CSF Europe
Enfriador de aceite de motor de alto rendimiento CSF para BMW M5/M6/M8 S63
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Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:
BMW M5 F90 (2018-2024)
BMW M5 F10 (2011-2016)
BMW M8 F91/F92/F93 (2019-)
BMW M6 F12/F13/F06 (2012-2018)
El BMW S63 Twin-Turbo V8 es el motor principal del F1X M5/M6 y del F9X M5/M8, ofreciendo un rendimiento increíble. A lo largo de los años, CSF ha sido clave para superar los límites de potencia del S63 con sus enfriadores de aire de sobrealimentación dobles ( CSF n.° 8109 y CSF n.° 8178). Hoy en día, muchos M5, M6 y M8 producen más de 1000 CV, pero a mayor potencia, mayor temperatura.
A medida que aumentan los niveles de potencia, también lo hace la temperatura del aceite, y algunos propietarios reportan temperaturas superiores a los 115 °C (240 °F) en días de calor intenso en la pista. Con los límites de potencia más exigentes que nunca y el envejecimiento de muchos de estos autos M, los sistemas de refrigeración de fábrica tienen dificultades para mantener el ritmo.
Carbahn, de Steve Dinan, contactó inicialmente con CSF para desarrollar este enfriador de aceite como complemento a su nuevo kit Stroker S63. Los ingenieros de Carbahn colaboraron estrechamente con CSF para diseñar un enfriador de aceite que pudiera soportar los aumentos de potencia y temperatura. Ahora, CSF se enorgullece de presentar el enfriador de aceite de motor de alto rendimiento para los F1X M5/M6 y F9X M5/M8, una actualización imprescindible para los propietarios de S63.
CSF colaboró con el equipo de Carbahn para garantizar la máxima compatibilidad y rendimiento, creando una solución integral para ambas plataformas. Diseñado específicamente para gestionar el calor adicional de su nuevo kit Stroker S63, este enfriador de aceite ofrece el máximo rendimiento y potencia.
Sin embargo, el rendimiento no es la única razón para actualizar. Muchos propietarios de F1X y F9X se han visto obligados a reemplazar sus enfriadores de aceite debido a fugas y daños, principalmente debido a su vulnerable posición de montaje; un problema que se agrava con suspensiones bajas. Se necesitaba un diseño más resistente y robusto para solucionar estos problemas.
- Diseño de barra/placa de alta eficiencia y gran durabilidad
- Tanques de extremo fundido con construcción 100 % soldada con TIG
- Desarrollado con CarBahn Autoworks para manejar el calor de su kit Stroker S63
- Soportes de montaje mecanizados por CNC y conexión de entrada/salida estilo OEM
- Probado individualmente contra fugas y presión
- Instalación Plug and Play, "instalación directa". Se recomienda recortar el conducto original y la base inferior del radiador para un mejor ajuste.
- Acabado negro satinado
- Garantía limitada de 2 años
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Aplicaciones:
- BMW F10 M5 2012-2016 (incluida la competición)
- BMW F1X M6 2013-2018 (incluida la competición)
- BMW F06 M6 2014-2019 (incluido el modelo de competición)
- BMW F90 M5 2017-2023 (incluida la competición)
- BMW F9X M8 2020+ (incl. Competición)
- BMW G1X M850i xDrive 2019+
- Números de piezas OEM:
- BMW: 17212284260
- BMW: 17228746756
