Presentamos el radiador CSF para el GR Yaris
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Mejora del rendimiento: el radiador de alto rendimiento CSF para el GR Corolla y el GR Yaris
El Toyota GR Corolla se ha consolidado rápidamente como uno de los hatchbacks deportivos más codiciados, especialmente entre los aficionados a las pistas. Su motor turboalimentado de tres cilindros y 1.6 litros, compartido con el GR Yaris, es una notable proeza de ingeniería que ofrece un gran potencial de mejoras de rendimiento. En combinación con un avanzado sistema de tracción total, una suspensión de precisión y un chasis rígido, el GR Corolla es prácticamente el coche perfecto para las pistas.
Tras el éxito rotundo de los intercoolers CSF, CSF ha respondido a la alta demanda con la introducción de un radiador de alto rendimiento de vanguardia. A medida que más entusiastas aumentan la potencia y llevan sus GR Corolla y GR Yaris al límite, el sistema de refrigeración de fábrica tiene dificultades para seguir el ritmo. La última innovación de CSF, el radiador de aluminio de alto rendimiento para GR Corolla / GR Yaris, está diseñado para evitar el sobrecalentamiento y maximizar la eficiencia en condiciones extremas.
Diseño e ingeniería innovadores
CSF es reconocida por su experiencia en el desarrollo de sistemas de refrigeración de alto rendimiento para vehículos Toyota. Gracias a la amplia experiencia de clientes, equipos de competición y socios de desarrollo, CSF posee una experiencia inigualable en la optimización de las soluciones de refrigeración de Toyota.
A medida que los entusiastas siguen llevando el GR Corolla y el GR Yaris más allá de sus límites de fábrica, el radiador de serie ha demostrado sus deficiencias. Las modificaciones de alto rendimiento, como los turbocompresores más grandes, generan mucho más calor que debe disiparse eficazmente. Además, el intercooler de fábrica está ubicado justo delante del radiador, transfiriendo su carga térmica a través del sistema. En condiciones de competición, esto puede provocar temperaturas excesivas del refrigerante y potencialmente activar el modo de emergencia, lo que compromete el rendimiento.
CSF vs. OEM: Una solución de refrigeración superior
El radiador original de Toyota cuenta con un núcleo de aluminio de una sola fila con depósitos de plástico en los extremos. Si bien es adecuado para las configuraciones de fábrica, es mejorable. El núcleo original mide tan solo 27 mm de grosor, lo que limita la capacidad de refrigeración.
Aprovechando los datos de equipos de carreras profesionales y socios de desarrollo, CSF ha diseñado el reemplazo ideal de alto rendimiento. El radiador CSF incorpora tecnología avanzada de aletas de 5 mm, que mejora significativamente la disipación del calor a la vez que mantiene un flujo de aire óptimo. Una mejora sustancial respecto al radiador de serie, el radiador CSF cuenta con un núcleo de aluminio de 2 filas y 42 mm, que aumenta la capacidad de fluido y mejora considerablemente la dispersión del calor. Además, la exclusiva tecnología B-Tube de CSF mejora la transferencia de calor en aproximadamente un 15 % en comparación con los tubos soldados ovalados estándar. Las aletas multilamas de alta eficiencia optimizan aún más el flujo de aire, garantizando un rendimiento de refrigeración óptimo.
La construcción 100% de aluminio soldado con TIG del CSF aumenta su durabilidad, haciéndolo altamente resistente a condiciones de conducción extremas. El depósito del lado derecho incluye un puerto preconectado para sensor de temperatura NPT de 1/8" para los entusiastas que buscan un control preciso de la temperatura del refrigerante. Además, las tiras de espuma preinstaladas en las placas de los extremos superior e inferior mejoran el sellado del flujo de aire, optimizando aún más el rendimiento de la refrigeración. El radiador está diseñado como una auténtica solución plug-and-play , sin necesidad de modificaciones para su instalación.
Compatibilidad cruzada: GR Corolla y GR Yaris
El equipo de ingeniería de CSF ha diseñado meticulosamente este radiador para que sea compatible con el GR Corolla y el GR Yaris . Si bien los radiadores de fábrica de estos modelos difieren ligeramente, el diseño innovador de CSF garantiza una instalación perfecta en ambos vehículos. Esta compatibilidad cruzada es muy ventajosa para concesionarios y distribuidores, ya que pueden tener en stock una única referencia para ambas aplicaciones.