Intercambiador de calor Forge Motorsport para Hyundai i20N

Reflejos:

• Ganancias máximas de 25 CV
• Ganancias de 43 nm de par
• Aumento del volumen del 113%
• Fabricado a mano en el Reino Unido.
• No es necesario cortar el vehículo para colocar el intercooler
• El kit incluye todos los accesorios necesarios y instrucciones incluido
• Garantía de por vida

Esta pieza reemplaza el número de pieza OEM 282702L000

El Hyundai i20N Es un hatchback impresionante con mucho potencial para ser divertido y rápido. Sin embargo, al observar el intercooler OEM, nuestro equipo de desarrollo pudo ver que este será un punto débil para aquellos propietarios que buscan más potencia o disfrutar de una conducción enérgica y días de pista.

Nuestro equipo de desarrollo comenzó con lo que aprendimos del exitoso FMINT15 para el Hyundai MK3 i30N, ya que el motor de 1,6 litros del i20N comparte el mismo concepto de diseño que el de 2,0 litros del i30N. Tanques finales fabricados a mano Como punto de partida para crear una maqueta del intercooler, lo que nos permitió comprender los parámetros de diseño. Luego, se escaneó en 3D, lo que permitió a nuestro equipo de desarrollo ajustar y producir el El núcleo más grande con el diseño de tanque final con flujo más suave para el espacio disponible.

Se utilizó SolidWorks CAD y dinámica de fluidos computacional (CFD) para desarrollar nuestros tanques de extremo fundido de alto flujo. Esto nos ayudó a incorporar un divisor interno del lado del turbo para garantizar que se utilice todo el volumen del núcleo escalonado. Refrigeración máxima . Una vez completado el diseño, imprimimos en 3D los tanques de los extremos con nuestra impresora Form 3L de Formlabs para luego probar el ajuste en el vehículo y aprobar el nuevo diseño. Para completar el desarrollo, fabricamos tanques de los extremos fundidos en arena únicos que nos permitieron probar el diseño antes de comenzar la fabricación del intercooler de alto rendimiento de Forge Motorsport.

Nuestro núcleo de barra y placa líder en la industria es un aumento de 113% en capacidad volumétrica y un aumento de la superficie frontal de más del 57% en comparación con el intercambiador de calor/intercambiador OEM. FMINT28 es el más grande disponible actualmente en el mercado. Se han aumentado los tamaños de entrada y salida en diámetro, el lado caliente de De 50 mm a 60 mm dando un aumento volumétrico de más de 44% del intercooler OEM y el lado frío de De 50 mm a 63 mm dando un aumento volumétrico de más de 59% del intercooler OEM.

La prueba se completó utilizando Reasignación de rendimiento en Gloucester con su dinamómetro VTEC para tracción en las 4 ruedas. Esto se hizo para garantizar que todos nuestros datos se hayan obtenido con resultados lo más precisos posible por parte de un preparador independiente. Como puede ver en los resultados del dinamómetro a continuación, la potencia máxima se incrementó con respecto a la de fábrica en 11 CV y 43 nm de par con el intercooler de alto rendimiento Forge Motorsport instalado. La mejor noticia es que hay ganancias significativas en todo el rango de revoluciones, lo que significa que el auto acelerará más rápido y se mantendrá en marcha hasta la línea roja, incluso Hasta 25 CV más que el estándar a 4.500 rpm.

Para obtener un resultado consistente que refleje las condiciones de conducción del mundo real, las pruebas en el dinamómetro se realizaron con el automóvil a temperatura ambiente y con los ventiladores del radiador activados. Con el enfriador OEM, dos pruebas consecutivas mostraron una temperatura máxima de 44 °C a 6747 rpm. Con FMINT28 instalado, realizamos cuatro pruebas consecutivas y la temperatura no subió más de 32 °C a 6717 rpm. Estos 12°C suponen una enorme disminución de temperatura del 32%.

También vale la pena señalar que la temperatura ambiente de las celdas del dinamómetro aumentó de 24 °C a 29 °C entre los días de prueba, por lo que puede experimentar resultados aún mejores. Con esta temperatura del aire de admisión (IAT) reducida, evitará que la ECU de serie altere la sincronización del motor, lo que da como resultado una pérdida de potencia. Si usa un i20N para una ruta rápida o tiene un ajuste de alto rendimiento en un clima cálido, Este intercooler de alto rendimiento es esencial.

Este intercooler combinado con nuestra admisión y un escape trasero de calidad del mercado de accesorios con software de fábrica le brindará niveles de rendimiento incomparables. El intercooler de montaje frontal Forge Motorsport tiene todo el hardware necesario para instalar el kit en aproximadamente 2,5 horas, según la competencia y las herramientas disponibles. El intercooler Forge pesa 9,65 kg en comparación con los 3,7 kg del OEM.