{"title":"Ferodo Racing","description":"","products":[{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-honda-civic-type-r-fk8","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Honda Civic Type R FK8","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FRP3067H","offer_id":48098042052882,"sku":"FRP3067H","price":369.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS3000 - FRP3067R","offer_id":48098042085650,"sku":"FRP3067R","price":405.18,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO - FRP3067Z","offer_id":48098042118418,"sku":"FRP3067Z","price":475.06,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - 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Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP5086H","offer_id":48098063974674,"sku":"FCP5086H","price":189.18,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP5086W","offer_id":48098064072978,"sku":"FCP5086W","price":250.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_34e711ac-810e-4937-8456-d5e70531c7da.jpg?v=1736190973"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-honda-civic-type-r-fl5","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – Honda Civic Type R FL5","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP5086H","offer_id":48098093564178,"sku":"FCP5086H","price":189.18,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP5086W","offer_id":48098093596946,"sku":"FCP5086W","price":250.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_5900a35b-cd73-48a9-a228-e5126fd7dafc.jpg?v=1736190972"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-honda-civic-type-r-fl5","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Honda Civic Type R FL5","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FRP3067H","offer_id":48098099298578,"sku":"FRP3067H","price":369.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS3000 - FRP3067R","offer_id":48098099331346,"sku":"FRP3067R","price":405.18,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO - FRP3067Z","offer_id":48098099364114,"sku":"FRP3067Z","price":475.06,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - 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Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FRP3067H","offer_id":48098104148242,"sku":"FRP3067H","price":369.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS3000 - FRP3067R","offer_id":48098104181010,"sku":"FRP3067R","price":405.18,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO - FRP3067Z","offer_id":48098104213778,"sku":"FRP3067Z","price":475.06,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - 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Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4816H","offer_id":48098120859922,"sku":"FCP4816H","price":222.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP4816W","offer_id":48098120892690,"sku":"FCP4816W","price":303.51,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_823fe925-e922-4045-9395-525b48b6403a.jpg?v=1736190968"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-ford-fiesta-st-mk8","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – Ford Fiesta ST Mk8","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP5130H","offer_id":48098141372690,"sku":"FCP5130H","price":195.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_fa9648ea-d149-403a-a52a-158a3e6b6b59.jpg?v=1736190966"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-ford-fiesta-st-mk7","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Ford Fiesta ST Mk7","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4612H","offer_id":48098151235858,"sku":"FCP4612H","price":230.02,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_9981bb78-86b1-4e98-9365-73617faa3f9a.jpg?v=1736190965"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-ford-fiesta-st-mk7","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – Ford Fiesta ST Mk7","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP1319H","offer_id":48098179186962,"sku":"FCP1319H","price":162.17,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_b5c132e0-fc04-47a3-8624-569c057335fe.jpg?v=1736190964"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-ford-focus-st-mk4","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Ford Focus ST Mk4","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4930H","offer_id":48098191409426,"sku":"FCP4930H","price":315.65,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_9aab54cf-c68e-4f45-af26-c1c307eabded.jpg?v=1736190962"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-ford-focus-rs-mk3","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Ford Focus RS Mk3","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4830H","offer_id":48098211234066,"sku":"FCP4830H","price":325.02,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO - FCP4830Z","offer_id":48098211299602,"sku":"FCP4830Z","price":423.94,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP4830W","offer_id":48098211332370,"sku":"FCP4830W","price":423.94,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_25664c73-f5c1-4d4c-950b-94ee71aab249.jpg?v=1736190961"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-ford-focus-rs-mk3-1","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – Ford Focus RS Mk3","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP1931H","offer_id":48098243838226,"sku":"FCP1931H","price":230.02,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_c2c56dd1-7423-4686-af87-2f66a00e1f45.jpg?v=1736190960"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-ford-focus-st-mk3","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – Ford Focus ST Mk3","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP1931H","offer_id":48098255438098,"sku":"FCP1931H","price":230.02,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_05a94c5b-ebc0-441b-b60b-914bb7cf95e7.jpg?v=1736190958"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-ford-focus-st-mk3","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Ford Focus ST Mk3","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4416H","offer_id":48098259271954,"sku":"FCP4416H","price":267.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_12dc49c5-f298-4f61-91b5-064ff9201fd5.jpg?v=1736190957"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-ford-focus-rs-mk2","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Ford Focus RS Mk2","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4044H","offer_id":48098282733842,"sku":"FCP4044H","price":330.82,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_0038767a-263e-4f09-a3cb-77c2ecbf10f6.jpg?v=1736190956"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-ford-focus-rs-mk2","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – Ford Focus RS Mk2","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP1917H","offer_id":48102648086802,"sku":"FCP1917H","price":196.91,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_87cb396e-1bfe-4afe-bbf3-142975ace8df.jpg?v=1736190954"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-ford-focus-st-mk2","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – Ford Focus ST Mk2","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP1931H","offer_id":48102705004818,"sku":"FCP1931H","price":230.02,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_1ba71d55-f59f-496b-ba86-ce7df5b70f54.jpg?v=1736190953"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-ford-focus-st-mk2-1","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Ford Focus ST Mk2","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP1706H","offer_id":48102708904210,"sku":"FCP1706H","price":281.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP1706W","offer_id":48102778306834,"sku":"FCP1706W","price":359.14,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_4eb46579-7198-4b7f-b496-b1d72b80eb8f.jpg?v=1736190951"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-hyundai-i20n","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing pour Hyundai i20N","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP5508H","offer_id":48102795608338,"sku":"FCP5508H","price":246.05,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_ac518185-50bd-44f5-bc62-0143defee640.jpg?v=1736190950"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-hyundai-i30n","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing pour Hyundai i30N","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP5099H","offer_id":48102825132306,"sku":"FCP5099H","price":250.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_9ed1b814-4623-4e3a-af34-324f65c45c76.jpg?v=1736190949"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-hyundai-i30n","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing pour Hyundai i30N","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP5100H","offer_id":48102835552530,"sku":"FCP5100H","price":192.43,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_e1c020ed-96c4-471f-b234-1a7ef006754b.jpg?v=1736190947"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-hyundai-kona-n","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing - Hyundai Elantra + Kona N","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP5099H","offer_id":48102850396434,"sku":"FCP5099H","price":250.03,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_290ca8a5-98a6-48f0-a1f3-9067b8477e74.jpg?v=1736190946"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-hyundai-kona-n","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing - Hyundai Elantra + Kona N","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP5100H","offer_id":48102852952338,"sku":"FCP5100H","price":192.43,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_8e178ac2-86e0-421b-bf8a-421bfe61e304.jpg?v=1736190945"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-mercedes-a35-w177-and-cla35-c118","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Mercedes A35 W177 et CLA35 C118","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FRP3166H","offer_id":48103086752018,"sku":"FRP3166H","price":339.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_d234a6a9-e5e1-4a2a-87fe-f8c8399f4b68.jpg?v=1736190943"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-mercedes-a45-w176-and-cla45-c117","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Mercedes A45 W176 et CLA45 C117","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4806H","offer_id":48103094288658,"sku":"FCP4806H","price":332.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS3000 - FCP4806R","offer_id":48103098188050,"sku":"FCP4806R","price":361.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_02cf796c-9b42-4da8-a064-8651e87561db.jpg?v=1736190942"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-mercedes-a45-w176-and-cla45-c117","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – Mercedes A45 W176 et CLA45 C117","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4587H","offer_id":48103100973330,"sku":"FCP4587H","price":222.77,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_2af9bdb3-c4bf-45e2-b737-be6fe1dea9c7.jpg?v=1736190941"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-mercedes-c63-w205","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Mercedes C63 W205","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4711H","offer_id":48103104545042,"sku":"FCP4711H","price":387.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO - FCP4711Z","offer_id":48103104577810,"sku":"FCP4711Z","price":503.44,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP4711W","offer_id":48103105691922,"sku":"FCP4711W","price":503.44,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_70c0c8cb-30d3-41f5-8d8a-477aec93612a.jpg?v=1736190939"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-mercedes-c63-w205","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – Mercedes C63 W205","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP5108H","offer_id":48103115817234,"sku":"FCP5108H","price":243.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP5108W","offer_id":48103115882770,"sku":"FCP5108W","price":317.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_3b20ec8c-ab96-4022-bd79-34ce33fee848.jpg?v=1736190938"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-mercedes-amg-gt","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Mercedes AMG GT","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4711H","offer_id":48103125221650,"sku":"FCP4711H","price":387.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO - FCP4711Z","offer_id":48103125254418,"sku":"FCP4711Z","price":503.44,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP4711W","offer_id":48103125287186,"sku":"FCP4711W","price":503.44,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_4bc937e4-034e-478b-8a5c-e7676d64c3e7.jpg?v=1736190937"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-mercedes-amg-gt","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – Mercedes AMG GT","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP5108H","offer_id":48103126302994,"sku":"FCP5108H","price":243.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP5108W","offer_id":48103126335762,"sku":"FCP5108W","price":317.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_433eb76f-a65f-4c6b-96b2-46763cf397a4.jpg?v=1736190935"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-mini-cooper-s-r56","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – MINI Cooper S R56","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"Cooper S R56 \/ DS2500","offer_id":48103134789906,"sku":"FCP4080H","price":272.61,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Cooper S R56 \/ DS1.11","offer_id":48103134855442,"sku":"FCP4080W","price":333.23,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Cooper S JCW R56 \/ DS2500","offer_id":48103145701650,"sku":"FCP1561H","price":187.21,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Cooper S JCW R56 \/ DS3000","offer_id":48103145734418,"sku":"FCP1561R","price":216.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Cooper S JCW R56 \/ DSUNO","offer_id":48103145767186,"sku":"FCP1561Z","price":285.07,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Cooper S JCW R56 \/ DS1.11","offer_id":48103145799954,"sku":"FCP1561W","price":285.07,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Cooper S GP2 R56 \/ DS2500","offer_id":48103145832722,"sku":"FCP4218H","price":283.55,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Cooper S GP2 R56 \/ DS3000","offer_id":48103145865490,"sku":"FCP4218R","price":301.42,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Cooper S GP2 R56 \/ DSUNO","offer_id":48103145898258,"sku":"FCP4218Z","price":368.64,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_d26e10f6-a17a-45e8-b963-c61a6f89a9d6.jpg?v=1736190933"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-mini-cooper-s-r56","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – MINI Cooper S R56","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"Cooper S R56 \/ DS2500","offer_id":48103178993938,"sku":"FCP1975H","price":163.35,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Cooper S R56 \/ DS1.11","offer_id":48103179026706,"sku":"FCP1975W","price":208.83,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Cooper S GP2 R56 \/ DS2500","offer_id":48103179190546,"sku":"FCP1676H","price":225.68,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_ddada6f5-427e-4cc3-a333-37f283451aed.jpg?v=1736190932"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-mini-cooper-s-f56","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – MINI Cooper S F56","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"Cooper S F56 \/ DS2500","offer_id":48103218020626,"sku":"FCP4945H","price":303.51,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Cooper S JCW F56 \/ DS2500","offer_id":48103218086162,"sku":"FCP4872H","price":250.7,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Cooper S JCW F56 \/ DSUNO","offer_id":48103218151698,"sku":"FCP4872Z","price":284.02,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_b7ffcbf9-f0bb-4b3c-9ee4-e4433a14eb9f.jpg?v=1736190930"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-tesla-model-3","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Tesla Model 3","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"Modèle 3 \/ DS2500","offer_id":48103225753874,"sku":"FRP3028H","price":310.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Modèle 3 \/ DS3000","offer_id":48103225786642,"sku":"FRP3028R","price":340.81,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Modèle 3 \/ DSUNO","offer_id":48103225819410,"sku":"FRP3028Z","price":408.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Modèle 3 \/ DS1.11","offer_id":48103225852178,"sku":"FRP3028W","price":431.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Performances du modèle 3 \/ DS2500","offer_id":48103230308626,"sku":"FRP3161H","price":301.08,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_8a7559fd-76be-4e85-b4ad-71b894de98a0.jpg?v=1736190928"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-tesla-model-3","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – Tesla Model 3","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FRP3162H","offer_id":48103248068882,"sku":"FRP3162H","price":276.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_90d0b411-93d1-4f9a-9887-b751813e2935.jpg?v=1736190927"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-tesla-model-y","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Tesla Model Y","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"Modèle 3 \/ DS2500","offer_id":48103255572754,"sku":"FRP3028H","price":310.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Modèle 3 \/ DS3000","offer_id":48103255605522,"sku":"FRP3028R","price":340.81,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Modèle 3 \/ DSUNO","offer_id":48103255638290,"sku":"FRP3028Z","price":408.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Modèle 3 \/ DS1.11","offer_id":48103255671058,"sku":"FRP3028W","price":431.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Performances du modèle 3 \/ DS2500","offer_id":48103255703826,"sku":"FRP3161H","price":301.08,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_6b3c7b4d-7f0e-4a48-b697-33d091b1b167.jpg?v=1736190925"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-toyota-gr-supra","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Toyota GR Supra","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP5055H","offer_id":48103274807570,"sku":"FCP5055H","price":331.56,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_400e33aa-7506-4d8b-aa1e-142c1ae122c6.jpg?v=1736190924"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-toyota-gr-yaris","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing - Toyota GR Yaris + Corolla","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP5261H","offer_id":48103277986066,"sku":"FCP5261H","price":286.05,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO - FCP5261Z","offer_id":48103281688850,"sku":"FCP5261Z","price":372.22,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP5261W","offer_id":48103281721618,"sku":"FCP5261W","price":372.22,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_bf17f629-c27d-47d6-9a6d-965f61c91c5b.jpg?v=1736190922"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-toyota-gr-yaris","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing - Toyota GR Yaris + Corolla","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP5262H","offer_id":48103289258258,"sku":"FCP5262H","price":226.91,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO - FCP5262Z","offer_id":48103289291026,"sku":"FCP5262Z","price":295.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_1c439364-467f-4090-9d7b-1008bbdeba59.jpg?v=1736190921"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-toyota-gt86","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Toyota GT86","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP1639H","offer_id":48103295320338,"sku":"FCP1639H","price":227.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO - FCP1639Z","offer_id":48103295353106,"sku":"FCP1639Z","price":251.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP1639W","offer_id":48103295385874,"sku":"FCP1639W","price":251.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_bcf8e602-ca62-44cc-8482-62f6df85e329.jpg?v=1736190919"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-toyota-gt86","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – Toyota GT86","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4187H","offer_id":48103297483026,"sku":"FCP4187H","price":196.91,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP4187W","offer_id":48103297548562,"sku":"FCP4187W","price":236.12,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_10dd9872-e798-4dd4-ae71-46b2c4c31744.jpg?v=1736190917"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-toyota-gr86","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – Toyota GR86","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP1639H","offer_id":48103306199314,"sku":"FCP1639H","price":227.19,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO - FCP1639Z","offer_id":48103306232082,"sku":"FCP1639Z","price":251.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP1639W","offer_id":48103306264850,"sku":"FCP1639W","price":251.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_e7aa99b9-cef9-4708-a915-676d21268eda.jpg?v=1736190916"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-toyota-gr86","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing – Toyota GR86","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4187H","offer_id":48103309246738,"sku":"FCP4187H","price":196.91,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP4187W","offer_id":48103309279506,"sku":"FCP4187W","price":236.12,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_4028f2fc-39ab-4b51-aaab-464bb6a5fdb7.jpg?v=1736190914"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-vw-golf-r-mk7","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – VW Golf R MK7","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4425H","offer_id":48109002883346,"sku":"FCP4425H","price":250.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO - FCP4425Z","offer_id":48109002916114,"sku":"FCP4425Z","price":325.69,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_2c48a91f-043d-42bc-9235-e313674b81f4.jpg?v=1736190913"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-vw-golf-r-mk7","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing pour VW Golf R MK7","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4697H","offer_id":48109006291218,"sku":"FCP4697H","price":214.38,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP4697W","offer_id":48109006323986,"sku":"FCP4697W","price":243.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_350005dd-f39b-48d8-a29b-d2b08db2dc7d.jpg?v=1736190911"},{"product_id":"ferodo-racing-rear-brake-pads-vw-golf-gti-mk7","title":"Plaquettes de frein arrière Ferodo Racing pour VW Golf GTI Mk7","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4697H","offer_id":48109036372242,"sku":"FCP4697H","price":214.38,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS1.11 - FCP4697W","offer_id":48109036405010,"sku":"FCP4697W","price":243.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_fa7d7bc2-426c-469e-98a4-6a512ef9ad07.jpg?v=1736190910"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-vw-golf-gti-mk7","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing pour VW Golf GTI Mk7","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 \/ Disques avant de 312 mm","offer_id":48109042925842,"sku":"FCP4433H","price":256.17,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS2500 \/ Disques avant de 340 mm","offer_id":48109045121298,"sku":"FCP4425H","price":250.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO \/ Disques avant de 312 mm","offer_id":48109042958610,"sku":"FCP4433Z","price":327.84,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO \/ Disques avant de 340 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Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 \/ Disques avant de 340 mm","offer_id":48109100957970,"sku":"FCP4425H","price":250.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS2500 \/ Disques avant de 357 mm","offer_id":48109101547794,"sku":"FCP5358H","price":252.53,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO \/ Disques avant de 340 mm","offer_id":48109100990738,"sku":"FCP4425Z","price":325.69,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_6b1b9458-3aa6-4547-9e08-98111e04d992.jpg?v=1736190907"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-vw-golf-r-mk8","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing pour VW Golf R Mk8","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 \/ Disques avant de 340 mm","offer_id":48109104660754,"sku":"FCP4425H","price":250.6,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DS2500 \/ Disques avant de 357 mm","offer_id":48109104693522,"sku":"FCP5358H","price":252.53,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO \/ Disques avant de 340 mm","offer_id":48109104726290,"sku":"FCP4425Z","price":325.69,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_94325d58-c168-49ec-8c3c-b51fb443d174.jpg?v=1736190905"},{"product_id":"ferodo-racing-front-brake-pads-vw-t-roc-r","title":"Plaquettes de frein avant Ferodo Racing – VW T-Roc R","description":"\u003cp\u003e Ferodo Racing propose l'une des plus vastes gammes de plaquettes de frein sur le marché des plaquettes de frein de compétition et haute performance. Cette gamme est disponible avec plusieurs composés, dont le choix dépend de l'application et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Journée sur piste, utilisation en course légère, GT arrière\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cb\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eRaffinement du style routier mais avec la capacité du matériau de course à résister à la chaleur en ce qui concerne la durée de vie et le µ\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : utilisation sur piste et en course légère pour tous les types de véhicules\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,41 sur une plage de températures de fonctionnement de 0° à 500° C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e LE DS2500 N'A PAS LA CERTIFICATION R90 ET IL N'EST DONC PAS RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE DANS LES PAYS QUI EXIGENT LA R90\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DS3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e TC, Rallye, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eChoix de matériaux polyvalents et très résistants\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTemps de couchage\u003c\/span\u003e court\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, rallye, groupe N, monoplace, course de côte\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-650°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eLE DS3000 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFerodo DSUNO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Rallye, GT arrière, Formule, Voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eMatériau semi-endurant très résistant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCouple de sortie très contrôlable\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eLongue durée de vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace, rallye\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,48 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDSUNO N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eFerodo DS1.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eAPPLICATIONS PRINCIPALES :\u003c\/span\u003e Formule, TC-GT arrière, voiture de piste avec freins d'origine\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eMatériau d'endurance robuste\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eLongue vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eTrès doux pour les disques\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eApplications : voiture de tourisme, GT, monoplace\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003e•\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003eCoefficient de frottement moyen de 0,46 sur une plage de températures de fonctionnement de 200°-750°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eATTENTION :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #e2001a;\"\u003eDS1.11 N'EST PAS ADAPTÉ À UNE UTILISATION SUR ROUTE\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ferodo Racing","offers":[{"title":"DS2500 - FCP4433H","offer_id":48109106462994,"sku":"FCP4433H","price":256.17,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"DSUNO - FCP4433Z","offer_id":48109106528530,"sku":"FCP4433Z","price":327.84,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/6d4e596090a55fdc386de1e12c450808_4275001b-b2cf-423c-811e-fdaa8eacd645.jpg?v=1736190904"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/collections\/Ferodo.jpg?v=1753451518","url":"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/fr\/collections\/ferodo-racing.oembed?page=4","provider":"JXL 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