Paquete de intercooler y tubo de alta presión para plataforma MQB EA888 de AIRTEC Motorsport

Tras el éxito de la actualización del intercooler VAG EA888 Gen 3, AIRTEC Motorsport ofrece un kit completo de tubos de sobrealimentación para complementar aún más los coches de más de 400 CV, especialmente los que tienen conversiones a turbo. Ahora, se puede adquirir como paquete completo, lo que proporciona a su coche un sistema de refrigeración completo.

Compatible con los siguientes vehículos:

• Volkswagen Golf Mk7/7.5 R – 2.0 TSI
• Volkswagen Golf Mk7/7.5 GTI incl. Clubsport y Clubsport S – 2.0 TSI
• Seat León Cupra 265/280/290/300 – 2.0 TSI
• Seat León – 1.9/2.0 TSI
• Audi S3 8V (variantes Hatchback y Sedán) – 2.0 TSI
• Audi TTS 8S – 2.0 TSI
• Audi TT 8S – 1.8/2.0 TSI
• Audi A3 8V – 1.8/2.0 TSI
• Skoda Octavia RS – 2.0 TSI

ACTUALIZACIÓN DEL INTERCOOLER

Con un diseño de núcleo de 60 mm y depósitos de fundición de alto flujo, el intercooler AIRTEC ofrece una superficie, eficiencia y volumen mucho mayores que el estándar. A pesar de esta mejora, encaja perfectamente detrás del parachoques original, no requiere recortes ni cortes y se puede utilizar con las mangueras originales.

Al igual que con todos los productos AIRTEC, el intercooler se probó en el banco de pruebas comparativamente con el producto original. Esto mostró una reducción considerable en la temperatura de carga de aire con respecto al estándar.

Nuestro vehículo de prueba estaba equipado con un sistema de escape cat-back Cobra y ejecutaba el software Revo Stage 1.

La temperatura del intercooler de fábrica se reduce a un promedio de 64 grados y alcanza un máximo de 68 grados (tras 5 ciclos consecutivos). Con el software Revo de la Etapa 1, el coche tuvo dificultades para alcanzar un aumento de potencia máxima de 40 CV, debido a que el restrictivo e ineficiente intercooler original de VW no lograba enfriar eficazmente la temperatura de admisión.

Con el intercooler AIRTEC instalado, la temperatura del aire de admisión (IAT) experimentó una reducción drástica de 120 grados, manteniendo la temperatura mucho más cercana a la temperatura ambiente y demostrando una mayor fiabilidad en cada prueba. Esto se tradujo en un aumento considerable del rendimiento, como lo demuestran los resultados de la prueba de banco de potencia de la jornada de pruebas en carretera de AMD Tuning.

KIT DE TUBERÍAS DE IMPULSIÓN GRANDES

Kit de tubos de sobrealimentación AIRTEC Motorsport para la plataforma MQB EA888.3. Diseñado para aumentar la potencia y el par motor, sustituyendo los tubos de sobrealimentación restrictivos estándar y mejorando el flujo de aire.

Con diámetros internos más grandes en las tuberías, una menor restricción significa un flujo de aire más suave y un aumento de potencia.

El kit incluye tubos duros doblados con mandril, más grandes y lisos, y se suministra con un juego completo de mangueras de silicona Pro Hoses, que incluyen desde la salida del turbo hasta el tubo de refuerzo del lado caliente.

El kit de tubería de gran impulso AIRTEC está diseñado como un reemplazo directo de las piezas OEM, eliminando las restricciones que se encuentran en la tubería de carga original y permitiendo al mismo tiempo suficiente espacio libre de las piezas del motor, lo que aumenta el rendimiento en el proceso.

Hemos diseñado el kit con una tubería de 63 mm en el lado caliente para mantener alta la velocidad del aire y reducir el efecto del retardo del turbo en coches de alta potencia. En la tubería del lado frío, esta aumenta a unos impresionantes 70 mm para garantizar el máximo flujo y volumen de aire en el cuerpo del acelerador y maximizar el rendimiento.

Tenga en cuenta: no todos los modelos DSG tendrán un radiador DSG; verifique físicamente si su automóvil lo tiene antes de realizar el pedido.

Número de derecho de diseño registrado: 6022635 y 6046416

Número de pieza de AIRTEC: ATINTVAG32