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KIT INTERCOOLER COMPÉTITION BMW F80-82-83-87 M2/ M3/M4 le refroidisseur intermédiaire le plus performant pour moteur S55
(Avec de légers ajustements à l'intérieur du capot, convient également à la BMW M2 Competition)
voir les instructions d'installation
Le moteur turbo 3,0 litres S55B30 des modèles BMW M2 Competition / M3 / M4 est équipé d'un circuit de refroidissement indirect de l'air de suralimentation. Ce refroidissement est assuré par un échangeur d'air de suralimentation à eau, remplacé par cet échangeur hautes performances WagnerTuning.
L'échangeur hautes performances Wagner Tuning est doté d'un nouveau noyau compétition (Tube Fin) aux dimensions extérieures de 287 mm x 185 mm x 115 mm. Développé spécifiquement pour répondre aux exigences élevées du moteur S55, ce noyau offre un volume externe supérieur de 114 % à celui de l'échangeur d'origine. Le rapport calculé entre les surfaces de refroidissement intérieure et extérieure génère un transfert thermique maximal et, simultanément, un flux d'air interne optimal. Les réservoirs d'extrémité en aluminium moulé ont été conçus par CAO et optimisés par simulation CFD. Il en résulte un excellent refroidissement avec une contre-pression minimale. Ce kit est donc également idéal pour une utilisation en compétition. Un refroidissement optimal de l'air de suralimentation et une augmentation significative des performances !
Tous les échangeurs Wagner Tuning sont dotés d'un revêtement anticorrosion thermoconducteur pour un refroidissement durable. L'installation plug-and-play du système est simple et rapide (notice d'installation incluse).
Avantages de ce produit :
- performances de refroidissement nettement meilleures
- moins de perte de charge
- plus de puissance et de couple pour votre moteur
- décharge mécanique du turbocompresseur
- 100% de résistance à la pression
- 100% Plug and Play
- jusqu'à 4 ans de garantie
dimensions du noyau du refroidisseur intermédiaire d'origine :
276 mm x 136 mm x 76 mm / 10,9 pouces x 5,3 pouces x 3,0 pouces
V = 2,85 litres
dimensions du noyau WT intercooler :
287 mm x 185 mm x 115 mm / 11,3 pouces x 7,3 pouces x 4,5 pouces
V = 6,10 litres
Kit échangeur intermédiaire Wagner Tuning pour BMW M2/M3/M4 S55 pour SINGLE TURBO
£2,999.00
Attention, convient uniquement aux véhicules avec modification turbo simple !
KIT INTERCOOLER COMPÉTITION BMW F80-82-83-87 M2/ M3/M4 le refroidisseur intermédiaire le plus performant pour moteur S55
(Avec de légers ajustements à l'intérieur du capot, convient également à la BMW M2 Competition)
voir les instructions d'installation
Le moteur turbo 3,0 litres S55B30 des modèles BMW M2 Competition / M3 / M4 est équipé d'un circuit de refroidissement indirect de l'air de suralimentation. Ce refroidissement est assuré par un échangeur d'air de suralimentation à eau, remplacé par cet échangeur hautes performances WagnerTuning.
L'échangeur hautes performances Wagner Tuning est doté d'un nouveau noyau compétition (Tube Fin) aux dimensions extérieures de 287 mm x 185 mm x 115 mm. Développé spécifiquement pour répondre aux exigences élevées du moteur S55, ce noyau offre un volume externe supérieur de 114 % à celui de l'échangeur d'origine. Le rapport calculé entre les surfaces de refroidissement intérieure et extérieure génère un transfert thermique maximal et, simultanément, un flux d'air interne optimal. Les réservoirs d'extrémité en aluminium moulé ont été conçus par CAO et optimisés par simulation CFD. Il en résulte un excellent refroidissement avec une contre-pression minimale. Ce kit est donc également idéal pour une utilisation en compétition. Un refroidissement optimal de l'air de suralimentation et une augmentation significative des performances !
Tous les échangeurs Wagner Tuning sont dotés d'un revêtement anticorrosion thermoconducteur pour un refroidissement durable. L'installation plug-and-play du système est simple et rapide (notice d'installation incluse).
Avantages de ce produit :
- performances de refroidissement nettement meilleures
- moins de perte de charge
- plus de puissance et de couple pour votre moteur
- décharge mécanique du turbocompresseur
- 100% de résistance à la pression
- 100% Plug and Play
- jusqu'à 4 ans de garantie
dimensions du noyau du refroidisseur intermédiaire d'origine :
276 mm x 136 mm x 76 mm / 10,9 pouces x 5,3 pouces x 3,0 pouces
V = 2,85 litres
dimensions du noyau WT intercooler :
287 mm x 185 mm x 115 mm / 11,3 pouces x 7,3 pouces x 4,5 pouces
V = 6,10 litres