Lorsqu'il s'agit de moderniser les composants internes de votre moteur, les bielles sont un élément essentiel. Les bielles Boostline sont conçues pour des performances exceptionnelles, mais le choix entre leurs conceptions en I et en H et le choix des fixations appropriées dépendent de vos objectifs de construction.
Si vous recherchez des bielles Boostline, consultez notre page de marque ici !
Poutre en I ou poutre en H : quelle est la différence ?
Les deux styles de tiges sont forgés pour plus de résistance, mais ils sont optimisés pour différents types de contraintes et d'utilisation :
|
Fonctionnalité |
Tiges de poutre en I |
Tiges de poutre en H |
|---|---|---|
|
Forme |
Colonne vertébrale centrale droite, comme un « I » majuscule |
Section transversale plus large, ressemblant à un « H » |
|
Profil de force |
Excellente résistance à la traction, idéale pour les régimes élevés |
Rigidité supérieure sous charges de compression |
|
Poids |
Généralement plus léger |
Légèrement plus lourd, mais plus robuste |
|
Idéal pour |
Constructions NA à haut régime, voitures de piste |
Configurations turbocompressées ou suralimentées |
Pourquoi choisir la poutre en I ?
Si vous visez des régimes élevés avec un moteur atmosphérique, comme les courses sur circuit ou les courses contre la montre, les bielles en I offrent la résistance nécessaire sans alourdir inutilement le moteur. Elles sont idéales pour les moteurs fonctionnant à haut régime.
Pourquoi choisir H-beam ?
Pour les moteurs à induction forcée ou à couple élevé à bas régime, les biellettes en H offrent une rigidité accrue. Elles sont mieux adaptées aux forces de compression liées à la suralimentation et aux réglages agressifs.
Fixations ARP 625+ vs ARP 2000 : quelle est la différence ?
Les cannes Boostline sont livrées avec des fixations ARP haut de gamme, mais il existe deux options en fonction de vos objectifs de puissance :
|
Type de fixation |
Résistance à la traction |
Idéal pour |
Notes |
|---|---|---|---|
|
ARP 2000 |
~220 000 psi |
Développe jusqu'à environ 1 000 CV |
Excellent rapport qualité/prix, fiabilité éprouvée |
|
ARP 625+ |
~260 000 psi |
Constructions extrêmes, boost élevé, régime élevé |
Alliage de qualité aérospatiale, résistance maximale |
Pourquoi choisir ARP 2000 ?
Parfaits pour la plupart des configurations de route et de circuit. Si vous utilisez un boost modéré ou une puissance atmosphérique, les boulons ARP 2000 offrent une marge de manœuvre largement suffisante.
Pourquoi choisir ARP 625+ ?
Si vous poussez les limites avec une forte suralimentation, un régime élevé ou recherchez une puissance à quatre chiffres, les fixations ARP 625+ sont la garantie que votre moteur mérite. Elles sont conçues pour supporter des contraintes extrêmes sans compromis.