Tubo rígido de admisión de alto flujo Forge Motorsport para Mini 1.5/2.0 Turbo
Sin cinta resistente al calor
£269.27
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Tubo rígido de admisión de alto flujo Forge Motorsport para Mini 1.5/2.0 Turbo
£269.27
Descripción del Producto
Esto no se ajusta al modelo de 306 bhp.
Este tubo de admisión de flujo libre de una sola pieza doblado con mandril CNC es un reemplazo directo del tubo de admisión de plástico OEM y el resonador restrictivo. Estas piezas se han desarrollado en nuestra sede del Reino Unido en Gloucester. Este tubo de admisión de alto flujo se puede utilizar con la caja de aire OEM o, alternativamente, con el sistema de admisión completo Forge ( FMINDF56 ). El tubo de admisión cuenta con salidas mecanizadas con CNC, por lo tanto, cualquier pieza enchufable OEM (es decir, calentador de soplado y toma de vacío) se ajusta directamente sin problemas.
Diseñado como reemplazo directo de los frágiles conductos de refuerzo de plástico OEM utilizados en los modelos Mini F56 JCW. Fabricado en tubo de aluminio con acopladores mecanizados por CNC y tubería de una sola pieza de aluminio doblada con mandril moldeado y alisado con acopladores soldados a mano con TIG que proporcionan un flujo interno sin restricciones. También se incluyen mangueras de silicona de alta calidad.
Para garantizar un ajuste de calidad OEM, ambos tubos rígidos se han contorneado cuidadosamente para que encajen en el espacio restringido entre el motor y el chasis. No es necesario realizar más modificaciones en la carrocería ni en las tuberías.
- Diámetro más grande que proporciona un mayor flujo en comparación con el OEM
- Se suministran todas las piezas para reemplazar todo el sistema de tubería de refuerzo OEM
- Número reducido de uniones respecto al OEM
- Acopladores mecanizados por CNC
- Tubería de aluminio de una sola pieza doblada con mandril
- Interrupción mínima del flujo de aire
- Acabado con recubrimiento de polvo negro
- Todo el hardware de montaje incluido
- Las mangueras de silicona Forge de este kit han sido diseñadas para incluir un costoso revestimiento interior de silicona modificada conocida como fluorosilicona.
- Esto significa que las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.
- La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.
- El uso de un revestimiento de fluorosilicona garantiza que las mangueras de silicona Forge sean el líder indiscutible del mercado.
- Garantía de por vida*
"Me sorprende la cantidad de lugares en los que Mini ha intentado restringir el flujo de aire en el diseño del F56 (y estoy seguro de que en los anteriores). Puedo contar al menos tres lugares en los que se impide el flujo de aire en el F56 de serie: el tubo de entrada, el tubo de salida, el tubo intermedio y el escape. Agregue un lugar más a la lista, el tubo de admisión de serie, sí, otro resonador. El enorme bulto en el tubo de serie es otro lugar en el que se impide el flujo de aire. El tubo rígido Forge elimina el resonador de serie que bloquea el flujo de aire y realmente abre el turbo".