Kit de descente d'échappement sans catalyseur Wagner Tuning pour BMW Série F B58
£549.00
Prix promotionnel
£549.00
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Kit de descente d'échappement sans catalyseur Wagner Tuning pour BMW Série F B58
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Kit de descente d'échappement révolutionnaire Wagner Tuning pour moteur BMW B58 : performances et flexibilité maximales. ATTENTION : Les descentes d'échappement Wagner Tuning sont très rarement disponibles en stock au Royaume-Uni ; elles sont donc commandées spécialement depuis l'Allemagne. La livraison peut prendre 2 à 3 semaines. Une solution plus rapide est disponible. Veuillez nous contacter si vous avez besoin de cet article rapidement.
Bénéficiez d'une performance optimale grâce à notre kit de descente d'échappement de pointe, spécialement conçu pour le moteur BMW B58. Notre kit vous permet de choisir entre un catalyseur de compétition 200CPSI ou une version sans catalyseur, selon vos besoins.
Données techniques :
Acier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales.
Complet avec diamètre Ø3,5 et adaptateur sur AGA d'origine pour un ajustement parfait.
Conçu par CAO et optimisé pour le flux afin d'améliorer la dynamique du flux et de maximiser les performances.
Equipé de 2 connexions de sonde lambda pour des mesures précises des gaz d'échappement.
En option avec catalyseur métallique de course (revêtement 200 CPSI EU6) ou complètement sans catalyseur pour une flexibilité maximale.
Remplacement simple avec la pièce standard, précision d'ajustement garantie à 100 %.
Réduction de la charge thermique sur le turbocompresseur, ce qui augmente la durée de vie.
Performances accrues grâce à la réduction de la contre-pression pour une expérience de conduite impressionnante.
Augmentation significative du couple pour une amélioration notable des performances de conduite.
Performances maximales, flexibilité maximale :
Notre kit de descente d'échappement pour le moteur BMW B58 offre non seulement une augmentation significative de la puissance, mais également la flexibilité de personnaliser la configuration de puissance selon vos propres préférences.
Qualité et innovation :
Avec notre kit de descente d'échappement, misez sur la qualité et l'innovation. Atteignez vos objectifs de performance et profitez des performances incomparables de votre BMW.
Kit de descente avec catalyseur de course 200CPSI ou sans catalyseur pour moteur BMW B58.
BMW F20/21 M140i 3.0L 250KW/340PS 2016 - 2018 (modèles OPF exclus)
BMW F22/23 M240i 3.0L 250KW/340PS 2016-2018 (modèles OPF exclus)
BMW F30/31/34 340i 3.0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (modèles OPF exclus)
BMW F32/33/36 440i 3.0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (modèles OPF exclus)
BMW G30/31/38 540i 3.0L 250KW/340PS 2017-2018 (modèles OPF exclus)
BMW G32 GT 640i 3.0L 250KW/340PS 2017-2018 (modèles OPF exclus)
BMW G12 740i 3.0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (modèles OPF exclus)
BMW X3 G01 M40i 3.0L 265KW/360PS 2017-2018 (modèles OPF exclus)
BMW X4 G02 M40i 3.0L 260KW/354PS 2017-2018 (modèles OPF exclus)
Le kit de descente remplace la pièce d'origine BMW suivante : 18328631625
Numéro de pièce 500001027
Convient uniquement aux voitures sans GPF !
Affichage d'erreur dans le DME, car convertisseur catalytique retiré.
Avis de non-responsabilité concernant les convertisseurs catalytiques
Il est à noter que les catalyseurs Wagner Tuning sont destinés à être utilisés sur les véhicules d'origine pour optimiser les performances. Ils ne sont PAS destinés à être utilisés en conjonction avec le réglage du calculateur moteur. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. décline toute responsabilité pour les dommages causés par des modifications apportées au véhicule, telles qu'un calculateur moteur réglé et/ou des réglages de type « bubble ». Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. n'est pas non plus responsable des dommages causés par des dysfonctionnements du moteur créant des conditions de richesse/pauvreté préjudiciables au convertisseur catalytique. Toute réclamation concernant un convertisseur catalytique est soumise à une vérification de garantie. Pour que la garantie soit honorée, Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. exige de l'acheteur qu'il prouve que le moteur a été réglé sans modification, conformément aux spécifications du constructeur d'origine et qu'il a été maintenu en bon état de fonctionnement. L'utilisateur final assume l'entière responsabilité de la légalité de l'utilisation d'un convertisseur catalytique non d'origine sur son véhicule dans la région où il est utilisé.
Bénéficiez d'une performance optimale grâce à notre kit de descente d'échappement de pointe, spécialement conçu pour le moteur BMW B58. Notre kit vous permet de choisir entre un catalyseur de compétition 200CPSI ou une version sans catalyseur, selon vos besoins.
Données techniques :
Acier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales.
Complet avec diamètre Ø3,5 et adaptateur sur AGA d'origine pour un ajustement parfait.
Conçu par CAO et optimisé pour le flux afin d'améliorer la dynamique du flux et de maximiser les performances.
Equipé de 2 connexions de sonde lambda pour des mesures précises des gaz d'échappement.
En option avec catalyseur métallique de course (revêtement 200 CPSI EU6) ou complètement sans catalyseur pour une flexibilité maximale.
Remplacement simple avec la pièce standard, précision d'ajustement garantie à 100 %.
Réduction de la charge thermique sur le turbocompresseur, ce qui augmente la durée de vie.
Performances accrues grâce à la réduction de la contre-pression pour une expérience de conduite impressionnante.
Augmentation significative du couple pour une amélioration notable des performances de conduite.
Performances maximales, flexibilité maximale :
Notre kit de descente d'échappement pour le moteur BMW B58 offre non seulement une augmentation significative de la puissance, mais également la flexibilité de personnaliser la configuration de puissance selon vos propres préférences.
Qualité et innovation :
Avec notre kit de descente d'échappement, misez sur la qualité et l'innovation. Atteignez vos objectifs de performance et profitez des performances incomparables de votre BMW.
Kit de descente avec catalyseur de course 200CPSI ou sans catalyseur pour moteur BMW B58.
BMW F20/21 M140i 3.0L 250KW/340PS 2016 - 2018 (modèles OPF exclus)
BMW F22/23 M240i 3.0L 250KW/340PS 2016-2018 (modèles OPF exclus)
BMW F30/31/34 340i 3.0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (modèles OPF exclus)
BMW F32/33/36 440i 3.0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (modèles OPF exclus)
BMW G30/31/38 540i 3.0L 250KW/340PS 2017-2018 (modèles OPF exclus)
BMW G32 GT 640i 3.0L 250KW/340PS 2017-2018 (modèles OPF exclus)
BMW G12 740i 3.0L 240KW/326PS 2015 - 2018 (modèles OPF exclus)
BMW X3 G01 M40i 3.0L 265KW/360PS 2017-2018 (modèles OPF exclus)
BMW X4 G02 M40i 3.0L 260KW/354PS 2017-2018 (modèles OPF exclus)
Le kit de descente remplace la pièce d'origine BMW suivante : 18328631625
Numéro de pièce 500001027
Convient uniquement aux voitures sans GPF !
Affichage d'erreur dans le DME, car convertisseur catalytique retiré.
Avis de non-responsabilité concernant les convertisseurs catalytiques
Il est à noter que les catalyseurs Wagner Tuning sont destinés à être utilisés sur les véhicules d'origine pour optimiser les performances. Ils ne sont PAS destinés à être utilisés en conjonction avec le réglage du calculateur moteur. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. décline toute responsabilité pour les dommages causés par des modifications apportées au véhicule, telles qu'un calculateur moteur réglé et/ou des réglages de type « bubble ». Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. n'est pas non plus responsable des dommages causés par des dysfonctionnements du moteur créant des conditions de richesse/pauvreté préjudiciables au convertisseur catalytique. Toute réclamation concernant un convertisseur catalytique est soumise à une vérification de garantie. Pour que la garantie soit honorée, Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. exige de l'acheteur qu'il prouve que le moteur a été réglé sans modification, conformément aux spécifications du constructeur d'origine et qu'il a été maintenu en bon état de fonctionnement. L'utilisateur final assume l'entière responsabilité de la légalité de l'utilisation d'un convertisseur catalytique non d'origine sur son véhicule dans la région où il est utilisé.