Wagner Tuning Audi TTRS 8S / RS3 8V.2 - Sorties intermédiaires catalysées
£829.00
Prix promotionnel
£829.00
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Wagner Tuning Audi TTRS 8S / RS3 8V.2 - Sorties intermédiaires catalysées
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Kit de descente révolutionnaire pour Audi TTRS 8S et RS3 8V facelift : optimisation maximale des performances
Bénéficiez de performances optimales grâce à notre kit de descente d'échappement de pointe, spécialement conçu pour les Audi TTRS 8S et RS3 8V restylée. Ce kit offre une gamme d'innovations pour propulser les performances de votre véhicule vers de nouveaux sommets.
Données techniques :
Acier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales.
Sans pré-catalyseur pour une puissance et des performances maximales.
Complet avec 2x Ø70mm de diamètre pour une dynamique d'écoulement améliorée.
Conçu par CAO et optimisé en termes de débit pour une puissance maximale.
Equipé de 2 connexions de sonde lambda pour des mesures précises des gaz d'échappement.
Ajustement précis à 100 % pour un remplacement facile avec la pièce standard.
Réduction de la charge thermique sur le turbocompresseur pour une durée de vie plus longue.
Performances accrues grâce à la réduction de la contre-pression pour une expérience de conduite impressionnante.
Compatible avec les pots d'échappement d'origine (pas OPF).
En option, y compris les pots d'échappement avec convertisseurs catalytiques de course 2x200CPSI (pour les modèles OPF, le système d'échappement doit être coupé).
Performances maximales, expérience de conduite maximale :
Notre kit de descente d'échappement pour Audi TTRS 8S et RS3 8V restylée offre non seulement des performances améliorées, mais aussi une expérience de conduite incomparable. Découvrez la puissance et le dynamisme de votre véhicule sous un angle totalement nouveau.
Qualité et innovation :
Avec notre kit de descente d'échappement, misez sur la qualité et l'innovation. Découvrez l'alliance ultime de performances, d'efficacité et de fiabilité pour votre Audi.
Repensez votre véhicule et découvrez la véritable puissance de votre Audi TTRS 8S ou RS3 8V Facelift.
Numéro de pièce : 500001028
Avis de non-responsabilité concernant les convertisseurs catalytiques
Il est à noter que les catalyseurs Wagner Tuning sont destinés à être utilisés sur les véhicules d'origine pour optimiser les performances. Ils ne sont PAS destinés à être utilisés en conjonction avec le réglage du calculateur moteur. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. décline toute responsabilité pour les dommages causés par des modifications apportées au véhicule, telles qu'un calculateur moteur réglé et/ou des réglages de type « bubble ». Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. n'est pas non plus responsable des dommages causés par des dysfonctionnements du moteur créant des conditions de richesse/pauvreté préjudiciables au convertisseur catalytique. Toute réclamation concernant un convertisseur catalytique est soumise à une vérification de garantie. Pour que la garantie soit honorée, Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. exige de l'acheteur qu'il prouve que le moteur a été réglé sans modification, conformément aux spécifications du constructeur d'origine et qu'il a été maintenu en bon état de fonctionnement. L'utilisateur final assume l'entière responsabilité de la légalité de l'utilisation d'un convertisseur catalytique non d'origine sur son véhicule dans la région où il est utilisé.
Bénéficiez de performances optimales grâce à notre kit de descente d'échappement de pointe, spécialement conçu pour les Audi TTRS 8S et RS3 8V restylée. Ce kit offre une gamme d'innovations pour propulser les performances de votre véhicule vers de nouveaux sommets.
Données techniques :
Acier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales.
Sans pré-catalyseur pour une puissance et des performances maximales.
Complet avec 2x Ø70mm de diamètre pour une dynamique d'écoulement améliorée.
Conçu par CAO et optimisé en termes de débit pour une puissance maximale.
Equipé de 2 connexions de sonde lambda pour des mesures précises des gaz d'échappement.
Ajustement précis à 100 % pour un remplacement facile avec la pièce standard.
Réduction de la charge thermique sur le turbocompresseur pour une durée de vie plus longue.
Performances accrues grâce à la réduction de la contre-pression pour une expérience de conduite impressionnante.
Compatible avec les pots d'échappement d'origine (pas OPF).
En option, y compris les pots d'échappement avec convertisseurs catalytiques de course 2x200CPSI (pour les modèles OPF, le système d'échappement doit être coupé).
Performances maximales, expérience de conduite maximale :
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Qualité et innovation :
Avec notre kit de descente d'échappement, misez sur la qualité et l'innovation. Découvrez l'alliance ultime de performances, d'efficacité et de fiabilité pour votre Audi.
Repensez votre véhicule et découvrez la véritable puissance de votre Audi TTRS 8S ou RS3 8V Facelift.
Numéro de pièce : 500001028
Avis de non-responsabilité concernant les convertisseurs catalytiques
Il est à noter que les catalyseurs Wagner Tuning sont destinés à être utilisés sur les véhicules d'origine pour optimiser les performances. Ils ne sont PAS destinés à être utilisés en conjonction avec le réglage du calculateur moteur. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. décline toute responsabilité pour les dommages causés par des modifications apportées au véhicule, telles qu'un calculateur moteur réglé et/ou des réglages de type « bubble ». Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. n'est pas non plus responsable des dommages causés par des dysfonctionnements du moteur créant des conditions de richesse/pauvreté préjudiciables au convertisseur catalytique. Toute réclamation concernant un convertisseur catalytique est soumise à une vérification de garantie. Pour que la garantie soit honorée, Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. exige de l'acheteur qu'il prouve que le moteur a été réglé sans modification, conformément aux spécifications du constructeur d'origine et qu'il a été maintenu en bon état de fonctionnement. L'utilisateur final assume l'entière responsabilité de la légalité de l'utilisation d'un convertisseur catalytique non d'origine sur son véhicule dans la région où il est utilisé.