Kit de freins hautes performances Racingline Stage 3+ en carbone-céramique - Modèles VAG MQB/MQB Evo
Noir brillant
£7,207.20
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Kit de freins hautes performances Racingline Stage 3+ en carbone-céramique - Modèles VAG MQB/MQB Evo
Kit de freins hautes performances Racingline Stage 3+ en carbone-céramique - Modèles VAG MQB/MQB Evo
£7,207.20
Le kit de freins monoblocs en carbone-céramique RacingLine Stage 3+ hisse la technologie de freinage à un niveau jamais vu auparavant pour les voitures de la plateforme MQB.
Nous avons testé intensivement notre mise à niveau CCM pendant plus d'un an avant son lancement. Le résultat ? Une résistance à la décoloration tout simplement spectaculaire, un gain de poids considérable et une durabilité exceptionnelle.
La conception de nos disques de 355 mm / 380 mm intègre des fibres de carbone discontinues entrelacées pour former une matrice 3D multidirectionnelle. Il en résulte un gain de poids considérable, des performances accrues et une durabilité supérieure aux freins en acier traditionnels.
Avec une capacité thermique plus de trois fois supérieure à celle des freins conventionnels, la constance de la puissance de freinage est exceptionnelle. Un freinage incomparable à celui de n'importe quel kit de disques métalliques.
Malgré ces performances, notre kit carbone Stage 3+ reste parfaitement adapté à un usage quotidien, avec une excellente réactivité des pédales même par temps froid.
Chaque étrier monobloc forgé, rigide et léger, est fabriqué à partir d'un bloc d'aluminium forgé ultra-résistant d'une seule pièce, fini avec une précision extrême grâce à un procédé d'usinage CNC complexe à 5 axes.
Malgré leur taille, ces disques pèsent presque deux fois moins que les disques d'origine en acier (beaucoup plus petits). Cela représente une différence significative au niveau du poids non suspendu.
CONÇU AVEC PRÉCISION POUR DES PERFORMANCES PARFAITES
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Chaque étrier est fabriqué à partir d'une seule pièce de billette forgée ultra-résistante, avant de subir des opérations d'usinage 5 axes poussées pour obtenir la finition.
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Le matériau spécifique des patins CCM assure une réponse constante des pédales, que ce soit à froid ou sous la chaleur intense d'une utilisation intensive sur circuit.
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Le matériau du disque en carbone-céramique perforé offre une conductivité thermique trois fois supérieure à celle d'un disque ordinaire.
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Montage entièrement flottant entre le disque et la cloche permettant une dilatation et une contraction libres sous l'effet de la chaleur sans risque de fissure.
- Réduction spectaculaire du poids non suspendu : 5,7 kg par disque contre 10,4 kg pour le disque d’origine (beaucoup plus petit).
Notes
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Kit 380 mm x 32 mm : diamètre de roue minimum de 19 pouces requis .
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Nos adaptateurs de moyeu sont recommandés pour une utilisation avec les jantes d'origine.
- Le montage du kit de freins Stage 3+ sur les Audi RS3 Sportback/Berline et TTRS 2.5 TFSI nécessite l'insertion de cales entre le logement de roulement/le montant et le support d'étrier afin de centrer le disque entre les plaquettes. À défaut, l'étrier et le disque seront endommagés. Veuillez consulter votre concessionnaire avant le montage.