Système d'échappement Cobra Sport Hyundai i20N à valves, avec sortie GPF.

Système d'échappement Cobra Sport Hyundai i20N à valves, avec sortie GPF.

TP84
£990.00 £1,100.00
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Fabriqué à la main sur commande

Livraison en France métropolitaine en 7 à 10 jours ouvrés

Garantie à vie

Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont assortis d'une garantie à vie pour l'acheteur d'origine, vous offrant une tranquillité d'esprit absolue.

Fabriqué au Royaume-Uni

Tous les échappements Cobra Sport sont fabriqués au Royaume-Uni à partir d'acier inoxydable 304 certifié et soudés TIG pour une finition de qualité supérieure.
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Les systèmes d'échappement Cobra Sport sont fabriqués à la main sur commande au Royaume-Uni. Une fois la production lancée, la commande ne peut plus être annulée. Par conséquent, les délais de livraison habituels pour les systèmes d'échappement Cobra Sport sont de 7 à 10 jours ouvrés.

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Ce produit est compatible avec les modèles et gammes d'années suivants :

Hyundai i20N (2021-2024)

Les échappements sport Cobra Sport améliorent la sonorité, l'esthétique et la qualité de votre véhicule, pour une expérience de conduite optimale. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie, gage de notre qualité.

Cet échappement haute performance Hyundai i20N à valve GPF est fabriqué avec des tuyaux de 3 pouces (76 mm) et se monte à partir de la section du filtre à particules essence vers l'arrière (GPF-back). Cet échappement remplace les sections centrale et arrière.

Avec un choix de sorties d'échappement de 3,5 pouces, dont une en fibre de carbone, cet échappement améliore la sonorité, les basses et le niveau sonore tout en conservant le catalyseur et le filtre à particules d'origine. Ce système d'échappement a été conçu pour être facilement transformé en ligne d'échappement complète (cat-back) ultérieurement, grâce à l'achat de sections supplémentaires.

Veuillez noter:

Ce système conserve l'utilisation des soupapes d'échappement d'origine. Lors du changement de mode de conduite (par exemple, Eco, Sport et mode « N »), la sonorité de votre échappement continuera de varier entre des tonalités plus discrètes et plus fortes, comme auparavant.

Résultats des tests GPF Back avec boîte arrière à valve :

Niveau sonore - Moteur « ECO » au ralenti : 68 dB (+7 dB) - Test statique à 4 000 tr/min : 85 dB (+2 dB)
- Moteur « SPORT » au ralenti : 72 dB (+8 dB) - Test statique à 4 000 tr/min : 87 dB (+2 dB)
Poids - 12 kg (+0,2 kg)

Tous les raccords et joints nécessaires sont fournis.


Les images des produits présentées sont fournies à titre indicatif seulement et, en raison des améliorations apportées aux produits, peuvent ne pas constituer une représentation exacte du produit.

Le voyant moteur peut s'allumer après la suppression du catalyseur d'origine. Une reprogrammation du calculateur est recommandée pour corriger ce problème et stabiliser toute augmentation de puissance.

Cobra Sport décline toute responsabilité quant à l'utilisation de pièces supprimant les dispositifs antipollution sur la voie publique. Il incombe au client de s'assurer du respect de la législation en vigueur dans son pays/région de résidence.

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