Forge Motorsport
Kit récupérateur d'huile Forge Motorsport pour VW Golf MK7 GTI et Audi S3
Kit récupérateur d'huile Forge Motorsport pour VW Golf MK7 GTI et Audi S3
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Est-ce que cela convient à ma voiture ?
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Ce produit est compatible avec les modèles et gammes d'années suivants :
Description du produit
Suite au succès de notre kit de récupération de billettes pour les Golf Mk5 et Golf Mk6, nous sommes heureux de vous présenter un autre de nos kits pour les Golf Mk7R et Audi S3.
Points forts
- Solution de kit complète avec guide d'instructions étape par étape téléchargeable
- Capacité de 0,4 L*
- Plage de température : -54 °C à +150 °C (-65 °F à 300 °F)
- Vidange facilitée grâce au robinet de vidange inclus
- Une jauge pour une inspection simple du niveau.
- Niveau de la jauge réglé juste en dessous de 0,4 L pour une respiration optimale
- Compatible avec le capot moteur, il peut donc rester en place après l'installation
- Tuyaux en acier inoxydable de haute qualité avec tresse noire
- Les tuyaux résistent à l'expansion de la pression et à l'effondrement du vide
- Les raccords d'extrémité de tuyau utilisés sont compatibles avec les connexions OEM
- Le tube intérieur du tuyau est fabriqué en caoutchouc nitrile antistatique, lisse et résistant au carburant.
- Le revêtement extérieur du tuyau est constitué d'une tresse en fil d'acier inoxydable renforcé, composée d'une tresse intérieure partielle et d'une tresse extérieure à couverture complète.
- Vous n'aurez pas besoin de modifier l'équipement d'origine, ce qui signifie que ce kit est entièrement réversible.
Des tests internes ont prouvé que notre récupérateur d'huile peut aider le moteur à respirer et à fonctionner plus efficacement en réduisant l'accumulation de carbone.
Nous recommandons à tout propriétaire d'envisager sérieusement ce produit, non seulement s'il envisage d'augmenter la puissance du véhicule, mais également de prolonger l'efficacité du moteur du véhicule.
Sachant qu'il s'agit d'une pièce réparable qui nécessitera une vidange occasionnelle (la fréquence varie selon l'utilisation), nous avons souhaité la rendre aussi conviviale que possible. C'est ce qui nous a conduit à intégrer le robinet de vidange et la jauge. Après avoir testé différentes versions, nous sommes très satisfaits de cette solution simple et efficace.
Forts de plus de 35 ans d'expérience dans le secteur, nous avons cherché à allier esthétique soignée et esthétique, fonctionnalité et fiabilité. Nous avons ainsi créé des conduites composées d'un tube intérieur en caoutchouc nitrile antistatique, lisse et résistant aux carburants, et d'une gaine extérieure renforcée en acier inoxydable noir tressé. La couche extérieure en acier inoxydable est composée d'une tresse intérieure partielle et d'une tresse extérieure plus épaisse, garantissant ainsi une résistance à l'affaissement sous vide et à la dilatation sous pression.
Pour que le récupérateur fonctionne au mieux, les conduites tressées devaient être placées à proximité des composants du moteur, particulièrement chauds lorsque le véhicule tourne. Nous avons résolu ce problème en utilisant un couvercle résistant à la chaleur et en le positionnant de manière à offrir la meilleure protection possible. Cela permet non seulement au kit de fonctionner dans une plage de températures clairement définie (-54 °C à +150 °C), mais aussi de maintenir le couvercle moteur en place après l'installation, évitant ainsi de devoir le retirer définitivement.
