Buje de montaje delantero del diferencial trasero Powerflex - Audi TT 8J

Buje de montaje delantero del diferencial trasero Powerflex - Audi TT 8J

Púrpura (Vía Rápida) - PFR85-523
£44.00
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Buje de montaje delantero del diferencial trasero Powerflex - Audi TT 8J

Buje de montaje delantero del diferencial trasero Powerflex - Audi TT 8J

£44.00
Selección de arbustos

Mayor control de la suspensión

La naturaleza más rígida del poliuretano Powerflex reduce el movimiento no deseado y mejora la precisión de manejo.

Fabricado en el Reino Unido

Todos los productos Powerflex están diseñados y desarrollados en el Reino Unido con materiales de exquisita calidad y un ajuste perfecto.
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Consultas de productos

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¿Esto se ajusta a mi coche?

Este producto es compatible con los siguientes modelos y rangos de años:

Audi TTS 8J (2008-2014)
Audi TTRS 8J (2010-2014)

DIAGRAMA DE REFERENCIA: 24

NOTAS DEL PRODUCTO: Este buje es compatible únicamente con modelos 4x4 cuya carcasa del diferencial mide 30 mm de ancho. El soporte de 30 mm para la carcasa del diferencial se encuentra en vehículos con tracción total (AWD) de la plataforma PQ35 de 2004 a 2015. El soporte de goma OEM debe tener el número de pieza 1K0 599 431 para poder reemplazarlo. En caso de duda, mida la altura del soporte de la carcasa delantera antes de realizar el pedido. Si el soporte tiene 35 mm de altura y el número de pieza OEM de su vehículo es 1K0 599 437, utilice el PFR85-524.

TAMAÑO DEL BUJE SI APLICA: 30 mm

NÚMERO DE ARBUSTOS EN EL PAQUETE: 1

REEMPLAZA LOS NÚMEROS DE PIEZA DEL BUJE OEM: 1K0599431//
Serie de carreteras

Para uso en carretera y carretera rápida

Los bujes POWERFLEX Road Series mejoran el agarre en carretera y el rendimiento del chasis de su vehículo al controlar la flexión indeseada de la suspensión. Ofrecen mayor vida útil de los neumáticos, mejor rendimiento, mayor seguridad y mayor rentabilidad.
    Serie negra

    Para uso en pista y deportes de motor.

    Los bujes POWERFLEX Black Series se fabrican con nuestro compuesto Black 95 Shore A para ofrecer el máximo control de la geometría del chasis. Están diseñados para la pista, listos para competir y diseñados para ser los mejores.

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