Après la 991.2, la gamme Carrera « normale » de la 911 est restée turbocompressée en 2019 avec l'introduction de la 992. Même si le moteur 3.0 Turbo ne sonnera jamais exactement de la même manière que les précédentes voitures N/A, il compense largement par ses performances et sa maniabilité.
La GTS apporte un gain de poids par rapport au modèle S standard et, si vous n'êtes pas un accro aux journées sur piste, elle offre toute la Porsche 911 dont vous aurez besoin, surtout maintenant avec la puissance et le couple supplémentaires sur route que le nouveau moteur turbo apporte.
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