Paquete de intercooler y tubo de alta presión para plataforma MQB EA888 de AIRTEC Motorsport

Tras el éxito de la actualización del intercooler VAG EA888 Gen 3, AIRTEC Motorsport tiene un kit completo de tubos de sobrealimentación para complementar aún más a los coches que funcionan con más de 400 bhp, en particular los coches con conversiones a turbo. Y ahora, se puede comprar como un paquete completo para darle a su coche un paquete de refrigeración integral.

Compatible con los siguientes vehículos:

• Volkswagen Golf Mk7/7.5 R – 2.0 TSI
• Volkswagen Golf Mk7/7.5 GTI incl. Clubsport y Clubsport S – 2.0 TSI
• Seat León Cupra 265/280/290/300 – 2.0 TSI
• Seat León – 1.9/2.0 TSI
• Audi S3 8V (variantes Hatchback y Berlina) – 2.0 TSI
• Audi TTS 8S – 2.0 TSI
• Audi TT 8S – 1.8/2.0 TSI
• Audi A3 8V – 1.8/2.0 TSI
• Skoda Octavia RS – 2.0 TSI

ACTUALIZACIÓN DEL INTERCOOLER

Con un diseño de núcleo de 60 mm junto con tanques de extremo fundido de alto flujo, el intercooler AIRTEC ofrece una superficie, eficiencia y volumen mucho mayores que el estándar. A pesar de esta mejora, encaja perfectamente detrás del parachoques original, no requiere recortes ni cortes y se puede utilizar con las mangueras originales.

Al igual que con todos los productos AIRTEC, el intercooler se probó en el banco de pruebas en forma consecutiva con el producto original. Esto mostró una enorme reducción en las temperaturas de carga de aire en comparación con el estándar.

Nuestro vehículo de prueba estaba equipado con un sistema de escape cat-back Cobra y ejecutaba el software Revo Stage 1.

Las temperaturas del intercooler de serie se reducen a un promedio de 64 grados y alcanzan un máximo de 68 grados (después de 5 ciclos consecutivos). Con el software Revo de la Etapa 1, el automóvil tuvo dificultades para producir un aumento de potencia máxima de 40 bhp, debido a que el intercooler OEM VW, restrictivo e ineficiente, no podía enfriar las temperaturas de admisión de manera efectiva.

Con el intercooler AIRTEC instalado, la temperatura del aire de admisión (IAT) experimentó una caída enorme de 120 grados, lo que mantuvo las temperaturas mucho más cerca de la temperatura ambiente y demostró ser más confiable ejecución tras ejecución. Esto generó un gran aumento en el rendimiento, como lo demuestran los resultados de la prueba de dinamómetro del día de prueba en carretera de AmD Tuning.

KIT DE TUBERÍA DE IMPULSIÓN GRANDE

Kit de tubos de refuerzo de gran tamaño AIRTEC Motorsport para la plataforma MQB EA888.3. Diseñado para aumentar la potencia y el par motor mediante el reemplazo de los tubos de refuerzo restrictivos estándar y la mejora del flujo de aire.

Con diámetros internos más grandes en las tuberías, una menor restricción significa un flujo de aire más suave y un aumento de la potencia.

El kit incluye tubos duros doblados con mandril, más grandes y lisos, y se suministra con un juego completo de mangueras de silicona Pro Hoses que incluyen desde la salida del turbo hasta el tubo de refuerzo del lado caliente.

El kit de tubería de gran impulso AIRTEC está diseñado como un reemplazo directo de las piezas OEM, eliminando las restricciones que se encuentran en la tubería de carga original y permitiendo al mismo tiempo suficiente espacio libre de las piezas del motor, lo que aumenta el rendimiento en el proceso.

Hemos diseñado el kit con una tubería de 63 mm en el lado caliente para mantener alta la velocidad del aire y reducir los efectos del retraso del turbo en los autos de gran potencia. Para la tubería del lado frío, esto aumenta a unos enormes 70 mm para garantizar que se logre el máximo flujo y volumen de aire en el cuerpo del acelerador para maximizar el rendimiento.

Tenga en cuenta: el kit de tubo de refuerzo grande NO se adapta a la caja de cambios de 7 velocidades.

Número de derecho de diseño registrado: 6022635 y 6046416

Número de pieza de AIRTEC: ATINTVAG32