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Los fanáticos de Porsche no lo podían creer cuando el Boxster y el Cayman de la generación 718 se lanzaron sin una opción de motor de seis cilindros planos, sin embargo, en 2020, Porsche cedió a las demandas y equipó al 718 GTS con el motor 4.0 N/A que también se encuentra en el Cayman GT4 y el Boxster Spyder, aunque ligeramente desafinado.

Si bien no es mucho más potente que el 2.5 Turbocharged flat 4 del primer 718 GTS (y tiene un torque levemente menor), el 4.0 GTS presenta un sonido de escape mucho más sabroso, además, seamos sinceros, tal vez sea la última oportunidad para que un auto deportivo 4.0 N/A pueda existir gracias a regulaciones cada vez más estrictas.

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