Civic Type R FK2

Lancée en 2015, Honda a apporté une nouveauté majeure à la 9e génération de Civic Type R : la suralimentation ! Les moteurs N/A à haut régime des Civic précédentes ont disparu, mais avec 100 ch et 200 Nm de plus que le modèle précédent, les points positifs l'emportent largement sur les points négatifs.

Le tout nouveau moteur K20C1 confère au « FK2 » un turbo puissant à l'ancienne à bas régime, mais suffisamment puissant pour tenir jusqu'à la zone rouge de 7 000 tr/min. Il est si performant qu'il a ensuite équipé les Civic Type R FK8 et FL5 avec très peu de différences mécaniques.

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