{"title":"Turbocharger","description":null,"products":[{"product_id":"airtec-motorsport-turbo-muffler-delete-1-8-2-0-tsi","title":"Silencieux Turbo AIRTEC Motorsport Supprimer 1.8 \u0026amp; 2.0 TSI","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Suppression du silencieux turbo AIRTEC Motorsport pour moteurs 1.8 et 2.0 TSI, conçue comme un remplacement direct du silencieux d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Usiné CNC et fini en finition noire Pro-Series, le silencieux supprimé est conçu pour une réponse accrue de l'accélérateur, un flux d'air plus fluide et un bruit turbo amélioré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRéférence AIRTEC : ATMSVAG1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Airtec Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46661335449874,"sku":"ATMSVAG1","price":107.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/1-1-3.jpg?v=1723805190"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-blanket-for-honda-civic-fk2-fk8","title":"Couverture turbo Forge Motorsport pour Honda Civic (FK2\/FK8)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les couvertures turbo Forge sont conçues pour isoler la chaleur rayonnante produite par le turbocompresseur. Conçues par l'équipe de développement Forge sur la Golf MK1 de course Forge dans les environnements les plus difficiles et dépassant toutes les attentes, ces couvertures turbo contribuent à protéger et à prolonger la durée de vie des composants du moteur. Leur conception innovante éloigne la chaleur des gaz d'échappement, contenus dans le côté chaud du turbocompresseur, du côté froid et du conduit d'admission. Une plus grande quantité d'oxygène par unité de volume atteint le moteur, ce qui augmente la puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Rivets en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fixations en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Coque extérieure en tissu de carbone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Noyau intérieur en laine de silicate de calcium et de magnésium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tissu de silice haute température \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Blanket_for_Honda_Civic_FK2FK8_59290jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Blanket_for_Honda_Civic_FK2FK8_59290jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Blanket_for_Honda_Civic_FK2FK8_29424jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Blanket_for_Honda_Civic_FK2FK8_29424jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Blanket_for_Honda_Civic_FK2FK8_67883jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Blanket_for_Honda_Civic_FK2FK8_67883jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa conception unique aidera à réduire le décalage du turbo et à produire des températures d'admission d'air plus fraîches\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa couverture turbo Forge perdra sa flexibilité au cours des premiers cycles de chauffage à mesure que le matériau durcit. Une fois installée, elle ne doit donc \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cu data-mce-fragment=\"1\"\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e être retirée systématiquement car vous risqueriez d'endommager la couverture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSurface intérieure :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e · Température maximale : 2 300 °F\/1 260 °C\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e · Limite d'utilisation continue : 1832°F1000°C\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSurface extérieure\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e · Limite de contact direct : 1800 °F\/982 °C\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e · Limite de chaleur radiante : 2500 °F\/1371 °C\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46662765412626,"sku":"FMTUBL7","price":96.43,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Turbo_Blanket_for_Honda_Civic_FK2FK8_59290jpeg.jpg?v=1700434587"},{"product_id":"forge-motorsport-recirculating-valve-for-the-honda-civic-type-r-fk2-and-fk8","title":"Soupape de recirculation Forge Motorsport pour Honda Civic Type R FK2 et FK8","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cp align=\"center\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous vous recommandons \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003ed'entretenir\u003c\/a\u003e votre valve tous les 3 ans ou tous les 20 000 miles, selon la première éventualité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Soupape de recirculation Forge Motorsport de remplacement direct pour la Honda Civic Type R 2015. Polie à la main, elle se visse directement sur le turbo, à la place de la soupape à membrane d'origine. Fabriquée au Royaume-Uni, elle est dotée d'un piston robuste permettant un réglage avec des ressorts interchangeables. Pour les moteurs utilisant des pressions de suralimentation plus élevées après un réglage logiciel, cette soupape est indispensable pour éviter toute perte de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eDans la boîte :\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1 vanne FMDV5R\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1 x ressort jaune amélioré\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 3 boulons à tête hexagonale M6 x 12\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e 1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe produit est livré assemblé avec un ressort vert, mais un ressort jaune renforcé est fourni. Pour adapter ce produit aux besoins de votre moteur, veuillez consulter le kit de réglage de ressorts ci-dessous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSi vous n'êtes pas sûr que ce produit soit adapté à votre application, veuillez nous contacter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSaviez-vous?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cette soupape Forge Motorsport utilise un ressort interne pour maintenir l'étanchéité et maintenir la pression de suralimentation lorsque nécessaire. Un ressort trop faible entraîne une perte de puissance. Auparavant, lorsqu'un moteur était « ébréché » ou que la pression de suralimentation augmentait, le préparateur devait installer un ressort plus résistant, soigneusement adapté à la suralimentation. Pour les utilisateurs de logiciels commutables, il n'existait pas de solution idéale.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eForge est heureux de vous proposer une solution simple à installer et à oublier : le FMIPCV. Plus besoin de changer les ressorts, de tourner les tendeurs ou de peaufiner les réglages, sans savoir si vous avez fait correctement. Ce système est prêt à l'emploi. Il fonctionnera parfaitement sur un moteur standard, un moteur hautement réglé et tous les modèles intermédiaires, sans aucune modification ! Il s'exécute automatiquement, vous garantissant ainsi une puissance maximale et une maniabilité optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Si vous achetez cette soupape en même temps, nous vous proposons désormais la FMIPCV à seulement 42 £ au lieu de 103,95 £ (des taxes et des différences régionales peuvent s'appliquer). Sélectionnez simplement l'option « Soupape + FMIPCV » pour économiser 60 % et être sûr que votre soupape s'adaptera parfaitement à votre moteur et offrira des performances optimales.\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Valve uniquement","offer_id":46662813876498,"sku":"FMDV5R","price":191.38,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Hardrace2_b07144f5-39c8-439e-a022-7019fb7fed84.jpg?v=1700484195"},{"product_id":"forge-motorsport-boost-gauge-adaptor-for-peugeot-mini-citroen-and-renault","title":"Adaptateur de manomètre de suralimentation Forge Motorsport pour Peugeot, MINI, Citroën et Renault","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Un moyen simple de raccorder le collecteur d'admission des moteurs N14 et N18 équipant la Mini Cooper S Turbo, la Citroën DS3 1.6 Turbo, la Peugeot 207 GTi, la Peugeot 208 GTi et la Peugeot RCZ THP156 et THP200. Cet adaptateur utilise le capteur de pression (MAP) situé sur le collecteur d'admission, sous la boîte à air.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRetirez simplement le capteur existant, installez notre adaptateur, puis réinstallez le capteur d'origine. Vous disposerez ainsi d'un raccord dépression\/suralimentation adapté à un tube de 4 mm ou similaire, permettant d'installer une jauge de suralimentation.\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46680306712850,"sku":"FMBGMCS","price":39.73,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Boost_Gauge_Adaptor_for_Peugeot_MINI_Citroen_and_Renault_79804jpeg.jpg?v=1700435639"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-blanket-for-mini-citroen-ds3-pre-2016-only-and-peugeot-207-208-gti","title":"Couverture turbo Forge Motorsport pour Mini, Citroën DS3 (avant 2016 uniquement) et Peugeot 207\/208 GTI","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La couverture Forge Motorsport FMTUBL4 a été spécialement conçue pour le turbocompresseur d'origine de la Mini R56 et est également compatible avec les Peugeot 207\/208 GTI. Cette couverture de turbo est conçue pour isoler la chaleur rayonnante produite par le turbocompresseur. Le bouclier thermique d'origine de la Mini est inadapté et peut déformer la prise d'air standard située sur le capot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette conception a été créée pour résister aux environnements les plus difficiles et a prouvé sa capacité à résister à des températures allant jusqu'à 2500 °F de chaleur radiante, ce qui contribuera à protéger et à prolonger la durée de vie des composants du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'innovation de conception maintient la chaleur des gaz d'échappement contenus dans le côté chaud du turbocompresseur, loin du côté froid et du chemin d'admission, ce qui contribue à réduire le décalage du turbo et les températures d'admission d'air, ce qui se traduit par plus de puissance. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Blanket_for_Mini_Citroen_DS3_Pre_2016_Only_and_Peugeot_207208_GTI_65303jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Blanket_for_Mini_Citroen_DS3_Pre_2016_Only_and_Peugeot_207208_GTI_17071jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Blanket_for_Mini_Citroen_DS3_Pre_2016_Only_and_Peugeot_207208_GTI_80791jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Veuillez noter qu'une couverture turbo perdra sa flexibilité au cours des premiers cycles de chauffage à mesure que le matériau durcit. Une fois installée, elle ne doit donc \u003cstrong\u003e\u003cu\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e être retirée systématiquement car cela peut endommager la couverture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Rivets en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fixations en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coque extérieure en tissu de carbone\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Noyau intérieur en laine de silicate de calcium et de magnésium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tissu en silice haute température\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46680527634706,"sku":"FMTUBL4","price":157.57,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Turbo_Blanket_for_Mini_Citroen_DS3_Pre_2016_Only_and_Peugeot_207208_GTI_65303jpeg.jpg?v=1700434420"},{"product_id":"forge-motorsport-dump-valve-discharge-hose-for-hyundai-i20n","title":"Tuyau de décharge de soupape de décharge Forge Motorsport pour Hyundai i20N","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFMBH7\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eest encore un autre\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003emise à niveau des performances\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eproduit pour la Hyundai i20N, complétant parfaitement le\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/product-filter\/hyundai,i20n+2021-\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/product-filter\/hyundai,i20n+2021-\" target=\"_blank\"\u003eparties\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eNous l'avons déjà publié. Ce tuyau de décharge pour soupape de décharge utilise une construction en silicone à quatre plis, ce qui représente une amélioration substantielle par rapport au tuyau en caoutchouc monopli d'origine. Ainsi, la longévité du FMBH7 surpassera largement celle du tuyau d'origine. C'est pourquoi Forge Motorsport propose un\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003egarantie à vie\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003esur tous les produits à base de silicone. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Discharge_Hose_for_Hyundai_i20N_33073jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Discharge_Hose_for_Hyundai_i20N_33073jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Discharge_Hose_for_Hyundai_i20N_92527jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Discharge_Hose_for_Hyundai_i20N_92527jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Discharge_Hose_for_Hyundai_i20N_63033jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Discharge_Hose_for_Hyundai_i20N_63033jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe FMBH7 est non seulement une amélioration fonctionnelle, mais, disponible en noir, rouge ou bleu performance, il contribue également à améliorer l'esthétique du compartiment moteur de l'i20N. Il complète parfaitement notre\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_for_Hyundai_i20N--product--2191.html\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Turbo_Inlet_for_Hyundai_i20N--product--2191.html\" target=\"_blank\"\u003eFMTIA11\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eSi commandé dans la couleur correspondante, ce produit est compatible avec la pièce d'origine. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Discharge_Hose_for_Hyundai_i20N_41402jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Discharge_Hose_for_Hyundai_i20N_41402jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Discharge_Hose_for_Hyundai_i20N_49668jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Discharge_Hose_for_Hyundai_i20N_49668jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Discharge_Hose_for_Hyundai_i20N_69965jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Discharge_Hose_for_Hyundai_i20N_69965jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eLes tuyaux peuvent être utilisés avec des liquides de refroidissement modernes à longue durée de vie, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (OAT) ou de l'air contenant du brouillard d'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e La construction des tuyaux a été conçue pour dépasser celle des équipements OEM et améliorera n'importe quel compartiment moteur à la fois techniquement et esthétiquement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Garantie à vie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Noir","offer_id":46680888639762,"sku":"FMBH7","price":61.86,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Bleu Performance","offer_id":46680888770834,"sku":"FMBH7","price":61.86,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":46680888803602,"sku":"FMBH7","price":61.86,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Dump_Valve_Discharge_Hose_for_Hyundai_i20N_76776jpeg.jpg?v=1700435371"},{"product_id":"forge-motorsport-muffler-delete-for-hyundai-i20n","title":"Suppression du silencieux Forge Motorsport pour Hyundai I20N","description":"\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les tuyaux en silicone Forge de ce kit ont été conçus pour inclure une doublure intérieure coûteuse en silicone modifié connu sous le nom de fluorosilicone avec une solution externe conçue à base d'oxyde de fer à haute température\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e La construction des tuyaux a été conçue pour dépasser celle des équipements OEM et améliorera n'importe quel compartiment moteur à la fois techniquement et esthétiquement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Coupleur en aluminium 6061 de qualité aéronautique usiné CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Flux d'air turbo amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Augmentation du son audible du turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Remplacement direct des pièces OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Garantie à vie limitée*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e FMMD7 est notre kit de suppression de silencieux turbo pour la Hyundai I20N, ce kit remplace la sortie restrictive du compresseur d'origine par notre solution douce et sans turbulence. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"center-content\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2 side-padding-md\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMMD7-OEMVSForgeAdaptor_WEB.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMMD7-OEMVSForgeAdaptor_WEB.jpg\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2 side-padding-md\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMMD7-OEMVSForge_WEB.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMMD7-OEMVSForge_WEB.jpg\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"center-content\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa pièce d'origine est située à la sortie du turbocompresseur et a pour seule fonction d'atténuer au maximum les bruits du moteur. Si elle parvient à atténuer les bruits du turbo, elle perturbe également le flux d'air dans une zone inutile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Grâce à l'expertise de Forge Motorsports dans ce domaine, nous avons développé un kit qui a supprimé cette chambre à chicanes au profit de notre adaptateur de billettes usiné CNC qui crée désormais une transition en douceur et une voie de flux d'air ininterrompue vers l'intercooler, ce qui contribue à augmenter le flux d'air vers le moteur en ajoutant des performances supplémentaires, en particulier sur les véhicules réglés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Une nouvelle conception de tuyau a été réalisée avec un volume interne accru et une construction en fluorosilicone interne et en oxyde de fer externe qui est conçue pour résister à des températures et des pressions extrêmement élevées, c'est pourquoi Forge Motorsport donne à ce produit sa légendaire\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eGarantie à VIE.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Muffler_Delete_for_Hyundai_I20N_66231jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Muffler_Delete_for_Hyundai_I20N_66231jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Muffler_Delete_for_Hyundai_I20N_42341jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Muffler_Delete_for_Hyundai_I20N_42341jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Muffler_Delete_for_Hyundai_I20N_50527jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Muffler_Delete_for_Hyundai_I20N_50527jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eToutes ces améliorations ont désormais créé un\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eréponse améliorée de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eet une ambiance améliorée grâce à une acoustique turbo améliorée. L'installation a été simplifiée grâce à des instructions détaillées étape par étape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e C'est le\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eRemplacement idéal du tuyau d'origine, sujet à des défaillances prématurées\u003c\/strong\u003e . Ce tuyau est disponible uniquement en rouge ocre, car son matériau de fabrication est de la meilleure qualité.\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ecaractéristiques de résistance à la chaleur\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46681358565650,"sku":"FMMD7","price":109.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Hardrace2_977d34fa-9ef0-4a8d-88b8-1726db1f38fd.jpg?v=1700484370"},{"product_id":"forge-motorsport-hyundai-i20n-atmospheric-and-recirculating-dump-valve","title":"Soupape de décharge atmosphérique et de recirculation Forge Motorsport Hyundai i20N","description":"\u003cp align=\"center\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette pièce remplace la pièce OEM n° 28234-2S300\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoints forts:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eUtilisation de ressorts de pointe pour un fonctionnement plus précis et une meilleure cohérence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tous les composants internes et externes ont été fabriqués au Royaume-Uni, garantissant une qualité supérieure et offrant une vanne avec des temps de réponse plus rapides et des intervalles d'entretien plus longs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le piston utilise des joints toriques en Viton stabilisés à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Lubrifié avec de la graisse \u003ca href=\"https:\/\/www.mobil1.co.uk\/\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.mobil1.co.uk\/\" target=\"_blank\"\u003eMobil1\u003c\/a\u003e haute température pour assurer une longue durée de vie avec une usure minimale et des intervalles d'entretien très longs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Un piston en aluminium ultra résistant et réactif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Entièrement \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003eréparable\u003c\/a\u003e et reconstructible en quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Disponible en noir anodisé OU en rouge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Contrairement aux autres vannes du marché, la nôtre ne produit aucun voyant de contrôle du moteur (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Couvert par la garantie à vie unique Forge* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Hyundai_i20N_Atmospheric_and_Recirculating_Dump_Valve_64342jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Hyundai_i20N_Atmospheric_and_Recirculating_Dump_Valve_64342jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Hyundai_i20N_Atmospheric_and_Recirculating_Dump_Valve_16313jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Hyundai_i20N_Atmospheric_and_Recirculating_Dump_Valve_16313jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre vanne améliorée pour la Hyundai i20N et l'Elantra N Line a été fabriquée et conçue avec expertise au Royaume-Uni, ce qui nous permet de vous proposer la vanne de pointe pour votre véhicule. Spécialement conçue pour Hyundai, cette vanne peut être utilisée soit comme \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=XmMZVDXS-Z0\u0026amp;t=1s\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=XmMZVDXS-Z0\u0026amp;t=1s\" target=\"_blank\"\u003evanne de décharge (à air comprimé)\u003c\/a\u003e , soit comme vanne de recirculation, à vous de choisir !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eNotre conception inégalée utilise une entrée latérale de la soupape, ce qui signifie que, contrairement à nos concurrents, la soupape ne peut pas se lever sous forte ou faible pression. L'avantage de cette conception est qu'il n'est pas nécessaire de modifier la raideur du ressort interne de la soupape pour obtenir une tension plus élevée lors du réglage du véhicule. Cette soupape est finie en\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eanodisé noir ou anodisé rouge\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003enon seulement pour donner à ce produit un effet wow dès sa sortie de la boîte, mais aussi pour améliorer l'esthétique du compartiment moteur de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNous vous recommandons\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003ed'entretenir\u003c\/a\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003evotre valve tous les 3 ans ou tous les 20 000 miles, selon la première éventualité.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Hyundai_i20N_Atmospheric_and_Recirculating_Dump_Valve_37953jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Hyundai_i20N_Atmospheric_and_Recirculating_Dump_Valve_37953jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Hyundai_i20N_Atmospheric_and_Recirculating_Dump_Valve_63407jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Hyundai_i20N_Atmospheric_and_Recirculating_Dump_Valve_63407jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Hyundai_i20N_Atmospheric_and_Recirculating_Dump_Valve_70036jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Hyundai_i20N_Atmospheric_and_Recirculating_Dump_Valve_70036jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" class=\"center-block\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Install%20Levels\/3.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Install%20Levels\/3.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Hyundai_i20N_Atmospheric_and_Recirculating_Dump_Valve_10127jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Hyundai_i20N_Atmospheric_and_Recirculating_Dump_Valve_10127jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Hyundai_i20N_Atmospheric_and_Recirculating_Dump_Valve_62248jpeg.jpg\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Hyundai_i20N_Atmospheric_and_Recirculating_Dump_Valve_62248jpeg.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Noir","offer_id":46681800573202,"sku":"FMDV37","price":227.48,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Forge1_18a02a0b-411d-4510-aa2a-f8fd63e9ccf1.jpg?v=1700484967"},{"product_id":"forge-motorsport-recirculation-valve-and-kit-for-audi-and-vw-1-8-and-2-0-tsi-tfsi","title":"Kit de soupape de décharge de recirculation Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 1.8\/2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e Cette pièce remplace les références OEM \u003cstrong\u003e06H 145 710D, 06F 145 710G et 06H 145 710 C.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Forge Motorsport est fier de présenter la dernière version de son électrovanne, très appréciée, pour les moteurs VAG 1.8 TSI\/TFSI (codes US CPKA et CPRA) et 2.0 TSI\/TFSI (codes Euro CNTA, CHHA, CHHB, CJXB, CZPA et CJXC ; codes US CPLA et CPPA) à partir de 2013, y compris la Golf MK7 R.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCette vanne est conçue spécifiquement pour remédier aux problèmes de défaillance des électrovannes d'origine, dont la membrane peut se rompre et provoquer une fuite de suralimentation. Les vannes d'origine de dernière génération offrent une course plus longue, mais le plastique finit par se fragiliser et, dans des conditions extrêmes, des fragments peuvent se détacher. Notre vanne, entièrement usinée dans un alliage d'aluminium, est dotée d'une conception interne à piston qui lui confère une fiabilité nettement supérieure aux vannes d'origine et une réactivité fulgurante. Son efficacité a été prouvée sur des véhicules développant plus de 600 ch !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette nouvelle soupape a une hauteur totale installée très courte, ce qui permet d'installer cette soupape atmosphérique dans l'espace restreint entre le turbo et le tuyau d'admission du filtre à air ; les soupapes plus anciennes et plus grandes ainsi que les plaques sandwich ne conviennent pas à ce moteur. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/MK7A%20Highlight.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNous recommandons \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003ede faire réviser\u003c\/a\u003e votre vanne tous les 3 ans ou tous les 20 000 miles, selon la première échéance.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 x vanne FMDVMK7R\u003cbr\u003e 1 x faisceau de câbles\u003cbr\u003e 1 x solénoïde, support et vis\u003cbr\u003e 1 x Ressort bleu renforcé\u003cbr\u003e 10 attaches de câble\u003cbr\u003e 1 tube à vide de 1000 mm de diamètre et de 4 mm de hauteur\u003cbr\u003e 1 pièce en T de 5 mm\u003cbr\u003e 1 x Instructions\u003cbr\u003e 1 porte-clés et autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Noir","offer_id":46682379354386,"sku":"FMDVMK7R","price":240.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Alliage","offer_id":46682379387154,"sku":"FMDVMK7R","price":240.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Hardrace2_6ff3bd0f-5d37-4c92-8cce-fa7ac396f0ef.jpg?v=1700484156"},{"product_id":"forge-motorsport-forge-motorsport-turbo-blanket","title":"Couverture turbo Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 2.0 TSI","description":"\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLes couvertures turbo Forge Motorsport sont conçues pour isoler la chaleur rayonnante produite par le turbocompresseur. Conçues par l'équipe de développement Forge pour les véhicules EA888 TSI, ces couvertures turbo contribuent à la protection et à la prolongation de la durée de vie des composants du moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e · Rivets en acier inoxydable\u003cbr\u003e · Fixations en acier inoxydable\u003cbr\u003e · Coque extérieure en tissu de carbone\u003cbr\u003e · Noyau intérieur en laine de silicate de calcium et de magnésium\u003cbr\u003e · Tissu en silice haute température\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La conception unique aidera à réduire le décalage du turbo et à produire des températures d'admission d'air plus fraîches. La couverture turbo Forge perdra sa flexibilité au cours des premiers cycles de chauffage à mesure que le matériau durcit, donc une fois installée, elle devrait\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cu\u003epas\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edoit être retiré régulièrement car vous risqueriez d'endommager la couverture. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_48071jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_33611jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eUne conception innovante éloigne la chaleur des gaz d'échappement, contenus dans le côté chaud du turbocompresseur, du côté froid et du conduit d'admission. Une plus grande quantité d'oxygène par unité de volume atteint le moteur, ce qui augmente la puissance. Ce produit est également compatible avec les véhicules équipés des turbocompresseurs suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e T4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e T5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e T25\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La gamme Garrett GTX28 et GTX30\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Borg Warner EFR6258\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSurface intérieure :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e · Température maximale : 2 300 °F\/1 260 °C\u003cbr\u003e · Limite d'utilisation continue : 1832°F1000°C\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSurface extérieure\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e · Limite de contact direct : 1800 °F\/982 °C\u003cbr\u003e · Limite de chaleur radiante : 2500 °F\/1371 °C \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/r2cpPYFoGb0\" height=\"315\" class=\"center-block\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46682998079762,"sku":"FMTUBL1","price":80.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Forge_Motorsport_Turbo_Blanket_22667jpeg.jpg?v=1700434606"},{"product_id":"forge-motorsport-atmospheric-and-recirculating-valve-for-hyundai-i30n-kona-n-and-veloster-n","title":"Soupape atmosphérique et de recirculation Forge Motorsport pour Hyundai i30N, Kona N et Elantra N","description":"\u003cp align=\"center\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cb data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette partie a été développée en collaboration avec notre travail sur les Hyundai i30N, championnes du BTCC - en savoir plus\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/What_do_Forge_Motorsport_do_in_the_BTCC--post--58.html\" data-mce-fragment=\"1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eici\u003c\/a\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong\u003eATTENTION, la vanne atmosphérique et de recirculation FMDV20 est en rupture de stock jusqu'à fin septembre 2025. Contactez-nous pour confirmer avant de commander.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e Notre valve améliorée pour les Hyundai i30N, Kona N et Veloster N a été fabriquée et conçue avec expertise au Royaume-Uni, ce qui nous permet de vous fournir la valve de pointe pour votre véhicule. Spécialement conçue pour Hyundai, cette valve peut être utilisée comme\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=XmMZVDXS-Z0\u0026amp;t=1s\" data-mce-fragment=\"1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003evanne entièrement atmosphérique (soufflage)\u003c\/a\u003e ou vanne de recirculation - à vous de choisir !\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Notre conception inégalée utilise une entrée latérale de la soupape, ce qui signifie que, contrairement à nos concurrents, la soupape ne peut pas se lever sous forte ou faible pression. L'avantage de cette conception est qu'il n'est pas nécessaire de modifier la raideur du ressort interne des soupapes pour obtenir une tension plus élevée lors du réglage du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette pièce remplace la pièce OEM n° 282342-CTA4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ePoints forts:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Utilisation de ressorts de pointe pour un fonctionnement plus précis et une meilleure cohérence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tous les composants internes et externes ont été fabriqués au Royaume-Uni, garantissant une qualité supérieure et offrant une vanne avec des temps de réponse plus rapides et des intervalles d'entretien plus longs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le piston utilise des joints toriques en Viton stabilisés à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Lubrifié à haute température\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eGraisse\u003ca href=\"https:\/\/www.mobil1.co.uk\/\" data-mce-fragment=\"1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eMobil1\u003c\/a\u003e pour assurer une longue durée de vie avec une usure minimale et des intervalles d'entretien très longs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Un piston en aluminium ultra résistant et réactif\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Pleinement\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" data-mce-fragment=\"1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eutilisable\u003c\/a\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/span\u003eet reconstructible en quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Disponible en noir anodisé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Contrairement aux autres vannes du marché, la nôtre ne produit aucun voyant de contrôle du moteur (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Couvert par la garantie à vie unique Forge* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Atmospheric_and_Recirculating_Valve_for_Hyundai_i30N_and_Veloster_N_91647jpeg.jpg\" class=\"thinglinkFiltered\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Atmospheric_and_Recirculating_Valve_for_Hyundai_i30N_and_Veloster_N_89927jpeg.jpg\" class=\"thinglinkFiltered\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eCe kit comprendra toutes les pièces nécessaires à une installation atmosphérique ou à recirculation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46683007451410,"sku":"FMDV20","price":233.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Forge1_dac7252f-cfb4-4c71-a37d-621d1c257dfa.jpg?v=1700482977"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-valve-for-volkswagen-audi-skoda-cupra-2-0-2021-onwards","title":"Soupape de décharge atmosphérique Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 EVO 2.0 TSI","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCette pièce remplace la pièce d'origine portant le numéro 06N145710B.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNous recommandons\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C9c527b77984b421fd86f08d9e1783ae2%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788728786603849%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=8p3zqmZThRr506CQrPiETtkslneZ4wQqshiIZHabfjo%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003eentretien\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRemplacez votre valve tous les 3 ans ou tous les 20 000 miles, selon la première échéance.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eForge Motorsport est fier de présenter la dernière version de sa très populaire électrovanne pour le moteur VAG 2.0 TSI (à partir de 2021).\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(Codes moteur DNP et DNFB)\u003c\/strong\u003e . Cette soupape de décharge atmosphérique de remplacement (donc bruyante) s'intègre parfaitement à l'électronique d'origine sans altérer les performances et sans générer de code d'erreur ni de voyant moteur, contrairement à ce que proposent nos concurrents !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eTout comme notre vanne de recirculation de remplacement complète, cette vanne est conçue pour remédier aux problèmes de défaillance des électrovannes d'origine, notamment la rupture de leur membrane qui peut entraîner une fuite de suralimentation. Les vannes d'origine de dernière génération ont une durée de vie plus longue, mais le plastique finit par se fragiliser et, dans des conditions extrêmes, des morceaux peuvent se détacher. Notre vanne est entièrement usinée dans un alliage d'aluminium usiné et dotée d'une conception interne à piston, ce qui lui confère une fiabilité nettement supérieure aux vannes d'origine et une réactivité fulgurante. Son efficacité a été prouvée sur des véhicules développant plus de 600 ch ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_1.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_2.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_for_Audi_S3_8Y_and_VW_Golf_MK8_34493_0.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette nouvelle soupape a une hauteur totale installée très courte, ce qui permet d'installer cette soupape atmosphérique dans l'espace restreint entre le turbo et le tuyau d'admission du filtre à air ; les soupapes plus anciennes et plus grandes ainsi que les plaques sandwich ne conviennent pas à ce moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 x vanne FMDV32\u003cbr\u003e 1 x faisceau de câbles\u003cbr\u003e 1 x solénoïde, support et vis\u003cbr\u003e 1 x Ressort bleu (amélioré)\u003cbr\u003e 1 pièce en T en laiton de 5 mm\u003cbr\u003e 12 attaches de câble\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e1 tuyau d'aspiration de 1500 mm de long et de 4 mm de diamètre.\u003cbr\u003e 1 porte-clés et autocollant Forge \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Install%20Levels\/5.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Aluminium poli","offer_id":46737841750290,"sku":"FMDV32A","price":260.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":46737841783058,"sku":"FMDV32A","price":260.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Forge1_911e860b-3c30-4cd6-b29e-ee9e5210ca9a.jpg?v=1700483860"},{"product_id":"forge-motorsport-high-flow-valve-for-audi-rs3-8v-and-ttrs-8s","title":"Soupape à haut débit Forge Motorsport pour Audi RS3 8V, RS3 8Y et TTRS 8S","description":"\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003eNous vous recommandons \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003ed'entretenir\u003c\/a\u003e votre valve tous les 3 ans ou tous les 20 000 miles, selon la première éventualité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCe kit de valve est une évolution du\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa dump valve \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/High_Capacity_Piston_Valve_and_Kit_For_Audi_TTRS_or_RS3_8P--product--747.html\"\u003eFMARSDV\u003c\/a\u003e est commercialisée pour la RS3 à châssis 8P. Elle a été développée pour ceux qui ont modifié, ou prévoient de modifier, leur Audi TTRS à châssis 8S ou leur Audi RS3 à châssis 8V de plus de 450 ch. Audi a jugé bon de conserver la conception de la dump valve d'origine de la RS3 précédente. Les mêmes problèmes sont donc présents sur le nouveau châssis 8V. Il a notamment été constaté que les voitures de plus de 450 ch recevaient des erreurs aléatoires dues au dysfonctionnement de la dump valve à solénoïde d'origine. Bien que la valve d'origine fonctionne normalement, avec le niveau de suralimentation nécessaire pour 450 ch, elle ne pouvait pas déplacer le volume d'air nécessaire. L'ECU enregistrait donc une augmentation trop importante des valeurs de pression d'admission entre les changements de vitesse, ce qui la supposait défectueuse.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAprès avoir étudié ce problème de près, nous avons constaté qu'il n'y avait aucune solution concrète, le trou de la valve étant trop petit dans le coude d'origine. Nous avons donc décidé de repenser et de produire notre propre coude, permettant ainsi un orifice de valve différentielle beaucoup plus grand, permettant ainsi l'installation d'une valve plus grande. Nous avons également amélioré le flux interne du coude et supprimé toute restriction à l'intérieur de la valve. Audi a modifié la conception du coude pour l'adapter à un corps de papillon différent, ce qui a également modifié notre conception.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e*Veuillez noter que ceci NE CONVIENT PAS au moteur DNWA 2019\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMDV7_VALVE_TOP_WEB.jpg\" class=\"center-block thinglinkFiltered\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La gestion du moteur de ce moteur étant basée sur le MAP plutôt que sur le MAF, contrairement à de nombreux autres moteurs Audi, nous avons également intégré dans le kit l'option de pouvoir fonctionner comme une vanne de recirculation ou avec une décharge\/soufflage atmosphérique.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne version améliorée\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Dump_Valve_Spring_Single--product--825.html\" target=\"_blank\"\u003eprintemps blanc\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest inclus avec ce kit pour répondre aux besoins de ceux qui disposent d'un ECU mis à niveau\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUn kit de service pour cette vanne peut être trouvé\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003eici\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Install%20Levels\/8.jpg\" class=\"center-block thinglinkFiltered\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46738038849810,"sku":"FMDV7","price":533.94,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/High_Flow_Valve_for_Audi_RS3_8V_and_TTRS_8S_59298jpeg.jpg?v=1700435266"},{"product_id":"forge-motorsport-atmospheric-dump-valve-for-audi-rs4-b9-and-rs5-f5","title":"Soupape de décharge atmosphérique Forge Motorsport pour Audi RS4 B9 et RS5 F5","description":"\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Une paire de Forge Motorsport\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSoupapes atmosphériques pour Audi RS4 B9 et RS5 F5.\u003c\/strong\u003e Cet ensemble comprend une paire de nos électrovannes et un faisceau de câbles sur mesure.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003es'intègre parfaitement à l'électronique OEM\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet n'entraîne absolument aucun code d'erreur, aucun voyant de contrôle du moteur et aucun préjudice aux performances du véhicule de quelque manière que ce soit. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Atmospheric_Dump_Valve_for_Audi_RS4_B9_50440jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Atmospheric_Dump_Valve_for_Audi_RS4_B9_76313jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Atmospheric_Dump_Valve_for_Audi_RS4_B9_29280jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eElles sont conçues pour remédier aux problèmes de défaillance rencontrés avec les électrovannes d'origine, dont la membrane peut se rompre, ce qui entraînerait une fuite de suralimentation. Notre vanne utilise\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econstruction entièrement en alliage de billettes\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec une conception interne à piston qui permet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efiabilité considérablement améliorée\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur les soupapes OEM avec\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eréponse ultra-rapide.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CMqEVFZh6ao\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IlP8mam5fs8\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EqCAZDzJQ_s\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cu\u003e\u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e x2 Vannes de recirculation\u003cbr\u003e Joints toriques pour l'étanchéité des soupapes\u003cbr\u003e Tubes à vide\u003cbr\u003e Solénoïde\u003cbr\u003e faisceau de câbles\u003cbr\u003e Colliers de serrage\u003cbr\u003e Support et quincaillerie\u003cbr\u003e Ressorts améliorés (un pour chaque soupape) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46738498453778,"sku":"FMDV27A","price":397.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Forge1_170ce3e5-b52a-4184-aad3-4ace0b92bfeb.jpg?v=1700483010"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-recirculation-valve-25mm-bosch-diverter-valve-replacement","title":"Vanne de recirculation turbo Forge Motorsport – Remplacement de la vanne de dérivation Bosch 25 mm","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette valve est un remplacement pour les valves OEM sous les numéros de pièce ; \u003cstrong\u003e06A145710N, 06A145710P, 0-280-142-114, 4441895 (Saab).\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRéponse plus rapide de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRéduction du décalage du turbo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ressorts de pointe pour un fonctionnement plus précis et une meilleure cohérence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tous les composants internes et externes ont été\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003efabriqué au Royaume-Uni\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplace la valve en plastique plus faible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les pistons utilisent des joints toriques en Viton stabilisés à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lubrifié avec de la graisse \u003ca href=\"https:\/\/www.mobil.com\/en\/lubricants\/for-businesses\/industrial\/lubricants\/products\/products\/mobilith-shc-220\" target=\"_blank\"\u003eMobil1\u003c\/a\u003e haute température\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEntièrement utilisable\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eet reconstructible en quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eContrairement aux autres vannes du marché, les nôtres ne produisent pas de voyants de contrôle du moteur (EML)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCouvert par la garantie à vie unique Forge*\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La vanne Bosch standard montée en usine était et est toujours sujette à une défaillance du diaphragme en caoutchouc à l'intérieur,\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003econduisant à une fuite de suralimentation.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il y a 20 ans, Forge Motorsport a reconnu ce défaut courant et a développé une soupape de recirculation de remplacement en deux pièces en aluminium, utilisant un piston en aluminium en remplacement de la soupape en plastique Bosch (à l'origine la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Fast_Road_Closed_Loop_Diverter_Recirculation_Valve--product--748.html\"\u003eFMCL007P\u003c\/a\u003e ). Cette valve est rapidement devenue la plus copiée et imitée du marché des valves. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMDV008%20Render%201.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMDV008%20-%20Exploded%202.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eLa vanne de recirculation turbo FMDV008 est le résultat de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e25 ans d'expérience continue et d'expertise en ingénierie\u003c\/strong\u003e . Forge est réputé pour son innovation et la fabrication des meilleures soupapes automobiles au monde. Vous pouvez donc être certain qu'il n'existe actuellement aucune soupape de remplacement de meilleure qualité. La soupape de recirculation Forge est dotée d'un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eun débit supérieur à celui de la vanne Bosch OEM\u003c\/strong\u003e , ainsi qu'un temps de réponse plus rapide, grâce à sa conception révisée. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_69446jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_60038jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_37485jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e⭐ 10\/10, remplacement de ma Golf DV 1.8t mk4 d'origine, la qualité de fabrication est au top ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e⭐ Superbe équipement, bien fait, facile à entretenir ⭐\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e⭐ J'ai acheté le FMDV008 et la qualité est exceptionnelle, de l'emballage au produit lui-même, c'est vraiment un kit de qualité, facile à installer avec les instructions simples incluses... et cela améliore vraiment les performances ⭐\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn utilisant le kit d'entretien associé ( \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\" target=\"_blank\"\u003eFMDVSK\u003c\/a\u003e ), illustré ci-dessous, vous pouvez prolonger la durée de vie de la valve et maintenir ses performances. Grâce à sa garantie à vie, vous êtes assuré de la fiabilité de la valve pour votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Entièrement personnalisable pour s'adapter à votre application grâce aux deux ressorts renforcés fournis dans le kit. L'amélioration apportée par Forge Motorsport à la soupape d'origine présente un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eConception compacte\u003c\/strong\u003e , facilitant son installation sous le capot moteur. La soupape est assemblée avec un tube latéral de 25 mm, et l'orifice de dépression situé sur le dessus de la soupape mesure 6 mm. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_50447jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_16837jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_17915jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 vanne FMDV008\u003cbr\u003e 1 x ressort jaune amélioré\u003cbr\u003e 1 x ressort bleu amélioré\u003cbr\u003e 1 x serre-câble\u003cbr\u003e 1 clé Allen de 2,5 mm\u003cbr\u003e 2 colliers de serrage de 35 mm\u003cbr\u003e 1 x livret d'instructions\u003cbr\u003e 1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Install%20Levels\/2.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Noir","offer_id":46739018252562,"sku":"FMDV008","price":190.61,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Argent mat","offer_id":46739018285330,"sku":"FMDV008","price":190.61,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Turbo_Recirculation_Valve_25mm_Bosch_Diverter_Valve_Replacement_37485jpeg.jpg?v=1700434305"},{"product_id":"forge-motorsport-atmospheric-dump-valve-for-audi-s4-b9-and-audi-s5-b9","title":"Soupape de décharge atmosphérique Forge Motorsport pour Audi S4 B9 et Audi S5 B9","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003eNous vous recommandons \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003ed'entretenir\u003c\/a\u003e votre valve tous les 3 ans ou tous les 20 000 miles, selon la première éventualité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Soupape de décharge atmosphérique Forge Motorsport pour les Audi S4 B9 et Audi S5 B9\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce produit est une électrovanne qui s'intègre parfaitement à l'électronique d'origine, ce qui élimine les codes défaut, les voyants de contrôle moteur et n'altère en rien les performances du véhicule. Conçues et fabriquées par Forge, ces électrovannes sont conçues pour remédier aux problèmes de défaillance des électrovannes d'origine, notamment en cas de défaillance de la membrane ou du piston en plastique, entraînant une fuite de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les soupapes Forge utilisent une construction en alliage entièrement en billettes avec une conception interne à base de piston qui offre une fiabilité considérablement améliorée, une réponse ultra-rapide et résistera à des mises à niveau de réglage supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUn remplacement de vanne de recirculation est également disponible.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Recirculation_Valve_for_Audi_S4_B9--product--1669.html\" target=\"_blank\"\u003eFMDV13R\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 vanne FMDV13\u003cbr\u003e 1 x faisceau de câbles\u003cbr\u003e 1 x solénoïde, support et vis\u003cbr\u003e 1 x Blue Spring (amélioré)\u003cbr\u003e 10 serre-câbles\u003cbr\u003e 1 tuyau d'aspirateur de 2 000 mm de long et 4 mm de diamètre\u003cbr\u003e 1 x Instructions\u003cbr\u003e 1 x Porte-clés et autocollant Forge\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Noir anodisé","offer_id":46739432505618,"sku":"FMDV13A","price":260.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Argent poli","offer_id":46739432571154,"sku":"FMDV13A","price":260.98,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Atmospheric_Dump_Valve_for_Audi_S4_B9_96172jpeg.jpg?v=1700435950"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-actuator-for-audi-ttrs-and-rs3-8p","title":"Actionneur turbo Forge Motorsport pour Audi TTRS et RS3 (8P)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Un actionneur turbo de remplacement pour les modèles Audi TTRS et RS3 (8P).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eForge Motorsport a été l'une des premières entreprises au monde à concevoir et à fabriquer des actionneurs de turbo de remplacement en aluminium usiné en deux parties. Initialement destinés aux turbos Cosworth, Renault 5 GT turbo et Lancia Integral, nous avons rapidement développé la gamme la plus vaste et la plus diversifiée d'actionneurs de remplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Choix de pressions de ressort adaptées à votre voiture\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en aluminium de qualité 6026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spécifique au véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spécifique au turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construit sur commande\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Usiné et poli à la main au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Choix du fonctionnement à piston ou à membrane sur la plupart des actionneurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diaphragmes en fluorosilicone renforcés en Nomex\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supports en acier inoxydable découpés au laser (le cas échéant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits de réglage et d'entretien disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en Angleterre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie à vie* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eVeuillez noter:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les valeurs de pression indiquées dans le menu déroulant ci-dessus correspondent aux valeurs minimales de pression réglementée. En cas de doute, n'hésitez pas à nous appeler au 01452 380999.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'installation d'un actionneur turbo Forge vous permettra d'affiner et de gérer vos besoins spécifiques en matière de suralimentation, ce qui améliorera la réactivité et le contrôle. Ce produit est équipé d'un ressort d'actionneur prédéfini, adapté aux niveaux de suralimentation d'usine ou légèrement supérieurs. L'actionneur peut être équipé d'un ressort plus résistant sur demande pour les véhicules pré-réglés nécessitant un niveau de suralimentation plus élevé. Veuillez nous contacter directement concernant ce processus. Il est conçu et fabriqué pour augmenter la puissance de suralimentation d'un système turbocompressé. Nous ne pouvons garantir la compatibilité avec toutes les applications, ni la possibilité d'augmenter la puissance de suralimentation au-delà d'un niveau conforme aux paramètres définis par le système de gestion moteur du véhicule lors de l'installation, qu'il soit d'origine ou de rechange.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes composants internes à membrane sont le choix par défaut pour cet actionneur, mais les clients peuvent désormais opter pour des composants internes à piston. Exclusivité Forge Motorsport, cette innovation offre des performances équivalentes à celles du type à membrane et un entretien réduit grâce à la résistance des composants internes à piston.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ni Forge Motorsport ni aucun de ses distributeurs agréés ne peuvent être tenus responsables des effets indésirables résultant de l'installation et du réglage de ce produit sur un véhicule dont le système de gestion moteur, d'origine ou de rechange, ne permet pas le niveau de réglage souhaité. Bien que Forge Motorsport soit heureux de vous fournir un actionneur capable de maintenir une pression de suralimentation supérieure à celle de votre unité d'origine, nous ne pouvons en aucun cas garantir ni garantir que le moteur de votre véhicule ou les systèmes associés sont capables de supporter ou de résister aux contraintes d'une pression de suralimentation aussi élevée. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 x actionneur FMACTTRS\u003cbr\u003e 1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCet actionneur est équipé d'un ressort standard. Si vous avez besoin de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Spring_Tuning_Kit_for_Turbo_Actuators--product--132.html\" target=\"_blank\"\u003eFMPACTUN\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ekit de réglage de ressort vu dans les produits associés ci-dessous, vous devrez sélectionner l'option Type de diaphragme 2, 049. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Type de piston \/ Jaune - Véhicule de série","offer_id":46742485664018,"sku":"FMACTTRS","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Type de piston \/ Bleu - pression de fonctionnement de 18 psi","offer_id":46742485696786,"sku":"FMACTTRS","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Type de piston \/ Rouge - pression de fonctionnement de 20 psi","offer_id":46742485729554,"sku":"FMACTTRS","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Type de diaphragme \/ Jaune - Véhicule de série","offer_id":46742485762322,"sku":"FMACTTRS","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Type de diaphragme \/ Bleu - pression de fonctionnement de 18 psi","offer_id":46742485795090,"sku":"FMACTTRS","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Type de diaphragme \/ Rouge - pression de fonctionnement de 20 psi","offer_id":46742485827858,"sku":"FMACTTRS","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Turbo_Actuator_for_Audi_TTRS_and_RS3_8P_89716jpeg.jpg?v=1700434623"},{"product_id":"forge-motorsport-ihi-rhf5-turbo-muffler-delete-2-0-petrol-turbo-ea888","title":"Suppression du silencieux turbo Forge Motorsport IHI RHF5 pour moteur 2.0 essence turbo (EA888)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCeci conviendra aux codes moteur CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB, CCZB, CCZA (avec IHI RHF5 Turbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Forge a développé ce tuyau de suppression de silencieux de sortie turbo pour les moteurs turbo essence 2.0 TSI (EA888) équipés du turbo IHI, en particulier les codes moteur CBFA, CCZA, CCTA et CCZB montés sur l'Audi A3, la Golf GTi (Mk6), la Seat Leon et la Skoda Octavia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il a été conçu avec 3 points de contact pour éliminer toute possibilité de résonance. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2 side-padding-md\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/K03_IHI_Turbo_Muffler_delete_20_petrol_turbo_EA888_61442jpeg.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2 side-padding-md\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/K03_IHI_Turbo_Muffler_delete_20_petrol_turbo_EA888_61376jpeg.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eCette pièce améliore le son du turbo et la réactivité grâce à sa conception monobloc élégante qui élimine les contraintes et les turbulences causées par la pièce d'origine. Livrée avec durite et colliers de serrage revêtus de fluor. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Install%20Levels\/7.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46754129707282,"sku":"FMMD5","price":126.06,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Hardrace2_dba3d5ae-6e25-47a7-9e8d-4bc1f661f986.jpg?v=1700484885"},{"product_id":"forge-motorsport-boost-gauge-fitting-kit-for-vw-and-audi-2-0-litre-fsit","title":"Kit de montage de manomètre de suralimentation Forge Motorsport pour VW et Audi 2,0 litres FSiT","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour tous ceux qui souhaitent installer une jauge de suralimentation sur leurs moteurs FSiT de 2,0 litres (adaptée à tous les moteurs turbo VAG TSI et FSI), nous disposons d'un capteur de suralimentation en ligne CNC, qui s'installe sur le collecteur d'admission et permet de réaliser jusqu'à trois connexions si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ceux-ci sont disponibles uniquement en finition anodisée noire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dans la boîte :\u003cbr\u003e 1 port à vide de 1 mm\u003cbr\u003e 1 port à vide de 2 mm\u003cbr\u003e 1 port à vide de 3 mm\u003cbr\u003e 8 x serre-câbles\u003cbr\u003e 1 x pince à fer à cheval\u003cbr\u003e 3 vis sans tête M6 x 6\u003cbr\u003e 1 tube à vide de 2000 mm x 4 mm\u003cbr\u003e 1 x autocollant Forge \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46754197176594,"sku":"FMBGFK2","price":57.89,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Forge1_456f99c8-2698-49ac-a583-0a074cf8ae96.jpg?v=1700484079"},{"product_id":"forge-motorsport-recirculating-valve-and-kit-for-audi-vw-seat-and-skoda","title":"Vanne de recirculation et kit Forge Motorsport pour Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConvient aux moteurs 1.4T, 1.8T et 2.0T FSI et TSI, y compris le moteur 2.0 de fin 2011-2013 équipé du turbo IHI (le 1.4T nécessite un kit de montage supplémentaire)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Gauge_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda--product--1062.html\" target=\"_blank\"\u003eFMBGFK3\u003c\/a\u003e )\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNous recommandons\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C9c527b77984b421fd86f08d9e1783ae2%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788728786603849%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=8p3zqmZThRr506CQrPiETtkslneZ4wQqshiIZHabfjo%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003eentretien\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003evotre valve tous les 3 ans ou 20 000 miles, selon la première éventualité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Forge Motorsport propose cette option de soupape pour les moteurs 1.4T, 1.8T et 2.0T FSI et TSI, y compris le moteur 2.0 fin 2011-2013 équipé du turbo IHI (le 1.4T nécessite un kit de montage supplémentaire ( \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Boost_Gauge_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda--product--1062.html\" target=\"_blank\"\u003eFMBGFK3\u003c\/a\u003e ) que l'on trouve dans une large gamme de véhicules de VW, Seat, Skoda et Audi.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCette vanne représente la dernière évolution de la référence FMFSITVR. Il en résulte une vanne de recirculation de remplacement complète qui s'intègre parfaitement à l'électronique d'origine. Elle élimine tous les codes défaut, les voyants de contrôle moteur et n'altère en rien les performances du véhicule. À l'instar de notre option de vanne atmosphérique de remplacement complète, les modèles FMFSITVR et \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda--product--814.html\" target=\"_blank\"\u003eFMFSITAT\u003c\/a\u003e sont entièrement conçus pour remédier aux problèmes de défaillance rencontrés avec les électrovannes d'origine, notamment la rupture de leur membrane, ce qui entraînerait une fuite de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre soupape est fabriquée en alliage usiné dans la masse avec une conception interne à piston, ce qui lui confère une fiabilité nettement supérieure à celle des soupapes d'origine et une réactivité fulgurante. Elle est particulièrement adaptée aux châssis B7 et B8 des Audi A4 et A5 équipées du moteur 2.0T. Sur ces véhicules, le montage de la soupape est particulièrement proche du longeron du châssis, et la hauteur totale de notre ensemble soupape de rechange standard et entretoise est telle qu'elle entre en conflit avec le châssis à cet endroit. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_82159jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_54768jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eLa soupape FMFSITVR présente une hauteur d'installation beaucoup plus courte, ce qui permet son montage sur les châssis B7 et B8, ce qui n'était pas possible auparavant. Une autre caractéristique unique de ce produit est le robinet de collecteur d'admission inclus, qui fournit une référence de dépression pour le fonctionnement de la soupape. Cette pièce dispose également de deux autres prises permettant de prélever une référence de collecteur d'admission. Ces références supplémentaires peuvent servir à alimenter un indicateur de suralimentation, voire à déclencher une injection d'eau\/de méthamphétamine, le cas échéant. Pour l'installation sur le moteur 1.4 Turbo, il sera nécessaire d'acheter notre adaptateur de capteur de suralimentation FMBGFK3 (voir ci-dessous dans la section Produits associés).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Remarque : Compatible uniquement avec les moteurs 1.4 turbo jusqu'à début 2013, où le turbo est monté à l'avant du compartiment moteur. Non compatible avec les codes moteur CMBA et CXSB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 vanne FMFSITVR\u003cbr\u003e 1 x faisceau de câbles\u003cbr\u003e 1 x solénoïde, support et vis\u003cbr\u003e 1 x kit adaptateur PCV\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e1 x Blue Spring (amélioré)\u003cbr\u003e 10 serre-câbles\u003cbr\u003e 1 tuyau d'aspirateur de 2 000 mm de long et 4 mm de diamètre\u003cbr\u003e 1 x livret d'instructions\u003cbr\u003e 1 x Porte-clés et autocollant Forge\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSi vous n'êtes pas sûr que ce produit soit adapté à votre application, veuillez nous contacter.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Noir anodisé","offer_id":46754377236754,"sku":"FMFSITVR","price":240.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Argent poli","offer_id":46754377302290,"sku":"FMFSITVR","price":240.26,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Recirculating_Valve_and_Kit_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_20852jpeg.jpg?v=1700434842"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-adaptor-for-audi-vw-seat-and-skoda","title":"Adaptateur de soufflage Forge Motorsport pour Audi, VW, SEAT et Skoda","description":"\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003eNous vous recommandons \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003ed'entretenir\u003c\/a\u003e votre valve tous les 3 ans ou tous les 20 000 miles, selon la première éventualité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Encore une première pour le marché du tuning Volkswagen et Audi de Forge Motorsport !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAvec l'introduction du moteur VAG TSi Turbo, nous avons développé un adaptateur de soupape de décharge atmosphérique breveté, spécialement conçu pour cette application. Simple d'utilisation et offrant le son recherché de la soupape de décharge atmosphérique, ce produit est entièrement compatible avec les systèmes de gestion moteur Bosch utilisés. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_48625.jpeg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Blow_Off_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_71739.jpeg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e Il ne s'agit pas seulement d'un remplacement de haute qualité pour les véhicules équipés du numéro de pièce d'électrovanne OEM\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e06F 145 710 D\u003c\/strong\u003e , mais s'adaptera aux applications antérieures du 2.0 FSiT, du TFSi 2 litres ultérieur et du TTRS 5 cylindres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 x adaptateur de soufflage FMDV14T\u003cbr\u003e 3 boulons à tête creuse M6 x 40\u003cbr\u003e 1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSi vous n'êtes pas sûr que ce produit soit adapté à votre application, veuillez nous contacter.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Noir","offer_id":46754516107538,"sku":"FMDV14T","price":71.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Argent poli","offer_id":46754516140306,"sku":"FMDV14T","price":71.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Blow_Off_Adaptor_for_Audi_VW_SEAT_and_Skoda_32126.jpg?v=1694517856"},{"product_id":"forge-motorsport-dump-valve-kit-for-vag-1-0-tsi-gti","title":"Kit de soupape de décharge Forge Motorsport pour VAG 1.0 TSI\/GTI","description":"\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Ce kit de soupapes permet le montage d'une soupape de décharge à réponse rapide sur le\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eMoteur \u003cstrong\u003eVAG 1.0 TSI\/GTI\u003c\/strong\u003e , y compris la VW UP. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_95655jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_92021jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_97077jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eComme le moteur n'est pas équipé d'une soupape de dérivation de série, Forge Motorsport a développé une soupape de décharge à double piston qui vous offre non seulement une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eun son incroyablement fort\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003elorsque l'on relâche l'accélérateur, mais il\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaugmente la réponse de l'accélérateur\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003elors des changements de vitesse par\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eréduire le décalage du turbo.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eIl est conçu pour aider le turbocompresseur à maintenir sa vitesse de rotation prête lorsque vous accélérez, ainsi qu'à prolonger la durée de vie de votre turbo. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_67400jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_82558jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VW_Up_10_TSIGTI_81129jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eEn raison de la position exposée du tuyau de suralimentation d'origine et du cycle thermique du moteur, le plastique dont il est fait peut se détériorer avec le temps, devenir cassant et sujet aux fuites de suralimentation. Ce kit\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eremplace totalement ce tuyau en plastique\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edu turbo au collecteur avec un tuyau en silicone (disponible dans un choix de couleurs), et tout ce dont vous avez besoin pour installer la vanne est inclus dans le kit avec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/?download_id=753\" target=\"_blank\"\u003einstructions complètes\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupleurs et composants usinés CNC anodisés ainsi qu'une soupape Forge Motorsport à double piston usinée CNC réglable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Des couleurs personnalisées sont disponibles mais entraîneront un acompte non remboursable de 50 % et un délai de livraison de 8 à 10 semaines.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrairement aux autres vannes du marché, la vanne Forge n'allumera aucun voyant de contrôle du moteur. (EML)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes durites en silicone Forge de ce kit sont dotées d'une doublure intérieure onéreuse en silicone modifié, appelé fluorosilicone. Cela garantit que la couleur du tuyau en silicone reste éclatante et, contrairement à nos concurrents, ne se détériore pas avec le temps.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie à vie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNous ne pouvons garantir la compatibilité de ce produit avec toutes les admissions de rechange. Veuillez noter que si votre admission est équipée du bec supplémentaire (voir photo ci-dessous), cette pièce est compatible avec votre véhicule.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cu\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/444.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter que le moteur 2021 peut présenter quelques différences en raison de la différence entre le capteur de carte et le coupleur du turbocompresseur. Veuillez étudier les images ci-dessous. Si votre capteur de carte et votre coupleur à vis ressemblent à celui illustré ci-dessous, FMDV9 et FMDV18 ne sont pas compatibles.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VAG_10_TSIGTI_60923jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Dump_Valve_Kit_for_VAG_10_TSIGTI_44605jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Install%20Levels\/3.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e1x soupape de décharge atmosphérique\u003cbr\u003e 1x robinet de suralimentation \/ de décollage (avec joint en liège et vis)\u003cbr\u003e 1x Coupleur de corps de papillon avec filetage de soupape de décharge\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e1 x ressort amélioré (à utiliser lorsque le moteur est cartographié)\u003cbr\u003e 1x raccord de tuyau\u003cbr\u003e 1x bouchon obturateur fileté\u003cbr\u003e 1x tuyau en silicone (rouge, bleu ou noir)\u003cbr\u003e 3x colliers de serrage\u003cbr\u003e 2x boulons\u003cbr\u003e 1 rouleau de tube à vide\u003cbr\u003e 1x rallonge de faisceau de câbles \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Noir","offer_id":46754729885970,"sku":"FMDV18","price":278.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":46754729951506,"sku":"FMDV18","price":278.1,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Forge1_97c4a4af-a66d-4323-b8ec-65c14b633430.jpg?v=1700484452"},{"product_id":"forge-motorsport-audi-vw-seat-and-skoda-ko4-upgrade-actuator-2-0-litre","title":"Actionneur de mise à niveau Forge Motorsport Audi, VW, SEAT et Skoda KO4 2,0 ​​litres","description":"\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Un actionneur turbo de remplacement pour les véhicules basés sur le châssis Golf MK5 avec le moteur 2.0 FSi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Forge Motorsport a été l'une des premières entreprises au monde à concevoir et à fabriquer des actionneurs de turbo de remplacement en aluminium usiné en deux parties. Initialement destinés aux turbos Cosworth, Renault 5 GT turbo et Lancia Integral, nous avons rapidement développé la gamme la plus vaste et la plus diversifiée d'actionneurs de remplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Choix de pressions de ressort adaptées à votre voiture\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en aluminium de qualité 6026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spécifique au véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spécifique au turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construit sur commande\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Usiné et poli à la main au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Choix du fonctionnement à piston ou à membrane sur la plupart des actionneurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diaphragmes en fluorosilicone renforcés en Nomex\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supports en acier inoxydable découpés au laser (le cas échéant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits de réglage et d'entretien disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en Angleterre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie à vie* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_KO4_Upgrade_Actuator_20_Litre__38432.jpeg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Audi_VW_SEAT_and_Skoda_KO4_Upgrade_Actuator_20_Litre__93416.jpeg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eVeuillez noter:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes valeurs de pression indiquées dans le menu déroulant ci-dessus correspondent aux valeurs minimales de pression réglementée. En cas de doute, n'hésitez pas à nous appeler au 01452 380999.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'installation d'un actionneur turbo Forge vous permettra d'affiner et de gérer vos besoins spécifiques en matière de suralimentation, ce qui améliorera la réactivité et le contrôle. Ce produit est équipé d'un ressort d'actionneur prédéfini, adapté aux niveaux de suralimentation d'usine ou légèrement supérieurs. L'actionneur peut être équipé d'un ressort plus résistant sur demande pour les véhicules pré-réglés nécessitant un niveau de suralimentation plus élevé. Veuillez nous contacter directement concernant ce processus. Il est conçu et fabriqué pour augmenter la puissance de suralimentation d'un système turbocompressé. Nous ne pouvons garantir la compatibilité avec toutes les applications, ni la possibilité d'augmenter la puissance de suralimentation au-delà d'un niveau conforme aux paramètres définis par le système de gestion moteur du véhicule lors de l'installation, qu'il soit d'origine ou de rechange.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes composants internes à membrane sont le choix par défaut pour cet actionneur, mais les clients peuvent désormais opter pour des composants internes à piston. Exclusivité Forge Motorsport, cette innovation offre des performances équivalentes à celles du type à membrane et un entretien réduit grâce à la résistance des composants internes à piston.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ni Forge Motorsport ni aucun de ses distributeurs agréés ne peuvent être tenus responsables des effets indésirables résultant de l'installation et du réglage de ce produit sur un véhicule dont le système de gestion moteur, d'origine ou de rechange, ne permet pas le niveau de réglage souhaité. Bien que Forge Motorsport soit heureux de vous fournir un actionneur capable de maintenir une pression de suralimentation supérieure à celle de votre unité d'origine, nous ne pouvons en aucun cas garantir ni garantir que le moteur de votre véhicule ou les systèmes associés sont capables de supporter ou de résister aux contraintes d'une pression de suralimentation aussi élevée. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 x actionneur FMACVAG06\u003cbr\u003e 1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Type de diaphragme \/ Jaune - Véhicule de série","offer_id":46755038953746,"sku":"FMACVAG06","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Type de diaphragme \/ Violet - pression de fonctionnement de 13 psi","offer_id":46755038986514,"sku":"FMACVAG06","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Type de diaphragme \/ Bleu - pression de fonctionnement de 18 psi","offer_id":46755039019282,"sku":"FMACVAG06","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Type de diaphragme \/ Rouge - pression de fonctionnement de 20 psi","offer_id":46755039052050,"sku":"FMACVAG06","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Type de piston \/ Jaune - Véhicule de série","offer_id":46755039084818,"sku":"FMACVAG06","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Type de piston \/ Violet - pression de fonctionnement de 13 psi","offer_id":46755039117586,"sku":"FMACVAG06","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Type de piston \/ Bleu - pression de fonctionnement de 18 psi","offer_id":46755039150354,"sku":"FMACVAG06","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Type de piston \/ Rouge - pression de fonctionnement de 20 psi","offer_id":46755039183122,"sku":"FMACVAG06","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Forge1_acd47e30-3843-460c-b3ca-aa69631e74bc.jpg?v=1700483686"},{"product_id":"gfb-mach-2-tms-recirculating-valve-t9114-hyundai-i20n","title":"Vanne de recirculation GFB Mach 2 TMS T9114 - Hyundai i20N","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les derniers moteurs Smartstream 1.6 T-GDi équipant la Hyundai i20 N et d'autres modèles n'utilisent pas de débitmètre d'air massique (MAF). Vous pouvez donc évacuer le gaz d'échappement à l'atmosphère pour obtenir ce son de soufflage, si vous le souhaitez, sans perturber la conduite ni allumer le voyant « Check Engine ». Cependant, cette soupape Mach 2 est destinée à ceux qui recherchent toutes les performances de la technologie de soupape GFB TMS sans le bruit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cela dit, Mach 2 vous donne la liberté d'installer ultérieurement un kit de conversion de ventilation atmosphérique en option pour vous offrir tout le son afin que vous n'ayez pas besoin d'acheter une nouvelle valve. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"why-choose tilt-left clearfix\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"padding\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003eTOUTES LES PERFORMANCES AVEC OU SANS LE BRUIT !\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le Mach 2 de GFB utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour garantir une récupération rapide de la suralimentation lors des changements de rapport et une réponse optimale de l'accélérateur, ainsi que la capacité de supporter des pressions de suralimentation supérieures à 100 psi. En bref, il peut supporter une suralimentation supérieure à celle produite par n'importe quel turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Avec sa sortie de ventilation unique, le Mach 2 est configuré en usine pour une ventilation à recirculation complète (c'est-à-dire retour d'aplomb, déviateur, dérivation) pour les amateurs de performances qui veulent simplement les avantages sans le bruit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sortie de ventilation unique, configurée en usine pour un fonctionnement en recirculation complète\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Configurer pour une ventilation complète de l'atmosphère avec un kit de conversion d'atmosphère séparé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Technologie TMS pour une récupération de boost jusqu'à 30 % plus rapide lors du changement de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vaste gamme de kits à boulonner directement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Capacité de maintien de la pression de suralimentation de 100 psi+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué en Australie \u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\"\u003econformément à la norme ISO 9001\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46938473627922,"sku":"T9114","price":168.71,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/T9114_609ee528-ad7d-48fb-96e2-b1762aa22211.jpg?v=1700313867"},{"product_id":"gfb-hybrid-tms-dual-outlet-valve-t9214-hyundai-i20n","title":"Soupape de suralimentation hybride GFB TMS à double sortie T9214 - Hyundai i20N","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Les derniers moteurs Smartstream 1.6 T-GDi installés sur la Hyundai i20 N et d'autres modèles n'utilisent pas de capteur MAF, ce qui signifie que vous pouvez évacuer l'air dans l'atmosphère pour obtenir ce son de soufflage, si vous le souhaitez, sans provoquer de problèmes de conduite ou de voyants « Check Engine ».\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le système hybride TMS est doté de deux sorties pour une recirculation complète, une ventilation 50\/50 ou une ventilation à l'atmosphère complète. Configuré avec les prises fournies pour un contrôle sonore à trois niveaux. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"why-choose tilt-left clearfix\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"padding\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e TOUTE LA PERFORMANCE AVEC LE BRUIT !\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLa soupape hybride est de retour ! En 1999, la première soupape hybride de GFB a innové en proposant une conception à double orifice, un tel succès que la technologie a depuis été adoptée par la plupart des autres marques. En « étageant » les deux sorties d'air, à faible levée de soupape, la majeure partie de l'air est recirculée. À vitesse élevée, la soupape s'ouvre davantage et une plus grande partie de l'orifice d'air est exposée, ce qui produit un son plus fort.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'avantage de ce système est qu'il permet d'utiliser ces valves sur des voitures équipées de débitmètres d'air sensibles qui souffrent souvent de problèmes tels que des retours de flamme et\/ou des calages, tout en obtenant le son de soufflage caractéristique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sorties de ventilation à deux étages, peuvent être configurées pour un fonctionnement en recirculation complète, 50\/50 ou en atmosphère complète à l'aide des bouchons fournis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Technologie TMS pour une récupération de boost jusqu'à 30 % plus rapide lors du changement de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vaste gamme de kits à boulonner directement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacité de maintien de la pression de suralimentation de 100 psi+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en Australie conformément à \u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\"\u003ela norme ISO 9001\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46938505380114,"sku":"T9214","price":199.86,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/T9214.jpg?v=1700313890"},{"product_id":"gfb-respons-tms-adjustable-bias-valve-t9014-hyundai-i20n","title":"Soupape de polarisation réglable GFB Respons TMS T9014 - Hyundai i20N","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les derniers moteurs Smartstream 1.6 T-GDi installés sur la Hyundai i20 N et d'autres modèles n'utilisent pas de capteur MAF, ce qui signifie que vous pouvez évacuer l'air dans l'atmosphère pour obtenir ce son de soufflage, si vous le souhaitez, sans provoquer de problèmes de conduite ou de voyants « Check Engine ».\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cette valve Respons TMS est dotée de deux sorties avec un système de réglage de polarisation complet qui vous permet de simplement tourner la bague de réglage sur le corps de la valve pour modifier le son à votre goût. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e TOUTES LES PERFORMANCES AVEC OU SANS LE BRUIT !\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Si des voitures comme la vôtre souffrent souvent de problèmes tels que des retours de flamme et des calages lors de l'utilisation d'un BOV à ventilation atmosphérique à rapport fixe, le Respons peut vous aider. En ajustant la polarisation de ventilation à votre voiture, vous pouvez obtenir un son de soufflage sans avoir à supporter ces problèmes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComme toutes les soupapes GFB, la Respons utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour garantir une récupération rapide de la suralimentation lors des changements de vitesse et une réponse optimale de l'accélérateur, ainsi que la capacité de supporter des pressions de suralimentation supérieures à 100 psi. En bref, elle peut supporter une suralimentation supérieure à celle produite par n'importe quel turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e COMMENT FONCTIONNE LE RÉGLAGE DE LA POLARISATION DE VENTILATION BREVETÉ DE GFB \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/images\/animated-gif\/Respons-640.gif\" alt=\"Système breveté de réglage de la polarisation de ventilation de GFB\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/images\/animated-gif\/Respons-640.gif\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e En tournant la bague de réglage, l'orifice atmosphérique s'ouvre, tandis que l'orifice de recirculation est simultanément fermé. Cela permet d'obtenir des rapports de ventilation possibles allant de 100 % de recirculation jusqu'à 100 % d'atmosphère et n'importe où entre les deux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e GAMME COMPLÈTE D'OPTIONS D'AMÉNAGEMENT\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La gamme Respons à montage direct couvre une large gamme de véhicules courants. Vous pouvez également acheter divers adaptateurs de flexibles et de brides pour des montages personnalisés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e PERFORMANCES ET SON SANS COMPROMIS !\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Système breveté de réglage de la polarisation de ventilation - peut être réglé à l'infini entre la recirculation complète (silencieuse) et la pleine atmosphère (forte)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modifiez la polarisation de la ventilation simplement en tournant la bague de réglage\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTechnologie TMS pour une récupération de boost jusqu'à 30 % plus rapide lors du changement de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vaste gamme de kits à boulonner directement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Capacité de maintien de la pression de suralimentation de 100 psi+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué en Australie conformément à \u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\"\u003ela norme ISO 9001\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46938548601106,"sku":"T9014","price":257.09,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/T9014.jpg?v=1700313916"},{"product_id":"gfb-deceptor-pro-2-in-cabin-adjustable-bias-valve-t9514-hyundai-i20n","title":"Soupape de polarisation réglable en cabine GFB Deceptor Pro 2 T9514 - Hyundai i20N","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les derniers moteurs Smartstream 1.6 T-GDi installés sur la Hyundai i20 N et d'autres modèles n'utilisent pas de capteur MAF, ce qui signifie que vous pouvez évacuer l'air dans l'atmosphère pour obtenir ce son de soufflage, si vous le souhaitez, sans provoquer de problèmes de conduite ou de voyants « Check Engine ».\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette valve Deceptor Pro 2 TMS est dotée de deux sorties avec un système de réglage de polarisation complet qui vous permet de contrôler la polarisation de ventilation à votre goût immédiatement et directement depuis le siège du conducteur. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"why-choose tilt-left clearfix\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"padding\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e DOUBLE SORTIE AVEC RÉGLAGE DE POLARISATION DE VENTILATION BREVETÉ - PEUT ÊTRE RÉGLABLE À L'INFINI ENTRE RECIRCULATION COMPLÈTE (SILENCIEUX) ET ATMOSPHÈRE COMPLÈTE (FORT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e MODIFIEZ ÉLECTRONIQUEMENT LA POLARISATION DE VENTILATION DEPUIS LE SIÈGE DU CONDUCTEUR À L'AIDE DU CONTRÔLEUR INTÉGRÉ À LA CABINE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e TECHNOLOGIE TMS POUR UNE RÉCUPÉRATION DE BOOST JUSQU'À 30 % PLUS RAPIDE AU CHANGEMENT DE VITESSE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e CÂBLAGE INCLUS, NÉCESSITE UNIQUEMENT UNE ALIMENTATION 12 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e VASTE GAMME DE KITS À BOULONNER DIRECTEMENT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e CAPACITÉ DE MAINTIEN DE LA PRESSION DE 100 PSI+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e FABRIQUÉ EN AUSTRALIE CONFORMÉMENT À LA \u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\"\u003eNORME ISO 9001\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eAllez, avouez-le. Parfois, vous rêvez d'avoir ce son caractéristique de turbocompresseur, mais vous n'êtes pas prêt à l'entendre en permanence. Le Deceptor Pro II de GFB vous offre exactement ce dont vous avez besoin : la possibilité de contrôler le volume sonore de votre BOV, depuis le siège conducteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e De plus, si votre voiture souffre souvent de problèmes tels que des retours de flamme et des calages lors d'une ventilation supérieure à un certain pourcentage d'air, le contrôleur peut facilement être configuré pour limiter le taux de ventilation maximal. Vous pourrez ainsi obtenir un son de soufflage sans avoir à supporter ces problèmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e GAMME COMPLÈTE D'OPTIONS D'AMÉNAGEMENT\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La gamme Deceptor Pro II à montage direct couvre une large gamme de véhicules courants. Vous pouvez également acheter divers adaptateurs de durites et de brides pour des montages personnalisés.\u003c\/p\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46938597425426,"sku":"T9514","price":349.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/GFB1.jpg?v=1700314376"},{"product_id":"gfb-mach-2-tms-recirculating-valve-t9110-hyundai-i30n","title":"Vanne de recirculation TMS GFB Mach 2 T9110 - Hyundai i30N, Elantra N et Kona N","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003eTOUTES LES PERFORMANCES AVEC OU SANS LE BRUIT !\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le Mach 2 de GFB utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour garantir une récupération rapide de la suralimentation lors des changements de rapport et une réponse optimale de l'accélérateur, ainsi que la capacité de supporter des pressions de suralimentation supérieures à 100 psi. En bref, il peut supporter une suralimentation supérieure à celle produite par n'importe quel turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Avec sa sortie de ventilation unique, le Mach 2 est configuré en usine pour une ventilation à recirculation complète (c'est-à-dire retour d'aplomb, déviateur, dérivation) pour les amateurs de performances qui veulent simplement les avantages sans le bruit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Sortie de ventilation unique, configurée en usine pour un fonctionnement en recirculation complète\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Configurer pour une ventilation complète de l'atmosphère avec un kit de conversion d'atmosphère séparé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Technologie TMS pour une récupération de boost jusqu'à 30 % plus rapide lors du changement de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vaste gamme de kits à boulonner directement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Capacité de maintien de la pression de suralimentation de 100 psi+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué en Australie \u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\"\u003econformément à la norme ISO 9001\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46938700382482,"sku":"T9110","price":168.71,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/T9110_2.jpg?v=1700313951"},{"product_id":"gfb-hybrid-tms-dual-outlet-valve-t9210-hyundai-i30n","title":"Soupape double sortie GFB Hybrid TMS T9210 - Hyundai i30N, Elantra N + Kona N","description":"\u003ch3\u003e TOUTE LA PERFORMANCE AVEC LE BRUIT !\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e La soupape hybride est de retour ! En 1999, la première soupape hybride de GFB a innové en proposant une conception à double orifice, un tel succès que la technologie a depuis été adoptée par la plupart des autres marques. En « étageant » les deux sorties d'air, à faible levée de soupape, la majeure partie de l'air est recirculée. Plus la voiture roule fort, plus la soupape s'ouvre et plus l'orifice d'air est exposé, ce qui produit un son plus puissant.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'avantage de ce système est qu'il permet d'utiliser ces valves sur des voitures équipées de débitmètres d'air sensibles qui souffrent souvent de problèmes tels que des retours de flamme et\/ou des calages, tout en obtenant le son de soufflage caractéristique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sorties de ventilation à deux étages, peuvent être configurées pour un fonctionnement en recirculation complète, 50\/50 ou en atmosphère complète à l'aide des bouchons fournis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Technologie TMS pour une récupération de boost jusqu'à 30 % plus rapide lors du changement de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vaste gamme de kits à boulonner directement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacité de maintien de la suralimentation de 100 psi+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en Australie conformément à \u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\"\u003ela norme ISO 9001\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46938746913042,"sku":"T9210","price":199.86,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/T9210.jpg?v=1700313995"},{"product_id":"gfb-respons-tms-adjustable-bias-valve-t9010-hyundai-i30n","title":"Soupape de polarisation réglable GFB Respons TMS T9010 - Hyundai i30N, Elantra N + Kona N","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e TOUTES LES PERFORMANCES AVEC OU SANS LE BRUIT !\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Si des voitures comme la vôtre souffrent souvent de problèmes tels que des retours de flamme et des calages lors de l'utilisation d'un BOV à ventilation atmosphérique à rapport fixe, le Respons peut vous aider. En ajustant la polarisation de ventilation à votre voiture, vous pouvez obtenir un son de soufflage sans avoir à supporter ces problèmes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eComme toutes les soupapes GFB, la Respons utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour garantir une récupération rapide de la suralimentation lors des changements de vitesse et une réponse optimale de l'accélérateur, ainsi que la capacité de supporter des pressions de suralimentation supérieures à 100 psi. En bref, elle peut supporter une suralimentation supérieure à celle produite par n'importe quel turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e COMMENT FONCTIONNE LE RÉGLAGE DE LA POLARISATION DE VENTILATION BREVETÉ DE GFB \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" alt=\"Système breveté de réglage de la polarisation de ventilation de GFB\" src=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/images\/animated-gif\/Respons-640.gif\" data-mce-src=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/images\/animated-gif\/Respons-640.gif\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e En tournant la bague de réglage, l'orifice atmosphérique s'ouvre, tandis que l'orifice de recirculation est simultanément fermé. Cela permet d'obtenir des rapports de ventilation possibles allant de 100 % de recirculation jusqu'à 100 % d'atmosphère et n'importe où entre les deux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e GAMME COMPLÈTE D'OPTIONS D'AMÉNAGEMENT\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La gamme Respons à montage direct couvre une large gamme de véhicules courants. Vous pouvez également acheter divers adaptateurs de flexibles et de brides pour des montages personnalisés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e PERFORMANCES ET SON SANS COMPROMIS !\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Système breveté de réglage de la polarisation de ventilation - peut être réglé à l'infini entre la recirculation complète (silencieuse) et la pleine atmosphère (forte)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Modifiez la polarisation de la ventilation simplement en tournant la bague de réglage\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTechnologie TMS pour une récupération de boost jusqu'à 30 % plus rapide lors du changement de vitesse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Vaste gamme de kits à boulonner directement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Capacité de maintien de la pression de suralimentation de 100 psi+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Fabriqué en Australie conformément à \u003ca data-mce-fragment=\"1\" href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\" data-mce-href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\"\u003ela norme ISO 9001\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46938771620114,"sku":"T9010","price":257.09,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/GFB2_dd1f3177-2774-45ba-b772-0ef5efc3bc78.jpg?v=1700315313"},{"product_id":"gfb-deceptor-pro-2-in-cabin-adjustable-bias-valve-t9510-hyundai-i30n","title":"Soupape de polarisation réglable en cabine GFB Deceptor Pro 2 T9510 - Hyundai i30N, Elantra N + Kona N","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cette valve Deceptor Pro 2 TMS est dotée de deux sorties avec un système de réglage de polarisation complet qui vous permet de contrôler la polarisation de ventilation à votre goût immédiatement et directement depuis le siège du conducteur. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"why-choose tilt-left clearfix\"\u003e\n\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" class=\"padding\"\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e DOUBLE SORTIE AVEC RÉGLAGE DE POLARISATION DE VENTILATION BREVETÉ - PEUT ÊTRE RÉGLABLE À L'INFINI ENTRE RECIRCULATION COMPLÈTE (SILENCIEUX) ET ATMOSPHÈRE COMPLÈTE (FORT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e MODIFIEZ ÉLECTRONIQUEMENT LA POLARISATION DE VENTILATION DEPUIS LE SIÈGE DU CONDUCTEUR À L'AIDE DU CONTRÔLEUR INTÉGRÉ À LA CABINE\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eTECHNOLOGIE TMS POUR UNE RÉCUPÉRATION DE BOOST JUSQU'À 30 % PLUS RAPIDE AU CHANGEMENT DE VITESSE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e CÂBLAGE INCLUS, NÉCESSITE UNIQUEMENT UNE ALIMENTATION 12 V\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e VASTE GAMME DE KITS À BOULONNER DIRECTEMENT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e CAPACITÉ DE MAINTIEN DE LA PRESSION DE 100 PSI+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e FABRIQUÉ EN AUSTRALIE CONFORMÉMENT À LA \u003ca data-mce-fragment=\"1\" href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\" data-mce-href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\"\u003eNORME ISO 9001\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Allez, avouez-le. Parfois, vous rêvez d'avoir ce son caractéristique de turbocompresseur, mais vous n'êtes pas prêt à l'entendre en permanence. Le Deceptor Pro II de GFB vous offre exactement ce dont vous avez besoin : la possibilité de contrôler le volume sonore de votre BOV, depuis le siège conducteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e De plus, si votre voiture souffre souvent de problèmes tels que des retours de flamme et des calages lors d'une ventilation supérieure à un certain pourcentage d'air, le contrôleur peut facilement être configuré pour limiter le taux de ventilation maximal. Vous pourrez ainsi obtenir un son de soufflage sans avoir à supporter ces problèmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e GAMME COMPLÈTE D'OPTIONS D'AMÉNAGEMENT\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa gamme Deceptor Pro II à montage direct couvre une large gamme de véhicules courants. Vous pouvez également acheter divers adaptateurs de durites et de brides pour des montages personnalisés.\u003c\/p\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46938810712338,"sku":"T9510","price":349.79,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/GFB2_a358cd6d-b6b3-4663-a1bc-d41ae631cdac.jpg?v=1700315154"},{"product_id":"gfb-dv-dump-valve-t9352-mini-cooper-s-r56-2007-2011","title":"Soupape de décharge GFB DV+ T9352 - MINI Cooper S R56 (2007-2011)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e LES CONSTRUCTEURS EUROPÉENS POUSSENT LEURS MOTEURS À LEUR LIMITE. PROCUREZ-VOUS UN VÉHICULE À LA HAUTEUR.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e La gamme de vannes de dérivation DV+ de GFB offre une solution performante à montage direct pour les vannes de dérivation d'origine fragiles de nombreux véhicules modernes. En conservant le contrôle du calculateur d'origine et en recyclant l'air évacué, la DV+ est un produit purement axé sur les performances.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa conception DV+ de GFB résout les problèmes de longévité et de fuite de suralimentation qui sont courants avec les vannes de dérivation d'usine, et modifie également la méthode de fonctionnement en « actionnement pilote » pour garantir de meilleures performances sur les moteurs d'origine ou modifiés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e De plus, ces avantages sont économiques ! Plutôt que de jeter tout le système de vanne de dérivation d'origine (comme le font d'autres fabricants), le DV+ conserve ce qui fonctionne et remplace ce qui ne fonctionne pas. Il conserve le solénoïde et le calculateur d'origine pour une installation simple et un fonctionnement fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ouverture 10 % plus rapide, fermeture 50 % plus rapide que l'inverseur d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conserve le solénoïde d'usine pour une intégration transparente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour plus de fiabilité et de résistance sur les moteurs d'origine ou modifiés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mécanisme de soupape exclusif « actionné par pilote » pour une réponse rapide à forte suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e VIDÉOS CONNEXES : \u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"video-container\"\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/1D47CymanKo?rel=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46938913538322,"sku":"T9352","price":121.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/GFB2_8ef1e2fa-e016-42e3-a13c-8f305bdd60f9.jpg?v=1700315244"},{"product_id":"gfb-dv-diverter-valve-t9380-various-vag-models-inc-audi-s3-8y-and-vw-golf-r-mk8","title":"Vanne de dérivation GFB DV+ T9380 – Différents modèles VAG (dont Audi S3 8Y et VW Golf R Mk8)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La vanne T9380 est la dernière-née de la gamme de vannes de dérivation DV+ de GFB (Go Fast Bits). Elle est spécialement conçue pour remplacer complètement la nouvelle génération de vannes de dérivation d'origine Continental, présentes sur les derniers modèles de véhicules VW et Audi.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eContrairement aux vannes de dérivation de la génération précédente fabriquées par Pierburg, les nouvelles vannes Continental ne peuvent pas être démontées ni intégrées à un DV+. C'est pourquoi GFB a développé la T9380, dotée d'un solénoïde intégré discret, pour remplacer complètement la vanne de dérivation Continental, permettant une installation simple et sans problème de jeu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Comme toutes les vannes de la gamme DV+, la nouvelle T9380 offre les avantages suivants par rapport à la vanne de dérivation OEM :\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e T9380 DV+\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Maintien du boost amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Réponse de l'accélérateur plus nette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Récupération de boost plus rapide après un changement de vitesse ou une brève levée de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Une longévité inégalée, soutenue par notre garantie à vie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cspan lang=\"EN-AU\" data-mce-fragment=\"1\"\u003eMAINTIEN DU BOOST AMÉLIORÉ\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDepuis l'apparition des vannes de dérivation électroniques OEM au milieu des années 2000, de nombreuses révisions ont été apportées au fil des ans pour tenter de résoudre les problèmes de fiabilité. Si la dernière génération de vannes de dérivation OEM est plus fiable, leur mode de fonctionnement et leur construction en plastique entraînent toujours un compromis en termes de performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Lorsque les ingénieurs de GFB ont effectué des tests de fuite de suralimentation sur la soupape de dérivation OEM d'une VW Mk8 Golf R, ils ont constaté que la fuite était nettement plus importante que dans les générations précédentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Cette fuite excessive est due à la tendance croissante des constructeurs à installer les soupapes de dérivation à distance sur des conduites en plastique plutôt que directement sur le turbocompresseur. Un mécanisme de soupape en plastique se fermant sur un siège en plastique a provoqué la plus importante fuite de soupape de dérivation d'origine jamais observée, avec un débit de 28 l\/min à 1 bar de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eMême avec le joint de face Viton (présent sur tous les pistons DV+), la surface de contact en plastique du siège d'origine était si irrégulière qu'il était impossible d'obtenir une étanchéité fiable. Le T9380 résout ce problème en intégrant un siège de piston intégré usiné dans son corps. Cette conception garantit une étanchéité optimale, même sur des sièges d'origine en plastique irréguliers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e RÉPONSE PLUS NETTE DE L'ACCÉLÉRATEUR, RÉCUPÉRATION PLUS RAPIDE DE LA SURALIMENTATION APRÈS UNE BRÈVE LEVÉE DE L'ACCÉLÉRATEUR\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Les vannes de dérivation électroniques d'origine fonctionnent de manière binaire : elles sont ouvertes ou fermées. Votre papillon, en revanche, ne l'est pas. Lors de légers ajustements, le fonctionnement binaire du dérivateur d'origine entraîne des variations brutales de puissance, ce qui est la définition même d'une mauvaise réponse de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le système breveté « d'actionnement pilote » DV+ permet au piston de s'ouvrir et de se fermer progressivement, lissant ainsi la distribution de puissance pendant la modulation de l'accélérateur et améliorant finalement la réponse de l'accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e UNE LONGÉVITÉ INÉGALÉE, SOUTENU PAR NOTRE GARANTIE À VIE\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eGrâce à une fabrication de précision, une attention particulière portée aux détails et des matériaux robustes, le DV+ durera toute une vie. La garantie aussi !\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e LES CONSTRUCTEURS EUROPÉENS POUSSENT LEURS MOTEURS À LEUR LIMITE. PROCUREZ-VOUS UN VÉHICULE À LA HAUTEUR.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La gamme de vannes de dérivation DV+ de GFB offre une solution performante à montage direct pour les vannes de dérivation d'origine fragiles de nombreux véhicules modernes. En conservant le contrôle du calculateur d'origine et en recyclant l'air évacué, la DV+ est un produit purement axé sur les performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La conception DV+ de GFB résout les problèmes de longévité et de fuite de suralimentation qui sont courants avec les vannes de dérivation d'usine, et modifie également la méthode de fonctionnement en « actionnement pilote » pour garantir de meilleures performances sur les moteurs d'origine ou modifiés.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe plus, ces avantages sont économiques ! Plutôt que de jeter tout le système de vanne de dérivation d'origine (comme le font d'autres fabricants), le DV+ conserve ce qui fonctionne et remplace ce qui ne fonctionne pas. Il conserve le solénoïde et le calculateur d'origine pour une installation simple et un fonctionnement fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ouverture 10 % plus rapide, fermeture 50 % plus rapide que l'inverseur d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conserve le solénoïde d'usine pour une intégration transparente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour plus de fiabilité et de résistance sur les moteurs d'origine ou modifiés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mécanisme de soupape exclusif « actionné par pilote » pour une réponse rapide à forte suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46939530068242,"sku":"T9380","price":181.69,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/T9380_5_web.jpg?v=1781272407"},{"product_id":"gfb-dv-diverter-valve-t9381-various-vag-models-inc-audi-s1-and-vw-golf-gti-mk7","title":"Vanne de dérivation GFB DV+ T9381 – Différents modèles VAG (dont Audi S1 ​​et VW Golf GTI Mk7) ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003csection id=\"content1\" class=\"tabs\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le T9381 est le dernier ajout à la famille DV+ et offre tous les avantages que vous attendez d'un DV+ :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Réponse de l'accélérateur plus nette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Récupération de boost plus rapide après un changement de vitesse ou une brève levée de l'accélérateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Maintien du boost amélioré\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Une longévité inégalée, soutenue par notre garantie à vie\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le T9351 DV+ a été et demeure le fer de lance de la gamme DV+. Remplaçant le mécanisme de vanne problématique de l'inverseur électronique d'origine tout en réutilisant le solénoïde, le T9351 fonctionne parfaitement, tout en maintenant un coût faible et des avantages élevés.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCependant, avec le T9351, il y a une augmentation de la hauteur globale de 11 mm, ce qui dans certains cas peut entraîner des problèmes de jeu, par exemple :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Jetta GLI 2013.5+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Toute plate-forme MQB avec une admission de rechange ou un turbo IS38\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Audi 4.0 TFSI de 2012 à 2017\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e C'est là qu'intervient le T9381. Doté d'un solénoïde intégré à profil bas, le T9381 est plus court et plus compact que le déviateur d'usine, garantissant qu'il s'adaptera aux applications les plus étroites.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e Le T9381 peut également être utilisé à la place du T9351 lorsque vous préférez remplacer l'ensemble de la vanne de dérivation d'usine plutôt que de réutiliser le solénoïde d'usine (par exemple si votre solénoïde est défectueux).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e LES CONSTRUCTEURS EUROPÉENS POUSSENT LEURS MOTEURS À LEUR LIMITE. PROCUREZ-VOUS UN VÉHICULE À LA HAUTEUR.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La gamme de vannes de dérivation DV+ de GFB offre une solution performante à montage direct pour les vannes de dérivation d'origine fragiles de nombreux véhicules modernes. En conservant le contrôle du calculateur d'origine et en recyclant l'air évacué, la DV+ est un produit purement axé sur les performances.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa conception DV+ de GFB résout les problèmes de longévité et de fuite de suralimentation qui sont courants avec les vannes de dérivation d'usine, et modifie également la méthode de fonctionnement en « actionnement pilote » pour garantir de meilleures performances sur les moteurs d'origine ou modifiés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e De plus, ces avantages sont économiques ! Plutôt que de jeter tout le système de vanne de dérivation d'origine (comme le font d'autres fabricants), le DV+ conserve ce qui fonctionne et remplace ce qui ne fonctionne pas. Il conserve le solénoïde et le calculateur d'origine pour une installation simple et un fonctionnement fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ouverture 10 % plus rapide, fermeture 50 % plus rapide que l'inverseur d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conserve le solénoïde d'usine pour une intégration transparente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour plus de fiabilité et de résistance sur les moteurs d'origine ou modifiés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mécanisme de soupape exclusif « actionné par pilote » pour une réponse rapide à forte suralimentation \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h4\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46940000649490,"sku":"T9381","price":173.04,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/T9381_2.jpg?v=1695408086"},{"product_id":"gfb-dv-dump-valve-t9355-vw-polo-gti-mk5-1-4-tsi","title":"Soupape de décharge GFB DV+ T9355 – VW Polo GTI Mk5 (1.4 TSI) ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e LES CONSTRUCTEURS EUROPÉENS POUSSENT LEURS MOTEURS À LEUR LIMITE. PROCUREZ-VOUS UN VÉHICULE À LA HAUTEUR.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La gamme de vannes de dérivation DV+ de GFB offre une solution performante à montage direct pour les vannes de dérivation d'origine fragiles de nombreux véhicules modernes. En conservant le contrôle du calculateur d'origine et en recyclant l'air évacué, la DV+ est un produit purement axé sur les performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e La conception DV+ de GFB résout les problèmes de longévité et de fuite de suralimentation qui sont courants avec les vannes de dérivation d'usine, et modifie également la méthode de fonctionnement en « actionnement pilote » pour garantir de meilleures performances sur les moteurs d'origine ou modifiés.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eDe plus, ces avantages sont économiques ! Plutôt que de jeter tout le système de vanne de dérivation d'origine (comme le font d'autres fabricants), le DV+ conserve ce qui fonctionne et remplace ce qui ne fonctionne pas. Il conserve le solénoïde et le calculateur d'origine pour une installation simple et un fonctionnement fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Ouverture 10 % plus rapide, fermeture 50 % plus rapide que l'inverseur d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Conserve le solénoïde d'usine pour une intégration transparente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour plus de fiabilité et de résistance sur les moteurs d'origine ou modifiés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e Mécanisme de soupape exclusif « actionné par pilote » pour une réponse rapide à forte suralimentation \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 data-mce-fragment=\"1\"\u003e VIDÉOS CONNEXES : \u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"video-container\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/1D47CymanKo?rel=0\" width=\"560\" height=\"315\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/1D47CymanKo?rel=0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4\u003e\u003c\/h4\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46940116156690,"sku":"T9355","price":121.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/GFB2_af24f8d0-cb30-433f-a0fd-bd5ab5f328b0.jpg?v=1700314811"},{"product_id":"gfb-dv-dump-valve-t9356-bmw-m135i-and-m235i","title":"Soupape de décharge GFB DV+ T9356 – BMW M135i et M235i","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e LES CONSTRUCTEURS EUROPÉENS POUSSENT LEURS MOTEURS À LEUR LIMITE. PROCUREZ-VOUS UN VÉHICULE À LA HAUTEUR.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e La gamme de vannes de dérivation DV+ de GFB offre une solution performante à montage direct pour les vannes de dérivation d'origine fragiles de nombreux véhicules modernes. En conservant le contrôle du calculateur d'origine et en recyclant l'air évacué, la DV+ est un produit purement axé sur les performances.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa conception DV+ de GFB résout les problèmes de longévité et de fuite de suralimentation qui sont courants avec les vannes de dérivation d'usine, et modifie également la méthode de fonctionnement en « actionnement pilote » pour garantir de meilleures performances sur les moteurs d'origine ou modifiés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e De plus, ces avantages sont économiques ! Plutôt que de jeter tout le système de vanne de dérivation d'origine (comme le font d'autres fabricants), le DV+ conserve ce qui fonctionne et remplace ce qui ne fonctionne pas. Il conserve le solénoïde et le calculateur d'origine pour une installation simple et un fonctionnement fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ouverture 10 % plus rapide, fermeture 50 % plus rapide que l'inverseur d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conserve le solénoïde d'usine pour une intégration transparente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour plus de fiabilité et de résistance sur les moteurs d'origine ou modifiés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mécanisme de soupape exclusif « actionné par pilote » pour une réponse rapide à forte suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e VIDÉOS CONNEXES : \u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"video-container\"\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/1D47CymanKo?rel=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46940252045586,"sku":"T9356","price":121.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/T9356_1.jpg?v=1700313796"},{"product_id":"airtec-motorsport-boost-tap-for-fiesta-mk7-st180-st200-1-6-ecoboost","title":"Robinet de suralimentation AIRTEC Motorsport pour Fiesta Mk7 ST180\/ST200 1.6 EcoBoost","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Robinet de suralimentation AIRTEC Motorsport pour Fiesta ST 180.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Robinet de suralimentation monobloc en alliage usiné CNC, conçu pour s'adapter entre le capteur MAP permettant le montage de jauges de suralimentation turbo ou de soufflage externe de soupapes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Une installation DIY simple, vous permettant de toujours installer le capot moteur en place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Référence AIRTEC : ATMSFO116 \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"pageWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"marginSides15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"productInfo\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Airtec Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47814228476178,"sku":"ATMSFO116","price":31.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/1-2_f2b19301-b149-462a-af89-bbda238e440b.jpg?v=1723800452"},{"product_id":"airtec-motorsport-boost-gauge-kit-for-fiesta-mk7-st180-st200-1-6-ecoboost","title":"Kit de jauge de suralimentation AIRTEC Motorsport pour Fiesta Mk7 ST180\/ST200 1.6 EcoBoost","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Kit de manomètre de suralimentation AIRTEC Motorsport pour Fiesta ST 180.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le kit de manomètre de suralimentation AIRTEC Motorsport Fiesta MK7, fourni avec un manomètre de suralimentation Turbo Smart en PSI ou BAR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Une modification simple avec un aspect d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Livré avec un guide de montage pour une installation facile et rapide à faire soi-même.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le kit comprend :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Manomètre de suralimentation rétroéclairé Turbo Smart (bar ou PSI)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bague de fixation de jauge\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e tuyau d'aspirateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Support et boulons\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Prise de vide CNC (se monte sur le collecteur d'admission)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRéférence AIRTEC : ATMSFO23\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"pageWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv id=\"main\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"marginSides15\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"productInfo\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Airtec Motorsport","offers":[{"title":"BAR","offer_id":47814244991250,"sku":"ATMSFO23","price":133.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"PSI","offer_id":47814245024018,"sku":"ATMSFO23","price":133.95,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Untitled-1-9.jpg?v=1705096225"},{"product_id":"forge-motorsport-adjustable-actuator-for-ford-fiesta-st180","title":"Actionneur réglable Forge Motorsport pour Ford Fiesta ST180","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Actionneur de turbocompresseur de rechange entièrement réparable et réglable pour la Ford Fiesta MK7.5 ST180. Si vous souhaitez que cet actionneur soit monté avec un ressort standard adapté au niveau de suralimentation d'usine, veuillez sélectionner « Véhicule d'origine vert » dans le menu déroulant. Si vous souhaitez un ressort plus résistant, veuillez sélectionner le ressort requis dans le menu déroulant.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVert – Stock Spring\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eViolet – 13 Psi (0,9 bar)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eJaune – 15 psi (1,03 bar)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eBleu – 18 psi (1,24 bar)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eRouge – 20 psi (1,38 bar)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Adjustable_Actuator_for_Ford_Fiesta_ST180_41812jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Adjustable_Actuator_for_Ford_Fiesta_ST180_90473jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Adjustable_Actuator_for_Ford_Fiesta_ST180_22031jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eForge Motorsport a été l'une des premières entreprises au monde à concevoir et à fabriquer des actionneurs de turbo de remplacement en aluminium usiné en deux parties. Initialement destinés aux turbos Cosworth, Renault 5 GT turbo et Lancia Integral, nous avons rapidement développé la gamme la plus vaste et la plus diversifiée d'actionneurs de remplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Choix de pressions de ressort adaptées à votre voiture\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en aluminium de qualité 6026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spécifique au véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spécifique au turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construit sur commande\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Usiné et poli à la main au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Choix du fonctionnement à piston ou à membrane sur la plupart des actionneurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diaphragmes en fluorosilicone renforcés en Nomex\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supports en acier inoxydable découpés au laser (le cas échéant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits de réglage et d'entretien disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en Angleterre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie à vie* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eVeuillez noter:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les valeurs de pression indiquées dans le menu déroulant ci-dessus correspondent aux valeurs minimales de pression réglementée. En cas de doute, n'hésitez pas à nous appeler au 01452 380999.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'installation d'un actionneur turbo Forge vous permettra d'affiner et de gérer vos besoins spécifiques en matière de suralimentation, ce qui améliorera la réactivité et le contrôle. Ce produit est équipé d'un ressort d'actionneur prédéfini, adapté aux niveaux de suralimentation d'usine ou légèrement supérieurs. L'actionneur peut être équipé d'un ressort plus résistant sur demande pour les véhicules pré-réglés nécessitant un niveau de suralimentation plus élevé. Veuillez nous contacter directement concernant ce processus. Il est conçu et fabriqué pour augmenter la puissance de suralimentation d'un système turbocompressé. Nous ne pouvons garantir la compatibilité avec toutes les applications, ni la possibilité d'augmenter la puissance de suralimentation au-delà d'un niveau conforme aux paramètres définis par le système de gestion moteur du véhicule lors de l'installation, qu'il soit d'origine ou de rechange.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes composants internes à membrane sont le choix par défaut pour cet actionneur, mais les clients peuvent désormais opter pour des composants internes à piston. Exclusivité Forge Motorsport, cette innovation offre des performances équivalentes à celles du type à membrane et un entretien réduit grâce à la résistance des composants internes à piston.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ni Forge Motorsport ni aucun de ses distributeurs agréés ne peuvent être tenus responsables des effets indésirables résultant de l'installation et du réglage de ce produit sur un véhicule dont le système de gestion moteur, d'origine ou de rechange, ne permet pas le niveau de réglage souhaité. Bien que Forge Motorsport soit heureux de vous fournir un actionneur capable de maintenir une pression de suralimentation supérieure à celle de votre unité d'origine, nous ne pouvons en aucun cas garantir ni garantir que le moteur de votre véhicule ou les systèmes associés sont capables de supporter ou de résister aux contraintes d'une pression de suralimentation aussi élevée. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 x actionneur FMACST180\u003cbr\u003e 1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCet actionneur est équipé en standard d'un ressort à code vert. Si vous avez besoin de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Spring_Tuning_Kit_for_Turbo_Actuators--product--132.html\" target=\"_blank\"\u003eFMPACTUN\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ekit de réglage de ressort vu dans les produits associés ci-dessous, vous devrez sélectionner l'option Type de diaphragme 2, 049. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Toutes les tiges d'actionneur sont fabriquées en acier inoxydable de qualité 303.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Veuillez noter que la pression du ressort indiquée par rapport aux différents codes de couleur concerne uniquement l'aspect mécanique, applicable aux anciens moteurs turbocompressés qui ne sont pas régulés par ECU\/solénoïde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cependant, les moteurs modernes à calculateur\/solénoïde ne nécessitent pas que la pression de suralimentation cible soit adaptée précisément aux spécifications mécaniques des ressorts que nous proposons. Veuillez consulter un préparateur qualifié si vous avez des doutes sur l'utilisation des ressorts adaptés à votre modèle et sur le niveau de réglage prévu.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePour notre gamme de ressorts T2 ( \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/T2_Actuator_Single_Spring_FMAS049--product--128.html\" target=\"_blank\"\u003eFMAS049\u003c\/a\u003e ) :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e• Pression de bobine rouge\/d'ouverture 17 psi\/1,1 bar pression de fonctionnement\/course complète 20 psi\/1,4 bar\u003cbr\u003e • Pression de bobine bleue\/d'ouverture 14 psi\/0,95 bar pression de fonctionnement\/course complète 18 psi\/1,2 bar\u003cbr\u003e • Pression de bobine jaune\/d'ouverture 9 psi\/0,6 bar pression de fonctionnement\/course complète 15 psi\/1 bar\u003cbr\u003e • Pression de bobine violette\/d'ouverture 7 psi\/0,5 bar pression de fonctionnement\/course complète 13 psi\/0,9 bar\u003cbr\u003e • Pression de montée\/ouverture de la bobine verte 5 psi\/0,35 bar pression de fonctionnement\/course complète 10 psi\/0,7 bar\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Diaphragme \/ Ressort de stock vert","offer_id":47821660881170,"sku":"FMACST180","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Diaphragme \/ Violet 13 psi","offer_id":47821711278354,"sku":"FMACST180","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Diaphragme \/ Jaune 15 psi","offer_id":47821711311122,"sku":"FMACST180","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Diaphragme \/ Bleu 18 psi","offer_id":47821711343890,"sku":"FMACST180","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Diaphragme \/ Rouge 20 psi","offer_id":47821711376658,"sku":"FMACST180","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Piston \/ Ressort de stock vert","offer_id":47821660913938,"sku":"FMACST180","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Piston \/ Violet 13 psi","offer_id":47821711409426,"sku":"FMACST180","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Piston \/ Jaune 15 psi","offer_id":47821711442194,"sku":"FMACST180","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Piston \/ Bleu 18 psi","offer_id":47821711474962,"sku":"FMACST180","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Piston \/ Rouge 20 psi","offer_id":47821711507730,"sku":"FMACST180","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SHOPIFY1_0fd7eed2-aa99-4ec0-ab73-fc5e5976d517.png?v=1705233415"},{"product_id":"forge-motorsport-ford-fiesta-mk8-st-puma-st-dump-valve","title":"Soupape de décharge Forge Motorsport pour Ford Fiesta Mk8 ST et Puma ST","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Veuillez nous contacter pour connaître le stock actuel et la disponibilité de cet article. Spécialement pour les projets urgents !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Suite à une forte demande, Forge a développé le produit parfait\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esolution de soupape de décharge\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour la Fiesta ST MK8 et la Ford Puma ST, deux véhicules que Ford a lancés sans valve OEM incluse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Semblable à nos débuts lorsque Ford a sorti l'Escort RS turbo, Forge a développé et dirigé la technologie des soupapes de décharge pour offrir aux propriétaires d'Escort la même technologie que Cosworth l'a fait pour la Sierra - avec des sifflements forts et une durée de vie prolongée du turbocompresseur, c'est vraiment l'un des\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emodifications préférées\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour les passionnés de Ford, il faut absolument avoir des produits boulonnés.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eComme le moteur n'est pas équipé d'une soupape de dérivation de série, Forge a développé une soupape de décharge à double piston qui non seulement vous donne un son incroyablement fort lorsque vous relâchez l'accélérateur, mais aussi\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAugmente la réactivité de l'accélérateur lors des changements de vitesse en réduisant le temps de réponse du turbo\u003c\/strong\u003e . Ce système a été conçu pour aider le turbocompresseur à maintenir sa vitesse de rotation lors de l'accélération, tout en soulageant la turbine. Sans cette contrainte, le turbo pourrait subir une panne prématurée, notamment sur les moteurs réglés et les véhicules modifiés. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Ford_Fiesta_Mk8_ST_Puma_ST_Dump_valve_41308jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Ford_Fiesta_Mk8_ST_Puma_ST_Dump_valve_96098jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Ford_Fiesta_Mk8_ST_Puma_ST_Dump_valve_35170jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre kit de soupape de décharge est livré avec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edeux taux de ressorts différents\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour s'adapter aux réglages de suralimentation d'origine et de niveau 1. Nous proposons également des niveaux 2 et supérieurs supplémentaires.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Miscellaneous\/Springs.html\" target=\"_blank\"\u003eressorts\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edisponible à la commande via notre site Web en fonction des modifications du moteur de votre véhicule, y compris les conversions turbo hybrides.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La solution Forge Motorsport comprend tout le matériel nécessaire et des instructions étape par étape pour tout passionné disposant des outils de garage appropriés.\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een forme à la maison en quelques heures.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 x Valve FMDV35 avec ressort jaune\u003cbr\u003e 1 x 0,5 m de tube à vide de 4 mm\u003cbr\u003e 1 x robinet à vide\u003cbr\u003e 3 x colliers de serrage\u003cbr\u003e 1 x coupleur de billettes\u003cbr\u003e 5 x serre-câbles\u003cbr\u003e 1 x ressort bleu amélioré\u003cbr\u003e 1 x tuyau en silicone sur mesure\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ylwBC5ZiJAY\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupleurs et composants usinés CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soupape forgée à double piston usinée CNC\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes durites en silicone Forge de ce kit sont conçues avec une gaine intérieure onéreuse en silicone modifié, appelée fluorosilicone. Elles conviennent donc aussi bien aux liquides de refroidissement longue durée modernes, aux liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (OAT) qu'aux liquides contenant de l'huile et de l'air. Leur conception surpasse celle des équipements d'origine et sublimera n'importe quel compartiment moteur, tant sur le plan technique qu'esthétique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie à vie*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La vanne Forge n'allume aucun voyant de contrôle du moteur (EML) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Install%20Levels\/5.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47822039810322,"sku":"FMDV35","price":285.92,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SHOPIFY1_07b4b495-723f-4df3-b514-91fcbfa2a33b.png?v=1705234296"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-blanking-plate-for-vauxhall-ford-volvo-and-vw","title":"Plaque d'obturation turbo Forge Motorsport pour Vauxhall, Ford, Volvo et VW","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Une plaque d'obturation turbo pour Vauxhall Astra VXR, Ford Focus RS Mk2, Ford Focus ST225, Volvo S60R\/S70R et VW Golf Mk5 et Mk6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La plaque d'obturation turbo Forge Motorsport permet le retrait de la soupape de recirculation montée par le fabricant d'origine et comprend une option comme point de référence de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nous ne recommandons ce produit que lors de l'installation d'une vanne alternative.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSi vous n'êtes pas sûr que ce produit soit adapté à votre application, veuillez nous contacter.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47822083031314,"sku":"FMBPVXA","price":38.84,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SHOPIFY1_683c978d-31c7-42b8-bc63-51a7e5075b7f.png?v=1705234554"},{"product_id":"forge-motorsport-ford-focus-st-st225-mk2-rs-st250-intake-pressure-compensation-valve","title":"Soupape de compensation de pression d'admission Forge Motorsport pour Ford Focus ST (ST225, Mk2 RS, ST250)","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNous recommandons\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C9c527b77984b421fd86f08d9e1783ae2%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788728786603849%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=8p3zqmZThRr506CQrPiETtkslneZ4wQqshiIZHabfjo%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003eentretien\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003evotre valve tous les 3 ans ou 20 000 miles, selon la première éventualité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUne soupape de suralimentation ou de recirculation (à piston, à membrane ou d'origine) est activée par dépression ou par courant électrique. Elle est conçue pour améliorer la maniabilité de votre véhicule et vous offrir une puissance maximale lorsque vous en avez besoin. Tous les types de soupapes utilisent un ressort interne pour maintenir l'étanchéité et maintenir la pression de suralimentation lorsque nécessaire. Un ressort trop faible entraîne une perte de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Auparavant, lorsqu'un moteur était « ébréché » ou que la pression de suralimentation augmentait, le préparateur devait installer un ressort plus résistant, soigneusement adapté à la suralimentation. Plus récemment, avec l'introduction des soupapes électriques, un préparateur installait une soupape de rechange commandée par pression, dotée d'un ressort renforcé. Toutes ces solutions reposent sur une adaptation précise de la raideur du ressort à la suralimentation du turbocompresseur. Cette opération était nécessaire à chaque modification logicielle, et parfois matérielle.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePour ceux qui utilisaient des programmes logiciels commutables, il n'existait pas de solution parfaite et un ressort de compromis était généralement installé, qui ne fonctionnait souvent pas correctement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Forge est heureux de vous proposer une solution simple et rapide. Plus besoin de changer les ressorts, de tourner les tendeurs ou de peaufiner le réglage. Cette innovation est prête à l'emploi et s'adapte parfaitement à un moteur standard, à un moteur hautement réglé et à tous les modèles intermédiaires, sans aucune modification ! La soupape de compensation de pression d'admission (IPCV) s'en charge automatiquement, vous garantissant ainsi une puissance maximale et une maniabilité optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e« J'ai apporté de nombreuses modifications à mon R57 MCS, d'un gros turbo à l'injection de méthanol... mais rien n'a apporté un changement aussi radical à la réponse de l'accélérateur et à la maniabilité que l'IPCV... J'encourage vivement tous ceux qui recherchent un boost instantané de la plage basse à la plage haute à acheter ce produit immédiatement. »\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Intake_Pressure_Compensation_Valve_49602%20(1).jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/DSC_5493.JPG\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Intake_Pressure_Compensation_Valve_47704.jpeg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 vanne FMIPCV\u003cbr\u003e 1 tuyau d'aspiration de 5 mm de longueur, 2 000 mm\u003cbr\u003e 1 x support plat\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e1 x support courbé\u003cbr\u003e 1 pièce en T en laiton de 5 mm\u003cbr\u003e 1 pièce en T en laiton de 6 mm\u003cbr\u003e 1 x 6 mm de menuiserie en laiton\u003cbr\u003e 1 rondelle plate M6\u003cbr\u003e 1 rondelle Penny M8\u003cbr\u003e 3 ports d'aspiration alternatifs\u003cbr\u003e 2 vis à tête creuse M4 x 6\u003cbr\u003e 1 x Instructions\u003cbr\u003e 1 x autocollant Forge\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La soupape de compensation de pression d'admission (IPCV) de Forge Motorsport – une idée si ingénieuse que nous l'avons \u003ca href=\"https:\/\/www.ipo.gov.uk\/\" target=\"_blank\"\u003ebrevetée\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eil!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eVeuillez noter que la vanne FMIPCV est une pièce universelle et qu'aucune instruction spécifique au modèle n'est disponible. Son installation nécessite généralement des compétences de bricoleur supérieures à la moyenne ou l'intervention d'un mécanicien qualifié.\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47822354022674,"sku":"FMIPCV","price":144.85,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SHOPIFY1_a4260e21-7808-441b-a15f-2f9c80e3c937.png?v=1705236171"},{"product_id":"copy-of-forge-motorsport-adjustable-actuator-for-the-mk2-ford-focus-rs","title":"Actionneur réglable Forge Motorsport pour la Ford Focus RS MK2","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Un actionneur turbo de remplacement pour la Ford Focus RS MK2.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eForge Motorsport a été l'une des premières entreprises au monde à concevoir et à fabriquer des actionneurs de turbo de remplacement en aluminium usiné en deux parties. Initialement destinés aux turbos Cosworth, Renault 5 GT turbo et Lancia Integral, nous avons rapidement développé la gamme la plus vaste et la plus diversifiée d'actionneurs de remplacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Choix de pressions de ressort adaptées à votre voiture\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en aluminium de qualité 6026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spécifique au véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spécifique au turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construit sur commande\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Usiné et poli à la main au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Choix du fonctionnement à piston ou à membrane sur la plupart des actionneurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diaphragmes en fluorosilicone renforcés en Nomex\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supports en acier inoxydable découpés au laser (le cas échéant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits de réglage et d'entretien disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en Angleterre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie à vie* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eVeuillez noter:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les valeurs de pression indiquées dans le menu déroulant ci-dessus correspondent aux valeurs minimales de pression réglementée. En cas de doute, n'hésitez pas à nous appeler au 01452 380999.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'installation d'un actionneur turbo Forge vous permettra d'affiner et de gérer vos besoins spécifiques en matière de suralimentation, ce qui améliorera la réactivité et le contrôle. Ce produit est équipé d'un ressort d'actionneur prédéfini, adapté aux niveaux de suralimentation d'usine ou légèrement supérieurs. L'actionneur peut être équipé d'un ressort plus résistant sur demande pour les véhicules pré-réglés nécessitant un niveau de suralimentation plus élevé. Veuillez nous contacter directement concernant ce processus. Il est conçu et fabriqué pour augmenter la puissance de suralimentation d'un système turbocompressé. Nous ne pouvons garantir la compatibilité avec toutes les applications, ni la possibilité d'augmenter la puissance de suralimentation au-delà d'un niveau conforme aux paramètres définis par le système de gestion moteur du véhicule lors de l'installation, qu'il soit d'origine ou de rechange.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes composants internes à membrane sont le choix par défaut pour cet actionneur, mais les clients peuvent désormais opter pour des composants internes à piston. Exclusivité Forge Motorsport, cette innovation offre des performances équivalentes à celles du type à membrane et un entretien réduit grâce à la résistance des composants internes à piston.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ni Forge Motorsport ni aucun de ses distributeurs agréés ne peuvent être tenus responsables des effets indésirables résultant de l'installation et du réglage de ce produit sur un véhicule dont le système de gestion moteur, d'origine ou de rechange, ne permet pas le niveau de réglage souhaité. Bien que Forge Motorsport soit heureux de vous fournir un actionneur capable de maintenir une pression de suralimentation supérieure à celle de votre unité d'origine, nous ne pouvons en aucun cas garantir ni garantir que le moteur de votre véhicule ou les systèmes associés sont capables de supporter ou de résister aux contraintes d'une pression de suralimentation aussi élevée. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 x actionneur FMACFRS2\u003cbr\u003e 1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCet actionneur est équipé en standard d'un ressort à code jaune. Si vous avez besoin de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Spring_Tuning_Kit_for_Turbo_Actuators--product--132.html\" target=\"_blank\"\u003eFMPACTUN\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ekit de réglage de ressort vu dans les produits associés ci-dessous, vous devrez sélectionner l'option Type de diaphragme 2, 049. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Toutes les tiges d'actionneur sont fabriquées en acier inoxydable de qualité 303.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Veuillez noter que la pression du ressort indiquée par rapport aux différents codes de couleur concerne uniquement l'aspect mécanique, applicable aux anciens moteurs turbocompressés qui ne sont pas régulés par ECU\/solénoïde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cependant, les moteurs modernes à calculateur\/solénoïde ne nécessitent pas que la pression de suralimentation cible soit adaptée précisément aux spécifications mécaniques des ressorts que nous proposons. Veuillez consulter un préparateur qualifié si vous avez des doutes sur l'utilisation des ressorts adaptés à votre modèle et sur le niveau de réglage prévu.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePour notre gamme de ressorts T2 ( \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/T2_Actuator_Single_Spring_FMAS049--product--128.html\" target=\"_blank\"\u003eFMAS049\u003c\/a\u003e ) :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e• Pression de bobine rouge\/d'ouverture 17 psi\/1,1 bar pression de fonctionnement\/course complète 20 psi\/1,4 bar\u003cbr\u003e • Pression de bobine bleue\/d'ouverture 14 psi\/0,95 bar pression de fonctionnement\/course complète 18 psi\/1,2 bar\u003cbr\u003e • Pression de bobine jaune\/d'ouverture 9 psi\/0,6 bar pression de fonctionnement\/course complète 15 psi\/1 bar\u003cbr\u003e • Pression de bobine violette\/d'ouverture 7 psi\/0,5 bar pression de fonctionnement\/course complète 13 psi\/0,9 bar\u003cbr\u003e • Pression de montée\/ouverture de la bobine verte 5 psi\/0,35 bar pression de fonctionnement\/course complète 10 psi\/0,7 bar\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Diaphragme \/ Véhicule jaune","offer_id":47822419427602,"sku":"FMACFRS2","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Diaphragme \/ Pression de fonctionnement violette de 13 psi","offer_id":47822419460370,"sku":"FMACFRS2","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Diaphragme \/ Bleu 18 psi pression de fonctionnement","offer_id":47822419493138,"sku":"FMACFRS2","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Diaphragme \/ Pression de fonctionnement rouge de 20 psi","offer_id":47822419525906,"sku":"FMACFRS2","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Piston \/ Véhicule jaune","offer_id":47822419558674,"sku":"FMACFRS2","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Piston \/ Pression de fonctionnement violette de 13 psi","offer_id":47822419591442,"sku":"FMACFRS2","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Piston \/ Bleu 18 psi pression de fonctionnement","offer_id":47822419624210,"sku":"FMACFRS2","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Piston \/ Pression de fonctionnement rouge de 20 psi","offer_id":47822419656978,"sku":"FMACFRS2","price":171.3,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SHOPIFY1_cb867c94-2b59-4efc-996c-702aff6e65e6.png?v=1705236342"},{"product_id":"forge-motorsport-direct-fit-piston-recirculation-valve-for-the-mk2-ford-focus-rs-focus-st225","title":"Soupape de recirculation de piston à montage direct Forge Motorsport pour les Ford Focus RS MK2, Focus ST225 et Focus ST250 Mk3","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Corps et composants internes de la machine CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réglable, pour différentes pressions de suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Réparable, pour une utilisation à vie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation facile, instructions d'installation complètes étape par étape fournies\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eUtilisation de ressorts de pointe pour un fonctionnement plus précis et une meilleure cohérence\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Assemblé avec des joints toriques en Viton stabilisés à la chaleur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lubrifié avec de la graisse haute température Mobil 1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Couvert par la garantie à vie unique Forge * \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cette soupape de recirculation remplace directement la soupape d'origine, tout en offrant une fiabilité inégalée ! Le raccord de dépression est positionné de manière inclinée, ce qui facilite la mise à niveau ou le remplacement. Nous sommes fiers de produire des soupapes présentant des avantages significatifs par rapport à l'équipement d'origine : le corps et les pièces internes sont usinés dans notre atelier de Gloucester, au Royaume-Uni. Elles sont ensuite polies à la main ou anodisées noires pour une apparence discrète.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si la discrétion n'est pas votre style et que vous voulez le fameux bruit de soupape de décharge, jetez un œil à notre version atmosphérique :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Direct_Fit_Piston_Blow_Off_Valve_with_Tuning_Springs--product--1848.html\" target=\"_blank\"\u003eFMDVK04SA\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVeuillez noter que pour la Porsche 997 Génération 1, x2 FMDVK04S sont nécessaires.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Direct_Fit_Piston_Recirculation_Valve_30629jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Direct_Fit_Piston_Recirculation_Valve_14314jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-3\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Direct_Fit_Piston_Recirculation_Valve_74088jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003e*Produit présenté sur la photo ci-dessus équipé des fonctionnalités turbo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Vauxhall_Astra_Corsa_Zafira_and_Bentley_Recirculation_Valve--product--774.html\" target=\"_blank\"\u003eFMDVK04D\u003c\/a\u003e , la même vanne avec un mamelon à vide de sortie supérieure\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La soupape d'origine utilise une membrane en caoutchouc et un boîtier en plastique. Ces deux matériaux, et plus particulièrement le caoutchouc, sont sujets aux défaillances. Sous l'effet de la chaleur du moteur, le caoutchouc peut se rigidifier et devenir cassant, ce qui entraîne une rupture de la membrane et une fuite de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotre valve utilise une construction en alliage entièrement billette avec une conception interne basée sur un piston, ce qui signifie que les problèmes avec l'OEM ne peuvent jamais se produire avec le nôtre !\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003ePour votre tranquillité d'esprit, nous avons rendu l'entretien interne de nos soupapes plus facile. Nous recommandons de les effectuer tous les 3 ans ou 32 000 km, selon la première éventualité. Cependant, si vous ne souhaitez pas entretenir votre soupape vous-même, vous pouvez commander le kit et nous la renvoyer ; nous effectuerons l'entretien gratuitement ! Simplement.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Contact.html\" target=\"_blank\"\u003econtactez-nous\u003c\/a\u003e pour organiser le service !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes composants internes des soupapes OEM peuvent également tomber en panne si votre véhicule est cartographié, car le diaphragme en caoutchouc n'est pas toujours suffisamment solide pour faire face à l'augmentation de la pression de suralimentation.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eNous construisons nos soupapes avec un ressort adapté à la pression d'origine de la voiture\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe kit comprend également un ressort suffisamment résistant pour supporter une reprogrammation de première étape. Si vous souhaitez augmenter encore la puissance, ce kit de réglage de ressort garantit la fiabilité de notre soupape ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Direct_Fit_Piston_Recirculation_Valve_30119jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Direct_Fit_Piston_Recirculation_Valve_99345jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMDVK40S.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-md-1-2\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/FMDVK40S_-_Exploded.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e 1 vanne FMDVK04S\u003cbr\u003e 1 x ressort jaune amélioré\u003cbr\u003e 1 x autocollant Forge \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Alliage usiné","offer_id":47822428340498,"sku":"FMDVK04S","price":183.43,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":47822428471570,"sku":"FMDVK04S","price":183.43,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SHOPIFY1_672e5213-adc3-46b4-b209-57abb52836df.png?v=1705236772"},{"product_id":"forge-motorsport-company-forge-motorsport-alloy-adjustable-turbo-wastegate-actuator-for-the-ford-focus-rs-mk3","title":"Actionneur de soupape de décharge turbo réglable en alliage Forge Motorsport pour Ford Focus RS Mk3","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Actionneur de soupape de décharge turbo Forge Motorsport pour la Ford Focus RS Mk3\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Fabriqué en interne avec nos machines CNC modernes, le corps et la tige en acier inoxydable avec raccords constituent une pièce de rechange parfaitement adaptée, réparable et évolutive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cet actionneur de soupape de décharge est assemblé avec un ressort d'actionneur prédéterminé, adapté aux niveaux de suralimentation d'usine ou légèrement supérieurs. L'actionneur peut être assemblé avec un ressort plus résistant sur demande. Veuillez nous contacter directement concernant ce processus ; nous serons ravis de vous aider. Il est conçu et fabriqué pour augmenter la puissance de suralimentation d'un système turbocompressé. Nous ne pouvons garantir la compatibilité avec toutes les applications, ni la possibilité d'augmenter la puissance de suralimentation au-delà d'un niveau conforme aux paramètres définis par le système de gestion moteur du véhicule lors de l'installation, qu'il soit d'origine ou de rechange.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cu\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes valeurs de pression indiquées dans le menu déroulant ci-dessus correspondent aux valeurs minimales de pression réglementée. En cas de doute, n'hésitez pas à nous appeler au 01452380999.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes composants internes à membrane sont le choix par défaut pour cet actionneur, mais les clients peuvent désormais opter pour des composants internes à piston. Exclusivité Forge Motorsport, cette innovation offre des performances équivalentes à celles du type à membrane et un entretien réduit grâce à la résistance des composants internes à piston.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNi Forge Motorsport ni aucun de ses distributeurs agréés ne peuvent être tenus responsables des effets indésirables résultant de l'installation et du réglage de ce produit sur un véhicule dont le système de gestion moteur, d'origine ou de rechange, ne permet pas le niveau de réglage souhaité. Bien que Forge Motorsport soit heureux de vous fournir un actionneur capable de maintenir une pression de suralimentation supérieure à celle de votre unité d'origine, nous ne pouvons en aucun cas garantir ni garantir que le moteur de votre véhicule ou les systèmes associés sont capables de supporter ou de résister aux contraintes d'une pression de suralimentation aussi élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVeuillez noter : Conformément à notre politique de révision et d'amélioration constante de notre gamme de produits, le produit que vous recevez peut différer de celui annoncé.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Toutes les tiges d'actionneur sont fabriquées en acier inoxydable de qualité 303.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVeuillez noter que la pression du ressort indiquée par rapport aux différents codes de couleur concerne uniquement l'aspect mécanique, applicable aux anciens moteurs turbocompressés qui ne sont pas régulés par ECU\/solénoïde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cependant, les moteurs modernes à calculateur\/solénoïde ne nécessitent pas que la pression de suralimentation cible soit adaptée précisément aux spécifications mécaniques des ressorts que nous proposons. Veuillez consulter un préparateur qualifié si vous avez des doutes sur l'utilisation des ressorts adaptés à votre modèle et sur le niveau de réglage prévu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour notre gamme de ressorts T2 ( \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/T2_Actuator_Single_Spring_FMAS049--product--128.html\" target=\"_blank\"\u003eFMAS049\u003c\/a\u003e ) :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e• Pression de bobine rouge\/d'ouverture 17 psi\/1,1 bar pression de fonctionnement\/course complète 20 psi\/1,4 bar\u003cbr\u003e • Pression de bobine bleue\/d'ouverture 14 psi\/0,95 bar pression de fonctionnement\/course complète 18 psi\/1,2 bar\u003cbr\u003e • Pression de bobine jaune\/d'ouverture 9 psi\/0,6 bar pression de fonctionnement\/course complète 15 psi\/1 bar\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e• Pression de bobine violette\/d'ouverture 7 psi\/0,5 bar pression de fonctionnement\/course complète 13 psi\/0,9 bar\u003cbr\u003e • Pression de montée\/ouverture de la bobine verte 5 psi\/0,35 bar pression de fonctionnement\/course complète 10 psi\/0,7 bar \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Diaphragme \/ Véhicule jaune","offer_id":47822471463186,"sku":"FMACFRS3","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Diaphragme \/ Pression de fonctionnement violette de 13 psi","offer_id":47822471495954,"sku":"FMACFRS3","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Diaphragme \/ Bleu 18 psi pression de fonctionnement","offer_id":47822471528722,"sku":"FMACFRS3","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Diaphragme \/ Pression de fonctionnement rouge de 20 psi","offer_id":47822471561490,"sku":"FMACFRS3","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Piston \/ Véhicule jaune","offer_id":47822471594258,"sku":"FMACFRS3","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Piston \/ Pression de fonctionnement violette de 13 psi","offer_id":47822471627026,"sku":"FMACFRS3","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Piston \/ Bleu 18 psi pression de fonctionnement","offer_id":47822471659794,"sku":"FMACFRS3","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Piston \/ Pression de fonctionnement rouge de 20 psi","offer_id":47822471692562,"sku":"FMACFRS3","price":143.59,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SHOPIFY1_b4b3ad48-320e-4533-9644-34e3b4dadfa3.png?v=1705237114"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-valve-for-ford-focus-rs-mk3-vauxhall-adam-astra-corsa-and-more","title":"Soupape de décharge Forge Motorsport pour Ford Focus RS MK3 et Opel Adam, Astra, Corsa et plus","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp align=\"center\"\u003e \u003cstrong\u003eNous vous recommandons \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Forge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\"\u003ed'entretenir\u003c\/a\u003e votre valve tous les 3 ans ou tous les 20 000 miles, selon la première éventualité.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il s'agit d'une soupape de dérivation à piston remplaçant directement celle d'origine. Elle offre une plus grande longévité que les soupapes à membrane (OEM) et bénéficie également de la possibilité d'installer des ressorts différents en cas d'augmentation de la pression de suralimentation ou de modification du moteur. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/Products\/FMDVCS14A\/FMDVCS14A-FitmentGraphic.jpg\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVeuillez noter que si votre véhicule est équipé de la valve illustrée à la figure 1, celle-ci conviendra à votre application. Cependant, la valve illustrée à la figure 2 ne sera pas compatible avec la valve Forge. Ce changement a été constaté sur des véhicules produits après 2016 ; veuillez donc vérifier avant d'acheter votre valve Forge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Pour éviter la possibilité d'un code d'erreur P0101, l'ECM doit être reprogrammé avec un réglage optimisé pour la décharge atmosphérique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 vanne FMDVCS14A\u003cbr\u003e 1 x ressort jaune amélioré\u003cbr\u003e 1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47822527004946,"sku":"FMDVCS14A","price":131.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Shopify3.png?v=1705237569"},{"product_id":"forge-motorsport-turbo-actuator-for-ford-focus-st","title":"Actionneur turbo Forge Motorsport pour Ford Focus ST225 Mk2","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e Description du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Points forts:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Choix de pressions de ressort adaptées à votre voiture\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en aluminium de qualité 6026\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spécifique au véhicule\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Spécifique au turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Construit sur commande\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Usiné et poli à la main au Royaume-Uni\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Choix du fonctionnement à piston ou à membrane sur la plupart des actionneurs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Diaphragmes en fluorosilicone renforcés en Nomex\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Supports en acier inoxydable découpés au laser (le cas échéant)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kits de réglage et d'entretien disponibles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en Angleterre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie à vie* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Forge Motorsport a été l'une des premières entreprises au monde à concevoir et à fabriquer des actionneurs de turbo de remplacement en aluminium usiné en deux parties. Initialement destinés aux turbos Cosworth, Renault 5 GT turbo et Lancia Integral, nous avons rapidement développé la gamme la plus vaste et la plus diversifiée d'actionneurs de remplacement.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'actionneur de turbo pour Ford Focus ST est une pièce de rechange haute performance conçue par Forge Motorsport. Il est fabriqué à partir de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eFabriqué \u003cstrong\u003een aluminium de qualité 6026\u003c\/strong\u003e , il est robuste et durable. Cet actionneur turbo est spécifique au véhicule et au turbo, garantissant une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAjustement parfait et performances optimales\u003c\/strong\u003e . Usiné et poli à la main au Royaume-Uni, il garantit une qualité supérieure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'une des caractéristiques les plus remarquables de ce produit est le choix de la pression des ressorts en fonction de votre véhicule. Cela vous permet d'affiner et de gérer vos besoins spécifiques en matière de suralimentation, pour une meilleure réactivité et un meilleur contrôle. L'actionneur est équipé d'un ressort prédéfini, adapté aux niveaux de suralimentation d'usine, mais peut être équipé d'un ressort plus résistant sur demande pour les véhicules pré-réglés. Il est également équipé d'une membrane en fluorosilicone renforcé Nomex, d'un support en acier inoxydable découpé au laser et est livré avec un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003egarantie à vie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'actionneur turbo pour Ford Focus ST est une amélioration fantastique pour votre véhicule. Facile à installer, il améliore instantanément les performances. Inutile de reprogrammer votre voiture pour constater la différence. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-g pure-g-gapped\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Actuator_for_Ford_Focus_ST_97895jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Actuator_for_Ford_Focus_ST_98176jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Actuator_for_Ford_Focus_ST_92330jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"pure-u-1 pure-u-sm-1-2 pure-u-md-1-4\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/sys\/products\/Turbo_Actuator_for_Ford_Focus_ST_23067jpeg.jpg\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e⭐ Actionneur fantastique, très facile à installer et à régler. J'ai immédiatement constaté la différence sans avoir à reprogrammer la voiture. Mon ancien actionneur a lâché il y a quelques mois. J'ai enfin retrouvé la puissance ! ⭐\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eVeuillez noter:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les valeurs de pression indiquées dans le menu déroulant ci-dessus correspondent aux valeurs minimales de pression réglementée. En cas de doute, n'hésitez pas à nous appeler au 01452 380999.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'installation d'un actionneur turbo Forge vous permettra d'affiner et de gérer vos besoins spécifiques en matière de suralimentation, ce qui améliorera la réactivité et le contrôle. Ce produit est équipé d'un ressort d'actionneur prédéfini, adapté aux niveaux de suralimentation d'usine ou légèrement supérieurs. L'actionneur peut être équipé d'un ressort plus résistant sur demande pour les véhicules pré-réglés nécessitant un niveau de suralimentation plus élevé. Veuillez nous contacter directement concernant ce processus. Il est conçu et fabriqué pour augmenter la puissance de suralimentation d'un système turbocompressé. Nous ne pouvons garantir la compatibilité avec toutes les applications, ni la possibilité d'augmenter la puissance de suralimentation au-delà d'un niveau conforme aux paramètres définis par le système de gestion moteur du véhicule lors de l'installation, qu'il soit d'origine ou de rechange.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes composants internes à membrane sont le choix par défaut pour cet actionneur, mais les clients peuvent désormais opter pour des composants internes à piston. Exclusivité Forge Motorsport, cette innovation offre des performances équivalentes à celles du type à membrane et un entretien réduit grâce à la résistance des composants internes à piston.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ni Forge Motorsport ni aucun de ses distributeurs agréés ne peuvent être tenus responsables des effets indésirables résultant de l'installation et du réglage de ce produit sur un véhicule dont le système de gestion moteur, d'origine ou de rechange, ne permet pas le niveau de réglage souhaité. Bien que Forge Motorsport soit heureux de vous fournir un actionneur capable de maintenir une pression de suralimentation supérieure à celle de votre unité d'origine, nous ne pouvons en aucun cas garantir ni garantir que le moteur de votre véhicule ou les systèmes associés sont capables de supporter ou de résister aux contraintes d'une pression de suralimentation aussi élevée. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 x actionneur FMACST\u003cbr\u003e 1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCet actionneur est équipé d'un ressort standard. Si vous avez besoin de\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/Spring_Tuning_Kit_for_Turbo_Actuators--product--132.html\" target=\"_blank\"\u003eFMPACTUN\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ekit de réglage de ressort vu dans les produits associés ci-dessous, vous devrez sélectionner l'option Type de diaphragme 2, 049. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/userfiles\/images\/FORGE-WEB-DIVIDER.png\" class=\"center-block\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Toutes les tiges d'actionneur sont fabriquées en acier inoxydable de qualité 303.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Veuillez noter que la pression du ressort indiquée par rapport aux différents codes de couleur concerne uniquement l'aspect mécanique, applicable aux anciens moteurs turbocompressés qui ne sont pas régulés par ECU\/solénoïde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cependant, les moteurs modernes à calculateur\/solénoïde ne nécessitent pas que la pression de suralimentation cible soit adaptée précisément aux spécifications mécaniques des ressorts que nous proposons. Veuillez consulter un préparateur qualifié si vous avez des doutes sur l'utilisation des ressorts adaptés à votre modèle et sur le niveau de réglage prévu.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePour notre gamme de ressorts T2 ( \u003ca href=\"https:\/\/www.forgemotorsport.co.uk\/T2_Actuator_Single_Spring_FMAS049--product--128.html\" target=\"_blank\"\u003eFMAS049\u003c\/a\u003e ) :\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e• Pression de bobine rouge\/d'ouverture 17 psi\/1,1 bar pression de fonctionnement\/course complète 20 psi\/1,4 bar\u003cbr\u003e • Pression de bobine bleue\/d'ouverture 14 psi\/0,95 bar pression de fonctionnement\/course complète 18 psi\/1,2 bar\u003cbr\u003e • Pression de bobine jaune\/d'ouverture 9 psi\/0,6 bar pression de fonctionnement\/course complète 15 psi\/1 bar\u003cbr\u003e • Pression de bobine violette\/d'ouverture 7 psi\/0,5 bar pression de fonctionnement\/course complète 13 psi\/0,9 bar\u003cbr\u003e • Pression de montée\/ouverture de la bobine verte 5 psi\/0,35 bar pression de fonctionnement\/course complète 10 psi\/0,7 bar\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Diaphragme \/ Ressort de stock vert","offer_id":47822707327250,"sku":"FMACST","price":206.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Diaphragme \/ Pression de fonctionnement violette de 13 psi","offer_id":47822707360018,"sku":"FMACST","price":206.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Diaphragme \/ Pression de fonctionnement jaune de 15 psi","offer_id":47822760509714,"sku":"FMACST","price":206.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Diaphragme \/ Bleu 18 psi pression de fonctionnement","offer_id":47822707392786,"sku":"FMACST","price":206.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Diaphragme \/ Pression de fonctionnement rouge de 20 psi","offer_id":47822707425554,"sku":"FMACST","price":206.78,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SHOPIFY1_ed628006-e29f-4b56-a715-b1f1a29f16dd.png?v=1705239384"},{"product_id":"forge-motorsport-blow-off-valve-and-kit-for-the-ford-focus-st-225-mk2","title":"Soupape de décharge et kit Forge Motorsport pour Ford Focus ST 225 MK2","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003ch3\u003eDescription du produit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNous recommandons\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/eur02.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.forgemotorsport.co.uk%2FForge_Motorsport_Valve_Service_Kit--product--792.html\u0026amp;data=04%7C01%7CRyan.Maycroft%40forgemotorsport.co.uk%7C6133eaebb4e544c862c308d9e17b29cc%7C00abb41a5cc64513a26ba55e77093699%7C0%7C0%7C637788741379989338%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000\u0026amp;sdata=sXUaDfBYjDo3e3%2F%2BYkoHpb3%2B%2BhCPqZlYVeCFGqDo0Pc%3D\u0026amp;reserved=0\"\u003eentretien\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003evotre valve tous les 3 ans ou 20 000 miles, selon la première éventualité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Kit de soupape de décharge à distance pour la Ford Focus Mk2 ST225. Ce kit utilise une soupape à double piston pour assurer la compatibilité avec le système de gestion moteur et un tuyau en silicone sur mesure pour une installation facile. Cette soupape peut être installée en combinaison avec la soupape d'origine ou seule à l'aide de l'une de nos plaques d'obturation.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa soupape Forge utilise un piston en aluminium et est entièrement reconstructible. Elle est également configurable pour différents niveaux de pression de suralimentation, par exemple sur une voiture reprogrammée, en changeant simplement le ressort de précharge du piston à l'intérieur de la soupape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e La soupape de décharge atmosphérique Forge pour Ford est fabriquée en aluminium billette.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cette soupape de décharge atmosphérique rejette l'air de suralimentation dans l'atmosphère, créant le son « Whoosh » lorsque l'accélérateur est levé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cela améliore la réponse de l'accélérateur et augmente la charge de serrage pour maintenir la pression de suralimentation de manière plus fiable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Contrairement aux soupapes de dérivation à piston unique ou à diaphragme, celle-ci utilise des ressorts contrebalancés et des pistons doubles pour empêcher la soupape de fuir de l'air dans le système d'admission au ralenti.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cela évite que nos vannes de décharge ne subissent les défaillances associées aux vannes de dérivation à piston unique et à membrane.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La soupape elle-même est dotée d'un double piston pour une plus grande longévité et peut être entretenue et réglée avec des ressorts de remplacement si nécessaire. (Voir ci-dessous)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eLe tuyau est disponible en rouge, bleu ou noir, et la valve est également disponible en noir. Veuillez sélectionner l'option de votre choix ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDans la boîte :\u003cbr\u003e 1 vanne FMFOCSTDV\u003cbr\u003e 1 collier de serrage de 35 mm\u003cbr\u003e 1 collier de serrage de 50 mm\u003cbr\u003e 1 tube à vide de 500 mm de diamètre et 4 mm\u003cbr\u003e 1 pièce en T de 5 mm\u003cbr\u003e 1 x tuyau en silicone #1022\u003cbr\u003e 1 x Instructions\u003cbr\u003e 1 x autocollant Forge\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Les durites en silicone Forge de ce kit sont conçues avec une gaine intérieure onéreuse en silicone modifié, appelée fluorosilicone. Elles peuvent donc être utilisées avec des liquides de refroidissement modernes longue durée, des liquides de refroidissement à technologie d'acide organique (OAT) ou de l'air contenant des brouillards d'huile.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La construction des tuyaux a été conçue pour dépasser celle des équipements OEM et améliorera n'importe quel compartiment moteur à la fois techniquement et esthétiquement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'utilisation d'une doublure en fluorosilicone garantit que les tuyaux en silicone Forge sont le leader incontesté du marché.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Garantie à vie \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Forge Motorsport","offers":[{"title":"Tuyaux noirs","offer_id":47822772011282,"sku":"FMFOCSTDV","price":200.17,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Tuyaux rouges","offer_id":47822772175122,"sku":"FMFOCSTDV","price":200.17,"currency_code":"GBP","in_stock":true},{"title":"Tuyaux bleus","offer_id":47822809727250,"sku":"FMFOCSTDV","price":200.17,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SHOPIFY1_9319e854-47eb-4dae-b886-fda341e5d05e.png?v=1705239148"},{"product_id":"gfb-g-force-iii-electronic-boost-controller-3005","title":"Contrôleur de suralimentation électronique GFB G-FORCE III - 3005","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003eLa dernière version du contrôleur électronique de suralimentation GFB, riche en fonctionnalités, permet désormais de surveiller et d'afficher le rapport air\/carburant de votre moteur, en Lambda ou en AFR. En connectant la sortie analogique de la plupart des contrôleurs d'oxygène à large bande (Innovate LC-2, AEM UEGO, etc., vendus séparément) à l'entrée auxiliaire du G-Force III, vous pouvez basculer entre la pression de suralimentation et l'affichage du rapport air\/carburant. Non seulement cela vous évite d'installer un manomètre AFR séparé, mais cela préserve également votre moteur !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un mélange pauvre à forte pression de suralimentation peut détruire un moteur en quelques secondes, et un indicateur AFR autonome est quasiment inutile en cas d'accélération brutale, car votre concentration est probablement (et devrait l'être !) sur la route devant vous. Le G-Force III protège votre moteur contre un mélange pauvre en réduisant la pression de suralimentation au minimum et en vous avertissant visuellement par un clignotement de l'écran.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eQue votre voiture soit une voiture de tous les jours ou une véritable bête de course, la G-Force III dispose des fonctionnalités nécessaires pour adapter son boost à vos besoins. Configurez jusqu'à 6 préréglages de boost et sélectionnez-les instantanément, utilisez la fonction de démarrage brouillé pour les dépassements, les démarrages, le remorquage ou la protection du moteur, et personnalisez même la couleur de l'éclairage pour l'adapter à votre intérieur ! Aucun autre EBC du marché n'offre autant de fonctionnalités, de contrôle, de simplicité d'utilisation et de rapport qualité-prix que la G-Force III !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour des pressions de suralimentation jusqu'à 50 psi (3,45 bar, 345 kPa)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ajustez l'amplification de crête, le taux de montée et la correction en boucle fermée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Afficher la pression de suralimentation en psi, BAR ou kPa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 6 préréglages de boost, programmables individuellement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fonction unique de « brouillage » avec commutation à distance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rappel de l'augmentation de pointe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Affichage du rapport air\/carburant en AFR ou Lambda (lorsqu'il est connecté à un contrôleur O2 à large bande)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Avertissement de suralimentation et de mélange pauvre\/coupure de suralimentation réglables séparément\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boutons tactiles avec couleurs d'éclairage sélectionnables par l'utilisateur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrée auxiliaire pour changer de préréglage de boost ou activer le brouillage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Boîtier de taille ½ DIN, s'adapte à la fente stéréo standard\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFourni avec un solénoïde MAC à 3 ports\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fabriqué en Australie conformément à \u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/iso-9001.accreditation.cfm\"\u003ela norme ISO 9001\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La gamme EBC (Electronic Boost Controller) de GFB offre le meilleur rapport qualité-prix de tous les EBC du marché, avec des fonctionnalités rivalisant avec des unités beaucoup plus chères ET restant incroyablement facile à utiliser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le contrôle de la suralimentation offre une capacité de 50 psi (3,5 bar), et les 6 préréglages configurables individuellement offrent suffisamment de réglages pour s'adapter à toutes les conditions de conduite. Les préréglages peuvent être sélectionnés par simple pression sur un bouton ou déclenchés à distance. Pour chaque préréglage, il est possible de régler le pic de suralimentation, le taux de montée en pression et l'intensité de la correction en boucle fermée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Cela signifie que vous pouvez modifier la quantité de boost dont vous disposez, la vitesse à laquelle le boost s'active et la force avec laquelle le contrôleur corrigera les variations de boost.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre fonction unique de « scramble » vous permet de sélectionner un préréglage de suralimentation dédié pendant une durée réglable. Elle peut être activée à l'écran ou à distance via n'importe quel interrupteur, bouton ou sortie programmable du calculateur. Les possibilités d'utilisation de cette fonction sont laissées à votre imagination : vous pouvez augmenter ou diminuer la suralimentation en fonction du temps, d'un bouton ou d'un interrupteur manuel, ou la déclencher automatiquement en fonction de l'état du moteur. Par exemple, utilisez un interrupteur à bascule pour une suralimentation élevée\/faible, un bouton au volant\/levier de vitesses pour un dépassement de vitesse, utilisez la minuterie pour le contrôle du lancement, ou réduisez la pression de suralimentation si la température de l'huile\/de l'eau est élevée ou si le circuit d'eau\/méthanisation est à sec.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un point important qui distingue les EBC de GFB est leur interface utilisateur simple et intuitive. Grâce à leurs boutons tactiles capacitifs, leur texte défilant et leur menu logique, nos EBC sont très agréables à utiliser. Vous pouvez même choisir vos unités de suralimentation préférées et personnaliser la couleur d'éclairage des boutons pour qu'elle s'harmonise avec le tableau de bord de votre voiture !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes turbos VNT\/VGT équipent généralement les moteurs diesel récents (rarement utilisés sur les moteurs essence), et leur actionneur peut souvent ressembler à un actionneur de soupape de décharge. En cas de doute sur le type de turbo que vous utilisez, veuillez consulter\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.gfbuk.com\/stockists.cfm\"\u003evotre revendeur le plus proche\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavant d'acheter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e VIDÉOS CONNEXES : \u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"video-container\"\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/bTfs-Adco9g?rel=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"video-container\"\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/bvyYXO8wI9Q?rel=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"video-container\"\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/SRA210uH4v4?rel=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"video-container\"\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/wYsmM7SswD0?rel=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47822946205970,"sku":"3005","price":324.45,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/SHOPIFY1_35c26048-e653-4b49-aa75-32bb95dfee9c.png?v=1705240457"},{"product_id":"gfb-dv-t9358-suits-mercedes-ford-and-volvo","title":"GFB DV+ T9358 - Compatible avec Mercedes, Ford et Volvo","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n\u003ch4\u003e LES CONSTRUCTEURS EUROPÉENS POUSSENT LEURS MOTEURS À LEUR LIMITE. PROCUREZ-VOUS UN VÉHICULE À LA HAUTEUR.\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e **Veuillez noter que cet article ne convient qu'aux modèles ST180, ST200 et ST Mk8 2018-2019, livrés avec une vanne de dérivation d'usine\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La gamme de vannes de dérivation DV+ de GFB offre une solution performante à montage direct pour les vannes de dérivation d'origine fragiles de nombreux véhicules modernes. En conservant le contrôle du calculateur d'origine et en recyclant l'air évacué, la DV+ est un produit purement axé sur les performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La conception DV+ de GFB résout les problèmes de longévité et de fuite de suralimentation qui sont courants avec les vannes de dérivation d'usine, et modifie également la méthode de fonctionnement en « actionnement pilote » pour garantir de meilleures performances sur les moteurs d'origine ou modifiés.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDe plus, ces avantages sont économiques ! Plutôt que de jeter tout le système de vanne de dérivation d'origine (comme le font d'autres fabricants), le DV+ conserve ce qui fonctionne et remplace ce qui ne fonctionne pas. Il conserve le solénoïde et le calculateur d'origine pour une installation simple et un fonctionnement fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ouverture 10 % plus rapide, fermeture 50 % plus rapide que l'inverseur d'usine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Conserve le solénoïde d'usine pour une intégration transparente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour plus de fiabilité et de résistance sur les moteurs d'origine ou modifiés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mécanisme de soupape exclusif « actionné par pilote » pour une réponse rapide à forte suralimentation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e VIDÉOS CONNEXES : \u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv class=\"video-container\"\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/1D47CymanKo?rel=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47822992408850,"sku":"T9358","price":121.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0809\/6684\/4690\/files\/Shopify2_9cbfd1ef-67b4-4285-8b07-ad6fc3078c5e.png?v=1705240659"}],"url":"https:\/\/jxlperformance.co.uk\/fr\/collections\/turbocharger.oembed","provider":"JXL Performance","version":"1.0","type":"link"}