Guía de compra del Ford Fiesta ST Mk8
Guía de compra del Fiesta ST Mk8
El Ford Fiesta ST Mk8, presentado en 2018, es un popular hatchback deportivo que combina un excelente rendimiento, una conducción cómoda y características modernas. Si está pensando en comprar un Fiesta ST Mk8 usado o busca uno nuevo, es importante saber qué buscar. En esta guía de compra, cubriremos las opciones clave, los niveles de equipamiento y las consideraciones tanto para el Mk8 estándar como para el Mk8.5, el modelo rediseñado.
Niveles de equipamiento y opciones
El Fiesta ST Mk8 está disponible en varios acabados, cada uno con características ligeramente diferentes. A continuación, se presenta un resumen de los acabados más comunes disponibles:
Línea ST y Línea ST X
Aunque técnicamente no es el modelo ST de máximo rendimiento, las versiones ST Line y ST Line X son dignas de mención, ya que ofrecen un estilo deportivo pero con un motor menos potente. Estas versiones incluyen kits de carrocería deportivos, llantas mejoradas y una suspensión más baja, pero carecen de las mejoras de rendimiento del ST. Si buscas una experiencia de rendimiento genuina, es importante que elijas el Fiesta ST original.
Fiesta ST (modelo estándar)
El Fiesta ST estándar es la versión de alto rendimiento principal e incorpora un motor EcoBoost de 1.5 litros que genera 200 caballos de potencia. Este acabado incluye una suspensión más deportiva, diferencial de deslizamiento limitado (LSD) opcional y modos de conducción que ajustan el rendimiento del vehículo. El interior incluye asientos deportivos Recaro, un volante deportivo y un sistema de infoentretenimiento mejorado con SYNC 3.
ST-2
El ST-2 es el acabado intermedio del Fiesta ST Mk8 y la opción más popular para muchos compradores. Ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y prestaciones, con mejoras adicionales como una pantalla táctil más grande, cámara de visión trasera y acceso sin llave. Además, incluye más confort y características tecnológicas que el modelo base, lo que lo convierte en una excelente opción para quienes buscan una experiencia más deportiva sin sacrificar la practicidad.
ST-3
El ST-3 es el acabado más completo, con las opciones más lujosas. El equipamiento de serie incluye la pantalla táctil mejorada de 8 pulgadas, tapicería de cuero y sistemas de asistencia al conductor más avanzados, como sensores de aparcamiento y control de crucero adaptativo. El ST-3 es ideal para quienes buscan todo el rendimiento del Fiesta ST, pero con mayor comodidad y practicidad.
¡Los paquetes de rendimiento son imprescindibles! Incluyen el diferencial de deslizamiento limitado, el control de lanzamiento y la luz de cambio. Si compraste un Fiesta ST sin el paquete de rendimiento, puedes adquirir el diferencial de deslizamiento limitado Quaife por separado aquí . La luz de cambio y el control de lanzamiento se pueden activar mediante Forscan (se requiere licencia completa).
Renovación del Mk8.5
En 2021, Ford lanzó la versión Mk8.5 rediseñada del Fiesta ST, que incorporó varias actualizaciones. Si bien las características principales de rendimiento se mantuvieron intactas, la rediseñada introdujo algunos cambios importantes:
Cambios exteriores
El Mk8.5 rediseñado presenta un diseño frontal y trasero actualizado. La parrilla delantera es más grande, con líneas más definidas, y la apariencia general es más agresiva. La parte trasera también presenta ligeras modificaciones de diseño, incluyendo luces traseras renovadas y una apariencia más moderna. Estos cambios le dan al Mk8.5 una apariencia más fresca y dinámica.
Actualizaciones de interiores y tecnología
En el interior, el Mk8.5 introdujo algunas mejoras en el sistema de infoentretenimiento, con la incorporación de una pantalla táctil más grande de 8 pulgadas y una mejor integración con smartphones, incluyendo Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. El interior también se siente ligeramente más refinado, con mejores materiales y una ergonomía mejorada.
Rendimiento y conducción
El modelo rediseñado conservó el mismo motor EcoBoost de 1.5 litros que la versión anterior, lo que significa que no hubo cambios en la potencia ni el rendimiento. Sin embargo, se introdujeron algunas mejoras en la suspensión, que según Ford ofrecen mayor comodidad de conducción y una maniobrabilidad más precisa. Algunos compradores podrían notar una experiencia de conducción ligeramente más refinada, especialmente en viajes largos o carreteras en mal estado.
Funciones de asistencia al conductor
Otra mejora clave en el Mk8.5 es la introducción de sistemas adicionales de asistencia al conductor, como el asistente de mantenimiento de carril y el control de crucero adaptativo mejorado, que ahora son estándar en los modelos superiores como el ST-3.
Qué buscar al comprar un Fiesta ST Mk8 usado
Al considerar un Fiesta ST Mk8 usado, hay algunas cosas importantes a tener en cuenta:
Historial de condiciones y servicio
Como con cualquier coche usado, revise siempre su estado y solicite un historial de mantenimiento completo. Un Fiesta ST bien mantenido se someterá a cambios de aceite y frenos regulares, y estará al tanto de cualquier llamada a revisión o boletín de servicio técnico. Asegúrese de que el coche reciba mantenimiento regularmente, especialmente en aspectos como la suspensión y los frenos, que se desgastan un poco más debido a su carácter deportivo.
Suspensión y confort de marcha
El Fiesta ST es conocido por su firmeza, especialmente en las versiones ST-2 y ST-3, pero el desgaste de la suspensión puede ser un problema en los modelos con mayor kilometraje. Preste atención al comportamiento del coche durante la prueba de conducción. Si la suspensión se siente inestable o si hay ruidos inusuales, podría indicar desgaste o problemas con los amortiguadores o resortes.
Motor y caja de cambios
El motor EcoBoost de 1.5 litros del Fiesta ST Mk8 es generalmente fiable, pero es importante asegurarse de que no presente problemas con el turbo, ralentí inestable ni bajo rendimiento. Un motor bien mantenido debe funcionar con suavidad y proporcionar suficiente potencia en todo el rango de revoluciones. Asegúrese de que la caja de cambios funcione con precisión, sin titubeos ni rechinidos.
Desgaste de los frenos
Los coches de alto rendimiento como el Fiesta ST suelen sufrir un mayor desgaste de los frenos, así que revise el estado de las pastillas y los discos. Los frenos desgastados deben reemplazarse antes de que causen más daños, así que si el coche que está considerando tiene mucho kilometraje, conviene comprobar si los frenos se han reemplazado recientemente.
Recuerda
Asegúrate de comprobar si el coche tiene alguna llamada a revisión pendiente. Ford suele atender las llamadas a revisión rápidamente, pero siempre conviene confirmar que se hayan realizado todas las reparaciones necesarias antes de comprarlo.
Problemas comunes del Mk8 ST
El Fiesta ST Mk8 funciona prácticamente sin problemas, lo cual es reconfortante para un nuevo o futuro propietario. Sin embargo, hay algunos puntos a tener en cuenta:
Cremallera de dirección: Varios propietarios han experimentado un golpeteo al girar de izquierda a derecha o de derecha a izquierda. Esto está bien documentado en línea y Ford lo reconoce. No existe una solución adecuada; sin embargo, si experimenta el golpeteo, lleve su vehículo a su taller Ford local para una inspección.
Bomba de combustible: La bomba de combustible, más específicamente la bomba de alta presión ubicada en el compartimento del motor, puede tener problemas de suministro al ajustar el vehículo. Entre 2000 y 3000 rpm, es posible que sienta que el coche "tira" ligeramente. Esta sensación podría deberse a que la bomba de combustible tiene dificultades para suministrar la cantidad necesaria. Algunos usuarios han informado que instalar la bomba de combustible del Puma ST Mk2 ha solucionado el problema, pero esto es incorrecto, ya que las bombas de combustible son idénticas.
Chasis: Como vimos con el ST180 Mk7, es probable que el ST Mk8 sufra cierta degradación de los bujes a lo largo de su vida útil. Cabe destacar los bujes de la viga trasera del chasis, los aisladores superiores (ubicados sobre el muelle helicoidal trasero) y los brazos de control delanteros inferiores.
Soporte del motor: Algunos propietarios han reportado fallas en su soporte de par inferior (soporte inferior del motor). Esto se debe a bujes partidos o a una rotura del soporte. Muchos propietarios optan por el soporte de par inferior Mk8.5, que es ligeramente diferente y supone una mejora considerable que no genera ruido, vibración y aspereza (NVH). Tenga en cuenta que el soporte de par mejorado Mk8.5 debe incluir el soporte correspondiente, que puede consultar en nuestra lista aquí.
Conclusión
El Ford Fiesta ST Mk8 ofrece un rendimiento excelente y una experiencia de conducción divertida, con la ventaja añadida de tecnología moderna y una gama de acabados que se adapta a diferentes preferencias. Ya sea que elija el ST estándar, el ST-2 bien equipado o el ST-3 totalmente equipado, el Fiesta ST Mk8 ofrece una conducción emocionante, difícil de superar en su clase. Si está considerando un modelo usado, revise la suspensión, el motor y los frenos, y solicite siempre un historial de mantenimiento completo. La versión renovada del Mk8.5 incluye algunas mejoras útiles, pero el rendimiento principal se mantiene prácticamente igual.
En definitiva, el Fiesta ST Mk8 es una excelente opción para quienes buscan un deportivo compacto práctico y a la vez emocionante. Teniendo en cuenta estos puntos, podrá asegurarse de tomar la decisión correcta al comprar su Fiesta ST.