Manguera de admisión de alto caudal Forge Motorsport - Modelos VAG EA888 EVO 2.0 TSI (solo volante a la derecha)

Tenga en cuenta que este producto solo es compatible con vehículos con volante a la derecha; lea las instrucciones completas antes de la instalación ; para vehículos con volante a la izquierda, consulte FMTIA9.

Presentamos la manguera de admisión Forge High Flow para el modelo revisado Motores con código DNF de plataforma MQB 2.0 a partir de 2021. Este producto reemplaza el restrictivo tubo de admisión de plástico por nuestra manguera de silicona multicapa de paso liso, que aumenta el flujo de aire y mejora la eficiencia y el rendimiento. Esto equivale a un aumento de hasta 10 CV , una mejora notable para una modificación fácil de instalar.

El adaptador de entrada de turbo desarrollado por Forge mejora el flujo de aire de su vehículo de varias maneras; diseñado de manera similar a una pila de velocidad convencional, dirige el aire más directamente a su turbocompresor y permite que se comprima más aire debido a su mayor capacidad, esto puede tener un efecto positivo en la aceleración de su vehículo después de una desaceleración prolongada o entre cambios de marcha debido a que se mantiene más aire dentro del sistema de admisión.

La manguera de entrada de plástico OEM tiene nervaduras y escalones dentro del orificio que provocan turbulencias y perturban el flujo de aire; la manguera de entrada de turbo grande de silicona Forge Motorsport tiene un flujo mayor que el elemento estándar y las pruebas en el dinamómetro ciertamente representan los enormes beneficios de un producto tan bien diseñado.

El tubo de admisión Forge Motorsport se conecta directamente a la caja de aire de fábrica, junto con la mayoría de las tomas de aire de alto rendimiento del mercado de accesorios. Al probar el Golf R Mk8, las cifras de CV de VW eran conservadoras, ya que nuestros resultados arrojaron 365 CV con la configuración de fábrica completa. Las horas de desarrollo y pruebas se reflejan en los resultados que se pueden ver en el gráfico del dinamómetro. Este componente, que se muestra a continuación, sin duda añade potencia adicional.

Las pruebas se completaron en Litchfields en un dinamómetro independiente Maha, fabricado por la misma gente que actualmente abastece a BMW M Sport y Mercedes Benz para todas sus calibraciones de motores y pruebas de dinamómetro.

Un simple cambio en el dinamómetro a nuestro FMTIA5 demostró mejorar la potencia y la respuesta del acelerador con ganancias de 12 BHP y 15 lb/ft de torque a las RPM máximas junto con alrededor de 8 lb/ft y 8BHP en el rango medio.

Se trata de una instalación sencilla y una modificación que libera aún más potencia del motor VAG. La instalación suele tardar unos 40 minutos. Como todos los productos Forge, incluye un completo conjunto de instrucciones de instalación para que la instalación sea lo más sencilla posible. Este producto está disponible en negro, azul, rojo, gris y una edición limitada en verde alienígena.

• Fabricado a partir de 6082 Aluminio de grado aeroespacial.
• Anodizado negro para máxima protección y durabilidad.
• Aumento de la capacidad de más de 60%
• Sin luces de verificación del motor (EML)
• Aumento del flujo de aire
• Las mangueras son adecuadas para usarse con refrigerantes modernos de larga duración, refrigerantes con tecnología de ácido orgánico (OAT) o aire que contenga neblina de aceite.
• La construcción de las mangueras ha sido diseñada para superar la de los accesorios OEM y mejorará cualquier compartimiento del motor tanto técnica como estéticamente.
• Garantía de por vida