Conversión de frenos cerámicos de carbono traseros Racingline Stage 3+ - Modelos VAG MQB/MQB Evo
£5,002.20
Precio de oferta
£5,002.20
Precio habitual
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Conversión de frenos cerámicos de carbono traseros Racingline Stage 3+ - Modelos VAG MQB/MQB Evo
£5,002.20
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El kit de freno monobloque de cerámica de carbono Stage 3+ de RacingLine llevó la tecnología de frenado a un nivel superior a todo lo visto antes para los autos de la plataforma MQB.
Ahora estamos llevando esa misma tecnología CCM a los frenos traseros para que coincida con el kit delantero Stage 3+ o con los frenos cerámicos delanteros opcionales de fábrica de Audi.
¿El resultado? Una resistencia espectacular a la decoloración, una reducción drástica del peso y una durabilidad excepcional.
Un reemplazo simple, atornillable para su configuración de disco/rotor de acero de fábrica, suministrado junto con nuestras pastillas específicas de CCM para combinar.
La construcción de nuestro rotor de 310 x 22 mm entrelaza fibra de carbono discontinua para formar una matriz 3D multidireccional. Esto se traduce en un gran ahorro de peso, rendimiento y durabilidad en comparación con los frenos de acero tradicionales.
Con más del triple de capacidad térmica que los frenos convencionales, la repetibilidad de la potencia de frenado es excepcional. Ofrece un frenado inigualable por cualquier kit de rotor metálico.
A pesar del tamaño de estos discos, pesan 3,45 kg, menos de la mitad que los de acero de fábrica. Esta es una gran diferencia con respecto al peso no suspendido.
DISEÑO DE PRECISIÓN PARA UN RENDIMIENTO PERFECTO
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Reducción drástica del peso no suspendido: 3,45 kg por disco frente a los 7 kg del rotor de acero de fábrica
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El material del disco de cerámica de carbono perforado proporciona tres veces la conductividad térmica de un disco metálico normal.
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Montaje de dos piezas entre disco y campana que permite la expansión y contracción con el calor sin agrietamiento ni tensiones.
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El material específico de las pastillas CCM proporciona una respuesta del pedal consistente, desde el frío extremo hasta el calor intenso del uso incesante de la pista.
Notas
- Discos de 310 mm x 22 mm: para automóviles con frenos traseros ventilados de alto rendimiento existentes.
- Los automóviles con rotores traseros más pequeños, no ventilados, de 300 x 12 mm, necesitarán una actualización de la pinza OE al tamaño más grande antes de instalar estos discos.