El GT3RS representa una experiencia cercana a la de un auto de carreras, pero al mismo tiempo es legal para circular por carretera y, como siempre con Porsche, no hubo grandes diferencias entre el 991 y el modelo anterior; sin embargo, todas las pequeñas mejoras se suman para brindar una experiencia de conducción aún mejor tanto en la carretera como en la pista.

Por primera vez, estaba disponible un nuevo paquete Weissach, que agregaba ruedas de magnesio, media jaula antivuelco de titanio, frenos cerámicos de carbono y varios paneles de carrocería de fibra de carbono para reducir el ya impresionante peso en otros 29 kg.

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