Vanne de recirculation GFB Mach 2 TMS T9114 - Hyundai i20N

Les derniers moteurs Smartstream 1.6 T-GDi équipant la Hyundai i20 N et d'autres modèles n'utilisent pas de débitmètre d'air massique (MAF). Vous pouvez donc évacuer le gaz d'échappement à l'atmosphère pour obtenir ce son de soufflage, si vous le souhaitez, sans perturber la conduite ni allumer le voyant « Check Engine ». Cependant, cette soupape Mach 2 est destinée à ceux qui recherchent toutes les performances de la technologie de soupape GFB TMS sans le bruit.

Cela dit, Mach 2 vous donne la liberté d'installer ultérieurement un kit de conversion de ventilation atmosphérique en option pour vous offrir tout le son afin que vous n'ayez pas besoin d'acheter une nouvelle valve.

TOUTES LES PERFORMANCES AVEC OU SANS LE BRUIT !

Le Mach 2 de GFB utilise la technologie TMS éprouvée de GFB pour garantir une récupération rapide de la suralimentation lors des changements de rapport et une réponse optimale de l'accélérateur, ainsi que la capacité de supporter des pressions de suralimentation supérieures à 100 psi. En bref, il peut supporter une suralimentation supérieure à celle produite par n'importe quel turbo.

Avec sa sortie de ventilation unique, le Mach 2 est configuré en usine pour une ventilation à recirculation complète (c'est-à-dire retour d'aplomb, déviateur, dérivation) pour les amateurs de performances qui veulent simplement les avantages sans le bruit.

• Sortie de ventilation unique, configurée en usine pour un fonctionnement en recirculation complète
• Configurer pour une ventilation complète de l'atmosphère avec un kit de conversion d'atmosphère séparé
• Technologie TMS pour une récupération de boost jusqu'à 30 % plus rapide lors du changement de vitesse
• Vaste gamme de kits à boulonner directement
• Capacité de maintien de la pression de suralimentation de 100 psi+
• Fabriqué en Australie conformément à la norme ISO 9001