Manta turbo Forge Motorsport para Mini, Citroën DS3 (solo modelos anteriores a 2016) y Peugeot 207/208 GTI

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£152.88
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Manta turbo Forge Motorsport para Mini, Citroën DS3 (solo modelos anteriores a 2016) y Peugeot 207/208 GTI

Manta turbo Forge Motorsport para Mini, Citroën DS3 (solo modelos anteriores a 2016) y Peugeot 207/208 GTI

£152.88

Fabricado en el Reino Unido

Todos los productos Forge Motorsport están diseñados y desarrollados en el Reino Unido con materiales de exquisita calidad y un ajuste perfecto.

Más rendimiento

Los productos Forge Motorsport siempre se centran en aumentar el rendimiento sin comprometer la confiabilidad ni la facilidad de conducción.
Formas de pago
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Información de entrega, devoluciones y stock

- Con productos populares, siempre intentaremos mantener existencias para garantizar tiempos de entrega rápidos en todo el Reino Unido.

- Con productos menos pedidos, dependemos del envío directo de nuestros proveedores, lo que ocasionalmente puede resultar en demoras en los tiempos de entrega.

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La mayoría de los artículos de Forge Motorsport están disponibles en 2-3 días hábiles.

Comuníquese con nosotros con anticipación para confirmar los plazos de entrega específicos para evitar decepciones.

Igualación de precios

¿Lo has visto más barato en otro sitio? Contáctanos para saber dónde y cuánto cuesta. Haremos todo lo posible por igualarlo, ¡y siempre que sea posible, lo superaremos!

Consultas de productos

¿Tiene alguna pregunta sobre este producto? Contáctenos a través de nuestro chat en línea o correo electrónico y nuestro equipo de expertos le responderá lo antes posible.

¿Esto se ajusta a mi coche?

Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:

MINI Cooper S R56 (2007-2014)

Descripción del Producto

El Forge Motorsport FMTUBL4 ha sido diseñado específicamente para el turbocompresor de serie del Mini R56 y también es compatible con el Peugeot 207/208 GTI. Esta manta para turbo está diseñada para aislar el calor radiante que produce el turbocompresor. El protector térmico de serie del Mini es inadecuado y puede deformar la toma de aire estándar ubicada en el capó.

Este diseño ha sido creado para soportar los entornos más duros y se ha demostrado que soporta temperaturas de hasta 2500 °F de calor radiante, lo que ayudará a proteger y prolongar la vida útil de los componentes del motor.

La innovación en el diseño mantiene el calor de los gases de escape contenidos dentro del lado caliente del turbocompresor, lejos del lado frío y del camino de admisión, lo que ayuda a reducir el retraso del turbo y las temperaturas de admisión de aire, lo que resulta en más potencia.

Tenga en cuenta que una manta turbo perderá su flexibilidad durante los primeros ciclos de calor a medida que el material se cura, por lo que una vez colocada, no debe retirarse de manera rutinaria ya que esto puede dañar la manta.

  • Remaches de acero inoxidable
  • Sujetadores de acero inoxidable
  • Capa exterior de tejido de carbono
  • Núcleo interior construido con lana de silicato de calcio y magnesio
  • Tejido de sílice de alta temperatura

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