MMX
Pastillas de freno traseras de alto rendimiento MMX Fast Road RP650 - BMW M2, M3, M4 G8x
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Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:
Cuando se trata de conducción de alto rendimiento, todos sabemos que el rendimiento de los frenos es tan importante como la aceleración y el agarre en curvas. Por eso, para optimizar el rendimiento de sus frenos de fábrica, nuestras pastillas de freno delanteras RP650 son una mejora esencial. Tras exhaustivas pruebas en carretera y circuito, el resultado es un material avanzado de alta fricción con certificación ECE-90 que ofrece un desgaste de frenado casi nulo a altas temperaturas, sin necesidad de precalentamiento. En otras palabras, una mejora drástica en el rendimiento de los frenos que sigue funcionando a la perfección en la conducción diaria.
Gran parte de nuestras pruebas de compuestos se centraron en desarrollar una pastilla que encontrara el equilibrio perfecto entre una excelente adherencia en frío y una resistencia a la decoloración a altas temperaturas . El resultado es un compuesto de fibra de aramida de densidad media con un coeficiente de fricción de 0,42 mu en un rango de temperatura de 450 a 650 °C.
Este compuesto es el secreto de cómo nuestras pastillas de freno RP650 de alto rendimiento brindan una potencia de frenado superior y un rendimiento confiable incluso en las condiciones más exigentes, pero sin requerir un período de calentamiento, esencial para los automóviles que tienen que desempeñarse perfectamente en las tareas de conducción diaria pero resistir las demandas de carreteras rápidas y uso ocasional en pista.
Además del rendimiento excepcional, otro enfoque clave del desarrollo ha sido perfeccionar la sensación del pedal, lo que resulta en un frenado progresivo con una respuesta del pedal inigualable. La construcción ranurada y biselada garantiza un frenado silencioso y suave.
Además, nuestras pastillas de freno RP650 están diseñadas para durar más que las pastillas tradicionales, lo que reduce la necesidad de reemplazos frecuentes y, a la larga, le permite ahorrar dinero. Esto también significa que producen menos polvo, manteniendo las ruedas más limpias y reduciendo la necesidad de limpieza frecuente.
Finalmente, en la mayoría de los países es obligatorio que las pastillas de freno cuenten con la certificación ECE-R90; sin embargo, muchas otras pastillas de recambio no la tienen. Esta norma ECE-R90 no solo es esencial para la legalidad (y potencialmente para la validez de su seguro), sino que también le brinda la tranquilidad de que las pastillas están probadas y homologadas en cuanto a rendimiento en frío, velocidad, sensibilidad, comportamiento de fricción, compresibilidad, cizallamiento y dureza. Por lo tanto, las pastillas funcionarán igual de bien en frío que a temperatura ambiente.
Nota: Si prioriza el rendimiento en pista, también ofrecemos las pastillas de pista MMR Performance (para las mismas aplicaciones). Estas pastillas son ideales para quienes priorizan el máximo rendimiento en pista, aceptan un rendimiento menor a bajas temperaturas y no requieren la homologación ECE-90.
Disponibles por separado en juegos de cuatro pastillas delanteras o traseras. Asegúrese de seleccionar el juego que necesita al realizar el pedido. Lo ideal es sustituir los juegos delantero y trasero a la vez.
RESUMEN DE ESPECIFICACIONES:
- Perfecto para uso rápido en carretera.
- Legal en la vía pública – Aprobado por R90
- Funciona en frío: excelente agarre en frío y resistencia a la decoloración a altas temperaturas
- Adecuado para días de pista de uso corto.
- Debido al material de asentamiento, el asentamiento ocurre naturalmente durante las primeras 100 a 200 millas en conducción urbana.
- Frenado silencioso y suave / construcción calzada / ranurada / biselada
- Sensación de pedal sensible para un frenado progresivo
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Modelos clave:
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Ropa de cama: después completando instalación, hacer a serie de 10 paradas de 60 mph (100 km/h) a 5-10 mph (10-15 kilómetros por hora). En el fin de cada uno detener, inmediatamente Acelerar de nuevo hasta alrededor de 60 mph (100 km/h) de nuevo para el próximo detener ( el exacto velocidad es no crítico).
Como tú disminuir a alrededor 5-10 MPH (10-15 km/h), es no es necesario a mirar el velocímetro, mantener tus ojos en el camino y aproximado tu velocidad en el fin de cada uno ciclo. Hacer no venir a a completo detener, como tú voluntad imprimir almohadilla material sobre el desct, arriesgándose a una vibración.
En la octava o novena parada, debería notarse un olor característico proveniente de los frenos. También podría notarse humo después de varias paradas. Además, para la octava o novena parada, algunos materiales de fricción experimentarán un ligero debilitamiento de los frenos. Este debilitamiento se estabilizará, pero no desaparecerá por completo hasta que los frenos se hayan enfriado.
N.º de pieza: MMR27-1602-R
