Enlaces de suspensión trasera ajustables Racingline - Modelos VAG MQB/MQB Evo
£183.44
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Nuestros enlaces de extremo de barra estabilizadora trasera reemplazan los bujes de goma suave de fábrica con sus cuerpos de plástico débiles con estos reemplazos de palanquilla de aluminio ajustables bellamente diseñados.
Enlaces de suspensión trasera ajustables Racingline - Modelos VAG MQB/MQB Evo
£183.44
Nuestros enlaces de extremo de barra estabilizadora trasera reemplazan los bujes de goma suave de fábrica con sus cuerpos de plástico débiles con estos reemplazos de palanquilla de aluminio ajustables bellamente diseñados.
Diseñado con un objetivo en mente: ayudar a lograr un rendimiento óptimo de la suspensión y precisión geométrica, y así aumentar la eficacia de la barra estabilizadora trasera.
Cada enlace trasero resistente y de alta articulación une los extremos de la barra estabilizadora trasera al brazo de suspensión inferior.
Reemplazar los eslabones de plástico OEM, débiles y propensos a fallas, por nuestros eslabones rígidos de aluminio billet reduce en gran medida la flexibilidad y permite una transferencia nítida y sin concesiones del movimiento de la suspensión a la barra estabilizadora.
Además de la propia articulación, se obtiene mayor rigidez y precisión al reemplazar la rótula de plástico de serie, propensa a flexionarse, por rótulas de competición. Una mejora especialmente valiosa en coches antiguos con mayor kilometraje.
Totalmente ajustable en +/- 5 mm para neutralizar la precarga en la geometría de la barra estabilizadora. Su diseño inteligente permite ajustarlo en ambos extremos con las bieletas en su sitio, lo que facilita enormemente la posición neutra.
Reemplazo directo: se puede usar con barra estabilizadora trasera de fábrica o de repuesto y volver al estándar en cualquier momento.
DISEÑO DE PRECISIÓN PARA UN RENDIMIENTO PERFECTO
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Extremos de rótula con especificaciones para deportes de motor: acero revestido de teflón de alta resistencia
- +/- 5 mm de longitud ajustable con inserto de acero inoxidable para poner a cero la precarga de la barra estabilizadora
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Aumente el buje de caucho con durómetro para crear una respuesta directa de la barra estabilizadora en condiciones de viraje.
- Botas de polvo de goma instaladas para proteger las juntas
- Los extremos roscados izquierdo/derecho facilitan el ajuste de longitud in situ sin tener que separarlos y volver a colocarlos.
- Cuerpos livianos de aluminio 6061-T6 mecanizados por CNC con un hermoso revestimiento anodizado negro brillante