Intercooler Racingline Performance - Modèles VAG MQB 2.0 TSI EA888 Gen 3
£851.76
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L'échangeur d'air d'origine des voitures basées sur la plateforme MQB s'est avéré incapable de répondre aux exigences des voitures plus puissantes et conduites de manière sportive, ce qui se traduit par de sérieuses pertes de puissance lors d'une conduite sportive lorsque la température de l'air grimpe en flèche.
Intercooler Racingline Performance - Modèles VAG MQB 2.0 TSI EA888 Gen 3
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L'échangeur d'air d'origine des voitures basées sur la plateforme MQB s'est avéré incapable de répondre aux exigences des voitures plus puissantes et conduites de manière sportive, ce qui se traduit par de sérieuses pertes de puissance lors d'une conduite sportive lorsque la température de l'air grimpe en flèche.
Notre système d'intercooler massif « à plaques et barres » est la mise à niveau d'intercooler la plus performante proposée pour les Golf 7 GTI, R et Audi S3 sur plateforme MQB.
En réduisant constamment la température de l'air d'admission (IAT), l'échauffement est minimisé, ce qui permet d'obtenir des performances accrues de manière continue. Il n'est plus nécessaire de prévoir les temps de refroidissement requis pour l'échangeur de série.
Nos travaux de développement ont porté sur la recherche du compromis optimal entre refroidissement maximal de l'IAT et perte de charge minimale. Ceci nous a permis d'augmenter la taille du système sans augmenter le temps de réponse.
Ce refroidisseur, éprouvé en compétition, est véritablement essentiel à chaque étape de la mise au point de toute voiture haute performance basée sur la plateforme MQB.
CONÇU AVEC PRÉCISION POUR DES PERFORMANCES PARFAITES
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La profondeur massive de 56 mm du noyau de notre système « Plate & Bar » utilise une conception d'aileron soigneusement optimisée.
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Dimensions du noyau géant : 694 mm x 410 mm x 56 mm (27 po x 16,14 po x 2,2 po).
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Ne confondez pas notre construction « Plaque et Barre » avec la construction « Tube et Ailettes », moins chère et moins efficace, utilisée par la plupart des échangeurs de chaleur de rechange.