Amélioration du refroidisseur intermédiaire haute performance ZERONINE Design HVF - Ford Focus RS Mk3

L'échangeur air-air haute performance ZERO NINE DESIGN pour la Focus RS Mk3 est une mise à niveau à haut rendement et à montage direct, conçue pour offrir une amélioration significative du refroidissement de l'air de suralimentation. Cet échangeur est idéal pour les voitures de route rapides, les véhicules préparés ou ceux qui se préparent à une utilisation plus exigeante.

Notre échangeur air-air amélioré possède un volume de noyau nettement supérieur à celui d'origine Ford, offrant ainsi une meilleure efficacité thermique et des températures d'admission réduites, même en charge soutenue. Ses réservoirs d'extrémité moulés optimisés, dotés d'orifices plus larges pour un débit accru et d'un déflecteur interne pour une meilleure gestion du flux d'air vers le noyau, contribuent également à améliorer ses performances. Des durites en silicone de plus grand diamètre sont incluses dans le kit.

Que vous cherchiez à augmenter la pression de suralimentation ou simplement à maintenir les performances de votre moteur et à éviter qu'il ne perde de la puissance à chaud, voici la solution conçue pour la fiabilité et la performance.

Principales caractéristiques et avantages en termes de performances :

• Noyau plus grand pour un meilleur refroidissement – ​​Un noyau à barres et plaques à haut débit avec une surface considérablement accrue permet de gérer plus efficacement les températures de charge que l'unité d'origine restrictive.
• Orifices d'entrée et de sortie surdimensionnés – Nous avons augmenté la taille des orifices par rapport à la conception d'usine afin de favoriser un flux d'air plus régulier et de supporter des niveaux de puissance plus élevés avec une perte de pression moindre.
• Tuyaux de suralimentation en silicone de plus grand diamètre fournis de série avec ce kit
• Réservoirs d'extrémité moulés optimisés pour le flux – Conçus pour réduire les turbulences et répartir le flux d'air uniformément sur le noyau afin d'obtenir des températures de charge constantes sur tous les cylindres.
• Brides entièrement usinées CNC – Garantissent une étanchéité et un ajustement parfaits à chaque fois, sans compromis.
• Montage d'origine avec gains de performance – Se fixe directement aux points de montage d'origine, sans découpe ni fabrication nécessaire.
• Finition thermolaquée pour une durabilité accrue – Résiste à la corrosion et offre une esthétique sobre et discrète derrière le pare-chocs.

Pourquoi passer à l'échangeur 09D ?

L'échangeur d'origine est conçu pour répondre aux exigences minimales. Il suffit de peu de puissance ou de chaleur supplémentaire pour le pousser à ses limites, notamment lors de trajets successifs ou par temps chaud. Notre solution remédie à ces problèmes en :

- Abaisser la température de l'air d'admission pour améliorer l'efficacité de la combustion.
- Réduire l'accumulation de chaleur lors d'une conduite prolongée.
- Prise en charge des futures mises à niveau de puissance grâce au volume du cœur et à la taille des ports plus importants.
- Maintenir la réactivité et la maniabilité avec une chute de pression minimale.