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Disques de frein flottants arrière EBC Racing pour Porsche 911 GT3 991, 2 pièces, SG2F013
£499.44
Les disques de frein entièrement flottants 2 pièces EBC Racing seront fournis avec un anneau de disque noir thermique ou argent métallique standard.
- PRIX PAR ENSEMBLE D'ESSIEU (disque gauche et droit inclus)
- Conçu, fabriqué et testé au Royaume-Uni
- Aucune modification du véhicule n'est requise pour les conversions de disques en 2 pièces
- 48 aubes courbées directionnellement pour une dissipation efficace de la chaleur
- Des températures de fonctionnement plus basses aident à retarder l'apparition de l'affaiblissement des freins
- Plus léger que les disques d'origine
Lors du développement de ces disques de frein, la mission était de concevoir des disques de frein en 2 pièces de la plus haute qualité possible.
Ces disques sont fabriqués à partir des meilleurs matériaux et comptent donc parmi les disques 2 pièces les plus qualitatifs du marché, tous prix confondus. Toutes les bagues de friction extérieures sont moulées dans un alliage G3500 à haute teneur en cuivre et en carbone. Les cloches sont usinées avec précision en aluminium de qualité aéronautique, puis anodisées dur pour un look élégant et une excellente durabilité.
La bague extérieure en fonte « flotte » sur les bobines à technologie SD-Drive brevetée d'EBC, permettant à la bague de friction de se dilater et de se contracter librement jusqu'à 3 mm lorsqu'elle est soumise à la chaleur extrême générée par un freinage brusque.
Toutes les bobines sont usinées dans une seule pièce d'acier inoxydable. Cela prévient la corrosion et garantit que la bague extérieure continue de flotter librement, même après des années d'exposition aux intempéries. Ainsi, les disques flottants 2 pièces d'EBC Racing offrent une solution nécessitant peu d'entretien, aussi à l'aise sur la voie publique que sur circuit. Chaque emplacement de bobine est également doté d'un clip à ressort anti-cliquetis, garantissant un fonctionnement totalement silencieux et évitant le « cliquetis » caractéristique de nombreux autres systèmes de disques 2 pièces de compétition.
Le remplacement d'un disque EBC 2 pièces permet de gagner un poids considérable sur la masse rotative non suspendue du véhicule, ce qui se traduit par des virages plus serrés, une meilleure tenue de route, une consommation de carburant plus faible et une augmentation de la puissance aux roues. Mieux encore, lorsque la bague de friction en fonte est usée après une période d'utilisation, seule la bague extérieure peut être remplacée, ce qui permet de réutiliser le moyeu central et les moyeux en acier inoxydable, réduisant ainsi les coûts d'exploitation à long terme.
