Kit d'admission en fibre de carbone Forge Motorsport - Modèles VAG EA888 2.0 TSI

• Gain moyen de 5,5 ch
• Gain de 16 ch en crête et de 10 ch en moyenne à partir de 4 500 tr/min avec FMTIA5 /9
• Gain moyen de 20 Nm de couple
• Fibre de carbone préimprégnée sergé 2x2
• Testé au banc d'essai
• Grand bruit d'induction
• Accélérateur plus réactif
• Garantie à vie

Avec la sortie de la VW Golf MK8 R, l'équipe de développement de Forge Motorsport savait qu'il y aurait une excellente opportunité d'aider Le moteur EA888 respire mieux et développe plus de puissance . Nous avons eu la chance d'obtenir l'une des premières MK8R à arriver au Royaume-Uni et avons profité de cette occasion pour… des mois de développement et de tests Notre Golf R MK8 a été soumise à d'innombrables heures de roulage sur circuit et en côte, en plus d'une utilisation quotidienne sportive. Ce kit a été entièrement repensé grâce à la numérisation 3D, aux simulations par éléments finis (FEA) réalisées avec SolidWorks, au développement par impression 3D et à de nombreux passages au banc d'essai, afin d'en libérer toute la puissance.

Les tests de simulation ont joué un rôle crucial dans la conception afin d'optimiser le flux d'air. Ils ont notamment intégré une cavité en forme de goutte d'eau autour du mécanisme d'ouverture du capot pour garantir un flux d'air rapide et laminaire jusqu'à l'élément filtrant. Les prototypes imprimés en 3D ont permis de comparer les résultats de nos tests de simulation aux conditions de conduite réelles. Cette comparaison, précieuse et utilisée dans les compétitions automobiles de haut niveau, est désormais accessible à votre véhicule.

Lors des essais finaux des prototypes, nous avons constaté que le kit d'admission Forge avec entrée turbo d'origine produisait des gains moyens de 5,5 ch . Cependant, lorsqu'il est associé à notre adaptateur d'admission turbo. FMTIA5/9 C'est à ce niveau que le moteur EA888 d'origine a enregistré des gains impressionnants, augmentant sa puissance jusqu'à 16 ch à 6500 tr/min avec une augmentation significative de la puissance moyenne entre 4500 tr/min et la limite de régime de 6700 tr/min 10 ch , tandis que la maniabilité et la puissance accrues du couple se font sentir sur la route, avec un gain moyen de 10 ch entre 4 000 tr/min et le rupteur. 20NM Ce résultat est obtenu. Il est important de rappeler que ce résultat a été obtenu avec un calculateur d'origine et sans reprogrammation ; on peut donc s'attendre à ce que les véhicules reprogrammés offrent des performances encore supérieures.

Ce kit d'admission s'étend sur toute la largeur du panneau de fermeture, intégrant un rebord élégant qui se glisse discrètement sous ce dernier. Ainsi, l'air froid provenant de l'avant du véhicule est acheminé vers le conduit d'admission sans être perturbé par la chaleur du moteur. Lors des tests, nous avons constaté une augmentation significative du débit d'air et une réduction de la température de l'air d'admission.

La température et le volume d'air fourni au moteur de votre véhicule, comprimé par le turbocompresseur, ont un meilleur impact sur les performances lorsque l'air est froid, car cela permet de fournir au moteur plus d'oxygène (air plus dense). améliorer la combustion dans chaque cylindre. De plus, en régulant et en réduisant la température de l'air, il permet également augmente la fiabilité du moteur En maintenant le rapport air/carburant (AFR) dans chaque cylindre à un niveau optimal, on peut augmenter la puissance du moteur grâce à un air plus froid. Une combustion plus importante se produit alors dans le cylindre (à condition que la quantité de carburant injectée soit adéquate), ce qui se traduit par une augmentation de la puissance et du couple.

Il est important de noter que ce kit d'admission fournit une quantité d'air considérable au moteur EA888 , un atout indispensable pour quiconque souhaite optimiser les performances de sa voiture lors d'une préparation moteur de niveau 1, 2 et plus. Outre le gain de puissance, le kit INDK40 offre également… un bruit de moteur plus important , notamment en pleine accélération, et nos testeurs de produits ont signalé un accélérateur plus réactif aussi.

L'étude approfondie des autres plateformes partageant les mêmes configurations de moteur a également été une priorité pour nos ingénieurs de développement. Cela a nécessité l'approvisionnement de différents véhicules afin de garantir une parfaite compatibilité avec de nombreux véhicules performants du groupe VAG. Il suffit de jeter un œil à notre catalogue. liste de compatibilité pour se rendre compte de l'ampleur des recherches et du développement investis dans ce kit d'admission d'air aux performances exceptionnelles.

Le FMINDK40 fait partie de notre gamme Hi Flow, reconnue pour son excellence, et garantit un apport d'air froid optimal à votre véhicule. Cette pièce Forge offre non seulement des performances supérieures, mais la fibre de carbone apporte également une touche d'élégance au compartiment moteur. La fibre de carbone de haute qualité est un préimprégné sergé 2x2 formé dans un autoclave à partir d'outillage usiné et fini avec un gelcoat brillant anti-UV. La garantie à vie offerte par Forge Motorsport sur tous les produits de quincaillerie témoigne de la confiance que nous avons dans la qualité de nos produits, pendant qu'ils sont utilisés sur votre véhicule de collection.

Le kit comprend tout le nécessaire pour l'installation, qui peut être réalisée en environ une heure, y compris un ensemble complet de couleurs. Instructions . Pour un produit aussi facile à installer, il permet vraiment d'obtenir des résultats remarquables.

*Veuillez noter que le filtre est exclu de la garantie à vie Forge*