparaisons avec les produits précédents ou les anciens articles de blog sont superflues ; Bluestuff établit une nouvelle norme. Ce sont de véritables plaquettes haut de gamme, idéales pour la route et la piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Cependant, grâce à son excellent coefficient de friction à froid et à sa grande maniabilité, la plaquette Bluestuff s'est rapidement imposée comme la plaquette de frein de prédilection des conducteurs de voitures de sport sur les marchés américain et asiatique, où l'homologation R90 n'est pas requise. Plus récemment, EBC a le plaisir d'annoncer que la plaquette Bluestuff a passé avec succès de nombreux tests sur route et obtenu l'homologation R90 pour la plupart des véhicules de l'UE. Elle est ainsi la première plaquette véritablement conçue pour la piste et parfaitement homologuée pour une utilisation sur route ouverte en Europe. Les clients de l'UE n'ont pas besoin d'informer leur compagnie d'assurance après le montage de plaquettes homologuées R90.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 35, 255);\"\u003eRésumé\u003c\/span\u003e EBC Bluestuff\u003c\/em\u003e \u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Convient aux tramways rapides et à une utilisation sur circuit léger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Freinage ultra-silencieux et progressif en toutes circonstances, construction entièrement calée, rainurée et chanfreinée\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Excellente adhérence à froid associée à une résistance à la décoloration à haute température\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Freinage progressif avec une sensation à la pédale inégalée\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Distances de freinage considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine \u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Homologué R90 pour la plupart des équipements, il est donc légal pour une utilisation sur la voie publique sur les marchés européens. \u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement tout risque de décollement des coussinets. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XxeXp_QnQdA?si=wPI-o3wMJp1qOvZY\" height=\"202\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch5\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #fed000;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 35, 255);\"\u003eRemarque : L'image principale est fournie à titre \u003cspan style=\"caret-color: rgb(254, 208, 0);\"\u003eindicatif\u003c\/span\u003e uniquement. Veuillez consulter le dessin technique fourni pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h5\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55055020097923,"sku":"DP52206NDX","price":196.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP52206NDX_Pair_Box_H_1000_W_1000.webp?v=1739535490"},{"product_id":"ebc-bluestuff-porsche-911-gt3-992-rear-performance-brake-pads-dp52207ndx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Bluestuff pour Porsche 911 GT3 992 DP52207NDX ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 35, 255);\"\u003ePlaquettes de frein\u003c\/span\u003e EBC Bluestuff NDX\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp data-end=\"400\" data-start=\"228\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eLes plaquettes Bluestuff d'EBC sont des plaquettes haut de gamme. 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Les clients de l'UE n'ont pas besoin d'informer leur compagnie d'assurance après le montage de plaquettes homologuées R90.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 35, 255);\"\u003eRésumé\u003c\/span\u003e EBC Bluestuff\u003c\/em\u003e \u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Convient aux tramways rapides et à une utilisation sur circuit léger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Freinage ultra-silencieux et progressif en toutes circonstances, construction entièrement calée, rainurée et chanfreinée\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Excellente adhérence à froid associée à une résistance à la décoloration à haute température\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Freinage progressif avec une sensation à la pédale inégalée\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Distances de freinage considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine \u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Homologué R90 pour la plupart des équipements, il est donc légal pour une utilisation sur la voie publique sur les marchés européens. \u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement tout risque de décollement des coussinets. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XxeXp_QnQdA?si=wPI-o3wMJp1qOvZY\" height=\"202\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch5\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #fed000;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 35, 255);\"\u003eRemarque : L'image principale est fournie à titre \u003cspan style=\"caret-color: rgb(254, 208, 0);\"\u003eindicatif\u003c\/span\u003e uniquement. 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Le RP‑1 présente un coefficient de frottement très stable de 0,45 μ jusqu'à 750 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn raison de son coefficient de frottement relativement élevé, le RP‑1 n'est pas homologué selon la norme 90 pour une utilisation sur route en Europe et son utilisation sur la voie publique est donc interdite. Contrairement à d'autres plaquettes de course du marché, le RP‑1 offre un coefficient de frottement à froid utilisable de 0,35 μ en dessous de 100 °C, ce qui lui permet d'être utilisé en toute sécurité comme plaquette de route sur les marchés non européens où l'homologation selon la norme 90 n'est pas obligatoire. À 100 °C, le coefficient de frottement grimpe progressivement jusqu'à 0,45 μ et se maintient jusqu'à la température maximale de fonctionnement prévue de 750 °C, voire au-delà.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Les plaquettes RP‑1 offrent une excellente durée de vie, mais leur particularité réside dans leur usure exceptionnellement faible, inférieure à celle de la quasi-totalité des matériaux de compétition testés par EBC Racing. Elles offrent une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Elles ne présentent pas la sensation de pédale saccadée ni le niveau de bruit élevé souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComparé à l'autre plaquette de piste RP-X d'EBC Racing, la RP-1 présente un coefficient de frottement réduit de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, ce qui en fait le choix le plus adapté aux voitures légères à moyennement lourdes, aux véhicules équipés de kits gros freins non EBC ou aux véhicules sans ABS. Pour les véhicules lourds ou sous-assistés qui nécessitent une plaquette très agressive, l'autre matériau de piste RP-X d'EBC Racing peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55055113486723,"sku":"DP82206RP1","price":285.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image.php-9.png?v=1739539975"},{"product_id":"ebc-racing-rp-1-porsche-911-gt3-992-rear-performance-brake-pads-dp82207rp1","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-1 pour Porsche 911 GT3 992 DP82207RP1 ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Le composé RP‑1 d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante conçue pour les véhicules hautes performances soumis à des contraintes élevées sur circuit. 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Pour les véhicules lourds ou sous-assistés qui nécessitent une plaquette très agressive, l'autre matériau de piste RP-X d'EBC Racing peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55055155528067,"sku":"DP82207RP1","price":249.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image.php-10.png?v=1739537788"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-porsche-911-gt3-992-front-performance-brake-pads-dp82206rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Porsche 911 GT3 992 DP82206RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55055281029507,"sku":"DP82206RPX","price":310.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image.php-11.png?v=1739539281"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-porsche-911-gt3-992-rear-performance-brake-pads-dp82207rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour Porsche 911 GT3 992 DP82207RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55055346958723,"sku":"DP82207RPX","price":276.22,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image.php-14.png?v=1739540519"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-porsche-911-gt3-992","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Porsche 911 GT3 992","description":"\u003cp\u003eFerodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4664H","offer_id":55077583978883,"sku":"FCP4664H","price":378.53,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO - FCP4664ZB","offer_id":55077584011651,"sku":"FCP4664ZB","price":449.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP4664W","offer_id":55077584044419,"sku":"FCP4664W","price":449.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_3f21143b-e091-4d42-a636-30c32cbd5fd3.jpg?v=1736190871"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-porsche-911-gt3-992","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – Porsche 911 GT3 992","description":"\u003cp\u003eFerodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - 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Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique, contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant, entre faible et moyen. Un autre avantage est sa facilité de rodage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eParmi les meilleures plaquettes de course du marché, elles offrent une excellente adhérence à chaud et une excellente résistance à la décoloration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTrès populaire en compétition de club et sur circuit. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. Grâce à ses excellentes caractéristiques de modulation, il est également souvent utilisé en sprint.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Pagid Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55086363607427,"sku":"E4924-RSL29","price":597.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/pagid-brake-pads-shape-n-2487-compound-rsl29-1_1-e1708432711566_298a996e-3c8f-49bd-8df4-3a89447ed67d.jpg?v=1710342000"},{"product_id":"pagid-racing-rsl29-rear-brake-pads-porsche-911-gt3-992","title":"Plaquettes de Frein Arrière Pagid Racing RSL29 - Porsche 911 GT3 992","description":"\u003cp\u003eLe Pagid Racing \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eRSL 29 présente d'excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique, contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant, entre faible et moyen. Un autre avantage est sa facilité de rodage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eParmi les meilleures plaquettes de course du marché, elles offrent une excellente adhérence à chaud et une excellente résistance à la décoloration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eTrès populaire en compétition de club et sur circuit. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. Grâce à ses excellentes caractéristiques de modulation, il est également souvent utilisé en sprint.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Pagid Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55086464074115,"sku":"E4925-RSL29","price":518.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/pagid-brake-pads-shape-n-2487-compound-rsl29-1_1-e1708432711566_298a996e-3c8f-49bd-8df4-3a89447ed67d.jpg?v=1710342000"},{"product_id":"pagid-racing-rsc1-rear-brake-pads-porsche-911-gt3-gt3rs-992-carbon-ceramic","title":"Plaquettes de frein arrière Pagid Racing RSC1 - Porsche 911 GT3\/GT3RS 992 (Carbone-céramique)","description":"\u003cp\u003e Un matériel exceptionnel pour les journées sur circuit et les compétitions de club, adapté à une large gamme de voitures performantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes composés PAGID Racing RSC sont développés pour répondre aux exigences les plus récentes en matière de technologie des disques de frein en composite céramique et pour respecter, voire dépasser, toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eComposé pour la compétition et les journées circuit, adapté à tous les types de disques de frein en céramique connus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLe RSC 1 est un matériau composite à faible teneur en métal, lié par une résine et contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente d'excellentes caractéristiques générales et convient à tous types d'applications.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Pagid Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55611956822403,"sku":"E4925-RSC1","price":620.58,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/pagid-brake-pads-shape-n-2487-compound-rsc1.jpg?v=1747747572"},{"product_id":"pagid-racing-rsc1-front-brake-pads-porsche-911-gt3-gt3rs-992-carbon-ceramic","title":"Plaquettes de frein avant Pagid Racing RSC1 - Porsche 911 GT3\/GT3RS 992 (Carbone-céramique)","description":"\u003cp\u003e Un matériel exceptionnel pour les journées sur circuit et les compétitions de club, adapté à une large gamme de voitures performantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour répondre aux exigences les plus récentes en matière de technologie des disques de frein en composite céramique et pour respecter, voire dépasser, toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eComposé pour la compétition et les journées circuit, adapté à tous les types de disques de frein en céramique connus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe RSC 1 est un matériau composite à faible teneur en métal, lié par une résine et contenant des fibres d'acier et d'aramide. 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La fibre doit recouvrir toutes les zones en contact avec les pistons hydrauliques ou les supports d'étrier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eElles sont fournies avec un support adhésif pour une utilisation simplifiée. Les cales se découpent facilement à la taille souhaitée puis se fixent sur la plaque de support de la plaquette de frein. Chaque cale est dotée d'un support adhésif 3M 200MP pour une fixation aisée. Ces cales en caoutchouc amortissent les harmoniques transmises par la plaquette à l'étrier et à la suspension, réduisant ainsi le bruit global.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eUne fois installés, ils ne peuvent être ni retirés ni réutilisés. Ils ne constituent pas non plus une solution miracle pour les disques ou plaquettes de frein défectueux ou les systèmes hydrauliques défectueux. Ils sont simplement conçus pour réduire le bruit de freinage.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55728813965699,"sku":"ASK1","price":6.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Untitled_23ce9f0a-eaf4-484d-be45-0f1bb4a24f89.png?v=1749119719"},{"product_id":"motul-rbf-700-racing-brake-fluid-500ml","title":"Liquide de frein Motul RBF 700 Racing (500 ml)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVeuillez noter que ces bouteilles sont vendues à l'unité par 500 ml. Vous aurez donc besoin de 2 bouteilles pour 1 litre, de 3 bouteilles pour 1,5 litre, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLe liquide de frein Motul RBF 700 Factory Line est un liquide haute performance, entièrement synthétique, à base de polyglycol. Il se distingue par son point d'ébullition très élevé, conçu pour offrir une puissance de freinage maximale et constante en conditions de course. Il minimise les prises d'air des freins, améliorant ainsi l'aérodynamisme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eRecommandé pour tous les systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques nécessitant un fluide synthétique sans silicone. Spécialement conçu pour résister aux températures extrêmes générées par les systèmes de freinage de compétition en carbone et céramique.\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCompatible également avec les disques en acier conventionnels et les actionneurs d'embrayage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePoint d'ébullition à sec : 336 °C \/ 637 °F\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePoint d'ébullition humide : 205 °C \/ 401 °F\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eÉvitez de mélanger ce produit avec des liquides de frein à base de polyglycol de performances inférieures, et ne le mélangez pas avec des liquides à base de silicone ou de minéraux (LHM).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Motul","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56237644317059,"sku":"109452","price":24.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/motul-rbf-700-racing-brake-fluid-500ml-20196-p_a68c32d8-a522-43f4-8e4a-456766ce1737.png?v=1755256417"},{"product_id":"endless-mx72-porsche-911-gt3-992-front-performance-brake-pads-eip240","title":"Plaquettes de frein avant haute performance Endless MX72 Porsche 911 GT3 992 EIP240","description":"\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eEndless MX72 - La référence en céramique, carbone et métal, pour les utilisateurs de circuit et de route soucieux de leur style.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le MX72 minimise la poussière et le bruit de freinage grâce à sa composition semi-métallique, améliorant ainsi les performances de freinage à basse température. Il accroît également la stabilité du freinage à haute température et réduit l'agressivité du disque. Nous avons également travaillé sur le toucher de la pédale, un point fort des matériaux semi-métalliques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRecommandé pour les personnes suivantes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Les sportifs qui « souhaitent l'utiliser dans divers contextes, de la rue à l'autoroute, en passant par le circuit et le polyvalent »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ceux qui conduisent des véhicules lourds mais dont la capacité de freinage est faible, comme les monospaces et les SUV.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Température optimale du rotor : 50 à 700 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coefficient de frottement moyen \/ 0,37 à 0,47\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériaux\/Semi-métalliques (céramique carbone métal)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Endless","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56334682849667,"sku":"MX72-EIP240","price":343.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/mx72_3d932e3d-9520-41dd-8539-54b7e9603d6e.jpg?v=1754577463"},{"product_id":"endless-mx72-porsche-911-gt3-992-rear-performance-brake-pads-eip241","title":"Plaquettes de frein arrière haute performance Endless MX72 pour Porsche 911 GT3 992 EIP241","description":"\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eEndless MX72 - La référence en céramique, carbone et métal, pour les utilisateurs de circuit et de route soucieux de leur style.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le MX72 minimise la poussière et le bruit de freinage grâce à sa composition semi-métallique, améliorant ainsi les performances de freinage à basse température. Il accroît également la stabilité du freinage à haute température et réduit l'agressivité du disque. Nous avons également travaillé sur le toucher de la pédale, un point fort des matériaux semi-métalliques.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRecommandé pour les personnes suivantes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Les sportifs qui « souhaitent l'utiliser dans divers contextes, de la rue à l'autoroute, en passant par le circuit et le polyvalent »\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ceux qui conduisent des véhicules lourds mais dont la capacité de freinage est faible, comme les monospaces et les SUV.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Température optimale du rotor : 50 à 700 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coefficient de frottement moyen \/ 0,37 à 0,47\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériaux\/Semi-métalliques (céramique carbone métal)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Endless","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56334721941891,"sku":"MX72-EIP241","price":259.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/mx72_3d932e3d-9520-41dd-8539-54b7e9603d6e.jpg?v=1754577463"},{"product_id":"endless-mx72-porsche-911-gt3-992-front-performance-brake-pads-eip240-1","title":"Plaquettes de frein avant haute performance Endless MX72+ Porsche 911 GT3 992 EIP240","description":"\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePlaquettes de frein Endless MX72PLUS : plaquettes en céramique-carbone-métal offrant une perte de performance réduite en cas de haute température. Elles garantissent un contrôle optimal, des voitures compactes aux véhicules de grosse cylindrée.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Le MX72PLUS est conçu pour la conduite sur circuit. Il offre une force de freinage stable et un contrôle supérieur au MX72, notamment à haute température et sous forte charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRecommandé pour les personnes suivantes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eCeux qui souhaitent maintenir une force de freinage à haute température sur une distance supérieure à celle du MX72\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eCeux qui souhaitent l'utiliser sur les routes, les autoroutes, les circuits et partout ailleurs\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eCeux qui accordent de l'importance au contrôle pendant la conduite sur circuit\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eTempérature optimale du rotor : 50 à 750 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coefficient de frottement moyen : 0,39 à 0,47\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériaux\/Semi-métalliques (céramique carbone métal)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Parcours\/rues～circuit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Endless","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56338297618819,"sku":"MX72PLUS-EIP240","price":341.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/mx72plus.jpg?v=1754578144"},{"product_id":"endless-mx72-porsche-911-gt3-992-rear-performance-brake-pads-eip241-1","title":"Plaquettes de frein arrière haute performance Endless MX72+ pour Porsche 911 GT3 992 EIP241","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePlaquettes de frein Endless MX72PLUS : plaquettes en céramique-carbone-métal offrant une perte de performance réduite en cas de haute température. 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Il offre une force de freinage stable et un contrôle supérieur au MX72, notamment à haute température et sous forte charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRecommandé pour les personnes suivantes :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eCeux qui souhaitent maintenir une force de freinage à haute température sur une distance supérieure à celle du MX72\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eCeux qui souhaitent l'utiliser sur les routes, les autoroutes, les circuits et partout ailleurs\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eCeux qui accordent de l'importance au contrôle pendant la conduite sur circuit\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Température optimale du rotor : 50 à 750 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coefficient de frottement moyen : 0,39 à 0,47\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériaux\/Semi-métalliques (céramique carbone métal)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Parcours\/rues～circuit\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Endless","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56338306335107,"sku":"MX72PLUS-EIP241","price":246.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/mx72plus.jpg?v=1754578144"},{"product_id":"endless-me22-porsche-911-gt3-992-front-performance-brake-pads-eip240","title":"Plaquettes de frein avant haute performance Endless ME22 Porsche 911 GT3 992 EIP240","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEndless ME22 – \u003cspan\u003eVersion améliorée du composé ME20, offrant un refroidissement optimisé et une réduction de la température globale du disque. À l'instar du ME20, le ME22 est idéal pour les voitures de course et les véhicules de route\/circuit, garantissant des performances fiables dans diverses conditions de conduite.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLe ME22 est conçu avec des capacités de refroidissement supérieures à celles de son prédécesseur, le ME20. Cette amélioration permet de réduire la température globale des disques, optimisant ainsi les performances et la durée de vie du freinage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Température optimale du rotor : 150 à 800 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coefficient de frottement moyen \/ 0,33 à 0,38\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériaux\/Semi-métaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Courses de rallye\/sprint\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Endless","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56374251815299,"sku":"ME22-EIP240","price":418.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/CC38.jpg?v=1754579596"},{"product_id":"endless-me22-porsche-911-gt3-992-rear-performance-brake-pads-eip241","title":"Plaquettes de frein arrière haute performance Endless ME22 Porsche 911 GT3 992 EIP241","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEndless ME22 – \u003cspan\u003eVersion améliorée du composé ME20, offrant un refroidissement optimisé et une réduction de la température globale du disque. À l'instar du ME20, le ME22 est idéal pour les voitures de course et les véhicules de route\/circuit, garantissant des performances fiables dans diverses conditions de conduite.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLe ME22 est conçu avec des capacités de refroidissement supérieures à celles de son prédécesseur, le ME20. Cette amélioration permet de réduire la température globale des disques, optimisant ainsi les performances et la durée de vie du freinage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Température optimale du rotor : 150 à 800 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coefficient de frottement moyen \/ 0,33 à 0,38\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Matériaux\/Semi-métaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Courses de rallye\/sprint\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Endless","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56374286680451,"sku":"ME22-EIP241","price":237.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/CC38.jpg?v=1754579596"},{"product_id":"endless-me20-porsche-911-gt3-992-front-performance-brake-pads-eip240","title":"Plaquettes de frein avant haute performance Endless ME20 Porsche 911 GT3 992 EIP240","description":"\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eEndless ME20 – Un \u003cspan\u003ecomposé de plaquettes de frein semi-métalliques conçu spécifiquement pour la course et le rallye. Développées pour les voitures BTCC Super Touring, les plaquettes ME20 offrent une attaque franche et une puissance de freinage directe, ce qui les rend idéales pour les environnements à forte adhérence où un freinage précis est essentiel.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLes plaquettes ME20 sont conçues pour offrir une attaque franche dès le départ, assurant un freinage immédiat. Cette caractéristique, associée à une puissance de freinage constante sur toute la plage de vitesses, rend ces plaquettes idéales pour les pilotes exigeant un freinage fiable et prévisible en compétition.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Température optimale du rotor : 150 à 800 °C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coefficient de frottement moyen \/ 0,35 à 0,40\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eMatériaux\/Semi-métaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e disciplines de pilotage\/rallye et course (sprint-moyen)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Endless","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56382015308163,"sku":"ME20-EIP240","price":418.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/CC38.jpg?v=1754579596"},{"product_id":"endless-me20-porsche-911-gt3-992-rear-performance-brake-pads-eip241","title":"Plaquettes de frein arrière haute performance Endless ME20 pour Porsche 911 GT3 992 EIP241","description":"\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eEndless ME20 – Un \u003cspan\u003ecomposé de plaquettes de frein semi-métalliques conçu spécifiquement pour la course et le rallye. 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These pads are made by racing drivers for racing drivers, working at high temperature with excellent pedal feel , consistent braking with low dust and great rotor life. These are by the far the best bang for buck pads on the market giving great consistency, longevity and bite at both hot and cold temperatures.\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePro\u003cspan style=\"color: #32bc8b;\"\u003eComp\u003c\/span\u003e S1\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003eSuitable for sprint, race, and rally applications. Used in TCR cars.\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan\u003eThe S1 model is made of a high metallic content material, with a temperature range of 50-800°C and a Mu range of 0.47-0.50. It offers the best lower temperature performance, with high bite and Mu.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"PBS Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57226742071683,"sku":"1740PCS1","price":300.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/PBS_PC.jpg?v=1700318225"},{"product_id":"pbs-procomp-porsche-911-gt3-992-front-performance-brake-pads","title":"PBS ProComp Porsche 911 GT3 992 Front Performance Brake Pads 1741PCS1","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ePerformance Brake Solutions manufacture high performance brake pads for track and race use. These pads are made by racing drivers for racing drivers, working at high temperature with excellent pedal feel , consistent braking with low dust and great rotor life. 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