Vanne de dérivation GFB DV+ T9381 – Différents modèles VAG (dont Audi S1 et VW Golf GTI Mk7)
£173.04
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Vanne de dérivation GFB DV+ T9381 – Différents modèles VAG (dont Audi S1 et VW Golf GTI Mk7)
£173.04
Le T9381 est le dernier ajout à la famille DV+ et offre tous les avantages que vous attendez d'un DV+ :
- Réponse de l'accélérateur plus nette
- Récupération de boost plus rapide après un changement de vitesse ou une brève levée de l'accélérateur
- Maintien du boost amélioré
- Une longévité inégalée, soutenue par notre garantie à vie
Le T9351 DV+ a été et demeure le fer de lance de la gamme DV+. Remplaçant le mécanisme de vanne problématique de l'inverseur électronique d'origine tout en réutilisant le solénoïde, le T9351 fonctionne parfaitement, tout en maintenant un coût faible et des avantages élevés.
Cependant, avec le T9351, il y a une augmentation de la hauteur globale de 11 mm, ce qui dans certains cas peut entraîner des problèmes de jeu, par exemple :
- Jetta GLI 2013.5+
- Toute plate-forme MQB avec une admission de rechange ou un turbo IS38
- Audi 4.0 TFSI de 2012 à 2017
C'est là qu'intervient le T9381. Doté d'un solénoïde intégré à profil bas, le T9381 est plus court et plus compact que le déviateur d'usine, garantissant qu'il s'adaptera aux applications les plus étroites.
Le T9381 peut également être utilisé à la place du T9351 lorsque vous préférez remplacer l'ensemble de la vanne de dérivation d'usine plutôt que de réutiliser le solénoïde d'usine (par exemple si votre solénoïde est défectueux).
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La gamme de vannes de dérivation DV+ de GFB offre une solution performante à montage direct pour les vannes de dérivation d'origine fragiles de nombreux véhicules modernes. En conservant le contrôle du calculateur d'origine et en recyclant l'air évacué, la DV+ est un produit purement axé sur les performances.
La conception DV+ de GFB résout les problèmes de longévité et de fuite de suralimentation qui sont courants avec les vannes de dérivation d'usine, et modifie également la méthode de fonctionnement en « actionnement pilote » pour garantir de meilleures performances sur les moteurs d'origine ou modifiés.
De plus, ces avantages sont économiques ! Plutôt que de jeter tout le système de vanne de dérivation d'origine (comme le font d'autres fabricants), le DV+ conserve ce qui fonctionne et remplace ce qui ne fonctionne pas. Il conserve le solénoïde et le calculateur d'origine pour une installation simple et un fonctionnement fiable.
- Ouverture 10 % plus rapide, fermeture 50 % plus rapide que l'inverseur d'usine
- Conserve le solénoïde d'usine pour une intégration transparente
- Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour plus de fiabilité et de résistance sur les moteurs d'origine ou modifiés
- Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB
- Mécanisme de soupape exclusif « actionné par pilote » pour une réponse rapide à forte suralimentation
