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Kit de vidange d'huile MMX Performance pour BMW B58 M240i, M340i, M440i
£213.60
Le kit de vidange d'huile MMR Performance pour moteurs BMW B58 et B57 est un ensemble de 3 pièces d'améliorations MMR Performance qui dureront toute la vie de votre moteur. En choisissant ce kit de remplacement pour votre prochaine vidange, vous pourrez profiter pleinement de votre voiture sans vous soucier des pannes futures, sachant que ces améliorations, garanties à vie, seront rentabilisées à long terme !
Le kit de service de changement d'huile MMR Performance rassemble trois de nos mises à niveau essentielles B58/B57 : notre filtre à huile en acier inoxydable haute performance, le boîtier de filtre à huile en billette correspondant et notre bouchon de carter magnétique.
Alors pourquoi passer à ces trois remplacements à vie hautes performances ?
Tout d'abord, le filtre à huile haute performance en acier inoxydable élimine définitivement le fameux problème de désintégration du filtre à huile B58. En remplaçant l'élément filtrant en papier d'origine par le filtre en acier inoxydable haut débit et haute filtration de MMR, vous protégerez votre moteur des factures élevées (et potentiellement pires) causées par la défaillance avérée du filtre d'origine.
Outre cette filtration exceptionnelle, le matériau filtrant permet un débit cinq fois supérieur à celui des filtres à huile en papier comparables. Sa conception assure une filtration homogène sur toute la surface du filtre.
Complément idéal de votre nouveau filtre, le boîtier de filtre à huile billette remplace directement le boîtier en plastique bon marché, fragile et souvent fissuré, provoquant des fuites d'huile. Bien sûr, le boîtier en aluminium 6061 de qualité aéronautique, noir brillant et massif, embellit le compartiment moteur, mais son esthétique ne se limite pas à cela. Un by-pass d'huile à régulation de pression est intégré au boîtier MMR, ce qui évite de transférer la soupape de by-pass en plastique d'origine du boîtier de filtre d'origine au boîtier MMR.
Le dernier élément de ce kit est le bouchon magnétique de carter d'huile, best-seller de MMR Performance. C'est l'une des améliorations les plus simples et les plus efficaces que vous puissiez installer sur votre moteur pour en prolonger la durée de vie. Avec l'usure du moteur, de minuscules particules métalliques se retrouvent en suspension dans l'huile, accélérant l'usure à chaque conduite. Nos bouchons magnétiques de carter vous aideront à séparer ces particules ferreuses.
Les trois pièces sont magnifiquement sur-conçues selon la tradition MMR pour offrir une sensation exquise et une expérience produit exceptionnelle. Le montage est simple et il est préférable de l'effectuer lors de votre prochaine vidange d'huile et de votre prochain changement de filtre. Il suffit de retirer les pièces d'origine et de remettre en place les unités de remplacement direct MMR.
Bien sûr, si vous préférez, les trois parties sont disponibles individuellement si vous préférez :
Boîtier de filtre à billettes MMR : MMR17-1502
Filtre à huile MMR Performance à vie : MMR17-1501
Bouchon de carter magnétique MMR : MMR03-0503
Applicable à tous les moteurs B58 3.0 (essence/essence) et B57 3.0 (diesel).
Les modèles à essence les plus populaires comprennent :
| Série | Code du modèle | Année | Variante | Code moteur |
| Série 1 |
F2x |
2013 - 2019 | M140i |
B58 |
| Série 2 | F2x | 2012 - 2019 | M240i |
B58 |
| Série 3 | F3x | 2011 - 2019 | 340i |
B58 |
| Série 4 | F3x | 2013 - 2020 | 440i | B58 |
| Série 2 | G42 | 2021+ | M240i | B58 |
| Série 3 | G2x | 2019+ | 340i (avec MH) | B58 |
| Série 4 | G2x | 2019+ | 440i (avec MH) | B58 |
| Z4 | G29 | 2018+ | M40i | B58 |
| Toyota Supra | J29 | 2018+ | 3.0 | B58 |
Les modèles diesel les plus populaires comprennent :
| Série | Code du modèle | Année | Variante | Code moteur |
| Série 3 | G2x | 2019+ | 330d (avec MH) | B57 |
| Série 4 | G2x | 2019+ | 430d (avec moteur) | B57 |
Le filtre à huile MMR est réutilisable à vie. Cependant, pour le réutiliser et éviter toute perte de filtration ou de débit d'huile, il est essentiel de le nettoyer soigneusement à chaque vidange, comme suit :
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Retirez le filtre à huile MMR du boîtier du filtre
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Retirez 3 joints toriques du filtre à huile MMR avant l'étape 3, car le carburant se dégradera et endommagera ces composants en caoutchouc/Viton.
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Faites tremper le filtre dans l'un des liquides suivants pendant 5 à 10 minutes : essence ou nettoyant pour carburateur ou eau et savon
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Agitez/remussez toutes les quelques minutes jusqu'à ce que la surface extérieure soit exempte de tout débris de moteur.
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Séchez le filtre à l'aide d'air comprimé, soufflez de l'air à travers le filtre (n'appuyez pas le pistolet à air comprimé contre le filtre, gardez un espace d'au moins 10 mm entre la buse et le filtre) en commençant de l'intérieur vers l'extérieur, puis en biais à l'extérieur de l'écran pour éliminer davantage les particules restantes ou la solution de nettoyage.
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Une fois sec, réinstallez les joints toriques (MMR conseille de remplacer ces joints toriques à chaque vidange d'huile) et réinstallez-les dans le boîtier du filtre à huile et le moteur.
Si vous avez un doute sur votre capacité à réaliser cette séquence, nous vous recommandons de remplacer l'élément filtrant à chaque vidange d'huile.
Numéro de pièce : MMR17-1500FK