Guide d'achat BMW M5 G90/G99
La dernière génération de BMW M5 — la berline G90 et la G99 Touring — marque un tournant majeur dans la philosophie de la division M. Avec leurs motorisations hybrides, leur poids accru et leur souci accru de l'utilisabilité au quotidien, ces voitures ne sont pas de simples évolutions de la F90 : elles constituent une innovation totale.
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Groupe motopropulseur et performances
Les deux modèles sont équipés d'une configuration hybride rechargeable combinant un V8 biturbo de 4,4 litres à un moteur électrique, pour une puissance combinée de 717 ch et un couple de 738 lb-pi. Malgré un poids de plus de 2,4 tonnes, l'accélération est vive : 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Le système hybride permet une conduite électrique sur de courtes distances, pratique pour les trajets urbains ou les démarrages matinaux sans réveiller les voisins.
La tenue de route reste précise grâce aux roues arrière directrices, aux amortisseurs adaptatifs et à la transmission intégrale xDrive. La Touring (G99) allie praticité et dynamisme, un atout rare dans ce segment.
Intérieur et technologie
À l'intérieur, la G90/G99 mise sur le luxe. Imaginez le confort de la Série 7 avec des touches spécifiques à la M. Le dernier système iDrive 8.5 constitue une amélioration notable, offrant des commandes réactives et une navigation plus claire. Cependant, certains matériaux, comme les garnitures noir piano, attirent les traces de doigts et peuvent ne pas être suffisamment haut de gamme pour le prix.
Options supplémentaires à prendre en compte
BMW propose une large gamme d'équipements d'usine et d'améliorations M Performance. En voici quelques-uns qui méritent d'être examinés :
- Freins carbone-céramique : Idéals pour une conduite dynamique ou sur circuit. Ils réduisent le poids non suspendu et améliorent la résistance à l'usure.
- Pack extérieur M Carbon : Comprend coques de rétroviseurs, diffuseur arrière et séparateur avant. Il rehausse la prestance de la voiture sans en faire trop.
- Direction de l'essieu arrière : De série sur la plupart des versions, mais à confirmer. Elle améliore la maniabilité à basse vitesse et la stabilité à haute vitesse.
- Pack conducteur M : augmente la vitesse de pointe à 190 mph et comprend un cours de conduite BMW — une touche agréable pour les nouveaux propriétaires de M.
- Jantes et pneus améliorés : Michelin Pilot Sport S 5 ou Pirelli P Zero Corsa sont disponibles. Tous deux offrent une excellente adhérence, mais les Michelin sont plus constants dans toutes les conditions.
- Améliorations intérieures : les tapis de sol M Performance, les garnitures en carbone et un étui à clés en cuir sont des ajouts subtils mais satisfaisants.
- Options d'échappement : Akrapovič propose un système d'échappement en titane avec embouts en carbone. Plus léger, homologué pour la route, il offre une sonorité plus profonde sans volume excessif.
Réflexions finales
Les M5 G90 et G99 ne sont pas seulement rapides, elles sont aussi polyvalentes. Que vous soyez à la poursuite des chronos ou des trajets scolaires, elles s'adaptent. Si leur fiabilité à long terme et leurs particularités restent encore inconnues, les premières impressions suggèrent que BMW a conçu une voiture performante et polyvalente pour l'ère moderne.
Si vous venez d'une F90 ou d'une version antérieure, attendez-vous à un changement de caractère. Moins brut, plus raffiné, mais toujours indéniablement M.