Boîtier de filtre à huile MMX – BMW B58 M140i, M240i, 340i, 440i

BMW équipe ses véhicules d'un boîtier de filtre à huile en plastique, fragile et souvent fissuré lors du démontage et du remplacement, ce qui peut entraîner des fuites d'huile. Ce magnifique boîtier de filtre usiné vous évitera les fuites d'huile suintantes dues à la pièce d'origine.

Chaque boîtier de filtre est fabriqué à partir d'une seule pièce d'aluminium 6061 de qualité aéronautique. Il est méticuleusement usiné à partir de cette pièce grâce à la toute dernière technologie CNC 5 axes, avant d'être poli, puis anodisé brillant en noir minuit pour conserver sa beauté année après année. Le produit fini est non seulement léger, mais aussi extrêmement durable.

Et ce n'est pas seulement une question d'esthétique. Un by-pass d'huile à régulation de pression intégré au boîtier MMR évite de devoir transférer la soupape de by-pass en plastique d'origine du boîtier de filtre d'origine au boîtier MMR. Nombreux sont ceux qui ont cassé ces soupapes en les transférant d'origine vers d'autres boîtiers de rechange !

Le montage est simple et s'effectue idéalement en même temps qu'une vidange d'huile et un changement de filtre. Il suffit de retirer le carter d'origine, d'installer ce boîtier de rechange, fourni avec un joint torique d'origine, et de le remettre en place.

Veuillez noter que si la pièce est soumise à une chaleur excessive pendant des périodes prolongées, cela peut affecter la finition globale, ce qui est inévitable avec les produits en aluminium anodisé, ce qui n'affecte pas la fonction de la pièce.

Fonctionne avec le filtre à huile d'usine ou idéalement avec le nouveau filtre à huile MMR Performance ( MMR17-1502) pour protéger contre l'effondrement notoire du filtre à huile B58.

Applicable à tous les moteurs B58 3.0 (essence) et B57 3.0 (diesel).

Les modèles diesel les plus populaires comprennent :

Numéro de pièce : MMR17-1501