{"title":"Freins de course EBC","description":"","products":[{"product_id":"ebc-racing-rp-x-ford-fiesta-st-mk7-front-performance-brake-pads-dp82149rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Ford Fiesta ST Mk7 DP82149RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47988975599890,"sku":"DP82149RPX","price":156.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82149RPX_Pair_H_1000_W_1000.webp?v=1707054225"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-ford-fiesta-st-mk8-front-performance-brake-pads-dp82353rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Ford Fiesta ST Mk8 DP82353RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47988981334290,"sku":"DP82353RPX","price":142.62,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82149RPX_Pair_H_1000_W_1000_7fcfcdf1-32d6-4c2c-845a-3794d5195d5c.webp?v=1707054414"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-ford-focus-rs-mk3-front-performance-brake-pads-dp82274rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Ford Focus RS Mk3 DP82274RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47988982481170,"sku":"DP82274RPX","price":248.11,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82274RPX_Pair_H_1000_W_1000.webp?v=1707054650"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-honda-civic-type-r-fl5-front-performance-brake-pads-dp81210rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Honda Civic Type R FL5 DP81210RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47988984381714,"sku":"DP81210RPX","price":210.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81210RPX_Pair_H_1000_W_1000.webp?v=1707054971"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-honda-civic-type-r-fk8-front-performance-brake-pads-dp81210rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Honda Civic Type R FK8 DP81210RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47988988608786,"sku":"DP81210RPX","price":210.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81210RPX_Pair_H_1000_W_1000_d55cf1c2-26d9-4e9c-9f63-e74869dd2bf8.webp?v=1707055020"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-honda-civic-type-r-fk2-front-performance-brake-pads-dp81210rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Honda Civic Type R FK2 DP81210RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47988988969234,"sku":"DP81210RPX","price":210.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81210RPX_Pair_H_1000_W_1000_282cf19e-d8c1-4dae-949a-3b99a68efed5.webp?v=1707055055"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-hyundai-i20n-front-performance-brake-pads-dp82500rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Hyundai i20N DP82500RPX ","description":"\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eÀ NOTER :\u003c\/strong\u003e Ces plaquettes de frein sont actuellement en rupture de stock. La date d’expédition prévue est le 7 janvier 2026. (Mise à jour : 2 décembre 2025)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e Le composé RP-X d'EBC Racing est une plaquette de frein ultra-performante conçue pour la piste et la compétition, notamment pour les véhicules de course et les voitures de sport. Son coefficient de friction très stable de 0,55 μm, même à des températures supérieures à 850 °C, garantit des performances optimales, même pour les applications les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le RP-X présente également un coefficient de friction élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur route ouverte dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent son utilisation en toute sécurité pour les trajets vers et depuis les événements de sport automobile (lorsque la législation locale le permet). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que les plaquettes RP-X ont été développées pour une performance optimale sur circuit, ce qui implique une production accrue de poussière et de bruit de freinage. L'usure des disques RP-X est comparable à celle de nombreux autres matériaux populaires pour la piste et la compétition, mais elle est considérablement plus importante que celle des plaquettes RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne une forte production de poussière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de friction supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec une attaque initiale bien plus franche. Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou dont l'assistance de freinage est insuffisante. Pour les véhicules légers à moyens, les voitures non équipées de kits de freins hautes performances EBC ou les véhicules sans ABS, le comportement moins agressif du RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, peut s'avérer préférable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47988990574866,"sku":"DP82500RPX","price":142.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82149RPX_Pair_H_1000_W_1000_b00d3593-9ce3-4b20-aa34-8704102d00b2.webp?v=1707055185"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-mercedes-c63-w205-front-performance-brake-pads-dp81939rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Mercedes C63 W205 DP81939RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Pas de capteur d'usure","offer_id":54899165921667,"sku":"DP81939RPX","price":305.35,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ajouter un capteur d'usure EBC","offer_id":54899165954435,"sku":"DP81939RPX + EFA107","price":310.11,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81939RPX_Pair_H_1000_W_1000.webp?v=1707056470"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-mercedes-e63-w213-front-performance-brake-pads-dp81939rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Mercedes E63 W213 DP81939RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47989015970066,"sku":"DP81939RPX","price":305.35,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81939RPX_Pair_H_1000_W_1000_319f93fd-59c4-4745-960d-b5828e03855c.webp?v=1707056543"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-mercedes-e63-w212-front-performance-brake-pads-dp81939rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Mercedes E63 W212 DP81939RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47989019181330,"sku":"DP81939RPX","price":305.35,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81939RPX_Pair_H_1000_W_1000_1f41a3b2-cb10-46fa-833d-f9f5f09a57c6.webp?v=1707056606"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-mercedes-amg-gt-front-performance-brake-pads-dp81939rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Mercedes AMG GT DP81939RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47989019836690,"sku":"DP81939RPX","price":305.35,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81939RPX_Pair_H_1000_W_1000_4031dae9-84a8-449f-9c3e-836a8671f846.webp?v=1707056698"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-mini-cooper-s-gp2-r56-front-performance-brake-pads-dp81995rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour MINI Cooper S GP2 R56 DP81995RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47992930042130,"sku":"DP81995RPX","price":213.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81995RPX_Pair_H_1000_W_1000.webp?v=1707130166"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-tesla-model-3-front-performance-brake-pads-dp81110rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Tesla Model 3 DP81110RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47993162465554,"sku":"DP81110RPX","price":224.42,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81110RPX_Pair_H_1000_W_1000.webp?v=1707132395"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-tesla-model-y-front-performance-brake-pads-dp81110rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Tesla Model Y DP81110RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47993202770194,"sku":"DP81110RPX","price":224.42,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81110RPX_Pair_H_1000_W_1000_2f039316-18ab-4d45-882e-7be4a4acfde0.webp?v=1707132514"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-toyota-gr-supra-front-performance-brake-pads-dp82302rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Toyota GR Supra DP82302RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Pas de capteur d'usure","offer_id":54899323502979,"sku":"DP82302RPX","price":294.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ajouter un capteur d'usure EBC","offer_id":54899323535747,"sku":"DP82302RPX + EFA180","price":306.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81110RPX_Pair_H_1000_W_1000_78b0addf-0691-49c3-9b5d-e34dc3fd83d5.webp?v=1707132721"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-toyota-gr-supra-rear-performance-brake-pads-dp82415rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour Toyota GR Supra DP82415RPX ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez nous contacter avant de passer commande afin de confirmer les délais de livraison actuels et à jour pour ces plaquettes de frein.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Le composé RP-X d'EBC Racing est une plaquette de frein ultra-performante conçue pour la piste et la compétition, notamment pour les véhicules de course et les voitures de sport. Son coefficient de friction très stable de 0,55 μm, même à des températures supérieures à 850 °C, garantit des performances exceptionnelles, même pour les applications les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le RP-X présente également un coefficient de friction élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur route ouverte dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent son utilisation en toute sécurité pour les trajets vers et depuis les événements de sport automobile (lorsque la législation locale le permet).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\"\u003e\n\n\u003cp\u003e EBC Racing souligne toutefois que les plaquettes RP-X ont été développées pour une performance optimale sur circuit, ce qui implique une production accrue de poussière et de bruit de freinage. L'usure des disques RP-X est comparable à celle de nombreux autres matériaux populaires pour la piste et la compétition, mais elle est considérablement plus importante que celle des plaquettes RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne une forte production de poussière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Comparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de friction supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec une attaque initiale bien plus franche. Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou dont l'assistance de freinage est insuffisante. Pour les véhicules légers à moyens, les voitures non équipées de kits de freins hautes performances EBC ou les véhicules sans ABS, le comportement moins agressif du RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, peut s'avérer préférable.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Pas de capteur d'usure","offer_id":54899394642307,"sku":"DP82415RPX","price":157.27,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ajouter un capteur d'usure EBC","offer_id":54899394675075,"sku":"DP82415RPX + EFA1032","price":172.55,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81110RPX_Pair_H_1000_W_1000_65e84c44-9e26-462f-bd56-f7ef5d82d699.webp?v=1707132863"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-toyota-gr-yaris-front-performance-brake-pads-dp82430rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Toyota GR Yaris + Corolla DP82430RPX","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47993369461010,"sku":"DP82430RPX","price":249.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82430RPX_Pair_H_1000_W_1000.webp?v=1707133267"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-toyota-gr-yaris-rear-performance-brake-pads-dp82431rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour Toyota GR Yaris et Corolla DP82431RPX","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47993395282194,"sku":"DP82431RPX","price":160.84,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image.webp?v=1707133352"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-vw-polo-gti-mk5-front-performance-brake-pads-dp81517rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour VW Polo GTI Mk5 DP81517RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47993502826770,"sku":"DP81517RPX","price":224.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image_1.webp?v=1707133847"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-vw-golf-gti-mk8-front-performance-brake-pads-dp82127rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour VW Golf GTI Mk8 DP82127RPX (hors Clubsport uniquement) ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47993752977682,"sku":"DP82127RPX","price":234.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82127RPX_Pair_H_1000_W_1000_20433b6f-2e7a-4e6a-b01a-ef9fd2a7d5bb.webp?v=1707134393"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-vw-golf-r-mk7-front-performance-brake-pads-dp82127rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour VW Golf R MK7 DP82127RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47993765953810,"sku":"DP82127RPX","price":234.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82127RPX_Pair_H_1000_W_1000_b8a7726d-0cd8-46c8-9fc6-15d998e9d97b.webp?v=1707134464"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-vw-golf-r-mk7-rear-performance-brake-pads-dp82173rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour VW Golf R MK7 DP82173RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47993781682450,"sku":"DP82173RPX","price":164.09,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image_2.webp?v=1707134583"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-vw-golf-gti-mk7-front-performance-brake-pads-dp82127rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour VW Golf GTI MK7 DP82127RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47993817104658,"sku":"DP82127RPX","price":234.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82127RPX_Pair_H_1000_W_1000_0944e4f0-be5f-4230-8500-91df5bef67fb.webp?v=1707134829"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-vw-golf-gti-mk7-rear-performance-brake-pads-dp82153rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour VW Golf GTI Mk7 DP82153RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47993832997138,"sku":"DP82153RPX","price":150.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image_3.webp?v=1707134897"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-vw-scirocco-r-front-performance-brake-pads-dp81594rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour VW Scirocco R DP81594RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47993859014930,"sku":"DP81594RPX","price":178.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82127RPX_Pair_H_1000_W_1000_748dfaaa-60a8-428a-906d-e9caef8a9ea8.webp?v=1707135022"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-vw-t-roc-r-front-performance-brake-pads-dp82127rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour VW T-Roc R DP82127RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47993873400082,"sku":"DP82127RPX","price":234.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82127RPX_Pair_H_1000_W_1000_31992e15-5beb-42e7-8dd5-ed5c1c22a15d.webp?v=1707135100"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-vw-t-roc-r-rear-performance-brake-pads-dp82173rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour VW T-Roc R DP82173RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47993879822610,"sku":"DP82173RPX","price":164.09,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image_2_222ba51b-9039-4db4-a586-964139545559.webp?v=1707135132"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-audi-s1-8x-front-performance-brake-pads-dp81517rpx","title":"Plaquettes de frein avant EBC Racing RP-X pour Audi S1 ​​8X DP81517RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48002936242450,"sku":"DP81517RPX","price":224.4,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image_1_848354e8-5d66-458d-853a-3ed28106aa93.webp?v=1707212879"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-audi-s3-8v-front-performance-brake-pads-dp82127rpx","title":"Plaquettes de frein avant EBC Racing RP-X pour Audi S3 8V DP82127RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48002992144658,"sku":"DP82127RPX","price":234.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82127RPX_Pair_H_1000_W_1000_8dd16928-4f44-4e2c-89de-9026b85da8b8.webp?v=1707213072"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-audi-s3-8v-rear-performance-brake-pads-dp82173rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour Audi S3 8V DP82173RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003075571986,"sku":"DP82173RPX","price":164.09,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image_2_b6f616d8-e646-4702-98da-7689228a2180.webp?v=1707213361"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-audi-rs3-8v-front-performance-brake-pads-dp81513rpx","title":"Plaquettes de frein avant EBC Racing RP-X pour Audi RS3 8V DP81513RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003188654354,"sku":"DP81513RPX","price":295.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image_35b07a0d-7483-47c7-bfac-45cbec560ed2.webp?v=1707213745"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-audi-rs4-b8-front-performance-brake-pads-dp81513rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Audi RS4\/RS5 B8 DP81513RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003269984530,"sku":"DP81513RPX","price":295.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image_dc5ff93a-d9df-43c4-a9cf-aa74c622bc45.webp?v=1707214152"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-rs4-b8-rear-performance-brake-pads-dp82082rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour Audi RS4\/RS5 B8 DP82082RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003275260178,"sku":"DP82082RPX","price":145.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image_2_db80812f-f7f0-4a37-a3d0-1c96c2206816.webp?v=1707214197"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-audi-rs6-rs7-c7-front-performance-brake-pads-dp81939rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Audi RS6\/RS7 C7 DP81939RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003302031634,"sku":"DP81939RPX","price":305.35,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81939RPX_Pair_H_1000_W_1000_b210fccb-3a0c-4959-9dbf-b6b450044aea.webp?v=1707214450"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-audi-rs6-rs7-c7-rear-performance-brake-pads-dp82082rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour Audi RS6\/RS7 C7 DP82082RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Pas de capteur d'usure","offer_id":54898073436547,"sku":"DP82082RPX","price":145.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ajouter un capteur d'usure EBC","offer_id":54898073469315,"sku":"DP82082RPX + EFA156","price":153.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image_2_f50c6534-612c-40e6-826e-6f33f7c4e791.webp?v=1707214519"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-audi-tts-8j-front-performance-brake-pads-dp81946rpx","title":"Plaquettes de frein avant EBC Racing RP-X pour Audi TTS 8J DP81946RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003311927570,"sku":"DP81946RPX","price":176.42,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image_1_fee418f0-5ec2-4d14-833a-2c2912b9ebc8.webp?v=1707214648"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-audi-ttrs-8j-rear-performance-brake-pads-dp81518rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour Audi TTRS 8J DP81518RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003346366738,"sku":"DP81518RPX","price":135.9,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image_1_0a38eef3-26c3-46d5-8100-f30fcf6854c4.webp?v=1707215064"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-audi-ttrs-8j-front-performance-brake-pads-dp82070rpx","title":"Plaquettes de frein avant EBC Racing RP-X pour Audi TTRS 8J DP82070RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003354853650,"sku":"DP82070RPX","price":260.58,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82070RPX_Pair_H_1000_W_1000.webp?v=1707215176"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-audi-r8-gen-1-front-performance-brake-pads-dp81513rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Audi R8 Gen 1 DP81513RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003362423058,"sku":"DP81513RPX","price":295.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image_4f5f9c40-424d-4697-9fbc-635673ca94b3.webp?v=1707215277"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-audi-r8-gen-2-front-performance-brake-pads-dp81513rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour Audi R8 Gen 2 DP81513RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003363373330,"sku":"DP81513RPX","price":295.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/image_37ee8a99-cdf3-4deb-8252-933fe4b564e0.webp?v=1707215300"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-audi-r8-gen-1-rear-performance-brake-pads-dp81110rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour Audi R8 Gen 1 DP81110RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003366748434,"sku":"DP81110RPX","price":224.42,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81110RPX_Pair_H_1000_W_1000_c4196ae1-0a9f-46ed-bd29-d852d5c1cad4.webp?v=1707215356"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-audi-r8-gen-2-rear-performance-brake-pads-dp81110rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour Audi R8 Gen 2 DP81110RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48003367764242,"sku":"DP81110RPX","price":224.42,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP81110RPX_Pair_H_1000_W_1000_73971932-2b36-48ca-a98f-81c3d54e9c9b.webp?v=1707215390"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-bmw-m140i-and-m240i-f20-f22-front-performance-brake-pads-dp82130rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour BMW M140i et M240i F20\/F22 DP82130RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Pas de capteur d'usure","offer_id":54898183897475,"sku":"DP82130RPX","price":235.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ajouter un capteur d'usure EBC","offer_id":54898183930243,"sku":"DP82130RPX + EFA164","price":247.74,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82130RPX_Pair_H_1000_W_1000.webp?v=1707243845"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-bmw-m135i-and-m235i-f20-f22-front-performance-brake-pads-dp82130rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour BMW M135i et M235i F20\/F22 DP82130RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Pas de capteur d'usure","offer_id":54898177507715,"sku":"DP82130RPX","price":235.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ajouter un capteur d'usure EBC","offer_id":54898177540483,"sku":"DP82130RPX + EFA164","price":247.74,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82130RPX_Pair_H_1000_W_1000_8b3c4721-debe-4f4a-b6a7-f131f07718b8.webp?v=1707243904"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-bmw-m135i-and-m235i-f20-f22-rear-performance-brake-pads-dp82133rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour BMW M135i et M235i F20\/F22 DP82133RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Pas de capteur d'usure","offer_id":54898238947715,"sku":"DP82133RPX","price":211.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ajouter un capteur d'usure EBC","offer_id":54898238980483,"sku":"DP82133RPX + EFA165","price":224.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82133RPX_Pair_H_1000_W_1000.webp?v=1707244208"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-bmw-m140i-and-m240i-f20-f22-rear-performance-brake-pads-dp82133rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour BMW M140i et M240i F20\/F22 DP82133RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Pas de capteur d'usure","offer_id":54898248089987,"sku":"DP82133RPX","price":211.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ajouter un capteur d'usure EBC","offer_id":54898248122755,"sku":"DP82133RPX + EFA165","price":224.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82133RPX_Pair_H_1000_W_1000_e4041f27-ba9d-4cc9-981e-72ddc2b93ae3.webp?v=1707244242"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-bmw-m2-g87-front-performance-brake-pads-dp82454rpx","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour BMW M2 G87 DP82454RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Pas de capteur d'usure","offer_id":54898343772547,"sku":"DP82454RPX","price":381.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ajouter un capteur d'usure EBC","offer_id":54898343805315,"sku":"DP82454RPX + EFA1031","price":401.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82454RPX_Pair_H_1000_W_1000.webp?v=1707244597"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-bmw-m2-g87-rear-performance-brake-pads-dp82089rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour BMW M2 G87 DP82089RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48006396510482,"sku":"DP82089RPX","price":150.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82149RPX_Pair_H_1000_W_1000_997ca2b3-db9d-42bc-96ad-54c852b90b57.webp?v=1707245037"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-bmw-m2-competition-f87-front-performance-brake-pads","title":"Plaquettes de frein avant hautes performances EBC Racing RP-X pour BMW M2 Competition F87 ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Disques avant 380 mm DP82130RPX \/ Pas de capteur d'usure","offer_id":48006422593810,"sku":"DP82130RPX","price":235.25,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Disques avant 380 mm DP82130RPX \/ Ajouter un capteur d'usure EBC","offer_id":54898650120579,"sku":"DP82130RPX + EFA164","price":247.74,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Disques avant 400 mm DP82148RPX \/ Pas de capteur d'usure","offer_id":48006422626578,"sku":"DP82148RPX","price":434.81,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Disques avant 400 mm DP82148RPX \/ Ajouter un capteur d'usure EBC","offer_id":54898650153347,"sku":"DP82148RPX + EFA164","price":447.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82130RPX_Pair_H_1000_W_1000_21f8f765-8a5d-47bd-8989-e4e3c1182bc4.webp?v=1707245841"},{"product_id":"ebc-racing-rp-x-bmw-m2-competition-rear-performance-brake-pads-dp82133rpx","title":"Plaquettes de frein arrière hautes performances EBC Racing RP-X pour BMW M2 Competition F87 DP82133RPX ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-4 multiProductExcerpt\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-5 productExcerpt text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le composé RP‑X d'EBC Racing est une plaquette de course et de piste ultra-performante, conçue pour les véhicules performants et les voitures de course. Le RP‑X présente un coefficient de frottement très stable de 0,55 μ jusqu'à 850 °C et au-delà, ce qui en fait un excellent produit pour les applications automobiles les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe RP-X présente également un niveau de frottement élevé à froid, ne nécessitant aucun préchauffage pour un freinage optimal, ce qui le rend particulièrement adapté aux courses de sprint et aux courses de côte. Bien que le RP-X ne soit pas homologué R90 pour une utilisation sur la voie publique dans les États membres de l'UE, ses excellentes performances à froid permettent de l'utiliser en toute sécurité pour se rendre aux événements de sport automobile et en revenir (sous réserve de la législation locale). \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"col-12 text-purpleblue\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e EBC Racing souligne toutefois que le RP-X a été développé pour des performances optimales sur piste, ce qui signifie que des niveaux plus élevés de poussière et de bruit de freinage sont à prévoir. Le RP-X présente une usure de disque comparable à celle de nombreux autres matériaux de piste\/course populaires, mais l'usure du disque RP-X est considérablement plus importante que celle de l'autre plaquette de piste RP-1 d'EBC Racing, ce qui entraîne des niveaux élevés de poussière de frein.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComparé au RP-1, le RP-X présente un coefficient de frottement supérieur de 25 % sur toute sa plage de températures de fonctionnement, avec un mordant initial nettement plus « positif ». Cette caractéristique rend le RP-X potentiellement plus adapté aux véhicules lourds ou intrinsèquement sous-assistés. Pour les véhicules légers à mi-lourds, les voitures équipées de kits gros freins non EBC ou les véhicules sans ABS, le RP-1, autre matériau de piste d'EBC Racing, plus doux, peut être préférable. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"EBC Racing Brakes","offers":[{"title":"Pas de capteur d'usure","offer_id":54898612371843,"sku":"DP82133RPX","price":211.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Ajouter un capteur d'usure EBC","offer_id":54898612404611,"sku":"DP82133RPX + EFA165","price":224.24,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/DP82133RPX_Pair_H_1000_W_1000_960a43c2-33f8-4733-8968-78a4872853a3.webp?v=1707246006"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/collections\/EBC_Racing.jpg?v=1753451139","url":"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/fr\/collections\/ebc-racing-brakes.oembed?page=5","provider":"JXL Performance","version":"1.0","type":"link"}