Après avoir décidé de réduire la cylindrée du moteur des B8 S4/S5, Audi devait s'assurer que les nouveaux modèles impressionnent, et c'est ce qu'ils ont fait. La B8 S4/S5 était équipée d'un moteur 3.0 TFSI couplé à un compresseur mécanique Eaton.

Début 2012, les S4/S5 ont bénéficié d'un restylage, désormais baptisé B8.5. Celle-ci présente une nouvelle face avant, de nouveaux phares et un système d'infodivertissement amélioré. Côté mécanique, la B8.5 bénéficie d'une direction électromagnétique améliorée et d'un différentiel central à couronne plus léger.

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