Entretoises de roue MMX - BMW Série F

Les kits d'entretoises et de boulons Hubcentric de MMR sont l'une des améliorations les plus performantes et les plus abordables que vous puissiez apporter à votre BMW. Une fois installés, la voie élargie améliore non seulement l'esthétique de votre voiture, mais aussi sa dynamique de conduite et sa stabilité.

En éloignant physiquement la roue du moyeu, ces entretoises donnent à vos roues le décalage souhaité nécessaire pour créer la position ou l'apparence que vous désirez, au ras de vos passages de roue, tout en offrant le jeu supplémentaire nécessaire pour s'adapter à des étriers de frein ou des combinés filetés plus gros.

Les entretoises MMR sont vendues par paire, en largeur de 12 ou 15 mm au choix, et sont fournies avec dix boulons de roue noirs de rechange en acier carbone de grade 10.9. Il est indispensable de monter ces boulons plus longs ; tous les modèles ne sont pas fournis avec. En les vendant par paire, vous pouvez varier la largeur des entretoises avant et arrière pour obtenir la position idéale.

Quelle que soit la largeur choisie, les entretoises MMR sont de conception Hubcentric. Elles sont usinées avec un ergot en alliage pour un centrage parfait tout en conservant l'alésage central de 72,6 mm d'origine pour une compatibilité parfaite avec les jantes d'origine ou de rechange. La lèvre Hubcentric assure un positionnement précis sur le moyeu, facilitant ainsi le montage et réduisant les vibrations dues au déséquilibre. Les experts déconseillent fortement l'utilisation d'entretoises de roue non Hubcentric sur une voiture haute performance.

Bien entendu, la qualité de fabrication et les détails de conception de ces entretoises de voie sont conformes à ce que l'on attend de MMR. Usinées avec précision en aluminium aéronautique 7075 T6 traité thermiquement, elles offrent une résistance et une durabilité accrues, ainsi qu'un gain de poids significatif par rapport aux entretoises en acier moins chères.

Le revêtement anodisé noir protège l'aluminium des salissures et de la corrosion. Ce traitement de surface évite le risque de « collage » à la roue ou au moyeu, fréquent avec les finitions bon marché, et s'associe à la conception des faces de montage arrière, dotées de découpes facilitant le démontage, même après des milliers de kilomètres.

Enfin, les subtils logos « MMR » gravés au laser constituent une belle touche finale, juste visible à travers les rayons de vos roues.

Ces entretoises de roue en alliage de précision usinées CNC sont livrées avec un alésage de 72,6 mm et un modèle de goujon PCD de 5 x 120 mm, parfait pour toutes les BMW de la série F.

CARACTÉRISTIQUES:

• Largeurs des entretoises : 12 mm ou 15 mm (à sélectionner lors de la commande)
• Matériau : Aluminium 7075 T6
• PCD : 5x120
• Alésage central : 72,6 mm
• 10 boulons noirs inclus : M14 x 1,25

NOTE DE NETTOYAGE :

• Comme pour toutes les finitions anodisées, ne nettoyez pas ces entretoises avec des nettoyants acides ou alcalins agressifs, sinon l'apparence de la finition sera endommagée.
• Utilisez uniquement des nettoyants au pH neutre (c'est-à-dire non acides, non alcalins et sans solvants). N'utilisez jamais de nettoyant pour jantes ni de produits chimiques, y compris des composés abrasifs, sur l'entretoise. Nous recommandons de laver à l'eau et au savon doux. Nous déconseillons les stations de lavage commerciales qui utilisent des produits chimiques agressifs comme le TFR.