Guía de puesta a punto del Ford Focus ST Mk4

Guía de puesta a punto del Ford Focus ST Mk4 (2019+)

El Ford Focus ST Mk4, con su motor EcoBoost de 2.3L, ofrece una excelente plataforma para el ajuste de rendimiento. Esta guía explora las etapas comunes de ajuste, detallando qué implica cada nivel. Recuerde que modificar su auto puede afectar la garantía, así que proceda con precaución y consulte con preparadores de confianza.

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Entendiendo las "Etapas" del Tuning:

Las etapas de ajuste representan diferentes niveles de modificación, cada uno enfocado en ganancias de potencia específicas. Suelen progresar gradualmente, basándose en la etapa anterior. Tenga en cuenta que no todo el mundo hace referencia a las "etapas" cuando se trata de ajuste; es simplemente un método fácil de entender para determinar qué hardware y software se requieren para alcanzar una etapa específica.

Puesta a punto de la etapa 1 (hasta 350 CV y ​​550 Nm):

La etapa 1 se centra en optimizar el hardware existente del vehículo mediante ajustes de software. Generalmente, se considera la forma más segura y rentable de aumentar la potencia.

• Reprogramación de la ECU: Este es el núcleo de la Etapa 1. La unidad de control del motor (ECU) se reprograma con parámetros revisados ​​de combustible, encendido y sobrealimentación, liberando así un potencial oculto. Una reprogramación personalizada, adaptada a tu coche y combustible, es preferible a una configuración genérica.
• Modificaciones de apoyo (recomendadas): Aunque no son estrictamente necesarias para una reprogramación de la Etapa 1, un filtro de panel de alto rendimiento o un kit de inducción mejorado pueden mejorar el flujo de aire y potencialmente añadir algunos caballos de potencia adicionales. Además, prepara el terreno para futuras mejoras. Consulta nuestra gama de productos de admisión/inducción para tu coche aquí.
• Actualización del embrague: si bien no es completamente necesario, algunos propietarios han experimentado deslizamiento del embrague una vez ajustado a la Etapa 1. Esto podría deberse a la antigüedad o al uso anterior del vehículo; sin embargo, el embrague OEM Ford estándar no resiste bien el torque adicional que produce el 2.3 EcoBoost.

Puesta a punto de la etapa 2 (hasta 400 CV y ​​590 Nm):

La Etapa 2 se basa en la Etapa 1 y requiere actualizaciones de hardware para soportar el aumento de potencia.

• Bajante: Es fundamental sustituir el bajante de fábrica restrictivo por uno de repuesto menos restrictivo. Esto mejora el flujo de escape y la eficiencia del turbocompresor. En esta etapa se utiliza un catalizador deportivo o descatalizador. Este último ofrece un mayor rendimiento, pero no es homologado para circular. JXL Performance recomienda el catalizador deportivo de alto flujo Milltek para el Ford Focus ST Mk4.
• Intercooler: Un intercooler mejorado es crucial para gestionar el aumento de calor generado por el turbocompresor. Un intercooler más grande mantiene bajas las temperaturas de admisión, evitando pérdidas de potencia y mejorando la consistencia. JXL Performance recomienda el intercooler Wagner Tuning para Ford Focus ST Mk4 Competition.
• Reasignación de la ECU (Revisada): Es necesario revisar la asignación de la ECU para aprovechar los cambios de hardware. Una reprogramación profesional es vital en esta etapa.
• Embrague mejorado: como se señaló en la Etapa 1, muchos propietarios han experimentado un deslizamiento adicional del embrague una vez que llegan al ajuste de la Etapa 2; reemplácelo con un embrague más resistente y de mayor clasificación para evitar problemas futuros.
• Modificaciones de apoyo (recomendadas): En esta etapa, es muy recomendable considerar pastillas de freno mejoradas y, posiblemente, latiguillos de freno trenzados para optimizar el rendimiento. Consulta nuestra gama de productos de freno aquí.

Puesta a punto de la etapa 3 (más de 400 CV y ​​más de 600 Nm):

La Etapa 3 representa un paso importante, que requiere modificaciones exhaustivas del motor y la transmisión. Aquí es donde la cosa se pone seria y los costos aumentan considerablemente. Debido a la relativa novedad del Focus ST Mk4, los paquetes de la Etapa 3 son menos comunes actualmente, pero a medida que los coches envejecen, esperamos ver más opciones.

• Turbocompresor mejorado: Generalmente se necesita un turbocompresor más grande para alcanzar estos niveles de potencia. El nivel de potencia final depende, en última instancia, del tamaño del turbocompresor. Tenga en cuenta que, cuanto más grande sea el turbocompresor, más lento se sentirá el coche.
• Componentes internos del motor forjados: Para gestionar el aumento de potencia y par con fiabilidad, es fundamental contar con pistones y bielas forjados. Considere también la posibilidad de mejorar los cojinetes.
• Actualizaciones del sistema de combustible: se requieren inyectores de combustible mejorados y una bomba de combustible de mayor flujo para suministrar al motor suficiente combustible; consulte con el preparador elegido para obtener más información.
• Sistema de escape: En esta etapa se suele utilizar un sistema de escape completo, desde la parte trasera del turbo.
• Actualización del embrague: un embrague de alto rendimiento es esencial para manejar el aumento de torque.
• Reasignación de ECU (altamente personalizada): se requiere una reasignación altamente especializada para unir todo el hardware requerido anteriormente.
• Modificaciones de apoyo (esenciales): en este nivel, los frenos mejorados (incluidos discos y pinzas potencialmente más grandes), la suspensión y los neumáticos son absolutamente esenciales para manejar toda la potencia adicional obtenida a través del ajuste.

Consideraciones importantes:

• Puesta a punto profesional: es muy recomendable que tu coche sea puesto a punto por un preparador de confianza con experiencia en motores Ford EcoBoost.
• Compatibilidad de hardware: asegúrese de que todas las actualizaciones de hardware sean compatibles entre sí y con su automóvil.
• Calidad del combustible: utilice combustible de alta calidad, especialmente en las etapas más altas de ajuste.
• Mantenimiento: Los coches modificados requieren un mantenimiento más frecuente.
• Seguros: Informe a su compañía de seguros sobre cualquier modificación.
• Legalidad: Tenga en cuenta las implicaciones legales de modificar su automóvil, especialmente en lo que respecta a las emisiones y los niveles de ruido.

Ajustar tu Focus ST puede mejorar significativamente su rendimiento. Sin embargo, es fundamental investigar, elegir preparadores de confianza y comprender las implicaciones antes de realizar cualquier modificación. Empieza con cambios pequeños y progresivos, y ve aumentando gradualmente si lo deseas.