{"title":"León Mk4 300-333PS (2021-)","description":"\u003cp data-path-to-node=\"27\"\u003eThe 2021 onwards Seat and Cupra Leon Mk4 represents the modern benchmark for front-wheel-drive performance hatchbacks. Built on the advanced MQB Evo chassis and powered by the 2.0-litre turbocharged EA888 Gen 4 engine delivering between 300ps and 330ps through a rapid 7-speed DSG transmission, this platform offers breathtaking acceleration, razor-sharp handling, and daily usability. JXL Performance is your ultimate destination for high-performance hardware to push your Leon Mk4 to its absolute limits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"28\"\u003eExplore our complete range of Seat and Cupra Leon Mk4 performance upgrades by category: To maximize horsepower and unleash the 2.0 TSI sound, upgrade your airflow and thermal efficiency with our \u003ca href=\"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/collections\/cupra-leon-mk4-intake\"\u003e\u003cstrong\u003eIntake\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e and \u003ca href=\"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/collections\/cupra-leon-mk4-cooling\"\u003e\u003cstrong\u003eCooling\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e ranges, alongside high-flow \u003ca href=\"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/collections\/cupra-leon-mk4-exhaust\"\u003e\u003cstrong\u003eExhaust\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e systems and uprated \u003ca href=\"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/collections\/cupra-leon-mk4-turbocharger\"\u003e\u003cstrong\u003eTurbocharger\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e hardware. For immediate power increases, utilize our \u003ca href=\"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/collections\/cupra-leon-mk4-fuel-ignition\"\u003e\u003cstrong\u003eFuel\/Ignition\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e tuning boxes and prepare for extreme power levels with our \u003ca href=\"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/collections\/cupra-leon-mk4-engine-build\"\u003e\u003cstrong\u003eEngine Build\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e forged internals. To harness power through the front wheels and sharpen chassis dynamics, browse our comprehensive \u003ca href=\"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/collections\/cupra-leon-mk4-drivetrain\"\u003e\u003cstrong\u003eDrivetrain\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/collections\/cupra-leon-mk4-suspension\"\u003e\u003cstrong\u003eSuspension\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, and \u003ca href=\"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/collections\/cupra-leon-mk4-wheels\"\u003e\u003cstrong\u003eWheels\/Spacers\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e offerings, while maintaining fade-free stopping power with our recommended \u003ca href=\"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/collections\/cupra-leon-mk4-brakes\"\u003e\u003cstrong\u003eBrakes\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e section. Finally, enhance your car's aggressive stance with premium \u003ca href=\"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/collections\/cupra-leon-mk4-exterior\"\u003e\u003cstrong\u003eExterior\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e aero and supportive Interior upgrades, while keeping your EA888 Gen 4 motor running at its peak with our OEM-spec \u003ca href=\"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/collections\/cupra-leon-mk4-service-parts-packages-inc-genuine-seat-cupra\"\u003e\u003cstrong\u003eService Parts\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e. Alternatively, you can browse our entire catalog of upgrades in the \u003ca href=\"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/collections\/cupra-leon-mk4-2021\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"28\" data-index-in-node=\"936\"\u003eShop All Parts\u003c\/b\u003e\u003c\/a\u003e collection.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"airtec-motorsport-intercooler-upgrade-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-4-engine-2020-onwards","title":"Mise à niveau de l'échangeur intermédiaire AIRTEC Motorsport pour moteur 1.8\/2.0 TSI EA888 Gen 4 – à partir de 2020","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Développé au siège d'AIRTEC au Royaume-Uni, nous sommes fiers de lancer notre kit de refroidisseur intermédiaire à montage frontal amélioré destiné aux propriétaires de la plate-forme EA888 Gen 4 qui souhaitent le plus haut niveau d'efficacité de refroidissement, de puissance et de performances pour une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa conception\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eForts du succès retentissant de notre kit d'échangeur intermédiaire EA888 Gen 3, qui s'est imposé comme la solution de référence sur de nombreux modèles puissants ces sept dernières années, nous avons su exactement quelle direction prendre pour développer notre kit pour la plateforme EA888 Gen 4. Avec des contraintes de taille très similaires à celles de son prédécesseur, nous avons utilisé notre énorme bloc de 16,4 litres de la plateforme EA888 Gen 3 et l'avons intégré pour mieux accueillir le radiateur de climatisation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cela a permis une augmentation impressionnante de 80 % de la capacité globale par rapport à l'échangeur d'origine, ainsi qu'une augmentation de la surface frontale pour optimiser le flux d'air. Associées à nos réservoirs d'extrémité moulés pour garantir un flux d'air optimal à l'entrée et à la sortie de l'échangeur, les conceptions monobloc moulées garantissent un flux d'air dirigé correctement et efficacement.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDisponible avec une finition noire thermolaquée de haute qualité, ce kit complet est un remplacement direct et comprend de nouveaux tuyaux de suralimentation en silicone Pro Hoses. Il est également fourni avec tous les accessoires et fixations, ainsi qu'une notice de montage détaillée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Son augmentation prouvée de l'efficacité de refroidissement en fait une modification essentielle pour tous les modèles de plate-forme EA888 Gen 4 modifiés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTESTÉ\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Banc de réglage AmD – Véhicule d'essai de la Golf R Mk7 modifiée\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eIntercooler standard Intercooler AIRTEC Motorsport\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePouvoir\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e 336,1 ch – 350,9 lb-pi de couple 371,8 ch – 352,9 lb-pi de couple\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTempératures\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Course 1\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e IN\u003c\/strong\u003e – 115 degrés \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eIN\u003c\/strong\u003e – 116 degrés \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOUT\u003c\/strong\u003e – 44 degrés \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOUT\u003c\/strong\u003e – 18 degrés\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCourse 2\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e IN\u003c\/strong\u003e – 117 degrés \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eIN\u003c\/strong\u003e – 117 degrés\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOUT\u003c\/strong\u003e – 48 degrés \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOUT\u003c\/strong\u003e – 20 degrés\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e L'ensemble de la recherche, de la conception et du développement est réalisé au siège d'AIRTEC, au Royaume-Uni, par notre équipe de fabricants et d'ingénieurs. De nombreuses journées sur circuit au Royaume-Uni et de nombreux déplacements au Nürburgring complètent notre programme complet de développement et de tests. Nous soumettons tous nos produits à des tests rigoureux afin de garantir une qualité irréprochable et des performances optimales sur route comme sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDimensions\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eÉchangeur intermédiaire OEM Échangeur intermédiaire AIRTEC Motorsport\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Largeur : 619 mm Largeur : 620 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Hauteur : 409 mm Hauteur : 420 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Profondeur : 36 mm Profondeur : 63 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Capacité : 9,1 litres Capacité : 16,4 litres\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Surface avant : 25 320 cm² Surface avant : 26 000 cm²\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e À partir de 2021 – VW Golf R 2.0T Mk8\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e À partir de 2021 – VW Mk8 GTI 2.0T\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Audi A3 8Y à partir de 2021\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Audi 8Y S3 à partir de 2021\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eSpécialement conçu pour la plateforme EA888 Gen 4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conception de base éprouvée et éprouvée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Augmentation de 80 % de la capacité globale par rapport à l'original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Augmentation de la surface frontale par rapport à la norme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Augmentation considérable de la capacité de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Réservoirs moulés monoblocs à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tuyaux de suralimentation en silicone Pro Hoses inclus\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Finition noire avec revêtement en poudre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comprend les accessoires et les installations\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Guide de montage détaillé inclus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Référence AIRTEC : ATINTVAG45\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec Motorsport","offers":[{"title":"Plaine - Sans logo","offer_id":46658177302802,"sku":"ATINTVAG45","price":766.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo bleu AIRTEC","offer_id":46658177368338,"sku":"ATINTVAG45","price":766.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo AIRTEC rouge","offer_id":46658177401106,"sku":"ATINTVAG45","price":766.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo AIRTEC blanc","offer_id":46658177433874,"sku":"ATINTVAG45","price":766.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo AIRTEC jaune","offer_id":46658177466642,"sku":"ATINTVAG45","price":766.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo orange AIRTEC","offer_id":46658177499410,"sku":"ATINTVAG45","price":766.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo vert AIRTEC","offer_id":46658177532178,"sku":"ATINTVAG45","price":766.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo AIRTEC gris","offer_id":46658177564946,"sku":"ATINTVAG45","price":766.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo AIRTEC rose","offer_id":46658177597714,"sku":"ATINTVAG45","price":766.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo AIRTEC violet","offer_id":46658177630482,"sku":"ATINTVAG45","price":766.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/MK8RINT_1-2.jpg?v=1723802661"},{"product_id":"airtec-motorsport-mk8-golf-r-big-boost-pipe-kit-ea888-gen-4","title":"Kit de suralimentation Airtec Motorsport MK8 pour Golf R (EA888 Gen 4)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Dans le cadre de notre gamme de produits VAG en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre mise à niveau du coude d'admission turbo élargi pour le moteur MQB Evo (300-320 ch), adapté à une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Développé en interne au siège d'AIRTEC au Royaume-Uni, nous avons créé une solution complète pour améliorer la tuyauterie d'origine de la voiture afin de permettre plus de débit et de capacité tout en réduisant la restriction et en améliorant la réponse.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe kit complet de 8 pièces comprend trois tuyaux construits en aluminium léger pour une résistance améliorée afin qu'ils ne tombent pas en panne avec une pression de suralimentation plus élevée ainsi que cinq raccords\/tuyaux en silicone Pro Hoses pour rendre le montage aussi simple que possible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pour le côté froid de l'intercooler au corps de papillon, la tuyauterie d'origine commence à 60 mm et se rétrécit jusqu'à 58 mm de diamètre, mais notre remplacement présente un diamètre interne de 70 mm jusqu'à ce qu'il rencontre le corps de papillon, augmentant à la fois le débit et la capacité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Du côté chaud, reliant le turbo à l'échangeur, la tuyauterie d'origine mesure 60 mm, tandis que notre kit présente un diamètre interne de 63 mm, sans restriction. Il supprime également le résonateur d'origine, que VW installe pour réduire le bruit, mais dont la suppression améliore le débit, la capacité et le bruit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le kit ne nécessite aucun perçage ni découpe supplémentaire pour s'adapter et est livré complet avec tous les accessoires et fixations appropriés, ainsi que des instructions détaillées.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUn incontournable pour tous les modèles Mk8 Golf R modifiés pour aider à améliorer le débit et l'efficacité de la tuyauterie de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCOMPATIBLE UNIQUEMENT AVEC LA MISE À NIVEAU DU REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE AIRTEC MOTORSPORT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDimensions:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyau côté froid OEM : 60 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Section transversale : 2 827 mm²\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTUYAU CÔTÉ FROID AIRTEC MOTORSPORT : 70 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Section transversale : 3 848,5 mm²\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 36 % plus grande en section transversale\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyau côté chaud OEM : 60 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Section transversale : 2 827 mm²\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTuyau d'échappement côté chaud AIRTEC MOTORSPORT : 63 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Section transversale : 3 117,2 mm²\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 10 % plus grande en section transversale\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMontage :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S3 8Y – à partir de 2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCupra Leon Mk4 300 TSI FW – à partir de 2020\u003c\/span\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Golf Mk 8 GTI Clubsport – à partir de 2020\u003c\/span\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Golf Mk8 R – à partir de 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Kit complet de 8 pièces conçu spécifiquement pour la Golf R Mk8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Une tuyauterie de plus grand diamètre interne offre un débit amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Section transversale 36 % plus grande sur la tuyauterie côté froid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Section transversale 10 % plus grande sur la tuyauterie côté chaud\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Construction légère en aluminium pour une résistance accrue\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Connecteurs en silicone Pro Hoses de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Livré complet avec tous les accessoires et accessoires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Instructions de montage incluses\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Référence AIRTEC : ATMSVAG9\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46658186248466,"sku":"ATMSVAG9","price":451.01,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/ATMSVAG9_1.jpg?v=1723803143"},{"product_id":"airtec-motorsport-enclosed-induction-kit-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-4-engine-2020-onwards","title":"Kit d'admission fermé AIRTEC Motorsport pour moteur 1.8\/2.0 TSI EA888 Gen 4 – À partir de 2020","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Dans le cadre de l'expansion de nos gammes de produits VW et Audi, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre mise à niveau du kit d'induction destinée aux propriétaires d'EA888 Gen 4 modifiés qui souhaitent améliorer les performances de leur voiture avec une modification simple et boulonnée pour une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit d'admission à flux plus fluide remplace la boîte à air d'origine et le système d'admission restrictif. Il comprend notre grand filtre conique en coton, un tuyau d'admission en aluminium de remplacement et un nouveau boîtier de boîte à air. Il améliore considérablement la ventilation du véhicule en augmentant la quantité d'air froid aspiré, offrant ainsi davantage de puissance, de performances et de sonorité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le filtre est protégé de l'air chaud du compartiment moteur par un bouclier thermique découpé au laser, et la boîte à air est alimentée en air frais par le guide de remplacement, qui utilise les deux prises d'air de la calandre avant. Le couvercle à fentes de la boîte à air contribue à amplifier le bruit d'induction. Le kit de montage complet comprend également un tuyau de refroidissement en silicone Pro Hoses de rechange qui se redirige sous la boîte à air pour libérer de l'espace.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le kit s'adapte parfaitement à la place de l'original pour améliorer l'apparence du compartiment moteur et est livré avec tous les accessoires, fixations et instructions pour une installation directe et boulonnée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSon flux d'air amélioré, ses performances, ses gains sonores et visuels, ainsi que son montage simple en font une modification essentielle pour tous les modèles de plate-forme EA888 Gen 4 modifiés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e À partir de 2021 – VW Golf R 2.0T Mk8\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e À partir de 2021 – VW Mk8 GTI 2.0T\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Audi A3 8Y à partir de 2021\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Audi 8Y S3 à partir de 2021\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Kit complet conçu spécifiquement pour la plateforme EA888 Gen 4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flux d'air amélioré pour une augmentation de la puissance et des performances\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Grand filtre à air conique en coton\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tuyau d'admission en aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le bouclier thermique découpé au laser aide à protéger de l'air chaud\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Couvercle à fentes pour un bruit d'induction amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Utilise les deux prises d'air de la calandre avant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Finition noire avec revêtement en poudre de haute qualité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tuyau de remplacement en silicone Pro Hoses\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Instructions de montage détaillées incluses \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Référence AIRTEC : ATIKVAG7\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46658188837138,"sku":"ATIKVAG7","price":435.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/ATIKVAG7_1.jpg?v=1723801130"},{"product_id":"airtec-motorsport-turbo-elbow-for-ea888-gen-4-300-320ps","title":"Coude de turbo AIRTEC Motorsport pour EA888 Gen 4 (300-320 ch)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans le cadre de notre gamme de produits VAG en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre mise à niveau du coude d'admission turbo élargi pour le moteur MQB Evo (300-320 ch), adapté à une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pièce de rechange directe offrant des augmentations de performances et de réactivité, le coude d'admission turbo élargi présente une conception à écoulement plus libre avec un diamètre interne accru.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eComment ça marche\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Le coude d'origine présente un diamètre constant de 80 mm, ce qui limite le débit et la capacité. Notre kit de remplacement direct AIRTEC Motorsport comprend un coude en aluminium moulé et un tuyau en silicone Pro Hoses d'un diamètre plus large de 90 mm, jusqu'à ce qu'il se rétrécisse pour rejoindre la boîte à air de 80 mm, ce qui augmente la section transversale de 27 %. Ce volume accru et cette conception améliorée réduisent la restriction et améliorent le débit vers le turbo, augmentant ainsi la réactivité de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La mise à niveau du coude comprend tous les accessoires et fixations, ainsi que des instructions détaillées.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"x_MsoNormal\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eDimensions\u003c\/b\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCoude Turbo OEM :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Diamètre : 80 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Section transversale : 5 027 mm²\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCoude Turbo AIRTEC Motorsport :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Diamètre : 90 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Section transversale : 6 362 mm²\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMontage :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAudi S3 8Y – à partir de 2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCupra Leon Mk4 300 TSI FW – à partir de 2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eCupra Formentor 310PS – à partir de 2020\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Arteon R 2.0 TSI 320 ch – à partir de 2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Golf Mk 8 GTI Clubsport – à partir de 2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Golf Mk8 R – à partir de 2020\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 ch – à partir de 2020\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Augmentation de 27 % de la section transversale\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conception plus fluide et plus fluide\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAméliore le flux d'air vers le turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Augmente la réponse de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Montage de remplacement direct\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comprend tous les équipements et accessoires\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comprend un guide d'ajustement détaillé\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Référence AIRTEC : ATMSVAG10\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46658193096978,"sku":"ATMSVAG10","price":173.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/MK8GR_TE_2.jpg?v=1723805096"},{"product_id":"airtec-motorsport-auxiliary-radiators-for-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-4-engine-2020-onwards","title":"Radiateurs auxiliaires AIRTEC Motorsport pour moteurs 1.8\/2.0 TSI EA888 Gen 4 – À partir de 2020","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Dans le cadre de l'expansion de nos gammes de produits Audi\/VW et Seat, AIRTEC Motorsport est fier de lancer nos radiateurs auxiliaires améliorés pour DSG ou liquide de refroidissement moteur adaptés à une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe problème\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLors de longues périodes d'utilisation sur circuit ou sur route rapide, notamment pour les voitures à puissance élevée, l'huile de la transmission DSG et le liquide de refroidissement du moteur peuvent atteindre des températures trop élevées pour assurer une protection thermique suffisante. Il existe alors un risque d'endommager la transmission et\/ou le moteur. Le calculateur du véhicule limite alors automatiquement le couple moteur et allonge les temps de passage des rapports, ce qui la rend nettement moins réactive et plus réactive. Une surchauffe persistante peut même entraîner des dommages permanents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa solution\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa solution d'AIRTEC Motorsport pour améliorer les températures de fonctionnement de la boîte DSG et du moteur consiste à augmenter la taille, la capacité et la puissance des radiateurs auxiliaires d'origine, montés de chaque côté du pare-chocs. En exploitant l'espace disponible, nous avons développé un radiateur de remplacement plus large et plus épais. La capacité est ainsi augmentée de 67 % par rapport au radiateur standard, tandis que la surface frontale est également augmentée pour un refroidissement optimal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le radiateur est également doté d'une conception à quatre passages, obligeant le liquide de refroidissement à effectuer quatre allers-retours avant d'en sortir, ce qui augmente le temps de passage du liquide dans le radiateur et réduit encore davantage la température. Le radiateur reste ainsi froid plus longtemps, permettant ainsi à la voiture de fonctionner de manière optimale plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMalgré ces augmentations, les radiateurs s'intègrent parfaitement derrière le pare-chocs et ne nécessitent qu'une légère découpe du conduit d'air d'origine. Sinon, il faut utiliser les supports d'origine et les raccords de liquide de refroidissement d'origine. Pour protéger le radiateur plus grand des débris de la route, un pare-pierres (amovible) est également présent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fini avec une finition noire enduite de poudre de haute qualité, le kit de montage comprend tous les accessoires et un guide de montage détaillé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eConvient à :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Audi S1 ​​8X\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Audi S3 8V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Audi S3 8Y\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Audi TT 8S (2.0 TSi)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Seat Leon Cupra 5F\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e VW Golf R Mk7\/7.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e VW Golf R Mk8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRefroidisseur côté droit – DSG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRefroidisseur côté gauche – liquide de refroidissement moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDimensions:\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eOriginal\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Largeur : 188 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Hauteur : 216 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Profondeur : 26,5 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Capacité : 1,08 litre\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAIRTEC Motorsport\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Largeur : 200 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Hauteur : 216 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Profondeur : 42 mm\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Capacité : 1,8 litre\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Disponible pour les côtés gauche et droit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Augmentation de 67 % de la capacité par rapport à l'original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conception à quatre passes pour un refroidissement amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ajustement direct sans découpe ni rognage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Protection en pierre amovible pour protéger le noyau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Guide d'ajustement complet\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Numéro de pièce AIRTEC : ATINTVAG46\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec Motorsport","offers":[{"title":"Plaine - Sans logo","offer_id":46658201190674,"sku":"ATINTVAG46","price":297.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo bleu AIRTEC","offer_id":46658201223442,"sku":"ATINTVAG46","price":297.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo AIRTEC rouge","offer_id":46658201256210,"sku":"ATINTVAG46","price":297.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo AIRTEC blanc","offer_id":46658201288978,"sku":"ATINTVAG46","price":297.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo AIRTEC jaune","offer_id":46658201321746,"sku":"ATINTVAG46","price":297.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo orange AIRTEC","offer_id":46658201354514,"sku":"ATINTVAG46","price":297.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo vert AIRTEC","offer_id":46658201387282,"sku":"ATINTVAG46","price":297.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo AIRTEC gris","offer_id":46658201420050,"sku":"ATINTVAG46","price":297.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo AIRTEC rose","offer_id":46658201452818,"sku":"ATINTVAG46","price":297.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Violet","offer_id":46658201485586,"sku":"ATINTVAG46","price":297.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Logo AIRTEC","offer_id":46658201518354,"sku":"ATINTVAG46","price":297.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/1-13_f30a9722-0284-4a68-a46d-0e4372ab3800.jpg?v=1723799734"},{"product_id":"airtec-motorsport-torque-mount-insert-for-mqb-ea888-type-a-b","title":"Insert de montage de couple AIRTEC Motorsport pour MQB EA888 (types A et B)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre insert de montage de couple amélioré pour la plate-forme MQB EA888 adapté à une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe problème\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e Le support de couple arrière inférieur d'origine est constitué d'un caoutchouc souple présentant un large vide. Cela permet au moteur de bouger, ce qui atténue la réponse de l'accélérateur et les changements de vitesse. De plus, le support s'use avec le temps, ce qui entraîne un mouvement excessif, qui s'aggrave progressivement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa solution\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eRemplacer le support en caoutchouc souple par un support rigide qui supprime le vide limite les mouvements et améliore ainsi la sensation de conduite générale. Les changements de vitesse sont plus rapides, la réponse de l'accélérateur plus immédiate et, malgré une rigidité accrue, la qualité de conduite n'est pas compromise, sans vibrations ni bruits de roulement perceptibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Contrairement aux autres options en polyuréthane disponibles sur le marché, il ne s'usera pas avec le temps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2013-présent – ​​Audi A3 – 8V\/8V.5 MQB\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2015-présent – ​​Audi RS3 – 8V.5 MQB\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2023-présent – ​​Audi RS3 – 8Y\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2013-présent – ​​Audi S3 – 8V\/8V.5 MQB\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2022-présent – ​​Audi S3 – 8 ans MQB\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2016-présent – ​​Audi TT – 8S MQB\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2016-présent – ​​Audi TTS – 8S MQB\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2018-présent – ​​Audi TTRS – 8S MQB\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2013-présent-VW Golf t-Mk7 MQB\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2019-présent – ​​VW GLI – Mk7\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2015-présent – ​​VW GTI – Mk7 MQB\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2019-présent – ​​VW Jetta – Mk7\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 2013-présent – ​​VW R – Mk7 MQB\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRemarque : la plateforme EA888 dispose de deux supports différents. Veuillez vérifier le support dont vous avez besoin avant d'acheter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéférence AIRTEC : ATMSVAG6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec Motorsport","offers":[{"title":"Type A","offer_id":46658213839122,"sku":"ATMSVAG6","price":50.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Type B","offer_id":46658213904658,"sku":"ATMSVAG6","price":50.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Type-A-1.jpg?v=1723804920"},{"product_id":"forge-motorsport-carbon-fibre-induction-kit-for-volkswagen-audi-seat-skoda-cupra-2-0-tsi-ea888","title":"Kit d'admission en fibre de carbone Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGain moyen de 5,5 ch\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGain de 16 ch en crête et de 10 ch en moyenne à partir de 4 500 tr\/min avec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_the_Golf_MK8_R_and_Audi_S3_8Y_RHD_ONLY--product--1997.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA5\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_the_Golf_MK8_R_and_Audi_S3_8Y_RHD_ONLY--product--1997.html\"\u003e\/9\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGain moyen de 20 Nm de couple\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFibre de carbone préimprégnée sergé 2x2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTesté au banc d'essai\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGrand bruit d'induction\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAccélérateur plus réactif\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGarantie à vie\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAvec la sortie de la VW Golf MK8 R, l'équipe de développement de Forge Motorsport savait qu'il y aurait une excellente opportunité d'aider\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLe moteur EA888 respire mieux et développe plus de puissance\u003c\/strong\u003e . Nous avons eu la chance d'obtenir l'une des premières MK8R à arriver au Royaume-Uni et avons profité de cette occasion pour…\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edes mois de développement et de tests\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNotre Golf R MK8 a été soumise à d'innombrables heures de roulage sur circuit et en côte, en plus d'une utilisation quotidienne sportive. Ce kit a été entièrement repensé grâce à la numérisation 3D, aux simulations par éléments finis (FEA) réalisées avec SolidWorks, au développement par impression 3D et à de nombreux passages au banc d'essai, afin d'en libérer toute la puissance. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_81867jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_81287jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_34752jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eLes tests de simulation ont joué un rôle crucial dans la conception afin d'optimiser le flux d'air. Ils ont notamment intégré une cavité en forme de goutte d'eau autour du mécanisme d'ouverture du capot pour garantir un flux d'air rapide et laminaire jusqu'à l'élément filtrant. Les prototypes imprimés en 3D ont permis de comparer les résultats de nos tests de simulation aux conditions de conduite réelles. Cette comparaison, précieuse et utilisée dans les compétitions automobiles de haut niveau, est désormais accessible à votre véhicule. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLors des essais finaux des prototypes, nous avons constaté que le kit d'admission Forge avec entrée turbo d'origine produisait des gains moyens de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e5,5 ch\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e . Cependant, lorsqu'il est associé à notre adaptateur d'admission turbo.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cu\u003eFMTIA5\/9\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003eC'est à ce niveau que le moteur EA888 d'origine a enregistré des gains impressionnants, augmentant sa puissance jusqu'à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e16 ch\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003eà 6500 tr\/min avec une augmentation significative de la puissance moyenne entre 4500 tr\/min et la limite de régime de 6700 tr\/min\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e10 ch\u003c\/strong\u003e , tandis que la maniabilité et la puissance accrues du couple se font sentir sur la route, avec un gain moyen de 10 ch entre 4 000 tr\/min et le rupteur.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e20NM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCe résultat est obtenu. Il est important de rappeler que ce résultat a été obtenu avec un calculateur d'origine et sans reprogrammation ; on peut donc s'attendre à ce que les véhicules reprogrammés offrent des performances encore supérieures. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_46355jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit d'admission s'étend sur toute la largeur du panneau de fermeture, intégrant un rebord élégant qui se glisse discrètement sous ce dernier. Ainsi, l'air froid provenant de l'avant du véhicule est acheminé vers le conduit d'admission sans être perturbé par la chaleur du moteur. Lors des tests, nous avons constaté une augmentation significative du débit d'air et une réduction de la température de l'air d'admission.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa température et le volume d'air fourni au moteur de votre véhicule, comprimé par le turbocompresseur, ont un meilleur impact sur les performances lorsque l'air est froid, car cela permet de fournir au moteur plus d'oxygène (air plus dense).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaméliorer la combustion dans chaque cylindre.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eDe plus, en régulant et en réduisant la température de l'air, il permet également\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaugmente la fiabilité du moteur\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eEn maintenant le rapport air\/carburant (AFR) dans chaque cylindre à un niveau optimal, on peut augmenter la puissance du moteur grâce à un air plus froid. Une combustion plus importante se produit alors dans le cylindre (à condition que la quantité de carburant injectée soit adéquate), ce qui se traduit par une augmentation de la puissance et du couple.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl est important de noter que ce kit d'admission fournit une quantité d'air considérable au moteur EA888\u003c\/strong\u003e , un atout indispensable pour quiconque souhaite optimiser les performances de sa voiture lors d'une préparation moteur de niveau 1, 2 et plus. Outre le gain de puissance, le kit INDK40 offre également…\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eun bruit de moteur plus important\u003c\/strong\u003e , notamment en pleine accélération, et nos testeurs de produits ont signalé un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaccélérateur plus réactif\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eaussi. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_70068jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_23447jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e L'étude approfondie des autres plateformes partageant les mêmes configurations de moteur a également été une priorité pour nos ingénieurs de développement. Cela a nécessité l'approvisionnement de différents véhicules afin de garantir une parfaite compatibilité avec de nombreux véhicules performants du groupe VAG. Il suffit de jeter un œil à notre catalogue.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eliste de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour se rendre compte de l'ampleur des recherches et du développement investis dans ce kit d'admission d'air aux performances exceptionnelles. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe FMINDK40 fait partie de notre gamme Hi Flow, reconnue pour son excellence, et garantit un apport d'air froid optimal à votre véhicule. Cette pièce Forge offre non seulement des performances supérieures, mais la fibre de carbone apporte également une touche d'élégance au compartiment moteur.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLa fibre de carbone de haute qualité est un préimprégné sergé 2x2 formé dans un autoclave à partir d'outillage usiné et fini avec un gelcoat brillant anti-UV.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa garantie à vie offerte par Forge Motorsport sur tous les produits de quincaillerie témoigne de la confiance que nous avons dans la qualité de nos produits, pendant qu'ils sont utilisés sur votre véhicule de collection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le kit comprend tout le nécessaire pour l'installation, qui peut être réalisée en environ une heure, y compris un ensemble complet de couleurs.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=845\" target=\"_blank\"\u003eInstructions\u003c\/a\u003e . Pour un produit aussi facile à installer, il permet vraiment d'obtenir des résultats remarquables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e*Veuillez noter que le filtre est exclu de la garantie à vie Forge*\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_VAG_20_TSI_22343jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_64753jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_VAG_20_TSI_15760jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888_17143jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wVia7tiDNXw\" title=\"lecteur vidéo YouTube\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/a7okrHtp3E0\" title=\"lecteur vidéo YouTube\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Filtre en mousse","offer_id":46682941522194,"sku":"FMINDK40","price":778.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Filtre plissé","offer_id":46682941554962,"sku":"FMINDK40","price":778.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Forge1_350ae987-18aa-48cd-959b-efbb0f716994.jpg?v=1700484274"},{"product_id":"forge-motorsport-panel-filter-for-ea888-engine","title":"Filtre à panneau Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTous les filtres à panneaux Forge sont livrés avec une très légère pulvérisation d'huile de rétention pour empêcher la pénétration de particules et de poussière et offrir une filtration et des performances exceptionnelles.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous avons le grand plaisir de présenter, suite à une forte demande des passionnés, une gamme de filtres à panneaux de remplacement direct OEM pour une variété de moteurs hautes performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Après des années de tests et de développement de kits d'admission haute performance, Forge Motorsport lance une gamme de filtres à panneaux plissés de remplacement pour les pièces d'origine. Forts de plus de 25 ans d'expérience dans le domaine de la filtration automobile et sportive, nous avons collaboré avec l'un des leaders mondiaux de la fabrication de filtres afin de créer une gamme de filtres à panneaux haute performance de qualité supérieure, venant ainsi enrichir notre catalogue de produits de pointe. Nous avons testé de nombreux matériaux filtrants et conceptions différentes pour vous offrir, en tant que client, le meilleur filtre possible. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe width=\"360\" title=\"lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NYEg5kIlWd8\" height=\"203\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eLes filtres sont fabriqués à partir d'un média filtrant en nanofibres synthétiques de haute qualité et à haut débit, plissé afin de maximiser la surface efficace et, par conséquent, le flux d'air. Ce média a été testé comparativement à de nombreux autres, et nous avons constaté que le média filtrant en nanofibres synthétiques était plus performant que tous les autres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les filtres à air Forge Motorsport sont lavables à vie. Nous recommandons de les nettoyer tous les 16 000 kilomètres ou une fois par an (selon la première échéance). En plus de vous faire économiser sur le remplacement annuel du filtre papier d'origine, ce filtre lavable et surtout réutilisable est bien meilleur pour l'environnement. Si vous ne savez pas comment nettoyer votre filtre à air, consultez notre tutoriel vidéo ci-dessous !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu pour s'intégrer parfaitement à la boîte à air d'origine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre lavable à vie, donc plus écologique car lavable et réutilisable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flux d'air amélioré par rapport au filtre en papier d'origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e N'annule pas la garantie du fabricant\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46682942538002,"sku":"FMPAN-0118","price":42.02,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Panel_Filter_for_VW_EA888_70761jpeg.jpg?v=1700434825"},{"product_id":"forge-motorsport-forge-motorsport-turbo-blanket","title":"Couverture turbo Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLes couvertures turbo Forge Motorsport sont conçues pour isoler la chaleur rayonnante produite par le turbocompresseur. Conçues par l'équipe de développement Forge pour les véhicules EA888 TSI, ces couvertures turbo contribuent à la protection et à la prolongation de la durée de vie des composants du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e · Rivets en acier inoxydable\u003cbr\u003e · Fixations en acier inoxydable\u003cbr\u003e · Coque extérieure en tissu de carbone\u003cbr\u003e · Noyau intérieur en laine de silicate de calcium et de magnésium\u003cbr\u003e · Tissu en silice haute température\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La conception unique aidera à réduire le décalage du turbo et à produire des températures d'admission d'air plus fraîches. La couverture turbo Forge perdra sa flexibilité au cours des premiers cycles de chauffage à mesure que le matériau durcit, donc une fois installée, elle devrait\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edoit être retiré régulièrement car vous risqueriez d'endommager la couverture. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_48071jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_33611jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eUne conception innovante éloigne la chaleur des gaz d'échappement, contenus dans le côté chaud du turbocompresseur, du côté froid et du conduit d'admission. Une plus grande quantité d'oxygène par unité de volume atteint le moteur, ce qui augmente la puissance. Ce produit est également compatible avec les véhicules équipés des turbocompresseurs suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e T4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e T5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e T25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La gamme Garrett GTX28 et GTX30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Borg Warner EFR6258\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSurface intérieure :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e · Température maximale : 2 300 °F\/1 260 °C\u003cbr\u003e · Limite d'utilisation continue : 1832°F1000°C\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSurface extérieure\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e · Limite de contact direct : 1800 °F\/982 °C\u003cbr\u003e · Limite de chaleur radiante : 2500 °F\/1371 °C \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r2cpPYFoGb0\" height=\"315\" class=\"center-block\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46682998079762,"sku":"FMTUBL1","price":80.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg?v=1700434606"},{"product_id":"forge-motorsport-dogbone-bush-insert-type-b","title":"Insert de silentbloc de biellette de suspension Forge Motorsport (Type B) - Divers modèles VAG","description":"\u003ch3\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Cet insert de bague usiné avec précision a été soigneusement conçu pour réduire l'amplitude de mouvement de la bague inférieure d'origine du support moteur, qui contrebalance les mouvements du moteur lors des fortes accélérations et des freinages brusques, offrant ainsi une sensation plus ferme lors des changements de vitesse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour vous assurer d'avoir sélectionné la bague de suspension adaptée à votre véhicule, veuillez consulter le guide de compatibilité ci-dessous :\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp\u003eUsinée CNC à partir d'un seul lingot d'alliage d'aluminium. Toutes les pièces usinées Forge sont soumises à une procédure de contrôle qualité rigoureuse afin de garantir leur fabrication selon les normes les plus élevées (tolérance supérieure à 0,1 mm).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Avec une finition anodisée noire résistante qui protège la pièce de l'oxydation pour qu'elle conserve son aspect optimal plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Développé en interne dans notre atelier de R\u0026amp;D de Gloucester, avec des prototypes fonctionnels imprimés en 3D et testés.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce produit fait partie d'une gamme plus large d'inserts de bagues que Forge développe actuellement ; veuillez consulter le site Web de Forge Motorsport pour plus de détails.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e*Lors du montage, veuillez serrer au couple de 135 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSi votre véhicule est équipé de cette bague (référence : 5Q0 198 037 B), vous avez besoin d’un insert de type « A », référence FMAM-B2.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSi votre véhicule est équipé de la bague alternative (référence : 5Q0 198 037 C), vous avez besoin de l’insert de type « B », référence FMAM-B3.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNous conseillons à nos clients d'effectuer un contrôle visuel avant de commander l'insert de silentbloc pour VW Golf Mk7, car les silentblocs en forme d'os de chien sont interchangeables et peuvent être installés ultérieurement.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46683027800338,"sku":"FMAM-B3","price":54.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/VW_Golf_MK7_Dogbone_Bush_Insert_Type_B_94338jpeg.jpg?v=1700435351"},{"product_id":"forge-motorsport-intercooler-for-vw-golf-mk8-audi-s3-cupra-formentor-and-leon","title":"Intercooler haute performance Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 EVO 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003eFMINT24 est un\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003erefroidisseur intermédiaire de performance\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePour les plateformes MQB équipées du moteur EA888 GEN4. Conçu, fabriqué et testé dans notre siège social de Gloucester, au Royaume-Uni. Tout au long du développement, nous nous sommes efforcés d'améliorer l'efficacité et les performances du moteur EA888 GEN4. Notre cahier des charges consistait à développer un échangeur air-air exploitant au maximum l'espace disponible à l'emplacement de l'échangeur d'origine, et à garantir une réduction de la température de l'air d'admission, sans incidence négative sur la pression de suralimentation ni sur le refroidissement du moteur et de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSur le châssis MQB, le logement de l'échangeur est particulièrement exigu, car il abrite non seulement l'échangeur, mais aussi le radiateur et le condenseur de climatisation. La face avant est conçue comme un ensemble de plusieurs éléments qui accueillent les composants de refroidissement auxiliaires. Par conséquent, pour augmenter la taille de l'échangeur sans compromettre les performances des éléments environnants, et compte tenu du peu d'espace disponible, il est très difficile d'intégrer un échangeur à haut débit de manière optimale dans un espace aussi restreint. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8_GTIClubsportR_13162jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8_GTIClubsportR_72349jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8_GTIClubsportR_13591jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eNos ingénieurs en recherche et développement ont commencé par étudier la possibilité d'adapter notre échangeur existant ( \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Uprated_Intercooler_for_the_EA888_20_TSI_engine--product--986.html\" target=\"_blank\"\u003eFMMK7FMIC\u003c\/a\u003e ), conçu pour la plateforme MK7, à notre prototype de VW Golf R MK8. ​​Après l'installation, nous avons cherché à déterminer s'il était possible de le modifier.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etaille d'entrée et de sortie augmentée\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaugmenter la capacité volumétrique pour augmenter le débit\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eainsi que la conception pour pérenniser le système afin qu'il fonctionne parfaitement avec les moteurs EA888 Gen 4 de niveau 3 et plus hautement optimisés.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa conception a été réalisée en combinant un logiciel de numérisation et des méthodes de mesure traditionnelles. Elle a ensuite été affinée grâce à nos programmes de simulation de dynamique des fluides (CFD).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLes réservoirs d'extrémité ont d'abord été créés par impression 3D\u003c\/strong\u003e . Cela nous a permis de garantir un ajustement parfait sur le véhicule avant même la production de prototypes moulés ou de réservoirs d'extrémité usinés en vue des essais au banc d'essai. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_52056.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_93115jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Plusieurs configurations de chicanes ont été conçues et simulées afin de garantir des performances maximales et de maintenir le cœur en fonctionnement optimal, tout en préservant ses capacités de refroidissement et en utilisant le volume total interne du cœur pour des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAvec l'augmentation des diamètres d'entrée et de sortie, nous nous sommes ensuite concentrés sur la conception de nos tuyaux en silicone. Dans un souci d'optimisation du flux, nous avons créé un épaulement à l'intérieur du tuyau afin que la transition entre les côtés chaud et froid des jonctions d'entrée et de sortie soit parfaitement fluide. Ceci contribue à minimiser les perturbations du flux d'air et à prévenir les turbulences indésirables. Pour améliorer encore le flux, les diamètres d'entrée et de sortie ont été augmentés.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e76 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ede la taille OEM de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e63 mm\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ece qui équivaut à un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e45%\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eaugmentation de la surface. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_39927jpeg.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_88322jpeg.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_and_Leon_28256jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eLa prise en compte de l'espace et notre conception ingénieuse nous ont permis de produire plusieurs noyaux d'échangeurs avec différentes configurations d'ailettes et capacités internes. En fonction de la conception du noyau, les résultats des tests nous ont conduits à choisir une conception à barres et plaques avec plus de\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e83%\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eun volume supérieur à celui de l'échangeur d'origine, et une surface frontale accrue de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e10%\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003ePourquoi testons-nous différents cœurs ?\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eChez Forge Motorsport, lors du développement d'un échangeur de chaleur,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNous allons tester plusieurs cœurs différents.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePour chaque application, nous utilisons par exemple un noyau à barres et plaques, un noyau tubulaire à ailettes, avec différents espacements et hauteurs d'ailettes, ainsi que des modifications de l'espacement, de la forme et de la densité des ailettes internes du tube. Ceci nous permet d'ajuster précisément la perte de charge générée par l'échangeur. La perte de charge n'est pas toujours un inconvénient, comme l'ont démontré nos tests et recherches sur divers projets. En effet, la vitesse de l'air comprimé est ralentie par la perte de charge à l'intérieur de l'échangeur, ce qui permet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCela laisse plus de temps pour refroidir l'air à l'intérieur du refroidisseur lui-même\u003c\/strong\u003e , car l'air passe à travers la face non pressurisée du noyau, qui est ouverte à l'atmosphère. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_80029jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_38799jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eUne chute de pression excessive peut évidemment poser problème sur les moteurs hautes performances : lorsque l'échangeur atteint son efficacité maximale, le turbocompresseur doit fournir un effort bien plus important pour forcer l'air à travers son noyau. Ceci entraîne une augmentation de la température de l'air d'admission (IAT), car le turbocompresseur, surchargé et soumis à un effort accru, génère davantage de chaleur. À l'inverse, une absence totale de chute de pression peut également s'avérer inefficace, car l'échangeur ne parvient pas à abaisser la température de l'air d'admission, ce qui se traduit par une augmentation de cette température. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eRésultats du banc d'essai\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes tests ont été réalisés en utilisant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.performanceremap.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003eReconfiguration des performances\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eà Gloucester, avec leur banc d'essai VTEC à quatre roues motrices. L'objectif était de garantir que toutes nos données soient obtenues avec la plus grande précision possible par un préparateur indépendant. Comme vous pouvez le constater sur les résultats du banc d'essai ci-dessous, la puissance maximale a été augmentée par rapport à la configuration d'origine de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e11 ch\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e20 nm\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede couple à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e5500 tr\/min\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec l'échangeur de performance Forge Motorsport installé.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa meilleure nouvelle, c'est qu'il y a\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003egains de couple significatifs\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur toute la plage de régime, ce qui signifie que la puissance du véhicule augmentera plus rapidement et se maintiendra jusqu'à la zone rouge, avec notamment un gain impressionnant de chevaux-vapeur.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e5000 tr\/min\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eÀ\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e6500 tr\/min\u003c\/strong\u003e . On peut s'attendre à des gains beaucoup plus importants sur les véhicules dont le logiciel a été recalibré et qui sont équipés de pièces matérielles plus performantes, en raison de la baisse substantielle de la température d'admission d'air (IATS) lors de l'installation de FMINT24.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Lors de nos tests approfondis, nous avons laissé le moteur chauffer sur le banc d'essai jusqu'à ce que les ventilateurs du radiateur se déclenchent (ce qui correspond à une température d'admission d'environ 40 °C). Nous avons ensuite effectué un test de puissance à partir de ce point, ce qui donne un résultat plus cohérent et reflète plus fidèlement les conditions de conduite réelles. On constate aisément que l'échangeur Forge refroidit beaucoup plus rapidement et offre une baisse de température bien plus importante que celui d'origine. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_96043.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eAprès plus de six passages au banc d'essai, les températures d'admission d'air restaient extrêmement sûres, et l'échangeur Forge Motorsport a donné des résultats de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e34 °C\u003c\/strong\u003e à 6548 tr\/min, ce qui donne une réduction de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e58%\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epar rapport aux températures d'admission de l'échangeur d'air d'usine de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e58 °C\u003c\/strong\u003e à 6 508 tr\/min. Ces tests ont été effectués dans des conditions relativement chaudes, avec une température ambiante de 23 °C dans la cellule du banc d'essai, ce qui démontre l'inefficacité de l'échangeur d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDurant l'été, l'échangeur d'air d'origine, combiné à des températures d'admission plus élevées, aura un impact très négatif sur les performances du moteur. Dans ces conditions, la gestion moteur retardera l'allumage, ce qui entraînera une perte de puissance à mesure que la température augmente et que le calculateur moteur retarde l'allumage pour éviter le cliquetis. Sur un véhicule reprogrammé, les conséquences seront encore plus néfastes et peuvent engendrer une usure prématurée du moteur.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSi vous utilisez votre voiture sur route rapide ou si elle est équipée d'un moteur haute performance dans un climat chaud, ce produit est indispensable.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intercooler_for_VW_Golf_MK8Audi_S3Cupra_Formentor_Leon_79013.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003ePourquoi cherchons-nous à réduire la température de l'air d'admission (IAT) ?\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa température et le volume d'air admis dans le moteur de votre véhicule, comprimé par le turbocompresseur, ont un impact plus important sur les performances lorsque l'air est froid. En effet, un air plus dense et plus riche en oxygène améliore la combustion dans chaque cylindre. De plus, en régulant et en réduisant la température de l'air, on accroît la fiabilité du moteur en maintenant le rapport air\/carburant (AFR) dans chaque cylindre à un niveau optimal. Ce refroidissement de l'air contribue à augmenter la puissance du moteur et, par conséquent, la combustion, plus efficace, à condition que la quantité de carburant injectée soit adéquate.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCela peut se traduire par une augmentation de la puissance et du couple.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'échangeur Forge Motorsport est un produit idéal pour améliorer les performances de votre véhicule. Il se fixe directement sur les points de fixation d'origine, ce qui permet une installation facile et rapide. Aucune découpe n'est nécessaire, rendant l'installation réversible si le véhicule doit être remis en configuration d'origine ultérieurement. Le faisceau et les réservoirs d'extrémité bénéficient d'un revêtement anticorrosion texturé noir qui optimise également ses propriétés thermiques et lui confère une allure discrète, voire « OEM+ ».\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La \u003cstrong\u003egarantie à vie offerte\u003c\/strong\u003e par Forge Motorsport sur tous les produits de quincaillerie témoigne de la confiance que nous avons dans la qualité de nos produits, pendant qu'ils sont utilisés sur votre véhicule de collection. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46737388241170,"sku":"FMINT24","price":861.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Hardrace2_74c35d07-1f7f-423f-a9bd-3f32e18eae4c.jpg?v=1700484481"},{"product_id":"forge-motorsport-high-flow-intake-hose-for-audi-cupra-vw-rhd-only","title":"Durite d'admission haute performance Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 EVO 2.0 TSI (conduite à droite uniquement)","description":"\u003cp align=\"center\" style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter que ce produit est uniquement compatible avec les véhicules à conduite à droite. \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=786\" target=\"_blank\"\u003e\u003cu\u003eVeuillez lire attentivement les instructions avant l'installation\u003c\/u\u003e\u003c\/a\u003e . Pour les véhicules à conduite à gauche, veuillez consulter la fiche technique FMTIA9.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePrésentation du tuyau d'admission Forge High Flow pour la version révisée\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCe produit est compatible \u003cstrong\u003eavec les moteurs 2.0 DNF (plateforme MQB, à partir de 2021)\u003c\/strong\u003e . Il remplace le tuyau d'admission en plastique d'origine par une durite en silicone multicouche à alésage lisse, optimisant ainsi le flux d'air et améliorant l'efficacité et les performances. Ceci se traduit par un gain de puissance pouvant atteindre \u003cstrong\u003e10 ch,\u003c\/strong\u003e un avantage considérable pour une modification simple et rapide. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMTIA5-AssembledBillet_WEB.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMTIA5-Assembled2_WEB.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e L'adaptateur d'admission turbo développé par Forge améliore le flux d'air de votre véhicule de plusieurs manières ; conçu de façon similaire à un cornet d'admission classique, il achemine l'air plus directement vers votre turbocompresseur et permet de comprimer davantage d'air grâce à sa plus grande capacité, ce qui peut avoir un effet positif sur l'accélération de votre véhicule après une longue décélération ou entre les changements de vitesse, car une plus grande quantité d'air est maintenue dans le système d'admission.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe tuyau d'admission d'origine en plastique présente des nervures et des épaulements à l'intérieur de son alésage, ce qui provoque des turbulences et perturbe le flux d'air. Le tuyau d'admission turbo en silicone de grande taille de Forge Motorsport offre un débit supérieur à celui du modèle standard, et les tests sur banc d'essai démontrent clairement les énormes avantages d'un produit aussi bien conçu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le conduit d'admission Forge Motorsport se monte directement sur la boîte à air d'origine, ainsi que sur la plupart des systèmes d'admission hautes performances du marché. Lors de nos tests sur une Golf R Mk8, nous avons constaté que les chiffres de puissance annoncés par VW étaient sous-estimés : nos résultats ont affiché 365 ch avec une configuration entièrement d'origine. Les nombreuses heures de développement et d'essais se traduisent par les résultats visibles sur le graphique du banc d'essai. Ce composant, dont l'efficacité est démontrée ci-dessous, apporte un gain de puissance significatif. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMTIA5%20Dyno.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les tests ont été achevés à\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.litchfieldmotors.com\/\" target=\"_blank\"\u003eLitchfields\u003c\/a\u003e sur un banc d'essai indépendant Maha, fabriqué par les mêmes personnes qui fournissent actuellement BMW M Sport et Mercedes-Benz pour tous leurs tests de calibration moteur et leurs essais au banc d'essai.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUn simple échange sur le banc d'essai avec notre FMTIA5 a permis d'améliorer la puissance et la réactivité à l'accélération, avec des gains de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e12 ch et 20 Nm\u003c\/strong\u003e de couple au régime maximal, ainsi qu'environ\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e8 lb-pi et 8 ch\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edans la gamme moyenne. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMTIA5%20Infographic%202.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMTIA5%20Infographic%201.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Il s'agit d'une installation simple et d'une modification qui libère encore plus de puissance du moteur VAG. Le montage prend généralement environ 40 minutes. Comme tous les produits Forge, il est fourni avec un manuel d'installation complet et détaillé pour une installation des plus simples. Ce produit est disponible en noir, bleu, rouge, gris et en vert extraterrestre (édition limitée).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué à partir de\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e6082\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAluminium de qualité aérospatiale.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anodisé noir pour une protection et une durabilité optimales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacité accrue de plus\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e60%\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucun voyant moteur allumé (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Augmentation du débit d'air\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes tuyaux peuvent être utilisés avec des liquides de refroidissement modernes longue durée, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (OAT) ou de l'air contenant des brouillards d'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La conception des durites a été optimisée pour surpasser celle des pièces d'origine et améliorera l'aspect technique et esthétique de tout compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie à vie \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Install%20Levels\/3.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Noir","offer_id":46737770447122,"sku":"FMTIA5","price":208.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/High_Flow_Intake_Hose_the_Golf_MK8_and_Audi_S3_8Y_60828jpeg.jpg?v=1765831428"},{"product_id":"gfb-dv-diverter-valve-t9380-various-vag-models-inc-audi-s3-8y-and-vw-golf-r-mk8","title":"Vanne de dérivation GFB DV+ T9380 – Différents modèles VAG (dont Audi S3 8Y et VW Golf R Mk8)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La vanne T9380 est la dernière-née de la gamme de vannes de dérivation DV+ de GFB (Go Fast Bits). Elle est spécialement conçue pour remplacer complètement la nouvelle génération de vannes de dérivation d'origine Continental, présentes sur les derniers modèles de véhicules VW et Audi.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eContrairement aux vannes de dérivation de la génération précédente fabriquées par Pierburg, les nouvelles vannes Continental ne peuvent pas être démontées ni intégrées à un DV+. C'est pourquoi GFB a développé la T9380, dotée d'un solénoïde intégré discret, pour remplacer complètement la vanne de dérivation Continental, permettant une installation simple et sans problème de jeu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comme toutes les vannes de la gamme DV+, la nouvelle T9380 offre les avantages suivants par rapport à la vanne de dérivation OEM :\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e T9380 DV+\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Maintien du boost amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Réponse de l'accélérateur plus nette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Récupération de boost plus rapide après un changement de vitesse ou une brève levée de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Une longévité inégalée, soutenue par notre garantie à vie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan lang=\"EN-AU\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMAINTIEN DU BOOST AMÉLIORÉ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDepuis l'apparition des vannes de dérivation électroniques OEM au milieu des années 2000, de nombreuses révisions ont été apportées au fil des ans pour tenter de résoudre les problèmes de fiabilité. Si la dernière génération de vannes de dérivation OEM est plus fiable, leur mode de fonctionnement et leur construction en plastique entraînent toujours un compromis en termes de performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Lorsque les ingénieurs de GFB ont effectué des tests de fuite de suralimentation sur la soupape de dérivation OEM d'une VW Mk8 Golf R, ils ont constaté que la fuite était nettement plus importante que dans les générations précédentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cette fuite excessive est due à la tendance croissante des constructeurs à installer les soupapes de dérivation à distance sur des conduites en plastique plutôt que directement sur le turbocompresseur. Un mécanisme de soupape en plastique se fermant sur un siège en plastique a provoqué la plus importante fuite de soupape de dérivation d'origine jamais observée, avec un débit de 28 l\/min à 1 bar de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMême avec le joint de face Viton (présent sur tous les pistons DV+), la surface de contact en plastique du siège d'origine était si irrégulière qu'il était impossible d'obtenir une étanchéité fiable. Le T9380 résout ce problème en intégrant un siège de piston intégré usiné dans son corps. Cette conception garantit une étanchéité optimale, même sur des sièges d'origine en plastique irréguliers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e RÉPONSE PLUS NETTE DE L'ACCÉLÉRATEUR, RÉCUPÉRATION PLUS RAPIDE DE LA SURALIMENTATION APRÈS UNE BRÈVE LEVÉE DE L'ACCÉLÉRATEUR\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les vannes de dérivation électroniques d'origine fonctionnent de manière binaire : elles sont ouvertes ou fermées. Votre papillon, en revanche, ne l'est pas. Lors de légers ajustements, le fonctionnement binaire du dérivateur d'origine entraîne des variations brutales de puissance, ce qui est la définition même d'une mauvaise réponse de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le système breveté « d'actionnement pilote » DV+ permet au piston de s'ouvrir et de se fermer progressivement, lissant ainsi la distribution de puissance pendant la modulation de l'accélérateur et améliorant finalement la réponse de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e UNE LONGÉVITÉ INÉGALÉE, SOUTENU PAR NOTRE GARANTIE À VIE\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrâce à une fabrication de précision, une attention particulière portée aux détails et des matériaux robustes, le DV+ durera toute une vie. La garantie aussi !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e LES CONSTRUCTEURS EUROPÉENS POUSSENT LEURS MOTEURS À LEUR LIMITE. PROCUREZ-VOUS UN VÉHICULE À LA HAUTEUR.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La gamme de vannes de dérivation DV+ de GFB offre une solution performante à montage direct pour les vannes de dérivation d'origine fragiles de nombreux véhicules modernes. En conservant le contrôle du calculateur d'origine et en recyclant l'air évacué, la DV+ est un produit purement axé sur les performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La conception DV+ de GFB résout les problèmes de longévité et de fuite de suralimentation qui sont courants avec les vannes de dérivation d'usine, et modifie également la méthode de fonctionnement en « actionnement pilote » pour garantir de meilleures performances sur les moteurs d'origine ou modifiés.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe plus, ces avantages sont économiques ! Plutôt que de jeter tout le système de vanne de dérivation d'origine (comme le font d'autres fabricants), le DV+ conserve ce qui fonctionne et remplace ce qui ne fonctionne pas. Il conserve le solénoïde et le calculateur d'origine pour une installation simple et un fonctionnement fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ouverture 10 % plus rapide, fermeture 50 % plus rapide que l'inverseur d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conserve le solénoïde d'usine pour une intégration transparente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour plus de fiabilité et de résistance sur les moteurs d'origine ou modifiés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mécanisme de soupape exclusif « actionné par pilote » pour une réponse rapide à forte suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46939530068242,"sku":"T9380","price":181.69,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/T9380_5_web.jpg?v=1781272407"},{"product_id":"pipercross-panel-filter-pp1895-vag-models","title":"Filtre à panneau Pipercross PP1895 - Modèles VAG","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe filtre à panneau Pipercross PP1895 mesure 292 mm x 177 mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Avantages d'un filtre à panneau Pipercross :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e 30 à 40 % de débit d'air en plus par rapport à votre filtre en papier OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Meilleur pour l'environnement (lavable et réutilisable)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Économie de carburant améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Garantie à vie sur les défauts de fabrication\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué à la main au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa facilité d'entretien et la longévité\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003edes filtres Pipercross sont dues à la mousse triple couche spéciale utilisée sur tous les filtres Pipercross. Le noyau externe est en mousse grossière conçue pour retenir les particules les plus grosses, le noyau intermédiaire en mousse moyenne pour retenir la plupart des particules et le noyau interne en mousse fine pour retenir le reste. La conception de la mousse triple couche assure une\u003c\/span\u003e \u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eprotection exceptionnelle du moteur en toutes circonstances.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eBasée au Royaume-Uni, berceau du sport automobile, Pipercross possède plus de 30 ans d'expérience en course sur route et sur circuit en matière de filtration. Grâce à cette expérience et à cette ingénierie, seule la plus haute qualité est obtenue, ce qui se traduit par une puissance, un couple, une consommation et une réactivité accrus. Pourquoi se contenter de filtres de marques moins performantes, uniquement éprouvées sur route, alors que la qualité est prouvée sur circuit ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Pipercross","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47059424805138,"sku":"PP1895","price":41.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Superpro1_64727b0d-d652-4666-ba7c-e380153366ea.jpg?v=1700334600"},{"product_id":"pipercross-plus-panel-filter-pp1895plus-vag-models","title":"Filtre à panneau Pipercross Plus PP1895PLUS - Modèles VAG ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Pipercross plus a amélioré la résistance et la rigidité, en remplaçant la maille utilisée dans les filtres à panneaux Pipercross classiques par un cadre en acier de 1 mm plus solide et plus esthétique.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Vous pouvez vraiment sentir la différence que ce changement apporte à la résistance du filtre, même en tirant des centaines de CFM (pieds cubes par minute) à travers la mousse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le filtre Pipercross Plus utilise deux mousses, la mousse 20 PPI et la mousse 60 PPI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La mousse 20 PPI est une mousse fluide qui capture les grosses particules de saleté dans une épaisseur optimisée de 20 mm, cette première couche offre un excellent équilibre entre filtration et débit.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa mousse 60 PPI est une couche de 5 mm utilisée pour filtrer toutes les particules plus fines qui se frayent un chemin à travers la mousse plus ouverte, cette couche sert principalement à la protection, en gardant son épaisseur au minimum, elle ne perturbe pas le grand flux d'air que ce filtre permet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un nouveau cadre plus robuste a été créé pour une meilleure respirabilité. Comparé à notre mesh classique, \u003cstrong\u003ece cadre offre une surface d'écoulement efficace accrue de 22,1 %\u003c\/strong\u003e . Outre ses performances, la rigidité accrue du cadre améliore également sa durabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Pipercross","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47059473727762,"sku":"PP1895PLUS","price":66.66,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/PP1895PLUS_1__92451.1744103913.jpg?v=1758203621"},{"product_id":"pipercross-induction-kit-pk439-audi-s3-8y-and-vw-golf-gti-r-mk8","title":"Kit d'induction Pipercross PK439 – Audi S3 8Y et VW Golf GTI\/R Mk8 ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003eL'admission Pipercross pour\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003emoteurs MQB EVO EA888 2.0TSI est enfin disponible ! Elle offre des performances significatives, une circulation d'air nettement améliorée et, bien sûr, un bruit d'admission exceptionnel.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eLe kit comprend 1 filtre à air conique à haut débit, 1 bouclier thermique, 1 connecteur de reniflard, 1 tuyau en silicone à 4 plis et 1 adaptateur turbo d'admission.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les systèmes d'induction Pipercross suppriment la boîte à air restrictive de l'usine pour offrir le flux d'air maximal possible dans le moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tous les filtres utilisent la technologie de flux d'air composite Pipercross et les systèmes ne sont mis en production que lorsqu'ils sont testés sur banc et améliorent les performances du flux d'air.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les systèmes d'induction Pipercross sont fortement recommandés pour des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ils remplacent directement la boîte à air et le tuyau d'admission OEM, permettant une augmentation du débit par rapport à la norme, jusqu'à 100 % dans certaines applications.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes prises d'air ont également un aspect amélioré par rapport aux modèles d'origine et augmentent le bruit d'admission pour une expérience de conduite optimale. Ces modifications n'affectent pas la garantie constructeur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Pipercross","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47059520848146,"sku":"PK439","price":480.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/ProductImage.jpg?v=1696092663"},{"product_id":"turbosmart-kompact-em-vr18-dual-port-blow-off-valve-audi-s3-8y-and-vw-golf-gti-and-r-mk8","title":"Soupape de décharge double port Turbosmart Kompact EM VR18 – Audi S3 8Y et VW Golf GTI et R Mk8","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eFondé en 1997, le fabricant australien Turbosmart s'est rapidement imposé comme une marque de conception et de fabrication de produits de haute qualité à des prix raisonnables. Alliant un design innovant, un contrôle qualité rigoureux et des tests rigoureux, Turbosmart est une marque incontournable pour tout propriétaire de voiture à induction forcée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eLa série de vannes de décharge améliorées Kompact EM, maintes fois primée, constitue la première solution de mise à niveau véritablement prête à l'emploi au monde pour votre vanne de dérivation d'origine. Débranchez et dévissez votre vanne d'origine et installez une vanne Kompact EM. Aucun adaptateur, flexible ou assemblage supplémentaire n'est requis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La série de soupapes Kompact EM de Turbosmart reprend la technologie éprouvée des soupapes billettes en compétition et y ajoute un système de solénoïde propriétaire embarqué et des canaux de contrôle de pression internes pour une soupape plug-and-play simple, avec intégration et contrôle complets de la première monte. Pas de durites de référence, de solénoïdes séparés ni de composants complexes : il suffit de visser et de brancher !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVous pouvez compter sur des performances et une fiabilité inégalées en remplacement direct de votre valve de dérivation d'origine. Les valves Kompact EM remédient aux défauts courants des valves d'origine en plastique grâce à leur conception Boost-Balance (plus la pression est élevée, meilleure est l'étanchéité), à leur joint torique Positive Seal sur la face du piston et à leur construction en billettes. Quelle que soit votre application, la série Kompact EM offre une meilleure tenue de pression et une meilleure réactivité dans tous les environnements.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cb\u003eLes avantages comprennent\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Technologie de soupape Boost-Balance\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de pression intégré breveté\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Véritable mise à niveau plug-and-play\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Électrovanne haute température intégrée et exclusive\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction en billettes avec joints toriques haute température\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Montage disponible en options Plumback ou Dual Port\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858883002642,"sku":"TS-0223-1079","price":268.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/TS-0223-1079_a14d21a1-504d-4b95-bb23-f5476eae9353.jpg?v=1705748802"},{"product_id":"turbosmart-kompact-em-vr18-plumb-back-blow-off-valve-audi-s3-8y-and-vw-golf-gti-and-r-mk8","title":"Soupape de décharge arrière Turbosmart Kompact EM VR18 – Audi S3 8Y et VW Golf GTI et R Mk8","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan\u003eFondé en 1997, le fabricant australien Turbosmart s'est rapidement imposé comme une marque de conception et de fabrication de produits de haute qualité à des prix raisonnables. Alliant un design innovant, un contrôle qualité rigoureux et des tests rigoureux, Turbosmart est une marque incontournable pour tout propriétaire de voiture à induction forcée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La série de vannes de décharge améliorées Kompact EM, maintes fois primée, constitue la première solution de mise à niveau véritablement prête à l'emploi au monde pour votre vanne de dérivation d'origine. Débranchez et dévissez votre vanne d'origine et installez une vanne Kompact EM. Aucun adaptateur, flexible ou assemblage supplémentaire n'est requis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La série de soupapes Kompact EM de Turbosmart reprend la technologie éprouvée des soupapes billettes en compétition et y ajoute un système de solénoïde propriétaire embarqué et des canaux de contrôle de pression internes pour une soupape plug-and-play simple, avec intégration et contrôle complets de la première monte. Pas de durites de référence, de solénoïdes séparés ni de composants complexes : il suffit de visser et de brancher !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVous pouvez compter sur des performances et une fiabilité inégalées en remplacement direct de votre valve de dérivation d'origine. Les valves Kompact EM remédient aux défauts courants des valves d'origine en plastique grâce à leur conception Boost-Balance (plus la pression est élevée, meilleure est l'étanchéité), à leur joint torique Positive Seal sur la face du piston et à leur construction en billettes. Quelle que soit votre application, la série Kompact EM offre une meilleure tenue de pression et une meilleure réactivité dans tous les environnements.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cb\u003eLes avantages comprennent\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Technologie de soupape Boost-Balance\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrôle de pression intégré breveté\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Véritable mise à niveau plug-and-play\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Électrovanne haute température intégrée et exclusive\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construction en billettes avec joints toriques haute température\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Montage disponible en options Plumback ou Dual Port\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858953584914,"sku":"TS-0223-1279","price":255.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/TS-0223-1279-1_54486a99-48b0-475c-8d45-99fbdc63bc62.jpg?v=1705749419"},{"product_id":"forge-motorsport-induction-kit-for-the-ea888-gen-3-gen-4-engine","title":"Kit d'admission Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePoints forts:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGains de puissance jusqu'à 13 ch (lorsqu'il est associé à l'adaptateur d'admission turbo approprié)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGains de couple jusqu'à 17 Nm (lorsqu'il est associé à l'adaptateur d'admission turbo approprié)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtre plissé ou en mousse disponible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Un meilleur son du moteur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eGarantie à vie\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eGrâce à notre véhicule de développement interne, la VW Golf MK8R, nous avons pu réaliser des tests approfondis sur la plateforme EA888 gen4, du roulage sur route au chronométrage sur circuit. Cela nous a permis de créer\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eFMINDK44\u003c\/strong\u003e , le deuxième kit d'induction que nous avons disponible pour la plate-forme EA888 gen 3 et gen 4 (aux côtés de notre variante en fibre de carbone,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_Skoda_Cupra_20_TSI_EA888--product--2143.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINDK40\u003c\/a\u003e ). Ce kit comprend soit un moteur Forge Motorsport\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/ramair-filters.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003eRam Air\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003efiltre de filtration en nanofibres synthétiques plissées à haut débit ou un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.thepipercrossshop.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003ePipercross\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFiltre en mousse. Fabriqués pour une taille optimale et s'adaptant à l'espace disponible, ils offrent un débit et une filtration supérieurs, ainsi qu'une meilleure respiration pour le moteur 2.0 turbocompressé. Il est également doté d'un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esurface plus grande que le filtre d'origine\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet de nombreuses alternatives concurrentes. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_32183jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_44003jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_12238jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eLe diamètre d'admission a été soigneusement réglé pour fournir exactement la bonne quantité d'air pour\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003egains de puissance constants\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur toute la plage de régime et minimise les risques de perte de couple à bas régime ; la tuyauterie est spécialement conçue pour alimenter le turbo sans interruption. Résultat : un gain d'acoustique à l'admission à l'accélération, ce qui\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaméliore l'expérience de conduite\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet ajoute une touche d'originalité au moteur EA888. Grâce à SolidWorks, nos ingénieurs CAO ont conçu le carénage thermique pour qu'il épouse parfaitement les contours du compartiment moteur. Associé à nos revêtements thermiques spécialement formulés, ce carénage protège l'admission de la chaleur rayonnante tout en guidant l'air froid du conduit d'air froid d'origine vers le filtre et le carter. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_46756jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_58470jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_31845jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eLa majorité de nos essais au banc d'essai ont été effectués sur notre VW Golf R MK8 EA888 Gen 4 ; de légères variations de gain peuvent donc être observées sur d'autres véhicules équipés de ce moteur. Lors des essais des prototypes finaux, nous avons constaté que le kit d'admission avec admission turbo d'origine produisait des gains moyens de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e3,5 ch\u003c\/em\u003e . Cependant, associé à notre adaptateur d'admission turbo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_Audi_Cupra_VW_RHD_ONLY--product--1997.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA5\u003c\/a\u003e (RHD),\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_the_VW_Golf_Mk8_GTI_Audi_A1_A3_TT_Cupra--product--2067.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA6\u003c\/a\u003e , ou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA9\u003c\/a\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e(LHD), ou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/MQB_Chassis_High_Flow_Inlet_Hose--product--1580.html\" target=\"_blank\"\u003eFMINLMK7\u003c\/a\u003e , c'est là que le moteur EA888 gen4 d'origine a connu des gains impressionnants,\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eaugmentation de la puissance jusqu'à 13 ch\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eà 6 500 tr\/min avec une augmentation significative de la puissance moyenne de 4 500 tr\/min à la limite de régime de 6 700 tr\/min de 8 ch ; tandis que la maniabilité et le punch des augmentations de couple supplémentaires peuvent être ressentis sur la route entre 4 000 tr\/min et la limite de régime.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003egain moyen de 17NM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eIl est important de rappeler que ce résultat est obtenu avec un calculateur d'origine et sans réglage. On peut donc s'attendre à voir des voitures cartographiées offrant des rendements de puissance encore plus élevés. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Induction_Kit_for_the_EA888_Gen_3_Gen_4_Engine_45282.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePourquoi essayons-nous de diminuer les températures d’admission d’air (IAT) ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En utilisant l'alimentation en air froid d'origine et en laissant l'écran thermique ouvert côté phare, nous avons constaté une diminution de l'IAT par rapport à l'origine lors des essais. L'ouverture de l'écran thermique d'admission de ce côté réduit également le risque de restriction d'admission d'air sur les véhicules réglés aux niveaux 2\/3+.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa température et le volume d'air comprimé par le turbocompresseur, alimentant le moteur à froid, améliorent les performances. Cela permet d'apporter au moteur plus d'oxygène (air plus dense), améliorant ainsi la combustion dans chaque cylindre. De plus, la régulation et la réduction de la température de l'air augmentent la fiabilité du moteur en maintenant le rapport air\/carburant (AFR) de chaque cylindre à un niveau sûr, ce qui peut augmenter la puissance du moteur grâce à un air plus frais. Un bruit plus fort est alors généré dans le cylindre, à condition que la quantité de carburant soit correctement ajoutée. Cela peut se traduire par une augmentation de la puissance et du couple.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eIl est important de noter que ce kit d'induction fournit une quantité d'air importante au moteur EA888, un atout indispensable pour quiconque souhaite optimiser les performances lors du passage aux niveaux 1, 2 et supérieurs. Outre les gains de puissance, le FMINDK44 offre également une \u003cstrong\u003esonorité plus puissante, notamment en mode turbo. Nos testeurs ont également constaté une meilleure réactivité de l'\u003c\/strong\u003e accélérateur. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_96391jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Carbon_Fibre_Induction_Kit_for_Volkswagen_Audi_Seat_20_TSI_EA888_13287jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Nos ingénieurs de développement ont également accordé une attention particulière aux autres plateformes partageant les mêmes configurations moteur. Il a donc fallu sélectionner différents véhicules pour garantir une compatibilité parfaite avec les nombreux véhicules hautes performances du groupe VAG. Il suffit de consulter notre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eliste de compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede réaliser combien de recherche et de développement ont été consacrés à ce kit d'induction aux performances extraordinaires.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe kit est livré complet avec tout le nécessaire pour l'installation, qui peut être réalisée en environ une heure, y compris une \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=895\" target=\"_blank\"\u003enotice\u003c\/a\u003e en couleur. Pour un produit aussi facile à installer, les gains sont remarquables. Ce kit a été conçu non seulement pour augmenter la puissance, mais aussi pour s'adapter à une large gamme de véhicules équipés de la plateforme MQB. Cela inclut même les voitures équipées du coude turbo d'origine et du système Forge Motorsport.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_Audi_Cupra_VW_RHD_ONLY--product--1997.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA5\u003c\/a\u003e \/ \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_the_VW_Golf_Mk8_GTI_Audi_A1_A3_TT_Cupra--product--2067.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA6\u003c\/a\u003e \/ \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA9\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003ecoudes à haut débit. Avec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Flow_Intake_Hose_for_Audi_Cupra_VW_RHD_ONLY--product--1997.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA5\u003c\/a\u003e \/ \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_the_VW_Golf_Mk8_GTI_Audi_A1_A3_TT_Cupra--product--2067.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA6\u003c\/a\u003e \/ \u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_Adaptor_for_Audi_Cupra_Skoda_VW_LHD--product--2145.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA9\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eGrâce à son silicone multicouche, il offre une flexibilité minimale. Cependant, le tuyau d'admission d'origine est conçu en accordéon, ce qui pourrait endommager le filtre ou le bouclier thermique. Contrairement à nos concurrents, nous avons intégré un clip en P et une languette à l'arrière du bouclier thermique, permettant ainsi de fixer le tuyau d'admission d'origine à ce dernier, évitant ainsi tout dommage et tout bruit gênant !\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Plissé","offer_id":48811271815442,"sku":"FMINDK44","price":324.35,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Mousse","offer_id":48811271848210,"sku":"FMINDK44","price":324.35,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/BMW_M2M3M4_G87_Brake_Lines_40145jpeg_c55172bf-5923-4a14-aba4-e1de6d759a5c.jpg?v=1713441487"},{"product_id":"scorpion-various-vag-mqb-models-exhaust-tunnel-brace","title":"Support de tunnel d'échappement Scorpion pour divers modèles VAG MQB","description":"\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRenfort de tunnel d'échappement :\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Vous souhaitez renforcer votre emprise sur la route ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les renforts de châssis légers en aluminium Scorpion répondent à tous les critères. Fabriqués en une seule pièce, ils garantissent une correction haute résistance sous charge. Ils sont thermolaqués en noir et gravés du logo Scorpion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre renfort de soubassement réduit les pertes de performances dues à la torsion du châssis lors d'un freinage brusque ou dans les virages, la rigidité améliorée de la carrosserie se traduit par une sensation plus directe avec la surface de la route (ce produit s'adapte à la fois aux tuyauteries OEM et Scorpion)\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCONSTRUCTION ET INNOVATION DE SYSTÈMES D'ÉCHAPPEMENT HAUT DE GAMME DEPUIS 1992\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes échappements Scorpion ont l'allure qu'ils ont pour offrir les performances qu'ils méritent. Heureusement, cette approche axée sur la performance sans compromis se traduit par un savoir-faire exceptionnel en matière de soudage et de formage, des matériaux de la plus haute qualité et un design élégant. Tournez la clé et vous en aurez encore plus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAMener l'acoustique au niveau supérieur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eComme pour tous nos produits haute performance, le développement acoustique est essentiel pour obtenir le son parfait. L'un des principaux objectifs de notre processus de développement est de créer un échappement qui non seulement offre des performances de pointe, mais produit également une sonorité enivrante, tout en préservant la maniabilité de votre voiture ou moto au quotidien.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLE MEILLEUR DE LA CULTURE BRITANNIQUE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa fabrication britannique est non seulement très prisée dans le monde entier, mais les normes d'ingénierie britanniques sont également un gage de qualité et de savoir-faire exceptionnel. Tous nos produits sont conçus, développés et fabriqués à la main ici, dans le Derbyshire, au Royaume-Uni. Leurs performances sont reconnues au plus haut niveau. Conçus pour vous émouvoir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePERFORMANCES PRODUIT INÉGALÉES\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eAucun autre système d'échappement n'offre une apparence, une sonorité et des performances comparables à celles du Scorpion. Nous sommes convaincus que notre programme de recherche et développement est l'un des plus intensifs du secteur. Nos ingénieurs développent constamment des solutions innovantes et uniques pour répondre à vos attentes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAnnées de montage :\u003c\/strong\u003e 2013-\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eModèle :\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDifférents\u003c\/span\u003e modèles MQB \u003cbr\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eConvient à :\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eOEM\/Scorpion\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiamètre du tuyau :\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eN\/A\u003c\/span\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTemps d'installation estimé :\u003c\/strong\u003e N\/A\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50147051634962,"sku":"SVAG006B","price":74.97,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SVAG006B_3QUARTER-900x900.jpg?v=1724181038"},{"product_id":"wagner-tuning-vag-mqb-ea888-gen-4-intercooler-kit","title":"Kit de refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning VAG MQB (EA888 Gen.4) ","description":"\u003cdiv id=\"product_tabs\" class=\"ui-tabs ui-widget ui-widget-content ui-corner-all\" rel=\"200001212\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"product_tabs-0\" class=\"ui-tabs-panel ui-widget-content ui-corner-bottom\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"p2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"video-container\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv rel=\"200001028\" class=\"ui-tabs ui-widget ui-widget-content ui-corner-all\" id=\"product_tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ui-tabs-panel ui-widget-content ui-corner-bottom\" id=\"product_tabs-0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"p2\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"p\" align=\"center\" style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv rel=\"400001012.OEM\" class=\"ui-tabs ui-widget ui-widget-content ui-corner-all\" id=\"product_tabs\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"ui-tabs-panel ui-widget-content ui-corner-bottom\" id=\"product_tabs-0\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"p2\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"product_tabs\" class=\"ui-tabs ui-widget ui-widget-content ui-corner-all\" rel=\"200001178\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"product_tabs-0\" class=\"ui-tabs-panel ui-widget-content ui-corner-bottom\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"p2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"video-container\"\u003e\n\n \u003cb\u003eAvec notre intercooler Wagner Tuning Competition, nous vous proposons la solution parfaite pour libérer tout le potentiel de votre véhicule et vivre une expérience de conduite exceptionnelle.\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Avec des dimensions impressionnantes du noyau du refroidisseur intermédiaire de 620 mm x 440 mm x 65 mm et un volume d'air de suralimentation externe de 17,7 litres (contre 9 litres pour l'OEM), ce refroidisseur intermédiaire haute performance assure un refroidissement optimal de l'air suralimenté.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eNotre nouveau noyau haute performance Competition (Tube Fine) offre non seulement des performances de refroidissement exceptionnelles, mais assure également un flux d'air suffisant pour les composants adjacents, comme le radiateur à eau. L'échangeur reste léger, avec un poids total de seulement 9,2 kg. Les boîtiers d'extrémité en aluminium moulé ont été optimisés grâce à la CAO et à des simulations CFD pour un flux d'air interne optimal. Un guide d'air intégré au boîtier assure un remplissage uniforme du noyau de l'échangeur haute performance Competition.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Avec un diamètre d'entrée et de sortie de 70 mm, cet intercooler offre une contre-pression nettement inférieure à celle d'un intercooler standard. De plus, tous nos intercoolers sont dotés d'un revêtement anticorrosion de haute qualité, qui assure non seulement une protection contre les agressions extérieures, mais aussi une excellente conduction thermique. Cela garantit un refroidissement optimal et durable, avec une augmentation notable des performances.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eL'installation s'effectue simplement en remplaçant l'échangeur d'origine. Comptez sur notre suivi qualitatif constant pour vous fournir des produits de la plus haute qualité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eBoostez les performances de votre véhicule et optez pour l'échangeur Compétition. Offrez-vous la mise à niveau que votre véhicule mérite !\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eAvantages de l'échangeur Wagner Tuning :\u003cbr\u003e - performances de refroidissement améliorées\u003cbr\u003e - 57 % de contre-pression en moins\u003cbr\u003e - Acheminement de l'air optimisé en termes de flux\u003cbr\u003e - Diamètre d'entrée et de sortie de Ø70 mm\u003cbr\u003e - Moins de contre-pression\u003cbr\u003e - Plug \u0026amp; Play\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eLe kit d'échangeur Wagner Tuning Competition pour le VAG 2.0TSI (moteur EA888 Gen.4) convient aux véhicules suivants :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eAudi S3 8Y 2.0TFSI 228 kW\/310 ch (à partir d'octobre 2020, MKB : DNFB)\u003cbr\u003e Audi TT 8S 45TSI 180 kW \/ 245 ch (à partir d'octobre 2020, référence : DNPA)\u003cbr\u003e Audi TTS 8S 235 kW\/320 ch (à partir de 11\/2020 MKB : DNFD)\u003cbr\u003e VW Golf VIII Type CD2.0 GTI 180 kW \/ 245 ch (à partir de 08\/2020 MKB: DNPA)\u003cbr\u003e VW Golf VIII Type CD2.0 GTI Clubsport 220 kW\/300 ch (à partir d'octobre 2020, modèle MKB : DNFC)\u003c\/b\u003e \u003cbr\u003eVW Golf VIII Type CD2.0 R 235 kW\/320 ch (à partir de 12\/2020 MKB : DNFG)\u003cbr\u003e VW Passat B8 2.0TSI 206 kW\/280 ch (à partir de 11\/2020 MKB:DNFE)\u003cbr\u003e VW Arteon (type 3H) 2.0TSI R 206-235 kW \/ 280-320 ch (à partir de 12\/2020, DNFE, DNFG)\u003cbr\u003e VW T-Roc R 221 kW\/300 ch (à partir d'octobre 2020, modèle MKB : DNFC)\u003cbr\u003e Seat Leon IV KL Cupra TSI 4Drive 228 kW\/310 ch (à partir de 02\/2021 MKB : DNFB)\u003cbr\u003e Cupra Formentor VZ 2.0TSI 180kW \/ 245PS (à partir de 03\/2021 MKB : DNPA)\u003cbr\u003e Cupra Formentor VZ 2.0TSI 228 kW \/ 310 ch (à partir de 11\/2020 MKB : DNFB)\u003cbr\u003e Skoda Octavia 2.0 TSI RS 180kW \/ 245PS (à partir de 09\/2020 MKB : DNPA)\u003cbr\u003e Skoda Superb 2.0TSI 206 kW\/280 ch (à partir de 11\/2020 MKB:DNFE)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cb\u003eNuméro de pièce : 200001178\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e Le kit comprend :\u003cbr\u003e 1 refroidisseur intermédiaire\u003cbr\u003e 2 tuyaux en silicone\u003cbr\u003e 4 colliers de serrage\u003cbr\u003e 1 matériel de montage\u003cbr\u003e 1 notice de montage \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.wagner-tuningshop.de\/_pictures\/flow\/200001178-Temp.jpg\" width=\"100%\" auto=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.wagner-tuningshop.de\/_pictures\/flow\/200001178-Flow(EN).jpg\" width=\"100%\" auto=\"\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"p\" align=\"center\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Wagner Tuning","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50158315274514,"sku":"200001178","price":899.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/200001178.jpg?v=1736182137"},{"product_id":"motul-rbf-600-racing-brake-fluid","title":"Liquide de frein Motul RBF 600 Racing (500 ml)","description":"\u003cp\u003e Pour tous types de systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques nécessitant un liquide synthétique sans silicone. Veuillez noter que ces produits sont vendus en flacons individuels de 500 ml ; pour 1 L, il vous en faudra donc deux, etc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Spécialement conçu pour résister aux températures extrêmes des freins de course actionnés (acier ou carbone) et des systèmes d'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Convient également aux freins conventionnels à disques en acier et aux actionneurs d'embrayage hydrauliques conventionnels.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dépasse les normes DOT 3 et DOT 5.1, à l'exception de la viscosité à -40°C \/ -40°F.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Point d'ébullition à sec typique : 312 °C (594 °F)\u003cbr\u003e Point d'ébullition humide typique : 205 °C (401 °F)\u003c\/p\u003e","brand":"Motul","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50289333338386,"sku":"100948","price":14.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Motul.png?v=1727081776"},{"product_id":"motul-rbf-660-racing-brake-fluid-500ml-copy","title":"Liquide de frein Motul RBF 660 Racing (500 ml)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour tous types de systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques nécessitant un liquide synthétique sans silicone. Veuillez noter que ces produits sont vendus en flacons individuels de 500 ml ; pour 1 L, il vous en faudra donc deux, etc.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eSpécialement conçu pour résister aux températures extrêmes générées par les freins de course en carbone et en céramique tout en permettant une entrée d'air minimisée pour le refroidissement des freins.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eConvient également aux freins conventionnels à disques en acier et aux actionneurs d'embrayage hydrauliques conventionnels.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eDépasse les exigences des normes DOT 3 et DOT 5.1, à l'exception de la viscosité à -40°C \/ -40°F.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003ePoint d'ébullition à sec typique : 325 °C (617 °F)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003ePoint d'ébullition humide typique : 205 °C (401 °F)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Motul","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50289480139026,"sku":"101666","price":16.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Motul_0992e58e-6c64-4b76-972b-c7e7f7180aa6.png?v=1727084458"},{"product_id":"h-r-trak-wheel-spacers-5x112-vag-fitment","title":"Entretoises de roue H\u0026amp;R Trak+ - 5x112 pour VAG","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNombre de trous : 5\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eCercle de trous de boulons : 112 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDiamètre de centrage : 57,1 mm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eTaille du filetage : M14x1,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e*Remarque : les entretoises de roue H\u0026amp;R sont vendues sous forme d'ensemble d'essieu (2 entretoises). Si vous avez besoin d'un ensemble complet de voiture, veuillez sélectionner la quantité 2*\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eLes élargisseurs de voie H\u0026amp;R TRAK+ confèrent un look sportif à tous les véhicules et sont compatibles avec les jantes de série et de rechange. L'amélioration de la tenue de route est palpable au sens propre du terme, leur esthétique est convaincante. Même les jantes d'origine les plus discrètes deviennent des accroches visuelles grâce aux élargisseurs de voie H\u0026amp;R ! Différents systèmes de fixation, disponibles en différentes largeurs, permettent d'aligner les jantes avec le bord de l'aile au millimètre près.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eÉlargisseurs de voie, élargisseurs de voie ou plaques d'élargissement – ​​autant de termes qui peuvent vous intéresser – une solution unique : les élargisseurs de voie H\u0026amp;R TRAK+®. Les produits haut de gamme H\u0026amp;R sont le choix idéal pour donner une allure plus sportive à votre véhicule. Que la fixation soit par vis ou par goujons, H\u0026amp;R propose l'élargisseur de voie adapté à presque tous les véhicules. Ainsi, chaque roue, standard ou personnalisée, est sublimée !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eSystème DR-ABE\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003eL'entretoise de roue se monte entre la roue et l'essieu à l'aide de boulons de roue plus longs. Ce kit complet comprend les entretoises de roue et les boulons de roue correspondants.\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eToutes les pièces nécessaires à la fixation des entretoises de roue sont incluses dans la livraison.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eSystème DRA\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e L'entretoise de roue doit être fixée au moyeu axial à l'aide des boulons de fixation fournis. Les roues doivent ensuite être montées à l'aide des boulons de roue existants fournis. La longueur de la vis existante dépassant de la jante doit impérativement être inférieure à la largeur de l'entretoise !\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eTous les accessoires de fixation sont inclus !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez utiliser notre liste de contrôle de montage ci-dessus pour connaître les plages de tailles d'entretoises appropriées pour votre modèle spécifique :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Vehicle_Fitment.png?v=1736425158\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"H\u0026R","offers":[{"title":"8 mm (DR-ABE) \/ Argent","offer_id":54935248896387,"sku":"55573-08","price":142.97,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"8 mm (DR-ABE) \/ Noir","offer_id":54935248929155,"sku":"B55573-08","price":142.97,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"10 mm (DR-ABE) \/ Argent","offer_id":54935248961923,"sku":"55573-10A","price":142.97,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"10 mm (DR-ABE) \/ Noir","offer_id":54935248994691,"sku":"B55573-10A","price":142.97,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm (DR-ABE) \/ Argent","offer_id":54935249027459,"sku":"55573-12","price":148.68,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"12 mm (DR-ABE) \/ Noir","offer_id":54935249060227,"sku":"B55573-12","price":148.68,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm (DR-ABE) \/ Argent","offer_id":54935249092995,"sku":"55573-15","price":154.41,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"15 mm (DR-ABE) \/ Noir","offer_id":54935249125763,"sku":"B55573-15","price":154.41,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm (DR-ABE) \/ Argent","offer_id":54935249158531,"sku":"55573-20","price":165.82,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm (DR-ABE) \/ Noir","offer_id":54935249191299,"sku":"B55573-20","price":165.82,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm (DRA) \/ Argent","offer_id":54935249224067,"sku":"40555712","price":152.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"20 mm (DRA) \/ Noir","offer_id":54935249256835,"sku":"B40555712","price":152.75,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"22 mm (DRA) \/ Argent","offer_id":54935249289603,"sku":"4455571","price":160.41,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"22 mm (DRA) \/ Noir","offer_id":54935249322371,"sku":"B4455571","price":160.41,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"25 mm (DRA) \/ Argent","offer_id":54935249355139,"sku":"5055571","price":160.41,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"25 mm (DRA) \/ Noir","offer_id":54935249387907,"sku":"B5055571","price":160.41,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"30 mm (DRA) \/ Argent","offer_id":54935249420675,"sku":"6055571","price":168.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"30 mm (DRA) \/ Noir","offer_id":54935249453443,"sku":"B6055571","price":168.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"35 mm (DRA) \/ Argent","offer_id":54935249486211,"sku":"7055571","price":207.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"35 mm (DRA) \/ Noir","offer_id":54935249518979,"sku":"B7055571","price":207.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"40 mm (DRA) \/ Argent","offer_id":54935249551747,"sku":"8055571","price":214.91,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"40 mm (DRA) \/ Noir","offer_id":54935249584515,"sku":"B8055571","price":214.91,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"45 mm (DRA) \/ Argent","offer_id":54935249617283,"sku":"9055571","price":222.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"45 mm (DRA) \/ Noir","offer_id":54935249650051,"sku":"B9055571","price":222.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50 mm (DRA) \/ Argent","offer_id":54935249682819,"sku":"10055571","price":230.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"50 mm (DRA) \/ Noir","offer_id":54935249715587,"sku":"B10055571","price":230.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/H_R_Spacers_Generic.png?v=1736423229"},{"product_id":"ebc-yellowstuff-apollo-6-355-380mm-big-brake-kit-replacement-brake-pads-dp4006r","title":"Kit de freins gros diamètre EBC Yellowstuff Apollo-6 355\/380 mm, plaquettes de frein de rechange DP4006R ","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUE IMPORTANTE - CES PLAQUETTES DE FREIN SONT DES PLAQUETTES DE FREIN DE REMPLACEMENT POUR LES VOITURES UTILISANT DÉJÀ LE KIT DE FREIN GROS PISTONS EBC 6 PISTONS 355\/380MM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(254, 208, 0);\"\u003ePlaquettes de frein\u003c\/span\u003e EBC Yellowstuff\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"228\" data-end=\"400\"\u003e Les plaquettes de frein EBC Yellowstuff, numéro 1 des ventes mondiales, sont conçues pour les conducteurs qui recherchent une puissance de freinage exceptionnelle pour une utilisation routière rapide sur des berlines modernes et des compactes sportives.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"402\" data-end=\"496\"\u003e Il est homologué à 100 % R90 pour une utilisation sur route sur les marchés européens, mais peut être utilisé en toute sécurité partout ailleurs.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"1100\" data-end=\"1249\"\u003eLa formule EBC Yellowstuff a été améliorée en 2021 : le cuivre a été retiré du mélange afin de se conformer à la réglementation environnementale. Ce nouveau mélange, plus durable, n'est plus recommandé pour une utilisation sur circuit en raison du rodage plus long qu'il exige. Sur route, le rodage s'effectue naturellement après 150 à 300 km en ville. Cependant, pour les conducteurs souhaitant arriver sur circuit avec des plaquettes neuves et profiter pleinement de leur journée, nous recommandons désormais la formulation Bluestuff, à l'avant comme à l'arrière. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-start=\"1100\" data-end=\"1249\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(254, 208, 0);\"\u003ePerformances\u003c\/span\u003e à haut rendement\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e Les plaquettes EBC jaunes sont testées selon les normes de sécurité ECE pour le freinage, ce qui signifie qu'elles doivent fonctionner parfaitement à froid, au moins aussi bien, voire mieux, que les plaquettes d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLorsque les plaquettes Yellowstuff sont soumises à de fortes chaleurs (non prises en compte par la norme ECE R 90 relative à la sécurité des freins), elles révèlent tout leur potentiel. Sur les voitures japonaises équipées de plaquettes FF à faible coefficient de friction, elles offrent un freinage nettement supérieur. Sur les voitures allemandes équipées de plaquettes GG, ce sont quasiment les seules plaquettes de rechange capables d'égaler, voire de surpasser, les excellentes plaquettes d'origine allemandes, ce qui est un véritable exploit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(254, 208, 0);\"\u003eRésumé\u003c\/span\u003e EBC Yellowstuff\u003c\/em\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Convient aux voitures de tourisme rapides, aux camions et aux SUV partout où une amélioration significative de la puissance de freinage est nécessaire. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Freinage ultra-silencieux et progressif en toutes circonstances, construction entièrement calée, rainurée et chanfreinée \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Excellente adhérence à froid associée à une résistance à la décoloration à haute température \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Freinage progressif avec une sensation à la pédale inégalée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e \n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003eDistances de freinage considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Revêtement Brake-In™ pour une période de rodage accélérée des plaquettes \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e La R90 a été homologuée et est donc légale pour une utilisation sur la voie publique sur les marchés européens. \u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement tout risque de décollement des coussinets. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003ciframe width=\"360\" height=\"202\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cRv6BntZoJY?si=05iW893PC3WtxCXf\" title=\"lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003ch5\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #fed000;\"\u003e\u003cbr\u003eRemarque : L'image principale est fournie à titre \u003cspan style=\"caret-color: rgb(254, 208, 0);\"\u003eindicatif\u003c\/span\u003e uniquement. Veuillez consulter le dessin technique fourni pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/h5\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55463884620163,"sku":"DP4006R","price":166.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Yellowstuff-pads_H_1000_W_1000_webp_f2bb6d6e-541c-4bc6-958f-dfa9cd28a807.jpg?v=1745414103"},{"product_id":"ebc-bluestuff-apollo-6-355-380mm-big-brake-kit-replacement-brake-pads-dp5006ndx","title":"Kit de freins gros diamètre EBC Bluestuff Apollo-6 355\/380 mm, plaquettes de frein de rechange DP5006NDX ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eREMARQUE \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eIMPORTANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e- CES PLAQUETTES DE FREIN SONT DES PLAQUETTES DE FREIN DE REMPLACEMENT POUR LES VOITURES UTILISANT DÉJÀ LE KIT DE FREIN GROS PISTONS EBC 6 PISTONS 355\/380MM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 35, 255);\"\u003ePlaquettes de frein\u003c\/span\u003e EBC Bluestuff NDX\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"400\" data-start=\"228\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cspan\u003eLes plaquettes Bluestuff d'EBC sont des plaquettes haut de gamme. Elles se rodent rapidement pour une utilisation routière sur les voitures premium et sont totalement silencieuses, sans grincements ni vibrations.\u003c\/span\u003e \u003cspan data-olk-copy-source=\"MessageBody\"\u003eDe plus, elles produisent très peu de poussière.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"400\" data-start=\"228\" style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cspan data-olk-copy-source=\"MessageBody\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003eLes plaquettes Bluestuff sont sans aucun doute les plaquettes recommandées par EBC Trackday pour un trajet aller-retour rapide, grâce à leur rodage ultra-rapide et à leur facilité d'utilisation.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"400\" data-start=\"228\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 35, 255);\"\u003ePerformances\u003c\/span\u003e à haut rendement\u003c\/em\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv data-delay=\"0\" data-animation=\"\" data-bg-opacity=\"1\" data-bg-color=\"\" data-has-bg-color=\"false\" data-padding-pos=\"all\" class=\"vc_col-sm-6 wpb_column column_container vc_column_container col child_column no-extra-padding inherit_tablet inherit_phone\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vc_column-inner\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_text_column wpb_content_element\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wpb_wrapper\"\u003e\n\n \u003cp\u003eAprès seulement quelques kilomètres, les plaquettes Bluestuff prouvent leur supériorité : elles représentent le mélange le plus avancé et le plus performant jamais conçu par EBC pour une utilisation sur route. Les comparaisons avec les produits précédents ou les anciens articles de blog sont superflues ; Bluestuff établit une nouvelle norme. Ce sont de véritables plaquettes haut de gamme, idéales pour la route et la piste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cependant, grâce à son excellent coefficient de friction à froid et à sa grande maniabilité, la plaquette Bluestuff s'est rapidement imposée comme la plaquette de frein de prédilection des conducteurs de voitures de sport sur les marchés américain et asiatique, où l'homologation R90 n'est pas requise. Plus récemment, EBC a le plaisir d'annoncer que la plaquette Bluestuff a passé avec succès de nombreux tests sur route et obtenu l'homologation R90 pour la plupart des véhicules de l'UE. Elle est ainsi la première plaquette véritablement conçue pour la piste et parfaitement homologuée pour une utilisation sur route ouverte en Europe. Les clients de l'UE n'ont pas besoin d'informer leur compagnie d'assurance après le montage de plaquettes homologuées R90. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 35, 255);\"\u003eRésumé\u003c\/span\u003e EBC Bluestuff\u003c\/em\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e \n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003eConvient aux tramways rapides et à une utilisation sur circuit léger. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Freinage ultra-silencieux et progressif en toutes circonstances, construction entièrement calée, rainurée et chanfreinée \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Excellente adhérence à froid associée à une résistance à la décoloration à haute température \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Freinage progressif avec une sensation à la pédale inégalée \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Distances de freinage considérablement réduites par rapport à l'équipement d'origine \u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Homologué R90 pour la plupart des équipements, il est donc légal pour une utilisation sur la voie publique sur les marchés européens. \u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ci class=\"icon-default-style fa fa-check extra-color-3\"\u003e\u003c\/i\u003e Fabriqué avec des crochets Nucap NRS sur les plaques arrière pour éliminer totalement tout risque de décollement des coussinets. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XxeXp_QnQdA?si=wPI-o3wMJp1qOvZY\" height=\"202\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch5\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #fed000;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(35, 35, 255);\"\u003eRemarque : L'image principale est fournie à titre \u003cspan style=\"caret-color: rgb(254, 208, 0);\"\u003eindicatif\u003c\/span\u003e uniquement. Veuillez consulter le dessin technique fourni pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h5\u003e","brand":"EBC Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55463909949827,"sku":"DP5006NDX","price":173.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Bluestuff-pads_H_1000_W_1000_f146f606-81d5-4025-bcee-6819b419644b.webp?v=1771845515"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-apollo-6-355-380mm-big-brake-kit-replacement-track-brake-pads-dp8006rpx","title":"Kit de freins gros diamètre EBC Racing RP-X Apollo-6 355\/380 mm, plaquettes de frein de piste de rechange DP8006RPX ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*VEUILLEZ NOTER - CES PLAQUETTES DE FREIN SONT DES PLAQUETTES DE FREIN DE REMPLACEMENT POUR LES VOITURES UTILISANT DÉJÀ LE KIT DE GROS FREIN EBC 6 PISTONS 355\/380 MM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui implique des niveaux de poussière et de bruit de freinage plus élevés. Le RP-X présente une usure des disques comparable à celle de nombreux autres matériaux populaires en piste\/course. Cependant, l'usure des disques RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55463935574403,"sku":"DP8006RPX","price":198.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/RPX_6_Pot.png?v=1745828080"},{"product_id":"ebc-racing-rp-1-apollo-6-355-380mm-big-brake-kit-replacement-track-brake-pads-dp8006rp1","title":"Kit de freins de piste de remplacement EBC Racing RP-1 Apollo-6 355\/380 mm avec plaquettes de frein DP8006RP1 ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*VEUILLEZ NOTER - CES PLAQUETTES DE FREIN SONT DES PLAQUETTES DE FREIN DE REMPLACEMENT POUR LES VOITURES UTILISANT DÉJÀ LE KIT DE GROS FREIN EBC 6 PISTONS 355\/380 MM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLe composé RP‑1 d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante conçue pour les véhicules hautes performances utilisés intensivement sur circuit. Le RP‑1 présente un coefficient de frottement très stable de 0,45 μ jusqu'à 750 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En raison de son coefficient de frottement relativement élevé, le RP‑1 n'est pas homologué selon la norme 90 pour un usage routier en Europe et est donc interdit sur la voie publique. Contrairement à d'autres plaquettes de course du marché, le RP‑1 offre un coefficient de frottement à froid utilisable de 0,35 μ à moins de 100 °C, ce qui lui permet d'être utilisé en toute sécurité comme plaquette de route sur les marchés non européens où l'homologation selon la norme 90 n'est pas obligatoire. À 100 °C, le coefficient de frottement grimpe progressivement jusqu'à 0,45 μ et se maintient jusqu'à la température maximale de fonctionnement de 750 °C, voire au-delà.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLes plaquettes RP‑1 offrent une excellente durée de vie, mais leur particularité réside dans leur usure exceptionnellement faible, inférieure à celle de la quasi-totalité des matériaux de compétition testés par EBC Racing. Elles offrent une sensation de pédale progressive avec une modulation inégalée. Elles ne présentent pas la sensation de pédale saccadée ni le niveau de bruit élevé souvent associés aux autres plaquettes de course du marché.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Comparé à l'autre plaquette de piste RP-X d'EBC Racing, la RP-1 présente un coefficient de frottement réduit de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, ce qui en fait le choix le plus adapté aux voitures légères à moyennement lourdes, équipées de kits gros freins non EBC ou sans ABS. Pour les véhicules lourds ou sous-assistés qui nécessitent une plaquette très agressive, l'autre matériau de piste RP-X d'EBC Racing peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55463951597955,"sku":"DP8006RP1","price":185.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/RP1_6_Pot.png?v=1745828435"},{"product_id":"ebc-racing-sr11-apollo-6-355-380mm-big-brake-kit-replacement-track-brake-pads-dp8006-17sr11","title":"Kit de freins gros diamètre EBC Racing SR11 Apollo-6 355\/380 mm, plaquettes de frein de piste de rechange DP8006.17SR11 ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*VEUILLEZ NOTER - CES PLAQUETTES DE FREIN SONT DES PLAQUETTES DE FREIN DE REMPLACEMENT POUR LES VOITURES UTILISANT DÉJÀ LE KIT DE GROS FREIN EBC 6 PISTONS 355\/380 MM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e EBC fabrique deux mélanges de plaquettes frittées, SR11 à faible friction et SR21 à friction élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e Ces deux mélanges de plaquettes entièrement frittées sont destinés aux courses sur asphalte et aux applications d'endurance les plus rapides. Ils ont été testés indépendamment sur banc d'essai selon les paramètres de course LMGTE\/GTLM. La nouvelle gamme EBC SR est un mélange de plaquettes frittées silencieux, à rodage rapide et longue durée de vie, conçu pour offrir le coût d'usure par tour le plus bas en compétition. Ces plaquettes fonctionnent par dépôt de film, ce qui réduit l'usure du disque\/disque à presque zéro. Le rodage est quasi instantané, un seul tour étant généralement suffisant sur des surfaces de disque correctes. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLes plaquettes EBC Sintered SR, fabriquées aux États-Unis, sont réputées pour leurs performances supérieures, offrant une adhérence et une longévité accrues sans endommager les rotors. Utilisant des technologies avancées\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eGrâce à la technologie de film de transfert\u003c\/strong\u003e , ces plaquettes réduisent considérablement l'usure du disque, offrant une meilleure sensation et réactivité de la pédale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eComposé de friction moyenne SR11™\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest conçu à la fois pour les voitures de rue à ABS élevé et pour les voitures de course, offrant\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e3 à 5 fois la durée de vie\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edes plaquettes semi-métalliques concurrentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Principaux avantages\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMorsure améliorée :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePuissance de freinage accrue pour des performances améliorées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFondu réduit :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFreinage constant même dans des conditions extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCoût le plus bas par mile de course :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEconomique pour les coureurs sérieux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances de freinage immédiates :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEfficace à partir de températures froides jusqu'à 900°C (1650°F) sans litière chimique.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eLargement adoptées par les meilleures équipes de course en 2021, les plaquettes SR sont demandées pour la saison 2022. Pour des performances optimales, il est recommandé d'utiliser\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSR21™ sur le devant\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSR11™ à l'arrière\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55463973159299,"sku":"DP8006.17SR11","price":330.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP8006_17_SR11_Single.jpg?v=1745828828"},{"product_id":"ebc-racing-sr21-apollo-6-355-380mm-big-brake-kit-replacement-track-brake-pads-dp8006-17sr21","title":"Kit de freins gros diamètre EBC Racing SR21 Apollo-6 355\/380 mm, plaquettes de frein de piste de remplacement DP8006.17SR21 ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*VEUILLEZ NOTER - CES PLAQUETTES DE FREIN SONT DES PLAQUETTES DE FREIN DE REMPLACEMENT POUR LES VOITURES UTILISANT DÉJÀ LE KIT DE GROS FREIN EBC 6 PISTONS 355\/380 MM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e EBC fabrique deux mélanges de plaquettes frittées, SR11 à faible friction et SR21 à friction élevée.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cbr\u003eCes deux mélanges de plaquettes entièrement frittées sont destinés aux courses sur asphalte et aux applications d'endurance les plus rapides. Ils ont été testés indépendamment sur banc d'essai selon les paramètres de course LMGTE\/GTLM. La nouvelle gamme EBC SR est un mélange de plaquettes frittées silencieux, à rodage rapide et longue durée de vie, conçu pour offrir le coût d'usure par tour le plus bas en compétition. Ces plaquettes fonctionnent par dépôt de film, ce qui réduit l'usure du disque\/disque à presque zéro. Le rodage est quasi instantané, un seul tour étant généralement suffisant sur des surfaces de disque correctes. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Les plaquettes EBC Sintered SR, fabriquées aux États-Unis, sont réputées pour leurs performances supérieures, offrant une adhérence et une longévité accrues sans endommager les rotors. Utilisant des technologies avancées\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eGrâce à la technologie de film de transfert\u003c\/strong\u003e , ces plaquettes réduisent considérablement l'usure du disque, offrant une meilleure sensation et réactivité de la pédale.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eComposé à friction ultra-élevée SR21™\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eSpécialement conçues pour l'avant et l'arrière des voitures de course à commandes biaisées uniquement. Ces plaquettes sont fabriquées exclusivement pour les étriers de course de fabricants tels qu'AP, Brembo, Alcon et Wilwood.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Principaux avantages\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMorsure améliorée :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePuissance de freinage accrue pour des performances améliorées.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFondu réduit :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFreinage constant même dans des conditions extrêmes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCoût le plus bas par mile de course :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEconomique pour les coureurs sérieux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances de freinage immédiates :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEfficace à partir de températures froides jusqu'à 925°C (1697°F) sans litière chimique.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Largement adoptées par les meilleures équipes de course en 2021, les plaquettes SR sont demandées pour la saison 2022. Pour des performances optimales, il est recommandé d'utiliser\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSR21™ sur le devant\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSR11™ à l'arrière\u003c\/strong\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55464011956611,"sku":"DP8006.17SR21","price":350.28,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP8006_17_SR21_Single.jpg?v=1745829258"},{"product_id":"ebc-racing-380mm-big-brake-kit-replacement-rotor-rings","title":"Disques de remplacement pour kit de freins EBC Racing 380 mm ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*REMARQUE IMPORTANTE - CES ANNEAUX DE DISQUE DE FREIN SONT DES DISQUES DE FREIN DE REMPLACEMENT POUR LES VOITURES UTILISANT DÉJÀ LE KIT DE FREIN EBC BIG BRAKE DE 380 MM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes disques de frein EBC Racing seront fournis avec un anneau de disque noir thermique ou argenté métallique standard.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePRIX PAR ESSIEU (disques gauche et droit inclus)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDiamètre : 380 mm, épaisseur : 36 mm, profondeur maximale du coussinet : 58 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eConçu, fabriqué et testé en conditions réelles au Royaume-Uni\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e48 ailettes incurvées à orientation variable pour une dissipation thermique efficace\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Lors du développement de ces disques de frein, l'objectif était de concevoir des disques de frein de la plus haute qualité possible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ces disques sont fabriqués à partir des meilleurs matériaux et figurent donc parmi les disques de la plus haute qualité disponibles sur le marché, quel que soit leur prix. Toutes les bagues de friction extérieures sont moulées dans un alliage de disques G3500 à haute teneur en cuivre et en carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La bague extérieure en fonte « flotte » sur les bobines de la technologie brevetée SD-Drive d'EBC, permettant à la bague de friction de se dilater et de se contracter librement jusqu'à 3 mm lorsqu'elle est soumise à la chaleur extrême générée par un freinage brusque. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55464226390403,"sku":"SGDR380x36 D58LH + SGDR380x36 D58RH","price":499.44,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/EBC_BBK_Replacement_Discs.png?v=1745831127"},{"product_id":"ebc-racing-355mm-d66-big-brake-kit-replacement-rotor-rings","title":"Disques de remplacement pour kit de freins EBC Racing 355 mm D66 ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*REMARQUE IMPORTANTE : CES ANNEAUX DE DISQUE DE FREIN SONT DES DISQUES DE FREIN DE REMPLACEMENT POUR LES VOITURES UTILISANT DÉJÀ LE KIT DE FREIN EBC BIG BRAKE DE 355 MM.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes disques de frein EBC Racing seront fournis avec un anneau de disque noir thermique ou argenté métallique standard.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePRIX PAR ESSIEU (disques gauche et droit inclus)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDiamètre : 355 mm, épaisseur : 32 mm, profondeur maximale du coussinet : 66 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eConçu, fabriqué et testé en conditions réelles au Royaume-Uni\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e48 ailettes incurvées à orientation variable pour une dissipation thermique efficace\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Lors du développement de ces disques de frein, l'objectif était de concevoir des disques de frein de la plus haute qualité possible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ces disques sont fabriqués à partir des meilleurs matériaux et figurent donc parmi les disques de la plus haute qualité disponibles sur le marché, quel que soit leur prix. Toutes les bagues de friction extérieures sont moulées dans un alliage de disques G3500 à haute teneur en cuivre et en carbone.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La bague extérieure en fonte « flotte » sur les bobines de la technologie brevetée SD-Drive d'EBC, permettant à la bague de friction de se dilater et de se contracter librement jusqu'à 3 mm lorsqu'elle est soumise à la chaleur extrême générée par un freinage brusque. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55464317747587,"sku":"SGDR355x32 D66LH + SGDR355x32 D66RH","price":504.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/EBC_BBK_Replacement_Discs.png?v=1745831127"},{"product_id":"til-b10-tillett-racing-seats-b10-car-seat-standard-size","title":"Siège auto Tillett Racing Seats B10 - Taille standard ","description":"\u003cdiv data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e Le B10 en taille standard est livré avec les options suivantes par défaut :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOption de bord roulé -\u003c\/strong\u003e Bords roulés de 44,5 cm sur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOption de montage -\u003c\/strong\u003e Montage latéral\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDimensions -\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.prod.website-files.com\/61114d150216b3414e2087cb\/669f6e4afcfed84735b554c1_B10%20and%20B10%20XL%20Dimensions%202023.pdf\" title=\"DIMENSIONS DU SIÈGE VOITURE DE COURSE TILLET B10 TIL-B10\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eCLIQUEZ ICI POUR LES DIMENSIONS COMPLÈTES\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLES PRIX SONT PAR SIÈGE ET POUR LE SIÈGE UNIQUEMENT - SI VOUS AVEZ BESOIN D'UN PACKAGE COMPLET POUR L'AJUSTEMENT, INCLUANT LES SUPPORTS ET LES COULISSES, VEUILLEZ NOUS CONTACTER.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes images répertoriées sont représentatives et conçues pour vous donner une image indicative de l'apparence des sièges, il existe de nombreuses combinaisons de matériaux\/panneaux\/conception de panneaux.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eVeuillez noter que les sièges Tillet Racing sont fabriqués sur commande avec un délai de livraison moyen de 6 à 8 semaines. Une fois votre commande passée, elle ne peut être annulée. Par conséquent, nous vous contacterons pour confirmer vos spécifications avant de la valider.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLE B10 - SIÈGE AUTO\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e Avec son design contemporain, le siège B10 est élégant, léger, rigide et compact. Inspiré de notre célèbre forme de course B6, il a été modifié pour plus de confort au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le B6 a toujours été un excellent siège pour ceux qui aimaient une position de tête basse avec une forme enveloppante et ultra-soutenable, mais souvent les trous de ceinture de type course étaient gênants lorsqu'on essayait de faire passer une ceinture de sécurité à trois points d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes côtés découpés du B10 permettent d'utiliser facilement les ceintures de sécurité d'origine, tout en facilitant l'accès et la sortie du siège. Cependant, nous avons veillé à ce que le maintien du conducteur ne soit pas compromis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'avant du siège est un peu plus relevé que celui du B6, ce qui non seulement aide les conducteurs ayant des jambes plus longues, mais est également utile si le siège est incliné vers une position plus droite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un siège plus droit permet une longueur de bras confortable dans les berlines, où la colonne de direction ne peut être déployée ni allongée vers le conducteur. L'appui-tête a été rehaussé par rapport au siège B6 afin qu'un conducteur au torse long ne perde pas son soutien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le B10 a reçu un look moderne et frais et bien que son stratifié hautement technique soit rigide et résistant, il ne pèse que 4,5 kg pour le B10 standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le B10 est également disponible dans la taille plus grande B10XL, pesant environ 5,4 kg avec une option de bords activés et désactivés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le siège est livré avec un coussin d'appui-tête recouvert de daim Dinamica®. \u003cbr\u003eLe coussin et les panneaux arrière recouverts de daim en option ajoutent 1 kg et sont recommandés lorsque la voiture est destinée principalement à un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les B10 et B10XL peuvent également utiliser un harnais de course complet à six points et sont compatibles avec Hans pour ceux qui possèdent une voiture de piste sérieuse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le siège utilise nos derniers accessoires de siège FIA ​​pour garantir qu'il est monté en toute sécurité et peut utiliser toute notre gamme de supports 2°. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\" class=\"rich-text product w-richtext\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Angle d'assise d'une berline.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Forme basée sur B6 avec côtés balayés pour un accès facile au véhicule et aux ceintures de sécurité routières.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Résistance et rigidité d'un moulage double peau.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e B10 pesant 4,5 kg et B10XL pesant 5,4 kg, le poids peut varier de 10 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Choix de finition carbone\/GRP haute brillance ou GRP noir brillant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le siège conducteur est abaissé par rapport aux sièges standard de la berline.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La norme B10 convient aux conducteurs pesant jusqu'à 100 kg et ayant une taille de jean d'environ 36 pouces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les ceintures de sécurité routières ou harnais de course et un dispositif Hans 20° (harnais de course 5 ou 6 points recommandé).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Points de fixation latéraux en acier inoxydable.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePanneau d'appui-tête recouvert de Dinamica® inclus en standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Option de coussin et de panneaux arrière recouverts de daim Dinamica®.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La forme du corps est confortable sans rembourrage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Une excellente option pour les voitures à toit ouvert et les environnements difficiles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les supports de montage latéraux Tillett 2°.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu et fabriqué au Royaume-Uni. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSUPPORTS DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ensemble de supports STBO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TBFIAS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ensemble de supports STBI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de support TEMIRA01\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e STBT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e VAP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e VTBO \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TP2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TP2H\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TP2D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TP3 Emira\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Tillet Racing Seats","offers":[{"title":"PRV\/PRV \/ Pas de kit d'abaissement \/ Aucun ensemble de panneaux","offer_id":55722946101635,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 - No Panel Set","price":1211.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de deux panneaux","offer_id":55722946134403,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 - Two Panel Set","price":1619.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de deux panneaux avec point hexagonal","offer_id":55722946167171,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 - Two Panel with Hex","price":1823.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de deux panneaux avec point de diamant","offer_id":55722946199939,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 - Two Panel with Diamond","price":1823.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de trois panneaux avec garniture BMW","offer_id":55722946232707,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 - Three Panel with BMW","price":2003.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Aucun ensemble de panneaux","offer_id":55722946265475,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 + TBLK02 - No Panel Set","price":1228.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de deux panneaux","offer_id":55722946298243,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 + TBLK02 - Two Panel Set","price":1636.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de deux panneaux avec point hexagonal","offer_id":55722946331011,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 + TBLK02 - Two Panel with Hex","price":1840.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de deux panneaux avec point de diamant","offer_id":55722946363779,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 + TBLK02 - Two Panel with Diamond","price":1840.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de trois panneaux avec garniture BMW","offer_id":55722946396547,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 + TBLK02 - Three Panel with BMW","price":2020.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Pas de kit d'abaissement \/ Aucun ensemble de panneaux","offer_id":55722946429315,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 - No Panel Set","price":1379.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de deux panneaux","offer_id":55722946462083,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 - Two Panel Set","price":1787.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de deux panneaux avec point hexagonal","offer_id":55722946494851,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 - Two Panel Set with Hex","price":1991.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de deux panneaux avec point de diamant","offer_id":55722946527619,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 - Two Panel Set with Diamond","price":1991.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de trois panneaux avec garniture BMW","offer_id":55722946560387,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 - Three Panel with BMW","price":2171.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Aucun ensemble de panneaux","offer_id":55722946593155,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 + TBLK02 Lowering Kit - No Panel Set","price":1396.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de deux panneaux","offer_id":55722946625923,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 + TBLK02 Lowering Kit - Two Panel Set","price":1804.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de deux panneaux avec point hexagonal","offer_id":55722946658691,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 + TBLK02 Lowering Kit - Two Panel Set with Hex","price":2008.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de deux panneaux avec point de diamant","offer_id":55722946691459,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 + TBLK02 Lowering Kit - Two Panel Set with Diamond","price":2008.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de trois panneaux avec garniture BMW","offer_id":55722946724227,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 + TBLK02 Lowering Kit - - Three Panel with BMW","price":2188.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Untitled_c312d929-dfdd-4118-ac9a-13af0189cf6a.png?v=1749050133"},{"product_id":"til-b10-tillett-racing-seats-b10-car-seat-xl-size","title":"Siège auto Tillett Racing Seats B10 - Taille XL ","description":"\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\" data-w-id=\"b71f7170-9d0e-3139-3402-2607cf52d789\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e Le B10 en taille XL est livré avec les options suivantes par défaut :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOption de bord roulé -\u003c\/strong\u003e Bords roulés de 48,5 cm (si vous avez besoin de 45 cm, veuillez nous contacter)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOption de montage -\u003c\/strong\u003e Montage latéral\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDimensions -\u003c\/strong\u003e \u003ca rel=\"noopener\" title=\"DIMENSIONS DU SIÈGE VOITURE DE COURSE TILLET B10 TIL-B10\" href=\"https:\/\/cdn.prod.website-files.com\/61114d150216b3414e2087cb\/669f6e4afcfed84735b554c1_B10%20and%20B10%20XL%20Dimensions%202023.pdf\" target=\"_blank\"\u003eCLIQUEZ ICI POUR LES DIMENSIONS COMPLÈTES\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLES PRIX SONT PAR SIÈGE ET POUR LE SIÈGE UNIQUEMENT - SI VOUS AVEZ BESOIN D'UN PACKAGE COMPLET POUR L'AJUSTEMENT, INCLUANT LES SUPPORTS ET LES COULISSES, VEUILLEZ NOUS CONTACTER.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes images répertoriées sont représentatives et conçues pour vous donner une image indicative de l'apparence des sièges, il existe de nombreuses combinaisons de matériaux\/panneaux\/conception de panneaux.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eVeuillez noter que les sièges Tillet Racing sont fabriqués sur commande avec un délai de livraison moyen de 6 à 8 semaines. Une fois votre commande passée, elle ne peut être annulée. Par conséquent, nous vous contacterons pour confirmer vos spécifications avant de la valider.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLE B10 - SIÈGE AUTO\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e Avec son design contemporain, le siège B10 est élégant, léger, rigide et compact. Inspiré de notre célèbre forme de course B6, il a été modifié pour plus de confort au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le B6 a toujours été un excellent siège pour ceux qui aimaient une position de tête basse avec une forme enveloppante et ultra-soutenable, mais souvent les trous de ceinture de type course étaient gênants lorsqu'on essayait de faire passer une ceinture de sécurité à trois points d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les côtés découpés du B10 permettent d'utiliser facilement les ceintures de sécurité d'origine, tout en facilitant l'accès et la sortie du siège. Cependant, nous avons veillé à ce que le maintien du conducteur ne soit pas compromis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'avant du siège est un peu plus relevé que celui du B6, ce qui non seulement aide les conducteurs ayant des jambes plus longues, mais est également utile si le siège est incliné vers une position plus droite.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUn siège plus droit permet une longueur de bras confortable dans les berlines, où la colonne de direction ne peut être déployée ni allongée vers le conducteur. L'appui-tête a été rehaussé par rapport au siège B6 afin qu'un conducteur au torse long ne perde pas son soutien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le B10 a reçu un look moderne et frais et bien que son stratifié hautement technique soit rigide et résistant, il ne pèse que 4,5 kg pour le B10 standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le B10 est également disponible dans la taille plus grande B10XL, pesant environ 5,4 kg avec une option de bords activés et désactivés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le siège est livré avec un coussin d'appui-tête recouvert de daim Dinamica®.\u003cbr\u003e Le coussin et les panneaux arrière recouverts de daim en option ajoutent 1 kg et sont recommandés lorsque la voiture est destinée principalement à un usage routier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les B10 et B10XL peuvent également utiliser un harnais de course complet à six points et sont compatibles avec Hans pour ceux qui possèdent une voiture de piste sérieuse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le siège utilise nos derniers accessoires de siège FIA ​​pour garantir qu'il est monté en toute sécurité et peut utiliser toute notre gamme de supports 2°. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rich-text product w-richtext\" data-w-id=\"f76bd605-61a8-e24b-3e64-67c151874f39\"\u003e\n\n \u003ch4\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul role=\"list\"\u003e\n\n\u003cli\u003e Angle d'assise d'une berline.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Forme basée sur B6 avec côtés balayés pour un accès facile au véhicule et aux ceintures de sécurité routières.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Résistance et rigidité d'un moulage double peau.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e B10 pesant 4,5 kg et B10XL pesant 5,4 kg, le poids peut varier de 10 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Choix de finition carbone\/GRP haute brillance ou GRP noir brillant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le siège conducteur est abaissé par rapport aux sièges standard de la berline.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La norme B10 convient aux conducteurs pesant jusqu'à 100 kg et ayant une taille de jean d'environ 36 pouces.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les ceintures de sécurité routières ou harnais de course et un dispositif Hans 20° (harnais de course 5 ou 6 points recommandé).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Points de fixation latéraux en acier inoxydable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Panneau d'appui-tête recouvert de Dinamica® inclus en standard.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Option de coussin et de panneaux arrière recouverts de daim Dinamica®.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La forme du corps est confortable sans rembourrage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Une excellente option pour les voitures à toit ouvert et les environnements difficiles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Compatible avec les supports de montage latéraux Tillett 2°.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conçu et fabriqué au Royaume-Uni.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n \u003ch4 class=\"h4\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSUPPORTS DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ensemble de supports STBO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TBFIAS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ensemble de supports STBI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de support TEMIRA01\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e STBT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e VAP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e VTBO \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"compatible-seat-brackets\"\u003e\n\n\u003ch4 class=\"h4\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePANNEAUX DE SIÈGE COMPATIBLES\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TP2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TP2H\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TP2D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TP3 Emira\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Tillet Racing Seats","offers":[{"title":"PRV\/PRV \/ Pas de kit d'abaissement \/ Aucun ensemble de panneaux","offer_id":55728374874499,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 XL - No Panel Set","price":1211.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de deux panneaux","offer_id":55728374907267,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 XL  - Two Panel Set","price":1619.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de deux panneaux avec point hexagonal","offer_id":55728374940035,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 XL - Two Panel with Hex","price":1823.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de deux panneaux avec point de diamant","offer_id":55728374972803,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 XL - Two Panel with Diamond","price":1823.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de trois panneaux avec garniture BMW","offer_id":55728375005571,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 XL - Three Panel with BMW","price":2003.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Aucun ensemble de panneaux","offer_id":55728375038339,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 XL  + TBLK02 - No Panel Set","price":1228.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de deux panneaux","offer_id":55728375071107,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 XL  + TBLK02 - Two Panel Set","price":1636.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de deux panneaux avec point hexagonal","offer_id":55728375103875,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 XL  + TBLK02 - Two Panel with Hex","price":1840.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de deux panneaux avec point de diamant","offer_id":55728375136643,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 XL  + TBLK02 - Two Panel with Diamond","price":1840.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/PRV \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de trois panneaux avec garniture BMW","offer_id":55728375169411,"sku":"GRP\/GRP TIL-B10 XL  + TBLK02 - Three Panel with BMW","price":2020.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Pas de kit d'abaissement \/ Aucun ensemble de panneaux","offer_id":55728375202179,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 XL - No Panel Set","price":1379.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de deux panneaux","offer_id":55728375234947,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 XL  - Two Panel Set","price":1787.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de deux panneaux avec point hexagonal","offer_id":55728375267715,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 XL  - Two Panel Set with Hex","price":1991.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de deux panneaux avec point de diamant","offer_id":55728375300483,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 XL  - Two Panel Set with Diamond","price":1991.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Pas de kit d'abaissement \/ Ensemble de trois panneaux avec garniture BMW","offer_id":55728375333251,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 XL  - Three Panel with BMW","price":2171.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Aucun ensemble de panneaux","offer_id":55728375366019,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 XL  + TBLK02 Lowering Kit - No Panel Set","price":1396.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de deux panneaux","offer_id":55728375398787,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 XL + TBLK02 Lowering Kit - Two Panel Set","price":1804.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de deux panneaux avec point hexagonal","offer_id":55728375431555,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 XL  + TBLK02 Lowering Kit - Two Panel Set with Hex","price":2008.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de deux panneaux avec point de diamant","offer_id":55728375464323,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 XL  + TBLK02 Lowering Kit - Two Panel Set with Diamond","price":2008.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PRV\/Carbone \/ Kit d'abaissement TBLK02 \/ Ensemble de trois panneaux avec garniture BMW","offer_id":55728375497091,"sku":"GRP\/Carbon TIL-B10 XL  + TBLK02 Lowering Kit - - Three Panel with BMW","price":2188.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Untitled_c312d929-dfdd-4118-ac9a-13af0189cf6a.png?v=1749050133"},{"product_id":"ebc-racing-anti-squeal-shim-kit-ask1","title":"Kit de cales anti-grincement pour plaquettes de frein EBC Racing - ASK1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour utiliser ces kits de cales anti-grincement, découpez-les aux ciseaux à la forme souhaitée et appliquez-les sur l'envers (côté peint) des plaquettes de frein afin d'éviter tout bruit de freinage. La fibre doit recouvrir toutes les zones en contact avec les pistons hydrauliques ou les supports d'étrier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eElles sont fournies avec un support adhésif pour une utilisation simplifiée. Les cales se découpent facilement à la taille souhaitée puis se fixent sur la plaque de support de la plaquette de frein. Chaque cale est dotée d'un support adhésif 3M 200MP pour une fixation aisée. Ces cales en caoutchouc amortissent les harmoniques transmises par la plaquette à l'étrier et à la suspension, réduisant ainsi le bruit global.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eUne fois installés, ils ne peuvent être ni retirés ni réutilisés. Ils ne constituent pas non plus une solution miracle pour les disques ou plaquettes de frein défectueux ou les systèmes hydrauliques défectueux. Ils sont simplement conçus pour réduire le bruit de freinage.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55728813965699,"sku":"ASK1","price":6.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Untitled_23ce9f0a-eaf4-484d-be45-0f1bb4a24f89.png?v=1749119719"},{"product_id":"forge-motorsport-atmospheric-dump-valve-for-audi-cupra-seat-skoda-vw-2-0-2021-onwards-e-dv","title":"Soupape de décharge atmosphérique E-DV Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 EVO 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSolution E-DV Forge Motorsport - Lauréate du prix SEMA -\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.sema.org\/news-media\/enews\/2024\/45\/sema-announces-new-product-award-winners-highlighting-aftermarkets-best\/-24ss#:~:text=Performance%2DStreet%20Product%20*%20WINNER:%20Forge%20Motorsport%20E%2DDV,Ventilation%20Oil\/Water%20Separation%20Kit%20(Pacific%20Performance%20Engineering)\" target=\"_blank\"\u003eMeilleur produit de rue\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Présentation du Forge Motorsport E-DV ; un véhicule innovant,\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eConçu et fabriqué en Grande-Bretagne\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSolution de vanne de dérivation électronique (DV) qui combine technologie de pointe et facilité d'utilisation. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5e2da4_10jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5bdb2b_7jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5d2e68_9jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d588de9_2jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception prête à l'emploi :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe Forge E-DV est entièrement prêt à l'emploi, éliminant ainsi le besoin d'électrovannes déportées ou de systèmes de vide complexes. Cela garantit une installation et une utilisation sans tracas pour tous les utilisateurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction de haute qualité :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eFabriqué à partir d'un lingot d'aluminium certifié de qualité aérospatiale, l'E-DV garantit durabilité et performance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances améliorées :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBénéficiez de temps de réponse plus rapides et d'une meilleure réactivité de l'accélérateur par rapport aux options d'origine. L'E-DV est 100 % étanche et conçu pour éviter tout déclenchement du voyant moteur (EML).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptions de ventilation hybrides :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNotre conception unique permet une ventilation atmosphérique sans perturber les commandes des calculateurs OEM modernes, offrant une flexibilité adaptée à vos besoins.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlexibilité de rotation à 360° :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eLa vanne peut pivoter à 360° lors de son installation, ce qui permet de s'adapter aux espaces restreints et aux composants situés à proximité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnologie durable :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eIl est doté d'une vanne pilote électronique intégrée, éprouvée dans de nombreuses applications de sport automobile à l'échelle mondiale, garantissant fiabilité et performance sous pression.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEntièrement fonctionnel :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eL'E-DV est conçu pour un entretien facile, garantissant longévité et performances continues.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePas de surtension du compresseur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eDites adieu aux problèmes de surtension du compresseur et profitez d'un fonctionnement plus fluide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantie à vie :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eNous offrons une garantie à vie sur notre produit, témoignant de notre engagement envers la qualité et la satisfaction de nos clients. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a68d97_3jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a1c588_0jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a33f31_1jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa tranquillité d'esprit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La vanne Forge E-DV témoigne de notre engagement envers la recherche et le développement, offrant aux consommateurs la confiance dans un produit perfectionné grâce à près de 30 ans d'expérience dans la fabrication de vannes de dérivation. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe height=\"203\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/A_v9bYVnbzE?si=YWUZ-agc9ixtHnrG\" title=\"lecteur vidéo YouTube\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe height=\"203\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2KBFqsZ8okU?si=VSqiRI6qwGmuJNSP\" title=\"lecteur vidéo YouTube\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55867338424707,"sku":"FMEDV106A","price":259.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Atmospheric_Dump_Valve_for_Ford_Focus_Fiesta_EDV_6848460b606ff_5jpeg.jpg?v=1758206654"},{"product_id":"motul-rbf-700-racing-brake-fluid-500ml","title":"Liquide de frein Motul RBF 700 Racing (500 ml)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVeuillez noter que ces bouteilles sont vendues à l'unité par 500 ml. Vous aurez donc besoin de 2 bouteilles pour 1 litre, de 3 bouteilles pour 1,5 litre, etc.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLe liquide de frein Motul RBF 700 Factory Line est un liquide haute performance, entièrement synthétique, à base de polyglycol. Il se distingue par son point d'ébullition très élevé, conçu pour offrir une puissance de freinage maximale et constante en conditions de course. Il minimise les prises d'air des freins, améliorant ainsi l'aérodynamisme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eRecommandé pour tous les systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques nécessitant un fluide synthétique sans silicone. Spécialement conçu pour résister aux températures extrêmes générées par les systèmes de freinage de compétition en carbone et céramique.\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCompatible également avec les disques en acier conventionnels et les actionneurs d'embrayage.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePoint d'ébullition à sec : 336 °C \/ 637 °F\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePoint d'ébullition humide : 205 °C \/ 401 °F\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eÉvitez de mélanger ce produit avec des liquides de frein à base de polyglycol de performances inférieures, et ne le mélangez pas avec des liquides à base de silicone ou de minéraux (LHM).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Motul","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56237644317059,"sku":"109452","price":24.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/motul-rbf-700-racing-brake-fluid-500ml-20196-p_a68c32d8-a522-43f4-8e4a-456766ce1737.png?v=1755256417"},{"product_id":"forge-motorsport-recirculating-e-dv-dump-valve-vag-ea888-evo-2-0-tsi-models","title":"Soupape de décharge E-DV à recirculation Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 EVO 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolution E-DV Forge Motorsport - Lauréate du prix SEMA -\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.sema.org\/news-media\/enews\/2024\/45\/sema-announces-new-product-award-winners-highlighting-aftermarkets-best\/-24ss#:~:text=Performance%2DStreet%20Product%20*%20WINNER:%20Forge%20Motorsport%20E%2DDV,Ventilation%20Oil\/Water%20Separation%20Kit%20(Pacific%20Performance%20Engineering)\" target=\"_blank\"\u003eMeilleur produit de rue\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Présentation du Forge Motorsport E-DV ; un véhicule innovant,\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eConçu et fabriqué en Grande-Bretagne\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSolution de vanne de dérivation électronique (DV) qui combine technologie de pointe et facilité d'utilisation. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5e2da4_10jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5bdb2b_7jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d5d2e68_9jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_684843d588de9_2jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eConception prête à l'emploi :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe Forge E-DV est entièrement prêt à l'emploi, éliminant ainsi le besoin d'électrovannes déportées ou de systèmes de vide complexes. Cela garantit une installation et une utilisation sans tracas pour tous les utilisateurs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eConstruction de haute qualité :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eFabriqué à partir d'un lingot d'aluminium certifié de qualité aérospatiale, l'E-DV garantit durabilité et performance.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePerformances améliorées :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eBénéficiez de temps de réponse plus rapides et d'une meilleure réactivité de l'accélérateur par rapport aux options d'origine. L'E-DV est 100 % étanche et conçu pour éviter tout déclenchement du voyant moteur (EML).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptions de ventilation hybrides :\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eNotre conception unique permet une ventilation atmosphérique sans perturber les commandes des calculateurs OEM modernes, offrant une flexibilité adaptée à vos besoins.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFlexibilité de rotation à 360° :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eLa vanne peut pivoter à 360° lors de son installation, ce qui permet de s'adapter aux espaces restreints et aux composants situés à proximité.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnologie durable :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eIl est doté d'une vanne pilote électronique intégrée, éprouvée dans de nombreuses applications de sport automobile à l'échelle mondiale, garantissant fiabilité et performance sous pression.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eEntièrement fonctionnel :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eL'E-DV est conçu pour un entretien facile, garantissant longévité et performances continues.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePas de surtension du compresseur :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eDites adieu aux problèmes de surtension du compresseur et profitez d'un fonctionnement plus fluide.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGarantie à vie :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eNous offrons une garantie à vie sur notre produit, témoignant de notre engagement envers la qualité et la satisfaction de nos clients. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a68d97_3jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a1c588_0jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Recirculation_Valve_for_Mini_Cooper_S_Peugeot_207_208_and_Citroen_DS3_EDV_6858fb7a33f31_1jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLa tranquillité d'esprit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La vanne Forge E-DV témoigne de notre engagement envers la recherche et le développement, offrant aux consommateurs la confiance dans un produit perfectionné grâce à près de 30 ans d'expérience dans la fabrication de vannes de dérivation. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe height=\"203\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/A_v9bYVnbzE?si=YWUZ-agc9ixtHnrG\" title=\"lecteur vidéo YouTube\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe height=\"203\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2KBFqsZ8okU?si=VSqiRI6qwGmuJNSP\" title=\"lecteur vidéo YouTube\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57040133947779,"sku":"FMEDV106R","price":259.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Atmospheric_Dump_Valve_for_Ford_Focus_Fiesta_EDV_6848460b606ff_5jpeg.jpg?v=1758206654"},{"product_id":"cupra-leon-mk4-ea888-gen-4-home-service-pack-millers-oil-premium","title":"Cupra Leon Mk4 EA888 Gen 4 Home Service Pack - Millers Oil Premium","description":"\u003cp\u003eService your \u003cspan\u003eCupra Leon\u003c\/span\u003e with the best quality parts with the JXL Home Service Pack. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe've done the hard work selecting the very best suppliers on the market for your car so you can be sure you're getting the best performance, best economy and best reliability out of your engine. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePlease Note: By default, this service pack is supplied with oil, oil filter and sump plug ONLY.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eThis JXL Home Service Pack Includes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- Millers EE Performance C3 0w30 Oil x 6l \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e(Meets VW 504.00\/507.00 Spec)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- MANN Premium Oil Filter x1\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- OE Spec Sump Plug x1\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- MANN Premium Air Filter x1 \u003cstrong\u003e(Optional)\u003c\/strong\u003e or K\u0026amp;N Performance Air Filter x1 \u003cstrong\u003e(Optional)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- MANN Premium Activated Carbon Cabin Filter x1 \u003cstrong\u003e(Optional) \u003c\/strong\u003eor K\u0026amp;N Washable Cabin Filter x1\u003cstrong\u003e (Optional)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- NGK Laser Iridium Spark Plugs x4\u003cstrong\u003e (Optional)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e- FREE DIY PACK x1 (Includes Interior Air Freshener, Nitrile Gloves \u0026amp; Blue Towels)\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eHave something else in mind? \u003c\/strong\u003e- If you require a different grade of oil, any advice on servicing or a different brand of service parts, please get in touch for a custom quote.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhy Millers Oil?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003eNot only are Millers Oils a local company to us, based in Yorkshire, they are recognised worldwide as a leading supplier of all automotive fluids. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMillers are constantly innovating their lubricants for a huge range of applications including commercial, passenger cars and even motorsport! With innovations such as their Nanodrive technology, they are trusted by over 5000 distributors including ourselves, along with BTCC race team EXCELR8 and the MINI Challenge series. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhy MANN Filters?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003c\/span\u003eMANN have been around since 1941, they specialise in premium filters for over 300,000 applications including oil filters, cabin filters and air filters. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThey are trusted by various OEMs including BMW, Mercedes and the VW Audi Group, and therefore consistently come out on top when it comes to filtration, put simply they're the best in the game!\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWhy NGK Spark Plugs?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eBased in Japan, NGK manufacture a huge range of spark plugs to suit almost every application around the world. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOften NGK spark plugs are towards the more premium end of the budget, but with a longer life, better performance and a more complete combustion, you really do get what you pay for.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"JXL Service Kits","offers":[{"title":"No Air Filter \/ No Cabin Filter \/ No Spark Plugs","offer_id":58218027057539,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":104.91,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"No Air Filter \/ No Cabin Filter \/ Add NGK Spark Plugs","offer_id":58218027090307,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":221.76,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"No Air Filter \/ Add MANN Cabin Filter \/ No Spark Plugs","offer_id":58218027123075,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":121.61,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"No Air Filter \/ Add MANN Cabin Filter \/ Add NGK Spark Plugs","offer_id":58218027155843,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":238.47,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"No Air Filter \/ Add K\u0026N Washable Cabin Filter \/ No Spark Plugs","offer_id":58218027188611,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":150.34,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"No Air Filter \/ Add K\u0026N Washable Cabin Filter \/ Add NGK Spark Plugs","offer_id":58218027221379,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":267.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Add MANN Air Filter \/ No Cabin Filter \/ No Spark Plugs","offer_id":58218027254147,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":125.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Add MANN Air Filter \/ No Cabin Filter \/ Add NGK Spark Plugs","offer_id":58218027286915,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":242.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Add MANN Air Filter \/ Add MANN Cabin Filter \/ No Spark Plugs","offer_id":58218027319683,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":142.55,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Add MANN Air Filter \/ Add MANN Cabin Filter \/ Add NGK Spark Plugs","offer_id":58218027352451,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":259.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Add MANN Air Filter \/ Add K\u0026N Washable Cabin Filter \/ No Spark Plugs","offer_id":58218027385219,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":171.27,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Add MANN Air Filter \/ Add K\u0026N Washable Cabin Filter \/ Add NGK Spark Plugs","offer_id":58218027417987,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":288.13,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Add K\u0026N Performance Air Filter \/ No Cabin Filter \/ No Spark Plugs","offer_id":58218027450755,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":170.64,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Add K\u0026N Performance Air Filter \/ No Cabin Filter \/ Add NGK Spark Plugs","offer_id":58218027483523,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":287.49,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Add K\u0026N Performance Air Filter \/ Add MANN Cabin Filter \/ No Spark Plugs","offer_id":58218027516291,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":187.34,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Add K\u0026N Performance Air Filter \/ Add MANN Cabin Filter \/ Add NGK Spark Plugs","offer_id":58218027549059,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":304.2,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Add K\u0026N Performance Air Filter \/ Add K\u0026N Washable Cabin Filter \/ No Spark Plugs","offer_id":58218027581827,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":216.06,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Add K\u0026N Performance Air Filter \/ Add K\u0026N Washable Cabin Filter \/ Add NGK Spark Plugs","offer_id":58218027614595,"sku":"JXLSVC-LEONMK4","price":332.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Cupra_Leon_Mk4_Kit_10.png?v=1781083452"},{"product_id":"k-n-lifetime-washable-cabin-air-filter-cupra-leon-mk4","title":"K\u0026N Lifetime Washable Cabin Air Filter - Cupra Leon Mk4 300-333PS","description":"\u003cp data-pm-slice=\"1 1 []\"\u003e\u003cspan\u003eImprove the quality of air inside your vehicle with a K\u0026amp;N Lifetime Washable Cabin Air Filter. Designed to filter incoming air before it enters the cabin, this reusable filter helps capture airborne contaminants and particles that can affect your driving environment, while also helping to control unpleasant odours.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cem\u003eProduct Specifications\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCar Fitment:\u003c\/strong\u003e Cupra Leon Mk4 300-333PS (2021-)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePart Number:\u003c\/strong\u003e VF2047\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarranty:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.knfilters.co.uk\/warranty\"\u003eNo-Hassle Lifetime Limited\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Non-Woven Synthetic\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIn the box:\u003c\/strong\u003e 1x Cabin Air Filter (Ready To Fit)\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-pm-slice=\"1 1 []\"\u003e\u003cspan\u003eUnlike conventional disposable cabin filters, K\u0026amp;N's washable design is engineered to last for the lifetime of your vehicle when properly maintained. Its high-flow construction is designed to support heating and air conditioning efficiency, helping maintain effective airflow through your vehicle's climate control system.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDesigned as a direct replacement for the original cabin air filter, the K\u0026amp;N Lifetime Cabin Filter fits into the factory filter housing. Supplied pre-treated and ready to install, it can typically be fitted in less than five minutes without specialist tools, depending on the vehicle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWith its washable, reusable construction and No Hassle Lifetime Limited Warranty, a K\u0026amp;N cabin filter offers a practical long term alternative to disposable replacements, helping reduce ongoing maintenance costs and unnecessary waste.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cem\u003eKey Features\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\" data-pm-slice=\"3 3 []\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eImproved Airflow:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Designed to support heating and air conditioning efficiency by allowing effective airflow through the cabin filtration system.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eOdour Control:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Treated to help capture contaminants that contribute to unpleasant smells inside your vehicle.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWashable \u0026amp; Reusable:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Clean and reuse the filter rather than repeatedly purchasing disposable replacements.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDirect Replacement Fitment:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Designed to fit the vehicle's original cabin air filter housing.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEasy Installation:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Pre-treated and ready to fit, with installation typically taking less than five minutes and requiring no tools on compatible vehicles.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLong-Term Value:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Engineered for the lifetime of your vehicle when properly maintained, helping reduce ongoing replacement costs.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eReduced Waste:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Reusing the filter helps reduce the waste associated with disposable cabin air filters.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLifetime Limited Warranty:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Backed by K\u0026amp;N's No-Hassle Lifetime Limited Warranty, subject to the manufacturer's terms.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-pm-slice=\"1 1 []\"\u003e\u003cspan\u003eChoose K\u0026amp;N for a reusable cabin air filter that combines effective filtration, odour control and long term value.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe width=\"360\" height=\"203\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/U1IFpjrCs0A?si=bch5s3yINJlQ_V9y\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N Filters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58232706531715,"sku":"VF2047","price":46.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/VF2047_1.jpg?v=1731937517"},{"product_id":"k-n-performance-replacement-air-filter-cupra-leon-mk4","title":"K\u0026N Performance Replacement Air Filter - Cupra Leon Mk4 300-333PS","description":"\u003cp data-pm-slice=\"1 1 []\"\u003e\u003cspan\u003eUpgrade your vehicle’s air intake with a K\u0026amp;N Lifetime Replacement Air Filter, designed to improve airflow, support engine performance and provide long lasting value. Unlike standard disposable air filters, K\u0026amp;N filters are washable and reusable, offering a cost effective alternative that can last for the lifetime of your vehicle.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cem\u003eProduct Specifications\u003c\/em\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCar Fitment:\u003c\/strong\u003e Cupra Leon Mk4 300-333PS (2021-)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePart Number:\u003c\/strong\u003e 33-3005\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarranty:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.knfilters.co.uk\/warranty\"\u003eNo-Hassle Lifetime Limited\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Cotton Gauze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIn the box:\u003c\/strong\u003e 1x Panel Air Filter (Pre-Oiled Ready To Fit)\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eManufactured using multiple layers of premium cotton gauze treated with a specially formulated oil, K\u0026amp;N air filters are engineered to deliver high airflow while capturing harmful contaminants before they enter your engine. The high-flow design is developed to help improve horsepower and acceleration, making it an excellent upgrade for both everyday driving and performance focused vehicles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDesigned as a direct replacement for the original equipment air filter, the K\u0026amp;N Lifetime Air Filter fits inside your vehicle’s factory airbox, allowing for straightforward installation without the need to replace the entire intake system. Supplied pre oiled and ready to fit, it offers a simple way to upgrade your vehicle’s air filtration.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eWith a washable, reusable design and a limited lifetime warranty, a K\u0026amp;N Lifetime Air Filter helps reduce the need for regular disposable filter replacements while minimising waste.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cem\u003eKey Features\u003c\/em\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHigh-Flow Design:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Engineered to improve airflow and support increased horsepower and acceleration.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAdvanced Filtration: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eMultiple layers of oiled cotton gauze help capture harmful engine contaminants.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eWashable and Reusable: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eClean and re-oil the filter when required instead of purchasing disposable replacements.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDirect Replacement Fitment:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Designed to fit your vehicle’s original factory airbox.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLong-Lasting Performance:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Engineered to last for the lifetime of your vehicle when properly maintained.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEasy Installation:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Supplied pre-oiled and ready to install.\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLimited Lifetime Warranty:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Backed by K\u0026amp;N’s limited lifetime warranty, subject to the manufacturer’s terms.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eChoose K\u0026amp;N for a practical, long term air filter upgrade that combines improved airflow, reusable performance and reduced ongoing replacement costs.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe width=\"360\" height=\"203\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nuxwgCvcc_8?si=Nz_z_YnbXJIPlAoK\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"K\u0026N Filters","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58232740315523,"sku":"33-3005","price":67.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/33-3005_2_858ff34a-523f-4d9c-b322-491c43a2c964.jpg?v=1705782661"},{"product_id":"ngk-iridium-spark-plugs-cupra-leon-mk4-formentor-ea888-gen-4","title":"NGK Iridium Spark Plugs - Cupra Leon Mk4\/Formentor EA888 Gen 4","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eThread Size:\u003c\/strong\u003e M14x1.25\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eThread Length:\u003c\/strong\u003e 26.5mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePart Number:\u003c\/strong\u003e SILFER8D7ES\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBased in Japan, NGK manufacture a huge range of spark plugs to suit almost every application around the world. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOften NGK spark plugs are towards the more premium end of the budget, but with a longer life, better performance and a more complete combustion, you really do get what you pay for.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*Please Note - Image For Illustration Purposes Only*\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"NGK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58233026904451,"sku":"408441300","price":109.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Audi_S1_Spark_Plugs.png?v=1746636460"},{"product_id":"gfb-vta-blow-off-valve-t9480-various-vag-models-inc-ea888-gen-4-garrett-turbo","title":"GFB VTA Blow Off Valve T9480 - Various VAG Models (Inc EA888 Gen 4 Garrett Turbo)","description":"\u003cp\u003eBy combining atmosphere venting with the proven performance benefits of our ground-breaking DV+, the VTA delivers an aggressive blow-off sound, improved throttle response, as well as superior boost holding and reliability.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWith its low-profile integrated solenoid and compact design, installing the T9480 is a breeze. Just swap out your factory diverter valve with the VTA, and you’re good to go!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKey features and benefits:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBlow off sound AND better performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliable boost holding\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSharper throttle response, faster boost recovery\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow-profile integrated solenoid for seamless installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAustralian-made, backed by a lifetime warranty\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv aria-labelledby=\"tab-title-description\" role=\"tabpanel\" id=\"tab-description\" class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--description panel entry-content wc-tab\"\u003e\n\u003ch2\u003eWhy Choose A VTA Over A “BOV Spacer”?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWhilst “BOV spacers” might offer a cheap way to get a blow-off sound, they fail to tackle the fundamental performance and reliability issues associated with the OEM diverter valve – all they do is redirect the vented air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe VTA offers more than just sound. By replacing the OEM diverter valve you also get enhanced performance and reliability.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eReliable Boost Holding\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDespite some improvements in reliability by the latest generation of OEM diverter valves, the performance trade-offs continue to grow. By re-locating the diverter valve to the intercooler piping (as seen on the Mk8 Golf R), vehicle manufacturers reduce the risk of heat-related failures. However, boost leakage is significantly greater due to the plastic OEM diverter valve piston failing to seal on an uneven plastic seat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe VTA effectively addresses this issue by incorporating an integral piston seat machined into its body, ensuring a reliable seal even on irregular plastic OEM seats.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSharper Throttle Response, Faster Boost Recovery\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOEM electronic diverter valves are binary in operation – they’re either open or shut. Your throttle, however, isn’t. When you make small throttle adjustments, the binary operation of the factory diverter results in abrupt changes in power delivery, which is the very definition of poor throttle response.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGFB’s “pilot actuation” system allows the VTA’s piston to open and close progressively, thereby smoothing the power delivery during throttle modulation, and ultimately improving throttle response.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnrivalled Longevity, Backed By Our Lifetime Warranty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe combination of precision manufacturing, attention to detail, and robust materials means the VTA will last a lifetime. So does the warranty!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUncompromised Throttle Response\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eModern OEM electronic diverter valves might be faster than pneumatic types, but they are binary in operation – open or shut. What they gain in operational speed, they lose in throttle response. The VTA adapts the method of operation of the factory diverter system to give you the best of both worlds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePilot Operation\u003c\/strong\u003e – the patented design of the VTA means the piston is not directly connected to the solenoid, so it can open and shut progressively. This operation method leads to improved throttle response and drivability, because the VTA is more “discerning” about how much air it vents when triggered by the ECU – it only vents the amount of air necessary to eliminate pressure spikes that cause compressor surge, where the factory diverter opens fully whether it needs to or not.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhen you close the throttle during spirited driving, the VTA opens to prevent compressor surge and protect the turbo. When the pressure has dropped sufficiently, the piston begins closing to preserve a small amount of boost in the intercooler for as long as possible. This helps the turbo return to peak boost faster when you re-open the throttle. We call this the Turbo Management System (TMS) benefit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLightning-fast operation\u003c\/strong\u003e – vehicle manufacturers use an electronic diverter valve because they respond faster than pneumatic valves. Well, the VTA is faster again! No other valve on the market comes close to matching the VTA opening and closing speeds.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHold My Boost And Watch This…\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eYour turbo works hard to create boost, so why make it work harder than it needs to? A GFB VTA ensures that all your hard-earned boost makes it to the engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsurprisingly, the moulded plastic valve components in the factory electronic diverter valve don’t seal that well. A boost leak from the factory diverter valve will cause the ECU to drive the turbo harder to compensate for the loss, resulting in higher turbo RPM, more exhaust backpressure, and hotter compressor outlet temperatures. So even though your tune might still hit target boost, a diverter leak means the turbo is more stressed, and the engine makes less power.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe VTA replaces the factory diverter’s loose-fitting plastic valve with precision CNC machined metal components and a durable elastomer piston seal. Because the VTA design uses boost pressure to force the piston shut, it doesn’t matter how much boost you throw at it – a VTA won’t fail, leak, or blow open.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58234006176131,"sku":"T9480","price":214.14,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/T9480_5_web.jpg?v=1781272964"},{"product_id":"scorpion-cupra-leon-mk4-2-0-tsi-vz-gpf-back-exhaust-system","title":"Scorpion Cupra Leon Mk4 Hatchback 2.0 TSI VZ GPF-Back Exhaust System","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDesigned and manufactured by Scorpion’s experienced engineering team, this 76mm (3″) GPF-back exhaust system is tailored specifically for the Cupra Leon Mk4 VZ TSI. By replacing the standard exhaust pipework from the particulate filter backwards, it optimises exhaust gas flow and enhances the exhaust note for a more involving driving experience, all while maintaining a clean, OE-style fit and finish.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qlHmfQdVSPo?si=SOvl7jeoT9j374I1\" height=\"203\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eResonated or Non-Resonated?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eChoose the system to suit your driving style:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonated (Quieter):\u003c\/strong\u003e Supplied with a centre silencer to combat drone on the motorway and give a more refined, grown up tone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon-Resonated (Louder):\u003c\/strong\u003e Removes the centre silencer for a louder, more aggressive sound with a sharper character across the rev range.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eWhich Tailpipe Style?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eThree tip options are available to suit your build:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOE Trims:\u003c\/strong\u003e Reuses the original Cupra tailpipe trims for an OEM look.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolished Daytona:\u003c\/strong\u003e The classic Scorpion slash cut design in premium T304 stainless steel, hand polished for a long lasting, mirror like shine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCeramic Black Daytona:\u003c\/strong\u003e The same classic slash cut profile finished in a specialist matte black ceramic coating for a stealthy appearance and excellent heat resistance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eHow Does It Improve Your Cupra Leon?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eThe acoustically tuned silencers feature Scorpion’s unique internals, paired with precision CNC mandrel bent pipework. Mandrel bending keeps the pipe’s internal diameter consistent through every bend, which helps gases leave the engine more efficiently. The result is improved exhaust flow, sharper throttle response, and a small reduction in kerb weight thanks to the full T304 lightweight stainless steel construction. Built to withstand year round UK conditions, all Scorpion systems are designed for long term durability and feature a \u003ca href=\"https:\/\/www.scorpion-exhausts.com\/warranty-terms\"\u003elifetime warranty*\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhile power gains on GPF equipped cars are typically modest compared to pre GPF models, owners can expect a clearer, more characterful exhaust note and a more responsive feel under acceleration. Of course when combining with other modifications and a remap gains can be much greater.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eTechnical Specification\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 133px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003ePIPE DIAMETER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e76mm \/ 3″\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eMATERIAL\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eT304 Stainless Steel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITS TO\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eOEM or Scorpion Downpipe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eMODEL\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eCupra Leon 300\/333 VZ 2.0 TSI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITMENT YEARS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITTING TIME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e1 Hour\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eNOTES\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eWhere not supplied use original fittings.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Non Resonated (Louder) \/ OE Trims","offer_id":58260631978371,"sku":"SSTS023","price":739.64,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non Resonated (Louder) \/ Polished Daytona Trims","offer_id":58260631847299,"sku":"SSTS023D","price":957.02,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non Resonated (Louder) \/ Black Ceramic Daytona Trims","offer_id":58260631912835,"sku":"SSTS023DC","price":1045.94,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Resonated (Quieter) \/ OE Trims","offer_id":58260632174979,"sku":"SST023","price":796.86,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Resonated (Quieter) \/ Polished Daytona Trims","offer_id":58260632043907,"sku":"SST023D","price":1014.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Resonated (Quieter) \/ Black Ceramic Daytona Trims","offer_id":58260632109443,"sku":"SST023DC","price":1103.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SSTS023D_3QUARTER-900x900.jpg?v=1781620269"},{"product_id":"scorpion-cupra-leon-mk4-hatchback-2-0-tsi-vz-predator-gpf-back-exhaust-system","title":"Scorpion Cupra Leon Mk4 Hatchback 2.0 TSI VZ Predator GPF-Back Exhaust System","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDesigned and manufactured by Scorpion’s experienced engineering team, this 76mm (3″) Predator GPF-back exhaust system is tailored specifically for the Cupra Leon Mk4 VZ TSI. By replacing the standard exhaust pipework from the particulate filter backwards, it optimises exhaust gas flow and enhances the exhaust note for a more involving driving experience, all while maintaining a clean, OE-style fit and finish.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qlHmfQdVSPo?si=SOvl7jeoT9j374I1\" height=\"203\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eWhat is a Predator system?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eThe Predator setup removes the rear silencers entirely, making this Scorpion’s most extreme option for sound. Not for the faint hearted and certainly not for those that don't want to stand out! \u003cstrong\u003eThis is intended for off-road use only.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eResonated or Non-Resonated?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eChoose the system to suit your driving style:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonated (Quieter):\u003c\/strong\u003e Supplied with a centre silencer to combat drone on the motorway and give a more refined, grown up tone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon-Resonated (Louder):\u003c\/strong\u003e Removes the centre silencer for a louder, more aggressive sound with a sharper character across the rev range.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eWhich Tailpipe Style?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eThree tip options are available to suit your build:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOE Trims:\u003c\/strong\u003e Reuses the original Cupra tailpipe trims for an OEM look.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolished Daytona:\u003c\/strong\u003e The classic Scorpion slash cut design in premium T304 stainless steel, hand polished for a long lasting, mirror like shine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCeramic Black Daytona:\u003c\/strong\u003e The same classic slash cut profile finished in a specialist matte black ceramic coating for a stealthy appearance and excellent heat resistance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eHow Does It Improve Your Cupra Leon?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eThe acoustically tuned silencers feature Scorpion’s unique internals, paired with precision CNC mandrel bent pipework. Mandrel bending keeps the pipe’s internal diameter consistent through every bend, which helps gases leave the engine more efficiently. The result is improved exhaust flow, sharper throttle response, and a small reduction in kerb weight thanks to the full T304 lightweight stainless steel construction. Built to withstand year round UK conditions, all Scorpion systems are designed for long term durability and feature a \u003ca href=\"https:\/\/www.scorpion-exhausts.com\/warranty-terms\"\u003elifetime warranty*\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhile power gains on GPF equipped cars are typically modest compared to pre GPF models, owners can expect a clearer, more characterful exhaust note and a more responsive feel under acceleration. Of course when combining with other modifications and a remap gains can be much greater.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eTechnical Specification\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 133px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003ePIPE DIAMETER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e76mm \/ 3″\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eMATERIAL\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eT304 Stainless Steel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITS TO\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eOEM or Scorpion Downpipe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eMODEL\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eCupra Leon 300\/333 VZ 2.0 TSI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITMENT YEARS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITTING TIME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e1 Hour\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eNOTES\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eWhere not supplied use original fittings.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Non Resonated (Louder) \/ OE Trims","offer_id":58260657930627,"sku":"SSTS024","price":653.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non Resonated (Louder) \/ Polished Daytona Trims","offer_id":58260657963395,"sku":"SSTS024D","price":870.88,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non Resonated (Louder) \/ Black Ceramic Daytona Trims","offer_id":58260657996163,"sku":"SSTS024DC","price":959.8,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Resonated (Quieter) \/ OE Trims","offer_id":58260658028931,"sku":"SST024","price":710.72,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Resonated (Quieter) \/ Polished Daytona Trims","offer_id":58260658061699,"sku":"SST024D","price":928.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Resonated (Quieter) \/ Black Ceramic Daytona Trims","offer_id":58260658094467,"sku":"SST024DC","price":1017.02,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SST024D_3QUARTER-900x900.jpg?v=1781620677"},{"product_id":"scorpion-cupra-leon-mk4-hatchback-2-0-tsi-vz-downpipe-exhaust-system","title":"Scorpion Cupra Leon Mk4 Hatchback 2.0 TSI VZ Downpipe Exhaust System","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDesigned and manufactured by Scorpion’s experienced engineering team, this 76mm (3″) downpipe exhaust system is tailored specifically for the Cupra Leon 2.0 TSI. By replacing the standard exhaust downpipe, it optimises exhaust gas flow from your turbocharged engine and helps enhance performance for a more involving driving experience, all while maintaining a clean, OE-style fit and finish.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eSports Cat or De-Cat?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eScorpion offers two downpipe configurations to match your driving preferences:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSports Cat:\u003c\/strong\u003e Balances power gains with reduced emissions and improved road compliance. Provides a deeper tone than the standard restrictive downpipe without  droning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDe-Cat:\u003c\/strong\u003e Maximises exhaust flow and volume with a straight through section. \u003cstrong\u003eThis is intended for off-road use only.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eHow Does It Improve Your Cupra Leon?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert wrap-break-word w-full dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp\u003eA downpipe upgrade improves your car by reducing exhaust back pressure at the turbo outlet, allowing the turbocharger to spool faster and operate more efficiently. This results in noticeable gains in horsepower and torque, sharper throttle response, and improved mid range pull, especially when combined with ECU tuning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn addition, a high flow sports cat or de-cat downpipe enhances exhaust sound, delivering a deeper, more aggressive tone under load while reducing heat retention in the turbo system. On tuned setups, it also helps maintain more stable boost and exhaust gas temperatures, supporting safer and more consistent performance under hard driving.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to withstand year round UK conditions, all Scorpion systems are designed for long term durability and feature a \u003ca href=\"https:\/\/www.scorpion-exhausts.com\/warranty-terms\"\u003elifetime warranty*\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eTechnical Specification\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 133px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003ePIPE DIAMETER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e76mm \/ 3″\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eMATERIAL\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eT304 Stainless Steel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITS TO\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eOEM or Scorpion GPF-Back\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eMODEL\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eCupra Leon 300\/333 VZ 2.0 TSI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITMENT YEARS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITTING TIME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e6 Hours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eNOTES\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eWhere not supplied use original fittings.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"De-Cat Downpipe","offer_id":58262095200643,"sku":"SVWC064","price":397.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"High-Flow Sports-Cat Downpipe","offer_id":58262095233411,"sku":"SVWX064","price":647.34,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SVWX064_3QUARTER-900x900.jpg?v=1781633341"},{"product_id":"scorpion-cupra-leon-mk4-st-4drive-2-0-tsi-vz-gpf-back-exhaust-system","title":"Scorpion Cupra Leon Mk4 ST 4Drive 2.0 TSI VZ GPF-Back Exhaust System","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDesigned and manufactured by Scorpion’s experienced engineering team, this 80mm (3.15″) GPF-back exhaust system is tailored specifically for the Cupra Leon Mk4 ST VZ TSI. By replacing the standard exhaust pipework from the particulate filter backwards, it optimises exhaust gas flow and enhances the exhaust note for a more involving driving experience, all while maintaining a clean, OE-style fit and finish.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003ciframe width=\"360\" height=\"203\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/0RL-cDGFosI?si=WEXfnjNLzslT2VYs\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eResonated or Non-Resonated?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eChoose the system to suit your driving style:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonated (Quieter):\u003c\/strong\u003e Supplied with a centre silencer to combat drone on the motorway and give a more refined, grown up tone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon-Resonated (Louder):\u003c\/strong\u003e Removes the centre silencer for a louder, more aggressive sound with a sharper character across the rev range.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eWhich Tailpipe Style?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eTwo tip options are available to suit your build:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolished Daytona:\u003c\/strong\u003e The classic Scorpion slash cut design in premium T304 stainless steel, hand polished for a long lasting, mirror like shine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCeramic Black Daytona:\u003c\/strong\u003e The same classic slash cut profile finished in a specialist matte black ceramic coating for a stealthy appearance and excellent heat resistance.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eHow Does It Improve Your Cupra Leon?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eThe acoustically tuned silencers feature Scorpion’s unique internals, paired with precision CNC mandrel bent pipework. Mandrel bending keeps the pipe’s internal diameter consistent through every bend, which helps gases leave the engine more efficiently. The result is improved exhaust flow, sharper throttle response, and a small reduction in kerb weight thanks to the full T304 lightweight stainless steel construction. Built to withstand year round UK conditions, all Scorpion systems are designed for long term durability and feature a \u003ca href=\"https:\/\/www.scorpion-exhausts.com\/warranty-terms\"\u003elifetime warranty*\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWhile power gains on GPF equipped cars are typically modest compared to pre GPF models, owners can expect a clearer, more characterful exhaust note and a more responsive feel under acceleration. Of course when combining with other modifications and a remap gains can be much greater.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eTechnical Specification\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 133px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003ePIPE DIAMETER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e76mm \/ 3″\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eMATERIAL\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eT304 Stainless Steel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITS TO\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eOEM or Scorpion Downpipe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eMODEL\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eCupra Leon 310\/333 VZ 2.0 TSI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITMENT YEARS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITTING TIME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e90 Minutes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eNOTES\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eWhere not supplied use original fittings.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Non Resonated (Louder) \/ Polished Daytona Trims","offer_id":58262140584323,"sku":"SSTS022","price":1131.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non Resonated (Louder) \/ Black Ceramic Daytona Trims","offer_id":58262140617091,"sku":"SSTS022C","price":1207.94,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Resonated (Quieter) \/ Polished Daytona Trims","offer_id":58262140682627,"sku":"SST022","price":1270.54,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Resonated (Quieter) \/ Black Ceramic Daytona Trims","offer_id":58262140715395,"sku":"SST022C","price":1346.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SST022_3QUARTER-900x900.jpg?v=1781636124"},{"product_id":"scorpion-cupra-leon-mk4-st-4drive-2-0-tsi-vz-downpipe-exhaust-system","title":"Scorpion Cupra Leon Mk4 ST 4Drive 2.0 TSI VZ Downpipe Exhaust System","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDesigned and manufactured by Scorpion’s experienced engineering team, this 80mm (3.15″) downpipe exhaust system is tailored specifically for the Cupra Leon Mk4 ST VZ TSI. By replacing the standard exhaust downpipe, it optimises exhaust gas flow from your turbocharged engine and helps enhance performance for a more involving driving experience, all while maintaining a clean, OE-style fit and finish.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eSports Cat or De-Cat?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eScorpion offers two downpipe configurations to match your driving preferences:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSports Cat:\u003c\/strong\u003e Balances power gains with reduced emissions and improved road compliance. Provides a deeper tone than the standard restrictive downpipe without  droning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDe-Cat:\u003c\/strong\u003e Maximises exhaust flow and volume with a straight through section. \u003cstrong\u003eThis is intended for off-road use only.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eHow Does It Improve Your Cupra Leon?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-turn-start-message=\"true\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-5\" dir=\"auto\" data-message-id=\"70800f21-1b05-4ca4-8f5d-9ddd0056f6f9\" data-message-author-role=\"assistant\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert wrap-break-word w-full dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"363\" data-start=\"0\"\u003eA downpipe upgrade improves your car by reducing exhaust back pressure at the turbo outlet, allowing the turbocharger to spool faster and operate more efficiently. This results in noticeable gains in horsepower and torque, sharper throttle response, and improved mid range pull, especially when combined with ECU tuning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"709\" data-start=\"365\"\u003eIn addition, a high flow sports cat or de-cat downpipe enhances exhaust sound, delivering a deeper, more aggressive tone under load while reducing heat retention in the turbo system. On tuned setups, it also helps maintain more stable boost and exhaust gas temperatures, supporting safer and more consistent performance under hard driving.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to withstand year round UK conditions, all Scorpion systems are designed for long term durability and feature a \u003ca href=\"https:\/\/www.scorpion-exhausts.com\/warranty-terms\"\u003elifetime warranty*\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eTechnical Specification\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 133px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003ePIPE DIAMETER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e80mm \/ 3.15″\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eMATERIAL\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eT304 Stainless Steel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITS TO\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eOEM or Scorpion GPF-Back\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eMODEL\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e\u003cspan\u003eCupra Leon 310\/333 VZ 2.0 TSI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITMENT YEARS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITTING TIME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e6 Hours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eNOTES\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eWhere not supplied use original fittings.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"De-Cat Downpipe","offer_id":58262150119811,"sku":"SAUC093","price":422.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"High-Flow Sports-Cat Downpipe","offer_id":58262150152579,"sku":"SAUX093","price":700.27,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SAUX093_3UQARTER-900x900.jpg?v=1713351590"},{"product_id":"scorpion-cupra-leon-mk4-2-0-tsi-hatchback-centre-silencer-delete-pipe","title":"Scorpion Cupra Leon Mk4 Hatchback 2.0 TSI VZ Centre Silencer Delete Pipe","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eDesigned and manufactured by Scorpion’s experienced engineering team, this 70mm (2.75″) centre silencer delete pipe is tailored specifically for the Cupra Leon Mk4 TSI. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eHow Does It Improve Your Leon Cupra?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert wrap-break-word w-full dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp\u003eA centre silencer or resonator delete increases exhaust sound and character without materially affecting emissions or engine reliability. Removing the centre silencer reduces sound damping in the mid section of the exhaust, resulting in a noticeably louder, sharper exhaust note with more turbo presence and overrun pops, particularly under load and on upshifts.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eBuilt to withstand year round UK conditions, all Scorpion systems are designed for long term durability and feature a \u003ca href=\"https:\/\/www.scorpion-exhausts.com\/warranty-terms\"\u003elifetime warranty*\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eTechnical Specification\u003c\/h4\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 124px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003ePIPE DIAMETER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e70mm \/ 2.75″\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eMATERIAL\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eT304 Stainless Steel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITS TO\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003eOEM only\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eMODEL\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e\u003cspan\u003eCupra Leon 300\/333 VZ 2.0 TSI\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITMENT YEARS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 19px;\"\u003eFITTING TIME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 19px;\"\u003e1 Hour\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 10px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 37.942166%; height: 10px;\"\u003eNOTES\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"width: 59.282769%; height: 10px;\"\u003eOriginal system requires cutting.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Scorpion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58264602608003,"sku":"SSTP018","price":118.35,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SSTP011_3QUARTER-900x900.jpg?v=1781690572"},{"product_id":"milltek-sport-cupra-leon-mk4-hatchback-2-0-tsi-gpf-back-exhaust-system","title":"Milltek Sport Cupra Leon Mk4 Hatchback 2.0 TSI GPF-Back Exhaust System","description":"\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cspan\u003eEngineered and manufactured by Milltek Sport, this 80mm (3.15″) GPF-back exhaust has been developed specifically for the Cupra Leon 2.0 TSI Hatchback. \u003c\/span\u003eReplacing the factory exhaust from the particulate filter rearwards, it improves exhaust gas flow while delivering a deeper, more refined exhaust tone. Designed using precision manufacturing techniques, the system offers an OEM-quality fit with enhanced performance and everyday usability.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4jfp01VfgOU?si=YbegoRjGwvcJP66a\" height=\"203\" width=\"360\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eResonated or Non-Resonated?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eChoose the system to suit your driving style:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eResonated (Quieter):\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eIncorporates a centre silencer to minimise cabin drone during motorway driving while producing a deeper, more refined exhaust note that's ideal for daily use.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNon-Resonated (Louder):\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eRemoves the centre silencer to maximise sound output, delivering a louder, sportier exhaust tone with increased presence throughout the rev range.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eWhich Tailpipe Style?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eMilltek offers a choice of premium tailpipes to compliment your car:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOE Trims:\u003c\/strong\u003e Reuses the original Cupra tailpipe trims for an OEM look.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ePolished Oval:\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eA timeless mirror-polished finish manufactured from high-quality T304 stainless steel for lasting durability and a premium appearance.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCerakote Black Oval:\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eFinished in a durable ceramic-based black coating, offering a subtle OEM+ look with excellent resistance to heat and corrosion.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cbr\u003eHow Does It Improve Your Cupra Leon?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"2219\" data-start=\"1742\"\u003eManufactured from aerospace grade T304 stainless steel, the Milltek Sport system features mandrel bent pipework that maintains a consistent internal diameter throughout every bend. This allows exhaust gases to flow more efficiently, helping improve throttle response and reducing back pressure compared to the restrictive factory system. The lightweight construction also offers a modest weight saving while providing exceptional resistance to corrosion for year round driving.\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\" aria-hidden=\"true\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2592\" data-start=\"2221\"\u003eAlthough GPF equipped vehicles naturally limit outright power gains from an exhaust upgrade alone, fitting a Milltek Sport GPF-Back system transforms the driving experience with a richer exhaust note, improved engine response and a more engaging character. When combined with supporting modifications and ECU calibration, further performance improvements can be achieved.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eTechnical Specification\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"rte-table-wrapper\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePIPE DIAMETER\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e80mm \/ 3.15″\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMATERIAL\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eT304 Stainless Steel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFITS TO\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOEM or Milltek Downpipe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMODEL\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCupra Leon 300\/333 2.0 TSI Hatchback\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFITMENT YEARS\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2021-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFITTING TIME\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 Hours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNOTES\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMilltek oval tips require trimming of plastic rear diffuser.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e*Please Note: Due to Milltek's huge range of products, on occasion there can be a 3-4 week lead time on exhaust systems. Please contact us before ordering if you need your exhaust urgently. We will contact you within 1 working day of ordering with a lead time if there are any delays.* \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Milltek","offers":[{"title":"Non-Resonated (Louder) \/ OE Tips","offer_id":62002169053571,"sku":"SSXSE257","price":1314.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non-Resonated (Louder) \/ Polished Oval Tips","offer_id":62002168988035,"sku":"SSXSE261","price":1803.73,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Non-Resonated (Louder) \/ Cerakote Black Oval Tips","offer_id":62002169020803,"sku":"SSXSE262","price":1975.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Resonated (Quieter - EC Approved) \/ OE Tips","offer_id":62002169217411,"sku":"SSXSE258","price":1507.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Resonated (Quieter - EC Approved) \/ Polished Oval Tips","offer_id":62002169151875,"sku":"SSXSE259","price":1996.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Resonated (Quieter - EC Approved) \/ Cerakote Black Oval Tips","offer_id":62002169184643,"sku":"SSXSE260","price":2168.57,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SSXSE258_1.jpg?v=1784111651"}],"url":"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/fr\/collections\/cupra-leon-mk4-2021.oembed?page=2","provider":"JXL Performance","version":"1.0","type":"link"}