Kit échangeur de chaleur de compétition Wagner Tuning pour Audi TTRS 8J EVO 3
Prix promotionnel
£1,599.00
Prix régulier
£1,659.00
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Kit échangeur de chaleur de compétition Wagner Tuning pour Audi TTRS 8J EVO 3
Prix promotionnel
£1,599.00
Prix régulier
£1,659.00
4% DÉSACTIVÉ
Kit d'échangeur intermédiaire de compétition EVO3 pour Audi TTRS 8J désormais disponible avec certificat TÜV et deux options de noyau d'échangeur différentes
Remarque importante : nous recommandons d'utiliser la version standard pour les applications de puissance jusqu'à 600 CV et la version X pour les applications de puissance supérieures à 600 CV.
L'échangeur hautes performances présente les dimensions suivantes (515 mm x 367 [274] mm x 95 mm) : il offre une surface de refroidissement 120 % plus grande et un volume d'air de suralimentation 142 % supérieur à celui de l'échangeur d'origine. Le nouveau noyau Competition Core offre aux composants adjacents, comme le radiateur d'eau, un flux d'air suffisant et un poids plume. Les réservoirs d'extrémité de l'échangeur sont en aluminium moulé et optimisés par analyse de flux dans le système de CAO. Des déflecteurs d'air supplémentaires, situés à l'intérieur de l'admission, assurent un remplissage uniforme de l'échangeur. Il en résulte d'excellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. Ce kit est donc idéal pour la compétition. L'échangeur et la traverse d'origine forment un ensemble stable et ne pèse que 11,2 kg. Le montage se fait sur les points de fixation d'origine et est facile à réaliser (échange 1:1). Refroidissement optimal de l'air de suralimentation avec un gain de performances significatif ! Le diamètre de raccordement est de 68 mm de chaque côté.
Avantages de l'échangeur Wagner Tuning :
- performances de refroidissement améliorées
- Surface d'entrée 120 % plus grande
- 142 % de volume d'air de suralimentation en plus
- flux optimisé
- moins de contre-pression
- Diamètre de connexion 68 mm des deux côtés
- Plug & Play
Intercooler OEM : surface de refroidissement 856 cm² / volume d'air de suralimentation 6,8 L
Performances du WT EVO1 : surface de refroidissement 856 cm² / volume d'air de suralimentation 9,4 L
WT EVO2 Competition : surface de refroidissement 1391 cm² / volume d'air de suralimentation 13,2 L
WT EVO3 Competition : surface de refroidissement 1890 cm² / volume d'air de suralimentation 16,5 L
liste de colisage:
1 refroidisseur intermédiaire avec traverse
1 matériel de montage
1 ensemble de supports de plaque d'immatriculation
1 notice d'installation
Remarque importante : nous recommandons d'utiliser la version standard pour les applications de puissance jusqu'à 600 CV et la version X pour les applications de puissance supérieures à 600 CV.
L'échangeur hautes performances présente les dimensions suivantes (515 mm x 367 [274] mm x 95 mm) : il offre une surface de refroidissement 120 % plus grande et un volume d'air de suralimentation 142 % supérieur à celui de l'échangeur d'origine. Le nouveau noyau Competition Core offre aux composants adjacents, comme le radiateur d'eau, un flux d'air suffisant et un poids plume. Les réservoirs d'extrémité de l'échangeur sont en aluminium moulé et optimisés par analyse de flux dans le système de CAO. Des déflecteurs d'air supplémentaires, situés à l'intérieur de l'admission, assurent un remplissage uniforme de l'échangeur. Il en résulte d'excellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. Ce kit est donc idéal pour la compétition. L'échangeur et la traverse d'origine forment un ensemble stable et ne pèse que 11,2 kg. Le montage se fait sur les points de fixation d'origine et est facile à réaliser (échange 1:1). Refroidissement optimal de l'air de suralimentation avec un gain de performances significatif ! Le diamètre de raccordement est de 68 mm de chaque côté.
Avantages de l'échangeur Wagner Tuning :
- performances de refroidissement améliorées
- Surface d'entrée 120 % plus grande
- 142 % de volume d'air de suralimentation en plus
- flux optimisé
- moins de contre-pression
- Diamètre de connexion 68 mm des deux côtés
- Plug & Play
Intercooler OEM : surface de refroidissement 856 cm² / volume d'air de suralimentation 6,8 L
Performances du WT EVO1 : surface de refroidissement 856 cm² / volume d'air de suralimentation 9,4 L
WT EVO2 Competition : surface de refroidissement 1391 cm² / volume d'air de suralimentation 13,2 L
WT EVO3 Competition : surface de refroidissement 1890 cm² / volume d'air de suralimentation 16,5 L
liste de colisage:
1 refroidisseur intermédiaire avec traverse
1 matériel de montage
1 ensemble de supports de plaque d'immatriculation
1 notice d'installation