Pour améliorer la transmission de votre véhicule, rares sont les marques qui peuvent rivaliser avec Xtreme Clutch. Reconnue pour sa précision et son expertise en sport automobile, Xtreme Clutch propose une gamme de kits d'embrayage haute performance conçus pour répondre aux exigences des passionnés de route et de circuit. Dans cet article, nous explorerons l'histoire de l'entreprise et nous pencherons plus en détail sur ses kits d'embrayage à volant moteur simple masse (SMF), notamment sur leur contenu et les raisons de leur popularité.
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Qui est Xtreme Clutch ?
Xtreme Clutch est une division d'Australian Clutch Services (ACS), société fondée en 1988 et dont le siège social est situé à Adélaïde, en Australie. ACS est devenu l'un des plus grands fabricants et distributeurs de composants d'embrayage et de volant moteur d'Australasie, au service des secteurs automobile, commercial, agricole, maritime et industriel.
Xtreme Clutch est devenu synonyme de performance grâce à des décennies de développement interne, une conception CAO de pointe et des tests rigoureux. Leurs liens étroits avec le sport automobile ont permis de créer une gamme de produits offrant une durabilité, un couple et une maniabilité exceptionnels, que vous construisiez une voiture de course ou que vous modernisiez votre véhicule de tous les jours.
Qu'est-ce que le kit d'embrayage à volant monomasse Xtreme Performance ?
Le kit d'embrayage SMF Xtreme Performance est une mise à niveau complète conçue pour remplacer le volant bimasse d'origine de votre véhicule. Ces kits sont conçus pour améliorer les performances, la longévité et la réactivité, notamment sur les véhicules modifiés pour les performances.
Qu'est-ce qui est inclus dans le kit ?
Chaque kit contient généralement :
- Plaque de pression robuste – Conçue pour supporter des charges de couple accrues
- Disque d'embrayage à palettes organique ou céramique – Choisissez en fonction de votre style de conduite et de votre puissance de sortie
- Volant moteur monomasse – Une alternative légère et solide au volant moteur monomasse d'origine
- Cylindre récepteur d'embrayage (butée de débrayage) – Assure un engagement en douceur
- Outil d'alignement d'embrayage – Pour une installation précise
- Boulons d'embrayage et de volant moteur de rechange – Assure un montage sécurisé
Ces composants sont soigneusement adaptés pour garantir des performances optimales, et de nombreux kits sont disponibles à différentes étapes en fonction de vos besoins, de la conduite quotidienne aux applications de sport automobile complètes.
Pourquoi passer à un volant d’inertie monomasse ?
Le passage à un volant d'inertie monomasse offre plusieurs avantages :
- Réponse améliorée de l'accélérateur – Les SMF sont plus légers, ce qui permet au moteur de tourner plus librement
- Durabilité accrue – Les SMF sont plus robustes sous des charges de couple élevées et une conduite agressive
- Maintenance simplifiée – Les SMF sont plus faciles et moins chers à remplacer que les DMF
- Sensation de performance améliorée – Idéal pour les passionnés qui souhaitent une expérience de conduite plus connectée
Bien que les SMF puissent transmettre plus de vibrations et de bruit que les DMF, les kits d'embrayage modernes comme ceux de Xtreme Clutch sont conçus pour minimiser ces inconvénients, offrant un équilibre entre performances et confort.
Qui devrait envisager cette mise à niveau ?
- Passionnés de performance – Si vous avez réglé votre moteur ou prévoyez de vous lancer sur la piste, un kit SMF est un investissement intelligent
- Pilotes de sport automobile – Les kits de palettes en céramique offrent une capacité de couple extrême pour les applications de rallye, de drift et de dragster
- Conducteurs quotidiens avec modifications – Les kits organiques offrent une conduite fluide avec une résistance accrue pour les véhicules légèrement modifiés
Les volants monomasse ne sont pas compatibles avec toutes les marques et tous les modèles ; certains compromis méritent d'être soulignés. La différence la plus notable concerne le bruit et les vibrations, notamment à bas régime. Les volants monomasse ne disposent pas des mécanismes d'amortissement des volants bimasse (DIV). L'embrayage peut également être légèrement plus dur. Les kits Xtreme Clutch sont conçus pour minimiser ces effets.
Le tour d'horizon :
Que vous soyez à la recherche de chronos au tour ou que vous souhaitiez simplement une conduite plus réactive, les kits de volant moteur monomasse Xtreme Clutch vous offrent les performances que vous recherchez. Fort de plusieurs décennies d'expertise en ingénierie et d'une expérience éprouvée en sport automobile, Xtreme Clutch est une marque de confiance pour l'amélioration de votre transmission.