Actuador ajustable Forge Motorsport para Ford Fiesta ST180

Descripción del Producto

Actuador de turbocompresor de repuesto, totalmente reparable y ajustable, para el Ford Fiesta MK7.5 ST180. Si necesita un resorte estándar compatible con el nivel de sobrealimentación de fábrica, seleccione "Vehículo de serie ecológico" en el menú desplegable. Si necesita un resorte más resistente, selecciónelo en el menú desplegable.

Verde – Stock Spring
Púrpura – 13 Psi (0,9 bar)
Amarillo – 15 Psi (1,03 bar)
Azul – 18 Psi (1,24 bar)
Rojo – 20 Psi (1,38 bar)

Forge Motorsport fue una de las primeras empresas del mundo en diseñar y fabricar el actuador de turbo de aluminio de dos piezas. Inicialmente diseñado para los turbos Cosworth, Renault 5 GT y Lancia Integral, pronto desarrollamos la gama más amplia y diversa de actuadores de repuesto.

• Elección de presiones de resorte para adaptarse a su automóvil
• Fabricado en aluminio de grado 6026
• Específico del vehículo
• Específico del turbo
• Construido a pedido
• Mecanizado y pulido a mano en el Reino Unido.
• Elección de funcionamiento con pistón o diafragma en la mayoría de los actuadores
• Diafragmas de fluorosilicona reforzados con Nomex
• Soportes de acero inoxidable cortados con láser (cuando corresponda)
• Kits de tuning y servicio disponibles
• Hecho en Inglaterra
• Garantía de por vida*

Tenga en cuenta:

Las cifras de presión que aparecen en el menú desplegable superior corresponden a la presión mínima regulada. Si tiene alguna duda, no dude en llamarnos al 01452 380999.

Al instalar un actuador de turbo Forge, podrá ajustar y gestionar sus necesidades específicas de sobrealimentación, lo que le permitirá una mejor respuesta y un mejor control. Este producto está fabricado con un resorte de actuador predeterminado, adecuado para los niveles de sobrealimentación de fábrica o ligeramente superiores. El actuador se puede ensamblar con un resorte más resistente bajo pedido para vehículos modificados y donde se requiera un mayor nivel de sobrealimentación. Contáctenos directamente para obtener información sobre este proceso. Está diseñado y fabricado con la intención de aumentar la sobrealimentación de un sistema turboalimentado. No podemos garantizar la compatibilidad con todas las aplicaciones ni la capacidad de aumentar la sobrealimentación más allá de un nivel dentro de los parámetros establecidos por el sistema de gestión del motor del vehículo en cuestión en el momento de la instalación, ya sea el sistema de fábrica o de posventa.

Los componentes internos sellados con diafragma son la opción predeterminada para este actuador, pero ahora los clientes pueden optar por componentes internos sellados con pistón. Exclusiva de Forge Motorsport, esta innovación ofrece el mismo rendimiento que el tipo de diafragma y un bajo mantenimiento gracias a la resistencia de los componentes internos de la válvula sellados con pistón.

Ni Forge Motorsport ni ninguno de sus distribuidores autorizados se responsabilizan de los efectos adversos derivados de la instalación y el ajuste de este producto en un vehículo cuyo sistema de gestión del motor, ya sea de fábrica o de posventa, no permita el nivel de ajuste deseado. Si bien Forge Motorsport se complace en proporcionarle un actuador capaz de mantener una presión de sobrealimentación superior a la de su unidad de fábrica, no podemos afirmar ni sugerir que el motor de su vehículo o los sistemas relacionados sean capaces de soportar o sobrevivir a las tensiones de una presión de sobrealimentación tan elevada.

En la caja:
1 actuador FMACST180
1 x pegatina de Forge

Este actuador está fabricado con un resorte codificado verde de serie. Si necesita... FMPACTUN Kit de ajuste de resorte que se ve en los productos asociados a continuación, deberá seleccionar la opción Tipo de diafragma 2, 049.

Todas las varillas del actuador están fabricadas en acero inoxidable de grado 303.

Tenga en cuenta que la presión del resorte indicada en los distintos códigos de color se relaciona únicamente con el aspecto mecánico y es aplicable a motores turboalimentados anteriores que no están regulados por ECU/solenoide.

Sin embargo, los motores modernos con ECU/solenoide no requieren que la presión de sobrealimentación objetivo se ajuste, libra por libra, a la especificación mecánica de los resortes que ofrecemos. Si tiene dudas sobre la aplicación correcta de los resortes para su modelo y el nivel de ajuste que desea, consulte con un preparador cualificado.

Para nuestra gama de resortes T2 ( FMAS049 ):

• Presión de apertura/carrera roja: 17 psi/1,1 bar; presión de funcionamiento/carrera completa: 20 psi/1,4 bar
• Presión de apertura/carrera azul: 14 psi/0,95 bar; presión de funcionamiento/carrera completa: 18 psi/1,2 bar
• Presión de apertura/carrera amarilla: 9 psi/0,6 bar. Presión de funcionamiento/carrera completa: 15 psi/1 bar.
• Presión de apertura/carrera púrpura 7 psi/0,5 bar, presión de funcionamiento/carrera completa 13 psi/0,9 bar
• Presión de apertura/carrera verde: 5 psi/0,35 bar; presión de funcionamiento/carrera completa: 10 psi/0,7 bar