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Soporte de torsión AIRTEC Motorsport para Honda Civic FK8 Type R
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Kit de embrague de competición de doble disco orgánico de 240 mm con volante de inercia - Honda Civic Type R FK8
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Kit de embrague de competición de dos discos cerámicos segmentados de 240 mm con volante de inercia - Honda Civic Type R FK8
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Kit de embrague y volante orgánico Exedy Stage 1 - Honda Civic Type R FK8
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Kit de embrague y volante deportivo Exedy Stage 2 - Honda Civic Type R FK8
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Kit de embrague original de Honda - Honda Civic Type R FK8
Kit de embrague original de Honda - Honda Civic Type R FK8
Precio de oferta £489.90 Precio habitual £511.25 -
Soporte de motor Hardrace, derecho, Honda Civic FK8 Type R
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Casquillo de cable de conexión de engranaje Hardrace - Honda FK2, FK8 y FL5 Tipo R
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Soporte de motor trasero mejorado Hardrace - Honda Civic FK8 Type R
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Soporte de transmisión mejorado Hardrace, lado izquierdo - Honda Civic FK8/FL5 Type R
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Inserto de montaje de par inferior Powerflex - Honda Civic Type R FK8
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Brazo de torsión del motor delantero Whiteline - Honda Civic Type R FK8
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Inserto de montaje de transmisión Whiteline - Honda Civic Type R FK8
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Kit de embrague de volante monomasa de alto rendimiento - Honda Civic Type R FK8
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The FK8 puts its turbocharged power down through the front wheels via one of the best manual gearboxes on the market. To handle increased torque from ECU tuning and turbo upgrades, we offer heavy-duty Clutches and Flywheels to ensure every ounce of K20C1 power makes it to the tarmac without slipping. Because the factory rubber mounts deflect heavily under hard acceleration and aggressive gear shifts, swapping to stiffer Engine Mounts and polyurethane Drivetrain Bushes eliminates unwanted wheel hop and locks down the powertrain. We also stock a variety of Misc Drivetrain parts to keep your front-wheel-drive transmission shifting crisply.