Pastillas de freno delanteras de alto rendimiento EBC Racing RP-X MINI Cooper S GP2 R56 DP81995RPX

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£213.70
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Pastillas de freno delanteras de alto rendimiento EBC Racing RP-X MINI Cooper S GP2 R56 DP81995RPX

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Poder de frenado superior

Los frenos EBC Racing están diseñados para proporcionar más fuerza de frenado que los OEM, lo que permite distancias de frenado más cortas en la pista.

Fabricado en el Reino Unido

Casi todos los frenos EBC Racing se fabrican aquí en el Reino Unido y lo han hecho durante más de 40 años con una calidad excepcional.
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¿Necesitas devolver un artículo? No hay problema. Contáctanos y te explicaremos los pasos a seguir.

Comuníquese con nosotros antes de realizar su pedido para confirmar los plazos de entrega actuales y actualizados de los productos EBC Racing.

Las pastillas de freno EBC Racing normalmente se entregan en 2-3 días laborables.

Los kits de frenos grandes EBC Racing y los discos de 2 piezas generalmente demoran entre 3 y 5 días hábiles para fabricarse y enviarse.

Igualación de precios

¿Lo has visto más barato en otro sitio? Contáctanos para saber dónde y cuánto cuesta. Haremos todo lo posible por igualarlo, ¡y siempre que sea posible, lo superaremos!

Consultas de productos

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¿Esto se ajusta a mi coche?

Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:

MINI Cooper S R56 GP2 (2013)

El compuesto RP‑X de EBC Racing es una pastilla de alto rendimiento para pista y competición, diseñada para vehículos de alto rendimiento sometidos a un uso intensivo en pista y para coches de competición especializados. RP‑X presenta un coeficiente de fricción muy estable de 0,55 μ hasta 850 °C y más, lo que la convierte en una excelente opción incluso para las aplicaciones más exigentes.

El RP-X también presenta un alto nivel de fricción en frío, por lo que no requiere calentamiento para alcanzar el máximo efecto de frenado, lo que lo hace ideal para carreras de velocidad y eventos de montaña. Aunque el RP-X no cuenta con la homologación R90 para su uso en la vía pública en los estados miembros de la UE, su excelente rendimiento en frío permite su uso seguro en viajes de ida y vuelta a eventos de automovilismo (donde la legislación local lo permita).

Sin embargo, EBC Racing enfatiza que el RP‑X ha sido desarrollado para un rendimiento óptimo en pista, lo que significa que se deben esperar mayores niveles de polvo y ruido de frenado. El RP‑X presenta un desgaste de disco comparable al de muchos otros materiales populares para pista/carrera; sin embargo, el desgaste del disco RP‑X es considerablemente mayor que el de la otra pastilla de pista RP‑1 de EBC Racing, lo que resulta en altos niveles de polvo de frenado.

En comparación con el RP-1, el RP-X presenta un coeficiente de fricción un 25 % superior en todo su rango de temperaturas de trabajo, con una adherencia inicial mucho más positiva. Esta característica hace que el RP-X sea más adecuado para vehículos pesados ​​o con un rendimiento deficiente. Para vehículos ligeros o medianos, coches con kits de frenos Big Brake que no sean de EBC o vehículos sin ABS, la menor dureza del RP-1, otro material de competición de EBC Racing, puede ser preferible.

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