Kit d'induction en fibre de carbone Forge Motorsport pour Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra 2.0 TSI EA888

Description du produit

• Gains moyens de 5,5 ch
• Gains de 16 ch au maximum et de 10 ch en moyenne à partir de 4 500 tr/min lorsqu'il est couplé à FMTIA5 /9
• Gain moyen de 20NM de couple
• Fibre de carbone préimprégnée sergée 2x2
• Testé au banc d'essai
• Grand bruit d'induction
• Accélérateur plus réactif
• Garantie à vie

Avec la sortie de la VW Golf MK8 R, l'équipe de développement de Forge Motorsport savait qu'il y aurait une excellente occasion d'aider le Le moteur EA888 respire mieux et développe plus de puissance . Nous avons eu la chance d'obtenir l'un des premiers MK8R à entrer au Royaume-Uni et avons profité de cette occasion pour le mettre en service. des mois de développement et de tests Découvrez ce nouveau kit d'admission. Notre Golf R MK8 a subi d'innombrables heures de travail sur circuit et de montées, en plus de la conduite quotidienne et dynamique habituelle. Ce kit a été conçu de A à Z, grâce à la numérisation 3D, aux données de simulation FEA dans SolidWorks CAO, au développement par impression 3D et à de nombreuses séances sur banc d'essai pour libérer toute sa puissance.

Les essais de simulation ont joué un rôle important dans le processus de conception afin d'optimiser le flux d'air. Une cavité en forme de goutte d'eau a notamment été aménagée autour du mécanisme de déverrouillage du capot pour garantir un flux d'air rapide et laminaire vers l'élément filtrant. Les prototypes imprimés en 3D ont permis de comparer nos essais de simulation aux conditions de conduite réelles. Cette comparaison précieuse, utilisée dans les sports mécaniques de haut niveau, est désormais transposée à votre véhicule.

Lors des tests des prototypes finaux, nous avons constaté que le kit d'induction Forge avec admission turbo d'origine produisait des gains en moyenne de 5,5 ch . Cependant, associé à notre adaptateur d'admission turbo FMTIA5/9 c'est là que le moteur EA888 d'origine a connu des gains impressionnants, augmentant la puissance jusqu'à 16 ch à 6 500 tr/min avec une augmentation significative de la puissance moyenne de 4 500 tr/min à la limite de régime de 6 700 tr/min 10 ch , tandis que la maniabilité et le punch du couple supplémentaire augmentent peuvent être ressentis sur la route entre 4 000 tr/min et la limite de régime, un gain moyen de 20 NM Il est important de rappeler que ce résultat est obtenu avec un calculateur d'origine et sans réglage. On peut donc s'attendre à voir des voitures cartographiées offrant des rendements de puissance encore plus élevés.

Ce kit d'admission s'étend sur toute la largeur du panneau de commande et intègre une élégante lèvre qui se glisse parfaitement sous celui-ci pour garantir que l'air froid provenant de l'avant du véhicule pénètre dans le conduit d'admission sans altérer la chaleur du moteur. Lors des essais, nous avons constaté une augmentation significative du débit d'air et une réduction de la température d'admission (TAA).

La température et le volume d'air fourni au moteur de votre véhicule qui est comprimé par le turbocompresseur ont un meilleur effet sur les performances lorsqu'il est froid, car cela permet de fournir au moteur plus d'oxygène (air plus dense), ce qui améliorant la combustion dans chaque cylindre. De plus, en régulant et en réduisant la température de l'air, il augmente la fiabilité du moteur En maintenant le rapport air/carburant (AFR) de chaque cylindre à un niveau sûr, ce qui peut augmenter la puissance du moteur grâce à un air plus frais. Un bruit plus fort est alors généré dans le cylindre (à condition d'ajouter la bonne quantité de carburant), ce qui se traduit par une augmentation de la puissance et du couple.

Il est important de noter que ce kit d'induction fournit une quantité d'air importante au moteur EA888 , un atout indispensable pour quiconque souhaite optimiser les performances de son véhicule lors des phases de réglage 1, 2 et supérieures. Outre les gains de puissance, l'INDK40 offre également une un son plus fort du moteur ; en particulier en mode boost, et nos testeurs de produits ont signalé un accélérateur plus réactif aussi.

Nos ingénieurs de développement ont également accordé une attention particulière aux autres plateformes partageant les mêmes configurations moteur. Il a donc fallu sélectionner différents véhicules pour garantir une compatibilité parfaite avec les nombreux véhicules hautes performances du groupe VAG. Il suffit de consulter notre liste de compatibilité de réaliser combien de recherche et de développement ont été consacrés à ce kit d'induction aux performances extraordinaires.

Le FMINDK40 fait partie de notre célèbre gamme Hi Flow et garantit à votre véhicule un refroidissement optimal. Non seulement la pièce Forge offre de meilleures performances, mais la fibre de carbone confère également une touche de caractère au compartiment moteur. La fibre de carbone de haute qualité est un sergé préimprégné 2x2 formé dans un autoclave à partir d'un outillage de billettes et fini avec un gel coat brillant anti-UV. La garantie à vie Forge Motorsport sur tous les produits matériels montre la confiance que nous avons dans la qualité de nos produits pendant qu'ils sont appréciés pour votre fierté et votre joie.

Le kit est livré complet avec tout ce dont vous avez besoin pour l'installation, qui peut être réalisée en environ 1 heure, y compris un ensemble de couleurs complètes instructions . Pour un produit aussi facile à installer, cela crée vraiment des gains remarquables.

*Veuillez noter que le filtre est exclu de la garantie à vie Forge*