Kit de freins hautes performances Racingline Stage 2 Evo - Modèles VAG MQB/MQB Evo
Noir brillant
£1,932.84
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Kit de freins hautes performances Racingline Stage 2 Evo - Modèles VAG MQB/MQB Evo
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Toute la puissance du monde est quasiment inutile si vos freins d'origine ne sont pas à la hauteur. Notre nouveau kit de freins monoblocs haute performance Stage 2 « EVO » est une solution de freinage ultra-résistante, conçue exclusivement pour les VWG utilisées sur route et occasionnellement sur circuit.
Forts de plusieurs décennies d'expérience en sport automobile, nous avons conçu ces freins pour une utilisation routière et, comme vous pouvez l'imaginer, ils offrent une puissance de freinage exceptionnelle en toutes circonstances. Le tout à un prix abordable.
Notre construction monobloc légère est généralement réservée aux kits de compétition automobile haut de gamme, car elle est beaucoup plus rigide et plus légère que les étriers d'origine.
Ce kit pèse presque deux fois moins que le kit d'origine, ce qui permet de réduire considérablement les masses non suspendues. L'étrier, les plaquettes et le support pèsent 4,4 kg contre 8,6 kg pour le kit d'origine de la Golf 7R.
Un disque (rotor) monobloc « triple rainure » plus grand, de 345 mm x 30 mm, offre une plus grande capacité thermique, réduisant ainsi l'effet de fading.
La taille de plaquette plus grande est désormais identique à celle utilisée sur une Ferrari F40 ! Grâce à cette taille standard, vous pouvez choisir n'importe quelle marque et n'importe quelle spécification de plaquette lors du remplacement.
Notre vaste programme de développement sur les dimensions des pistons offre une sensation progressive et agréable à la pédale – et ce, parce que (contrairement à beaucoup d'autres) nous développons uniquement des freins pour les voitures VWG.
CONÇU AVEC PRÉCISION POUR DES PERFORMANCES PARFAITES
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Étrier monobloc forgé d'une seule pièce pour plus de robustesse et de légèreté
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Conception à triple rainure pour une meilleure adhérence et une évacuation optimale des débris, ainsi qu'une réduction des distorsions et des vibrations.
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Le matériau du disque en carbone moulé résiste aux contraintes thermiques élevées sans dilatation excessive.
- Plaquettes de frein composites céramiques pour route rapide, température de fonctionnement de 50 °C à 700 °C et coefficient de friction de 0,48. Plusieurs plaquettes d'autres marques sont également disponibles.