Name: Récupérateur d'huile ZERONINE Design - Ford Fiesta ST Mk8 + Puma ST
Brand: ZERONINE
SKU: FEN038AA
Price: 220.00 GBP
Availability: InStock

Récupérateur d'huile ZERONINE Design - Ford Fiesta ST Mk8 + Puma ST

£220.00

Récupérateur d'huile ZERONINE Design - Ford Fiesta ST Mk8 + Puma ST

£220.00

Fabriqué au Royaume-Uni

Toutes les pièces ZERONINE sont conçues, prototypées et testées au Royaume-Uni avec des matériaux d'une qualité exceptionnelle et un ajustement parfait.

Plus de performances

Les produits ZERONINE sont toujours conçus pour améliorer les performances sans compromettre la fiabilité ni la maniabilité.

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Ce produit est compatible avec les modèles et gammes d'années suivants :

Ford Fiesta ST Mk8 (2018-2023)
Ford Puma ST 1.5 (2021-2024)

Le kit de récupération d'huile ZERO NINE DESIGN pour les Fiesta ST et Puma ST Mk8/8.5 est un système développé de manière approfondie qui contribue à garantir le fonctionnement optimal de votre moteur à injection directe, en aidant à éliminer toute vapeur d'huile imbrûlée du système d'admission, en empêchant l'accumulation sur les soupapes et en assurant une combustion efficace.

Le kit complet ne nécessite aucun perçage, est entièrement réparable et utilise des conduites en plastique préformées avec des connecteurs de type OE, pour une installation rapide et facile.

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES

Réduit la quantité de vapeurs d'huile pénétrant dans l'admission : moins de résidus huileux signifie moins de boues d'admission, ce qui permet de garder le corps de papillon, le capteur MAP et les noyaux de l'échangeur plus propres pendant des années.

Ralentit l'accumulation de carbone sur les soupapes d'admission (les moteurs à injection directe ne lavent pas les soupapes avec du carburant) : maintient un ralenti plus régulier et une réponse plus stable à bas régime, car les dépôts s'accumulent plus lentement, et améliore le flux d'air et l'efficacité de la compression.

Réduit le cliquetis dû aux vapeurs d'huile dans le mélange de combustion : un calage d'allumage plus stable (moins de correction du cliquetis) améliore la réactivité du véhicule par temps chaud ou sur circuit. La réduction des détonations protège les pistons, les segments et les bougies, assurant une puissance constante tout au long de la durée de vie du moteur.

Réduit la contamination et la dilution de l'huile : moins d'huile de blow-by recirculée dans l'admission signifie moins de dépôts riches en carburant et en suie, ce qui contribue à maintenir le circuit PCV en meilleur état.