Kit échangeur de compétition Wagner Tuning pour Audi RS3 8V EVO3
Voitures sans ACC
£1,599.00
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Kit échangeur de compétition Wagner Tuning pour Audi RS3 8V EVO3
£1,599.00
INTERCOOLER DE COMPÉTITION EVO3 AUDI RS3 8V désormais disponible avec certificat TÜV et deux options de noyau d'intercooler différentes
Audi RS3 8V Sportback 270 kW/367 ch 04/2015 04/2016
Audi RS3 8V Sportback/Berline 294 kW/400 ch 08/2017+
Remarque importante : nous recommandons d'utiliser la version standard pour les applications de puissance jusqu'à 600 CV et la version X pour les applications de puissance supérieures à 600 CV.
L'échangeur haute performance présente les dimensions suivantes (515 mm x 367 mm x 95 mm = 16,5 L/14,45 pouces x 3,74 pouces = 1006,9 pouces³), offrant une surface de refroidissement 84 % plus grande et un volume d'air de suralimentation 101 % supérieur à celui de l'échangeur d'origine. Nos ingénieurs ont augmenté la taille et l'efficacité de l'échangeur, ainsi que la conception du réservoir d'extrémité afin d'éliminer les goulots d'étranglement d'origine, ce qui améliore le débit et les propriétés de refroidissement de la charge. Cet échangeur pour Audi RS3 utilise notre réservoir d'intercooler de compétition primé WAGNERTUNING, spécialement conçu pour cette application. Il est composé de réservoirs d'intercooler à tubes et ailettes de la plus haute qualité, avec turbulateurs internes, associés à des réservoirs d'extrémité en aluminium moulé optimisés par CFD pour un flux d'air interne optimal. Des guides d'air supplémentaires, situés à l'intérieur de l'admission, assurent un remplissage uniforme de l'échangeur. Il en résulte d'excellentes propriétés de refroidissement avec une perte de charge minimale. Ce kit est donc idéal pour la compétition. L'échangeur et la traverse forment un ensemble stable et ne pèsent que 14,3 kg. Le montage se fait sur les points de fixation d'origine et est simple (échange 1:1). Refroidissement optimal de l'air de suralimentation avec un gain de performances notable ! Entrées et sorties de 68 mm (2,67 pouces).
Avantages de l'échangeur Wagner Tuning :
- performances de refroidissement améliorées
- Surface d'entrée 84 % plus grande
- 101 % de volume d'air de suralimentation en plus
- Entrée et sortie Ø68mm
- Plug & Play
Refroidisseur intermédiaire OEM :
surface de refroidissement 1024 cm² (158,7 pouces²)
volume d'air de suralimentation 8,2 L (500,4 pouces³)
Compétition WT EVO3 :
surface de refroidissement 1890 cm² (293 pouces²)
volume d'air de suralimentation 16,5L (1006,9inch³)
Commentaire:
Les voitures équipées d'ACC peuvent nécessiter un recalibrage du capteur ACC
le kit est livré avec :
1 refroidisseur intermédiaire avec traverse
1 matériel de montage
1 notice d'installation
1 Certification TÜV
Audi RS3 8V Sportback 270 kW/367 ch 04/2015 04/2016
Audi RS3 8V Sportback/Berline 294 kW/400 ch 08/2017+
Remarque importante : nous recommandons d'utiliser la version standard pour les applications de puissance jusqu'à 600 CV et la version X pour les applications de puissance supérieures à 600 CV.
L'échangeur haute performance présente les dimensions suivantes (515 mm x 367 mm x 95 mm = 16,5 L/14,45 pouces x 3,74 pouces = 1006,9 pouces³), offrant une surface de refroidissement 84 % plus grande et un volume d'air de suralimentation 101 % supérieur à celui de l'échangeur d'origine. Nos ingénieurs ont augmenté la taille et l'efficacité de l'échangeur, ainsi que la conception du réservoir d'extrémité afin d'éliminer les goulots d'étranglement d'origine, ce qui améliore le débit et les propriétés de refroidissement de la charge. Cet échangeur pour Audi RS3 utilise notre réservoir d'intercooler de compétition primé WAGNERTUNING, spécialement conçu pour cette application. Il est composé de réservoirs d'intercooler à tubes et ailettes de la plus haute qualité, avec turbulateurs internes, associés à des réservoirs d'extrémité en aluminium moulé optimisés par CFD pour un flux d'air interne optimal. Des guides d'air supplémentaires, situés à l'intérieur de l'admission, assurent un remplissage uniforme de l'échangeur. Il en résulte d'excellentes propriétés de refroidissement avec une perte de charge minimale. Ce kit est donc idéal pour la compétition. L'échangeur et la traverse forment un ensemble stable et ne pèsent que 14,3 kg. Le montage se fait sur les points de fixation d'origine et est simple (échange 1:1). Refroidissement optimal de l'air de suralimentation avec un gain de performances notable ! Entrées et sorties de 68 mm (2,67 pouces).
Avantages de l'échangeur Wagner Tuning :
- performances de refroidissement améliorées
- Surface d'entrée 84 % plus grande
- 101 % de volume d'air de suralimentation en plus
- Entrée et sortie Ø68mm
- Plug & Play
Refroidisseur intermédiaire OEM :
surface de refroidissement 1024 cm² (158,7 pouces²)
volume d'air de suralimentation 8,2 L (500,4 pouces³)
Compétition WT EVO3 :
surface de refroidissement 1890 cm² (293 pouces²)
volume d'air de suralimentation 16,5L (1006,9inch³)
Commentaire:
Les voitures équipées d'ACC peuvent nécessiter un recalibrage du capteur ACC
le kit est livré avec :
1 refroidisseur intermédiaire avec traverse
1 matériel de montage
1 notice d'installation
1 Certification TÜV