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  • Separadores de rueda Eibach - Audi S4/S5 y RS4/RS5 B8 5x112
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    Separadores de rueda Eibach - Audi S4/S5 y RS4/RS5 B8 5x112

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  • Separadores de ruedas de aleación Forge Motorsport para Audi, BMW, Mercedes, Porsche y Toyota con diámetro interior de 66,5 mm

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  • Separadores de rueda H&R Trak+ - 5x112 VAG
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  • Kit de conversión de espárragos y tuercas Racingline - Varios modelos VAG

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The B8 and B8.5 chassis has beautifully flared arches, but the OEM wheels often sit tucked too far inside. Correcting this fitment instantly transforms the visual profile of your car while widening the track for improved stability.

Wheel Spacers: Eliminate the factory arch gap. Installing high-quality, hub-centric wheel spacers pushes your wheels outwards for a wider, more planted stance.

Wheel Studs & Nuts: Converting to a premium wheel studs & nuts setup makes wheel swaps significantly faster and safer, adding a true motorsport aesthetic to your hubs.